阜阳高铁西站传来好消息！“零换乘”来了！
随着阜阳高铁西站东北侧的
高铁公交枢纽正式全面投入使用
高铁西站区域的
公交运营“零换乘”的时代来临
据了解，该枢纽面积2955平方米，设置有乘客咨询处、候乘指引区、调度室、发车区、下客区、待发区、车辆保洁区等功能区域。
枢纽集快速公交（大站快线）、常规公交、机场免费巴士等多种公交形式于一体，实现与高速铁路、民用航空、长途客运、出租汽车、社会车辆等多种交通方式衔接。
目前，枢纽共有6条快速公交，9条常规线路，1条城乡公交，线路覆盖城南新区、主城区、颍泉区、颍东区，途径人民路、淮河路、清河路、西湖大道等主要客流走廊。公交枢纽距离高铁候乘区域的步行控制在10分钟之内，较好地实现了“零换乘”。
未来的高铁西站公交枢纽将突出集约化、快速化和公共交通带动城市发展的原则，进一步构建分层次、分等级的和谐公交系统，为阜阳建设“公交都市”带来新的契机和动力。
什么是“零换乘”？
很多人误以为，零换乘就是不用换乘其他车辆就可以直达目的地。
其实零换乘就是“零距离换乘”的简称，它是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。
打个比方说，你已经到了目的地前脚刚迈出火车站，后脚就能坐到地铁或是公交车，这就是所谓的零换乘。
除公交外，为减少旅客在途时间，提升老百姓出行体验，充分发挥各种运输方式比较优势，使综合交通运输体系更加畅通，阜汽集团在所属14个二级客运站大力推进“零换乘”机制，确保旅客踏上优质、顺畅、便捷的旅途。
阜汽集团认真梳理各条城区发往乡镇的农工班线，集中设立农工班线发车区，按照发车方向进行优化调整。发车区设立醒目引导牌，增设服务台备齐饮用水、晕车药等，指派专人提供导乘服务。此外，各县市区积极推进城乡客运一体化建设，发展城乡公交，增加发车密次，为旅客带来更优服务。
各项“零换乘”措施，使旅客不用出站，即可直接实现长途客车与发往乡镇的客车接续，省去了旅客中转的劳累和麻烦。
待阜阳高铁西站毗邻的阜阳客运西站投入使用，阜汽集团将进一步提升阜阳客运西站软硬件质量，实现高铁与客运班车的“零换乘”，将会使阜阳综合交通枢纽体系建设迈上一个新台阶。 https://t.cn/RxuiVkd
随着阜阳高铁西站东北侧的
高铁公交枢纽正式全面投入使用
高铁西站区域的
公交运营“零换乘”的时代来临
据了解，该枢纽面积2955平方米，设置有乘客咨询处、候乘指引区、调度室、发车区、下客区、待发区、车辆保洁区等功能区域。
枢纽集快速公交（大站快线）、常规公交、机场免费巴士等多种公交形式于一体，实现与高速铁路、民用航空、长途客运、出租汽车、社会车辆等多种交通方式衔接。
目前，枢纽共有6条快速公交，9条常规线路，1条城乡公交，线路覆盖城南新区、主城区、颍泉区、颍东区，途径人民路、淮河路、清河路、西湖大道等主要客流走廊。公交枢纽距离高铁候乘区域的步行控制在10分钟之内，较好地实现了“零换乘”。
未来的高铁西站公交枢纽将突出集约化、快速化和公共交通带动城市发展的原则，进一步构建分层次、分等级的和谐公交系统，为阜阳建设“公交都市”带来新的契机和动力。
什么是“零换乘”？
很多人误以为，零换乘就是不用换乘其他车辆就可以直达目的地。
其实零换乘就是“零距离换乘”的简称，它是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。
打个比方说，你已经到了目的地前脚刚迈出火车站，后脚就能坐到地铁或是公交车，这就是所谓的零换乘。
除公交外，为减少旅客在途时间，提升老百姓出行体验，充分发挥各种运输方式比较优势，使综合交通运输体系更加畅通，阜汽集团在所属14个二级客运站大力推进“零换乘”机制，确保旅客踏上优质、顺畅、便捷的旅途。
阜汽集团认真梳理各条城区发往乡镇的农工班线，集中设立农工班线发车区，按照发车方向进行优化调整。发车区设立醒目引导牌，增设服务台备齐饮用水、晕车药等，指派专人提供导乘服务。此外，各县市区积极推进城乡客运一体化建设，发展城乡公交，增加发车密次，为旅客带来更优服务。
各项“零换乘”措施，使旅客不用出站，即可直接实现长途客车与发往乡镇的客车接续，省去了旅客中转的劳累和麻烦。
待阜阳高铁西站毗邻的阜阳客运西站投入使用，阜汽集团将进一步提升阜阳客运西站软硬件质量，实现高铁与客运班车的“零换乘”，将会使阜阳综合交通枢纽体系建设迈上一个新台阶。 https://t.cn/RxuiVkd
#阜阳资讯#【“零换乘”助力旅客便捷出行】零换乘即“零距离换乘”，是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。
随着阜阳高铁西站东北侧的高铁公交枢纽正式全面投入使用，高铁西站区域的公交运营“零换乘”的时代来临。该枢纽面积2955平方米，设置有乘客咨询处、候乘指引区、调度室、发车区、下客区、待发区、车辆保洁区等功能区域。集快速公交（大站快线）、常规公交、机场免费巴士等多种公交形式于一体，实现与高速铁路、民用航空、长途客运、出租汽车、社会车辆等多种交通方式衔接。目前共有6条快速公交，9条常规线路，1条城乡公交。线路覆盖城南新区、主城区、颍泉区、颍东区，途径人民路、淮河路、清河路、西湖大道等主要客流走廊。枢纽为“弓字”型场站，场站预留3处候车长廊，每条长廊上设置有线路候乘处。场站西侧则为车辆保洁区和待发区，可对休息中的车辆进行清洗和检查。公交枢纽距离高铁候乘区域的步行控制在10分钟之内，较好地实现了“零换乘”。
未来的高铁西站公交枢纽将突出集约化、快速化和公共交通带动城市发展的原则，进一步构建分层次、分等级的和谐公交系统，为阜阳建设“公交都市”带来新的契机和动力。
与此同时，为减少旅客在途时间，提升老百姓出行体验，充分发挥各种运输方式比较优势，使综合交通运输体系更加畅通，阜汽集团在所属14个二级客运站也大力推进“零换乘”机制，确保旅客踏上优质、顺畅、便捷的旅途。
阜汽集团认真梳理各条城区发往乡镇的农工班线，集中设立农工班线发车区，按照发车方向进行优化调整。发车区设立醒目引导牌，增设服务台备齐饮用水、晕车药等，指派专人提供导乘服务。各县市区积极推进城乡客运一体化建设，发展城乡公交，增加发车密次，为旅客带来更优服务。各项“零换乘”措施，使旅客不用出站，就可以直接实现长途客车与发往乡镇的客车接续，省去了旅客中转的劳累和麻烦，受到了旅客的一致欢迎。待阜阳高铁西站毗邻的阜阳客运西站投入使用，阜汽集团将进一步提升阜阳客运西站软硬件质量，实现高铁与客运班车的“零换乘”，将会使阜阳综合交通枢纽体系建设迈上一个新台阶。
随着阜阳高铁西站东北侧的高铁公交枢纽正式全面投入使用，高铁西站区域的公交运营“零换乘”的时代来临。该枢纽面积2955平方米，设置有乘客咨询处、候乘指引区、调度室、发车区、下客区、待发区、车辆保洁区等功能区域。集快速公交（大站快线）、常规公交、机场免费巴士等多种公交形式于一体，实现与高速铁路、民用航空、长途客运、出租汽车、社会车辆等多种交通方式衔接。目前共有6条快速公交，9条常规线路，1条城乡公交。线路覆盖城南新区、主城区、颍泉区、颍东区，途径人民路、淮河路、清河路、西湖大道等主要客流走廊。枢纽为“弓字”型场站，场站预留3处候车长廊，每条长廊上设置有线路候乘处。场站西侧则为车辆保洁区和待发区，可对休息中的车辆进行清洗和检查。公交枢纽距离高铁候乘区域的步行控制在10分钟之内，较好地实现了“零换乘”。
未来的高铁西站公交枢纽将突出集约化、快速化和公共交通带动城市发展的原则，进一步构建分层次、分等级的和谐公交系统，为阜阳建设“公交都市”带来新的契机和动力。
与此同时，为减少旅客在途时间，提升老百姓出行体验，充分发挥各种运输方式比较优势，使综合交通运输体系更加畅通，阜汽集团在所属14个二级客运站也大力推进“零换乘”机制，确保旅客踏上优质、顺畅、便捷的旅途。
阜汽集团认真梳理各条城区发往乡镇的农工班线，集中设立农工班线发车区，按照发车方向进行优化调整。发车区设立醒目引导牌，增设服务台备齐饮用水、晕车药等，指派专人提供导乘服务。各县市区积极推进城乡客运一体化建设，发展城乡公交，增加发车密次，为旅客带来更优服务。各项“零换乘”措施，使旅客不用出站，就可以直接实现长途客车与发往乡镇的客车接续，省去了旅客中转的劳累和麻烦，受到了旅客的一致欢迎。待阜阳高铁西站毗邻的阜阳客运西站投入使用，阜汽集团将进一步提升阜阳客运西站软硬件质量，实现高铁与客运班车的“零换乘”，将会使阜阳综合交通枢纽体系建设迈上一个新台阶。
今天是2021年春运首日，部分旅客踏上了旅途。近期江阴出行有什么变化，小编帮大家实地打探了一番，走！一起去看看~
严格落实防疫环节
进入江阴汽车客运站，旅客须在入口处排队扫码进站，志愿者会帮助没有智能手机的旅客填写登记表。
旅客经过消毒、测量体温、查验健康码后，方可进入站内。在自助取票机和人工售票窗口，地面上都贴有“一米线”标识，并有专人对旅客进行提醒，让旅客在购票时保持安全距离。
停运、减少部分客运班线
“目前，江阴汽车客运站已经停运或减少了江阴来往和停靠中高风险地区的道路客运班线及包车客运业务。”江阴汽车客运站站长王群告诉发布君，不管是离开江阴的旅客还是坐长途客车到达江阴的旅客，都必须测温登记，一旦发现有体温异常，按照防疫工作流程，工作人员会对其先进行隔离，再闭环转运至医疗单位。
此外，特殊时期，消毒工作也是重中之重。车站方面除了做好每日场站内、入站人员的消毒工作，还要求所有营运车辆在发车之前做好安全例行检查和车辆消毒工作，取得安全例检合格单后，才安排排班运营。同时，车站要求所有回澄驾驶员上交同车乘车人员信息登记表。
提前查询客运班线
今年车票预售的数量相比往年降幅较大，由于车次方向变动较大，旅客出行前可通过网络以及车站窗口和各代售点查询、购票。
关于很多乘客关心的“1月28日过后，旅客乘坐客运大巴车需不需要持有核酸检测证明”，车站方面表示，目前还没有接到上级疫情防控指挥部门的具体部署和安排。
另外小编了解到，春运首日，市交警部门和市交通运输局组织了联合检查人员在江阴各高速道口针对客运车辆展开联合检查，严厉打击“非法营运”和超员超速、疲劳驾驶、随意上下客等违法行为。
江阴市交警部门还组织了检查人员前往参与春运的重点运输企业、客运站、汽渡等重点区域开展点对点安全生产大检查，要求企业落实主体责任，发现问题立即整改，严禁安全技术条件达不到要求的车辆投入春运、严禁不符合条件的驾驶人参加春运，企业要定期对驾驶员开展道路交通安全培训，时刻紧绷文明守法红线，确保广大群众出行安全，全力保障2021年春运工作的正常进行。
疫情形势严峻复杂，防控工作不可松懈，小编在此呼吁非必要不离锡，如果一定要出行，请注意防护耐心配合工作人员的防疫检查，为自己、也为他人的健康负责。
严格落实防疫环节
进入江阴汽车客运站，旅客须在入口处排队扫码进站，志愿者会帮助没有智能手机的旅客填写登记表。
旅客经过消毒、测量体温、查验健康码后，方可进入站内。在自助取票机和人工售票窗口，地面上都贴有“一米线”标识，并有专人对旅客进行提醒，让旅客在购票时保持安全距离。
停运、减少部分客运班线
“目前，江阴汽车客运站已经停运或减少了江阴来往和停靠中高风险地区的道路客运班线及包车客运业务。”江阴汽车客运站站长王群告诉发布君，不管是离开江阴的旅客还是坐长途客车到达江阴的旅客，都必须测温登记，一旦发现有体温异常，按照防疫工作流程，工作人员会对其先进行隔离，再闭环转运至医疗单位。
此外，特殊时期，消毒工作也是重中之重。车站方面除了做好每日场站内、入站人员的消毒工作，还要求所有营运车辆在发车之前做好安全例行检查和车辆消毒工作，取得安全例检合格单后，才安排排班运营。同时，车站要求所有回澄驾驶员上交同车乘车人员信息登记表。
提前查询客运班线
今年车票预售的数量相比往年降幅较大，由于车次方向变动较大，旅客出行前可通过网络以及车站窗口和各代售点查询、购票。
关于很多乘客关心的“1月28日过后，旅客乘坐客运大巴车需不需要持有核酸检测证明”，车站方面表示，目前还没有接到上级疫情防控指挥部门的具体部署和安排。
另外小编了解到，春运首日，市交警部门和市交通运输局组织了联合检查人员在江阴各高速道口针对客运车辆展开联合检查，严厉打击“非法营运”和超员超速、疲劳驾驶、随意上下客等违法行为。
江阴市交警部门还组织了检查人员前往参与春运的重点运输企业、客运站、汽渡等重点区域开展点对点安全生产大检查，要求企业落实主体责任，发现问题立即整改，严禁安全技术条件达不到要求的车辆投入春运、严禁不符合条件的驾驶人参加春运，企业要定期对驾驶员开展道路交通安全培训，时刻紧绷文明守法红线，确保广大群众出行安全，全力保障2021年春运工作的正常进行。
疫情形势严峻复杂，防控工作不可松懈，小编在此呼吁非必要不离锡，如果一定要出行，请注意防护耐心配合工作人员的防疫检查，为自己、也为他人的健康负责。
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