曝梅西将告别欧洲，最快1月做决定，下家曝光，C罗松口气
阿根廷球星梅西的未来是国际足坛关注的焦点话题，#足球# 虽然巴黎希望留下梅西，巴萨渴望迎回梅西，然而，根据TA、《每日邮报》等多家媒体的最新报道称，贝克汉姆打造的迈阿密国际成为了最接近签下梅西的球队，#好物推荐# 双方很可能在2023年的年初就签订合同，这样的话，梅西很可能会离开欧洲联赛，从巅峰期告别，或许会有遗憾，但是梅西应该不会迷恋个人纪录！
梅西和巴黎的合同在2023年夏天到期，踢完这个赛季，这位阿根廷球星就会重新选择未来。然而，由于目前梅西专注于世界杯，眼下，他既不考虑留在巴黎的问题，也没有考虑重返诺坎普。
梅西的父亲豪尔赫正在同迈阿密国际的老板之一何塞-马斯进行转会谈判，而且双方的谈判已经非常深入，进行了多轮的谈判，美职联也认为，梅西会最终加盟，而且这笔交易很可能在未来几个月内完成。
如果梅西离开欧洲，那么C罗的欧冠进球纪录会保住，目前双方的进球差距只有11球，理想情况下，梅西可以在下个赛季反超C罗，但是如果他离开欧洲联赛，那么C罗的纪录，短时间内不会有人打破，即便是哈兰德，也需要很多年才有机会。
当然，巴黎也会受到影响，梅西的离开，会让内马尔有些孤单，姆巴佩更加容易成为巴黎的老大，或许法国球星不会再闹离队，总之，梅西的决定，会影响国际足坛的格局。

同样的19.98万元起售，一汽丰田也带来了bZ4X。和广丰版bZ4X产品大致差不多，但一汽丰田bZ4X专门标出长续航PRO及以上配置比兄弟车型多了后排加热功能。

产品方面，bZ4X基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造；整车尺寸4690/1860/1650mm，2850mm轴距，特别是1000mm的后排空间数据很亮眼；bZ4X以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行研发，这一点能够给消费者带来不少信心；“TSS 3.0智行安全系统”和8安全气囊都是标配，简单理解为全系都有L2级辅助驾驶；续航方面一汽丰田bZ4X提供50.3kWh和66.7kWh两种容量的三元锂电池包，CLTC续航里程为400km、500km、560km和615km。

聊完产品基本盘，再聊聊我们的观点，和广丰bZ4X一样，入门配置是唯一的小电池版本，拉低售价的目的比较明显，所以我们认为bZ4X还是一款25万级的电动车；整体设计语言颜值在线，吸引有品牌忠诚度的客户没问题；有普锐斯和其他混动车型积累的经验加上e-TNGA平台，丰田对于电动化的技术储备还是有“老店底蕴”的，只是因为在氢能源上的暧昧让产品来得晚了些，所以在bZ4X上市的同时，一汽丰田还同时亮相了bZ3车型。最近接触的传统品牌电动化产品给到我的共同印象是产品力都不错，和自家的燃油车相比能找出挺多产品亮点，但横向比较专注于新能源市场的品牌和产品又总觉得缺了电动车消费者前置看重的产品点，各位小伙伴，丰田的bZ系列，你们看好吗#新车情报局##丰田bz4x#

SCG

OO3S

SCG 003S是一款基于勒芒和纽博格林北环赛车技术开发的车型，这款车“初代目”的发布时间可以追溯到2017年，当年SCG把这款车带到了日内瓦车展上。新车采用纯手工打造，并且车身、座舱以及底盘都采用了碳纤维材质，在增加强度的同时还能降低车重，要知道这款车的重量仅有2700磅（约1225kg）。从外观来看，SCG 003S的设计与目前市面上的顶级超跑类似，这种设计能够让车辆拥有更好的空气动力学表现，据官方介绍，SCG 003S能够在时速达到250km/h的时候产生703kg的下压力，并且在弯道中的横向加速度能达到2.5G。来到车内，这完完全全就是一台赛车，一点多余的配置都没有，这种斯巴达式的驾驶座舱能够让人更加专注于驾驶。此外，后视摄像头连接仪表盘两侧的显示屏，可以将车后方的图像传至其中。动力方面，SCG 003S搭载一款由宝马提供的4.4升双涡轮增压V8发动机，在重新调教下，这款发动机的最大功率可达800马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，SCG 003S配备Cima 7速单离合变速箱。新车的0-100km/h的加速时间小于3秒，最高时速370km/h。