#新品上市# 昨天，尼康发布尼克尔 Z 600mm f / 4 TC VR S 镜头，售价 RMB 109，999 元，11 月 24 日上市。
尼克尔 Z 600mm f / 4 TC VR S 长焦镜头是一款追求高光学性能的 S-型 尼克尔 Z 镜头。它内置增距镜，可将焦距扩展至 1.4 倍，实现两种焦距（600mm 和 840mm）的覆盖。
尼克尔 Z 600mm f / 4 TC VR S 的重量约为 3，260g，虽然增加了内置增距镜，却比 AF-S 尼克尔 600mm f / 4E FL ED VR 轻了约 550g。镜头总长约 437mm，相对小巧的尺寸可以放入符合国际航班随身携带登机的商用相机包中。镜头的光学系统采用 3 枚低色散（ED）镜片 2、1 枚加强型低色散（ED）镜片、2 枚萤石镜片和 2 枚蓝光高折射（SR）镜片，有效补偿多种像差，提供锐利的渲染。即使在最大光圈时，画面边缘也可以实现出色的清晰度和细节，即使使用内置增距镜，也能提供高品质影像。f / 4 的快速最大光圈使该镜头适合拍摄快速移动的对象，例如拍摄摩托车比赛，并能提供自然的虚化效果实现立体渲染。
此外，镜头采用具有高抗反射性能的中孔非晶态涂层。中孔非晶态涂层和纳米结晶涂层的组合协同工作，大大减少了鬼影和眩光。即使在拍摄户外场景或体育馆照明等强光源可能进入画面的情况下，用户也能够不受构图的限制专注于拍摄。而且，镜头的自动对焦驱动采用平滑高速音圈马达（SSVCM），可同时实现快速和高度准确的自动对焦控制，以及安静的自动对焦操作。该镜头还支持 VR 减震功能，提供相当于快门速度提升约 5 档 的防抖效果，有效减轻长焦拍摄时的模糊。凭借高强度、耐用性和可操作性，尼克尔 Z 600mm f / 4 TC VR S 支持专业摄影师在体育、新闻和野生动物等多种摄影类别下的影像表达。
#尼康[超话]#
尼克尔 Z 600mm f / 4 TC VR S 长焦镜头是一款追求高光学性能的 S-型 尼克尔 Z 镜头。它内置增距镜，可将焦距扩展至 1.4 倍，实现两种焦距（600mm 和 840mm）的覆盖。
尼克尔 Z 600mm f / 4 TC VR S 的重量约为 3，260g，虽然增加了内置增距镜，却比 AF-S 尼克尔 600mm f / 4E FL ED VR 轻了约 550g。镜头总长约 437mm，相对小巧的尺寸可以放入符合国际航班随身携带登机的商用相机包中。镜头的光学系统采用 3 枚低色散（ED）镜片 2、1 枚加强型低色散（ED）镜片、2 枚萤石镜片和 2 枚蓝光高折射（SR）镜片，有效补偿多种像差，提供锐利的渲染。即使在最大光圈时，画面边缘也可以实现出色的清晰度和细节，即使使用内置增距镜，也能提供高品质影像。f / 4 的快速最大光圈使该镜头适合拍摄快速移动的对象，例如拍摄摩托车比赛，并能提供自然的虚化效果实现立体渲染。
此外，镜头采用具有高抗反射性能的中孔非晶态涂层。中孔非晶态涂层和纳米结晶涂层的组合协同工作，大大减少了鬼影和眩光。即使在拍摄户外场景或体育馆照明等强光源可能进入画面的情况下，用户也能够不受构图的限制专注于拍摄。而且，镜头的自动对焦驱动采用平滑高速音圈马达（SSVCM），可同时实现快速和高度准确的自动对焦控制，以及安静的自动对焦操作。该镜头还支持 VR 减震功能，提供相当于快门速度提升约 5 档 的防抖效果，有效减轻长焦拍摄时的模糊。凭借高强度、耐用性和可操作性，尼克尔 Z 600mm f / 4 TC VR S 支持专业摄影师在体育、新闻和野生动物等多种摄影类别下的影像表达。
#尼康[超话]#
日前，雷诺江铃旗下A00级精品小车——雷诺江铃小麒麟11月1日开启预售。
从官方披露照片来看，雷诺江铃小麒麟（后称小麒麟）基本延续此前悬念视频中曝光的造型设计，用新月弧线为整车打造出青春、灵动的气质，与现行A00级市场小车的同质化外形进行了鲜明区隔；在内饰方面，黑青撞色搭配呈现小麒麟亦动亦静的双生风格；车内提供14处储物空间，远超同级基础配置；饕餮式大开口尾门则极大地方便了年轻家庭储存与运物。
消费者也许会感到好奇：这样一款年轻前卫的A00级别车型，为什么选了非常简约的数显屏幕。事实上，简约的屏幕容纳海量功能，用户体验不打折扣。全系标配ABS+EBD、HSA坡道辅助系统、倒车雷达与倒车影像、TPMS胎压监测守护驾乘的方方面面，系统操作简单、便捷，可以一定程度解放用户双手。值得一提的是，车辆配有车速超20km/h即自动落锁功能，避免了幼童独自坐在后座误触门把手等安全隐患。
而在消费者最为关注的动力/续航层面，新车搭载了上汽、通用同品牌的永磁同步电机，最大功率26KW，搭配能量密度高达120wh/kg的磷酸铁锂电池，最高车速下比大部分1.2L自然吸气燃油车扭矩更强劲；专属电池包位置、电器及三电功能件IP67级防尘防水、底盘防护等配置的加入也让出行变得更安全。
总的来说，小麒麟“小而强大”的产品特性，既满足了时下年轻人对私家车的渴望，车型又在经济适用范围内，可以说精准卡到了用户的关注点上。
相较于市场中其他车型的互相效仿，小麒麟更专注自身的纵深探索。升级的智能装备、“以小见大”的空间设置以及极具竞争力的综合配置，不难看出雷诺江铃深耕并服务智能纯电用户的诚意与决心。小麒麟的出现，既丰富了雷诺江铃的产品矩阵，又以更高性价比拉宽了目标消费者的事业，或将掀起小车市场的另一次内卷。
从官方披露照片来看，雷诺江铃小麒麟（后称小麒麟）基本延续此前悬念视频中曝光的造型设计，用新月弧线为整车打造出青春、灵动的气质，与现行A00级市场小车的同质化外形进行了鲜明区隔；在内饰方面，黑青撞色搭配呈现小麒麟亦动亦静的双生风格；车内提供14处储物空间，远超同级基础配置；饕餮式大开口尾门则极大地方便了年轻家庭储存与运物。
消费者也许会感到好奇：这样一款年轻前卫的A00级别车型，为什么选了非常简约的数显屏幕。事实上，简约的屏幕容纳海量功能，用户体验不打折扣。全系标配ABS+EBD、HSA坡道辅助系统、倒车雷达与倒车影像、TPMS胎压监测守护驾乘的方方面面，系统操作简单、便捷，可以一定程度解放用户双手。值得一提的是，车辆配有车速超20km/h即自动落锁功能，避免了幼童独自坐在后座误触门把手等安全隐患。
而在消费者最为关注的动力/续航层面，新车搭载了上汽、通用同品牌的永磁同步电机，最大功率26KW，搭配能量密度高达120wh/kg的磷酸铁锂电池，最高车速下比大部分1.2L自然吸气燃油车扭矩更强劲；专属电池包位置、电器及三电功能件IP67级防尘防水、底盘防护等配置的加入也让出行变得更安全。
总的来说，小麒麟“小而强大”的产品特性，既满足了时下年轻人对私家车的渴望，车型又在经济适用范围内，可以说精准卡到了用户的关注点上。
相较于市场中其他车型的互相效仿，小麒麟更专注自身的纵深探索。升级的智能装备、“以小见大”的空间设置以及极具竞争力的综合配置，不难看出雷诺江铃深耕并服务智能纯电用户的诚意与决心。小麒麟的出现，既丰富了雷诺江铃的产品矩阵，又以更高性价比拉宽了目标消费者的事业，或将掀起小车市场的另一次内卷。
不玩“虚”的！摩卡插混这块屏幕虽不如新势力，但功能特全，就是操作需要点耐心？
1、新车中控布置了三块屏幕，核心是14.6英寸悬浮式中控大屏，可以支撑起车内大部分功能控制与呈现；下方9英寸控制屏的存在，可以对空调、车辆设置等功能进行快速操作；还有个9.2英寸液晶仪表哦，信息比较简约。
2、中控屏搭载的是高通骁龙8155芯片，性能杠杠的，反应跟手，页面流畅，不卡顿不掉帧哦，除了在线导航、在线影音之外，还有智能家居互联、车载购物等小程序。对了，新车还有360°全景影像，显示很清晰，对车辆周围情况还原的比较好，还有透明底盘、3D模拟视角。
3、仪表盘：屏幕不是很大，但该显示的都有了，再配合HUD抬头显示，驾驶员可以更专注了，但就是因为屏幕高度有限，查看其它信息时可能需要连续切换页面才能找到你要的内容！#智能汽车排行榜#
1、新车中控布置了三块屏幕，核心是14.6英寸悬浮式中控大屏，可以支撑起车内大部分功能控制与呈现；下方9英寸控制屏的存在，可以对空调、车辆设置等功能进行快速操作；还有个9.2英寸液晶仪表哦，信息比较简约。
2、中控屏搭载的是高通骁龙8155芯片，性能杠杠的，反应跟手，页面流畅，不卡顿不掉帧哦，除了在线导航、在线影音之外，还有智能家居互联、车载购物等小程序。对了，新车还有360°全景影像，显示很清晰，对车辆周围情况还原的比较好，还有透明底盘、3D模拟视角。
3、仪表盘：屏幕不是很大，但该显示的都有了，再配合HUD抬头显示，驾驶员可以更专注了，但就是因为屏幕高度有限，查看其它信息时可能需要连续切换页面才能找到你要的内容！#智能汽车排行榜#
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