#福特F150[超话]##福特勇猛者# 2022款F-150平顶福特勇猛者是由进口的F150 LTD中规版为底盘改装的一款商务车，它承袭了F150超强动力，接实耐用的优点并且对其豪华性以及舒适性进行了大量提升。内部完全按照高端商务车的标准来打造。不仅有着硬派越野的超强动力，卓越的越野性能，霸气的体型，还拥有着高端商务车的豪华性，舒适性以及宽敞的内部空间。
动力部分采用的是3.5TT 六缸涡轮增压发动机，前置四驱，十速手自一体变速器，拥有着380匹最大马力，以及680牛米的最大扭矩。超强的动力带来了卓越的越野性能。拥有着多种驾驶模式，几乎全地形都可以用。5875mm的车长，3690mm的轴距的超大车身霸气十足，车内空间超级宽敞舒适。133-1185-6676
乘坐舱采用真皮座椅，用豪华舒适来形容一点也不为过。独立系统的影音播放器，让驾驶员拥有专属的影音主控权。8寸的中控屏幕支持GPS导航、道路救援、语音识别控制、360度全景影像等。另外本款车型还自带一个行车记录仪。 主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示、碰撞预警、车道偏离预警等辅助安全配置。
座椅位置就偏高，所以离车顶近也是正常现象，不过这种设计有一个好处就是视野很棒，可以坐在第三排看到前挡风的视野，有种剧院式的效果。
二排采用上等牛皮包覆的航空头等舱座椅，八项电动调节，前后，靠背，腿托，头枕，一键调节更加便捷舒适，座椅通风加热按摩必不可少；
第三排座椅位置在原先的货斗部分离车顶近也是正常现象，不过这种设计也是有好处的，那就是不会像传统车型一样第二排格挡第三排的空间视野，让我们坐在第三排也能体验到主副驾驶的视野感，有种身临剧院的体验感。三排座椅舒适度也比较出众，后排的储物空间也十分出色。
勇猛者不管是用于越野出行，商务办公，家庭出游都能完美完成，是一款真正的多功能豪华大七座MPV。
动力部分采用的是3.5TT 六缸涡轮增压发动机，前置四驱，十速手自一体变速器，拥有着380匹最大马力，以及680牛米的最大扭矩。超强的动力带来了卓越的越野性能。拥有着多种驾驶模式，几乎全地形都可以用。5875mm的车长，3690mm的轴距的超大车身霸气十足，车内空间超级宽敞舒适。133-1185-6676
乘坐舱采用真皮座椅，用豪华舒适来形容一点也不为过。独立系统的影音播放器，让驾驶员拥有专属的影音主控权。8寸的中控屏幕支持GPS导航、道路救援、语音识别控制、360度全景影像等。另外本款车型还自带一个行车记录仪。 主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示、碰撞预警、车道偏离预警等辅助安全配置。
座椅位置就偏高，所以离车顶近也是正常现象，不过这种设计有一个好处就是视野很棒，可以坐在第三排看到前挡风的视野，有种剧院式的效果。
二排采用上等牛皮包覆的航空头等舱座椅，八项电动调节，前后，靠背，腿托，头枕，一键调节更加便捷舒适，座椅通风加热按摩必不可少；
第三排座椅位置在原先的货斗部分离车顶近也是正常现象，不过这种设计也是有好处的，那就是不会像传统车型一样第二排格挡第三排的空间视野，让我们坐在第三排也能体验到主副驾驶的视野感，有种身临剧院的体验感。三排座椅舒适度也比较出众，后排的储物空间也十分出色。
勇猛者不管是用于越野出行，商务办公，家庭出游都能完美完成，是一款真正的多功能豪华大七座MPV。
对于豪华MPV来说，座舱是重中之重。从超大空间、航空座椅均可窥见一辆车的品质真章。
定位于划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9，不仅内外饰设计均渗透着智慧奢豪的气息，其座椅的材质、功能更比肩百万级豪车的匠心工艺，还蕴藏着前瞻的互联网智慧科技。可以说，腾势D9的“私人尊享座舱”引领着未来豪华MPV的发展趋势。
以驾驶者为中心打造私人专属尊享座舱。
为了兼顾宜商宜家的多样化场景，腾势D9目前提供豁达灰和鎏年棕两种内饰配色方案，带来两种不同的感官享受。
当坐在主驾位置，车前的摄像头会通过One ID自动识别脸部信息，进入你的私人“专属驾驶空间”。自动调整为你最舒适的驾驶坐姿，播放你常听的音乐、营造你最喜欢的氛围灯及香氛。同时，DMS驾驶员监测辅助功能可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全出行全面保障，真正诠释了腾势D9用智能来重新定义豪华。
而当你坐进二排，“零感人体工学”的头等舱航空座椅，可提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的乘坐状态；座椅标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客彻底身心放松；中排座椅扶手处标配50W无线快充，让出行更从容。此外，腾势D9的座椅面料选用了曲面饱满、支撑力强的NAPPA真皮座椅，比肩百万豪车，质感拉满，真正做到无差别驾乘享受。 https://t.cn/R2Wx05s
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而当你坐进二排，“零感人体工学”的头等舱航空座椅，可提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的乘坐状态；座椅标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客彻底身心放松；中排座椅扶手处标配50W无线快充，让出行更从容。此外，腾势D9的座椅面料选用了曲面饱满、支撑力强的NAPPA真皮座椅，比肩百万豪车，质感拉满，真正做到无差别驾乘享受。 https://t.cn/R2Wx05s
“大四座家用车“五菱凯捷，售价不贵，还有1.5T发动机加持
不知不觉已经在网上看车有两个多星期了，还是没找到自己心仪的车，找一台10万元左右、适合家用的车都这么难吗？同事老周看到了我的为难，让我去看一下五菱凯捷这款车，作为公司里公认的“懂车大佬”，我对他的话深信不疑，于是就带着媳妇儿一起在周末去看了五菱凯捷。
来到店里，五菱凯捷一下子就吸引了我的注意，因为它外观挺帅的，前脸的分体式大灯像是一面凯旋归来的旗帜，上面的是日行灯带，主光源被设置在下面，由四个独立灯体构成，视觉效果非常个性。大尺寸的中网内部为点阵式进气格栅，看上去非常精致，跟以往的五菱车型有了明显区分。车头下方设置有黑色的进气口，增添了不少运动气息。
在销售的介绍下，我才知道五菱凯捷“大四座家用车”的意思，因为凯捷有六个座位嘛，但是第三排座椅可以完全放倒，隐藏在后备厢专门设计的“大坑“下面，这时候第二排乘客就可以无所忌惮地前后、左右移动，销售说是横向移动范围160mm、纵向移动范围560mm，简直就是坐在家里啊这！
销售小哥跟我说，五菱凯捷还有一个标签，叫做“全家头等舱“，究其原因，是这台车对于舒适性的考量非常细致，比如第二排座椅均带有腿托的设计，腿托的开角达到了72°，让乘客腿部得到充分放松。而且，这台车还使用了32块高级隔音材料和4mm厚度的双层隔音玻璃，经过250多项反复试验和调试，有着对飙30万元级豪华品牌轿车的NVH表现。而且凯捷的起售价才8万多，我选中的配置是10万多点，比较符合我的心理预期，没多久就决定订车了。
提车那天，媳妇儿显得异常激动，毕竟这是我俩一起买的第一台车，这些年努力付出的汗水没有白费。让老婆孩子坐在了第二排享受，我也正好感受一下这台车开起来咋样。果不其然。1.5T的发动机还是相当迅猛的，147马力也并非纸上谈兵，低速行驶时稍微点下油门，车子就能明白我的意图，准备超车。CVT变速箱换挡非常平顺，而且有效控制了油耗，表现只有7.2L/100km，跟普通的5座轿车没有什么区别。
凯捷在长途出行方面也是相当给力，装载能力超级强悍，因为后备厢采用了“掏空”处理，除了能将第三排座椅完美收纳外，还能在满载6人时放不少行李，上次带着家人去青岛玩，满载之后还能放下三个正常的行李箱，着实表现不错；还有一次，我和朋友一起去冲浪，把后排座椅放倒后，1514L的总容积完全可以放下我俩的冲浪板，实在是太方便了。
五菱凯捷这台车真的是在方方面面都满足了我的需求，它外观帅气符合我的审美，“大四座“的设计能让老婆孩子在第二排得到休息，第三排座椅放倒后的巨大空间让我在搬家、拉大件东西时得到了方便，1.5T发动机的动力也非常给力，满足了我对驾驶的要求，结合它10万元左右的售价和7.2L/100km的油耗，购买和使用成本也完全在我的能力范围之内，我真找不到比它更合适的车了。
不知不觉已经在网上看车有两个多星期了，还是没找到自己心仪的车，找一台10万元左右、适合家用的车都这么难吗？同事老周看到了我的为难，让我去看一下五菱凯捷这款车，作为公司里公认的“懂车大佬”，我对他的话深信不疑，于是就带着媳妇儿一起在周末去看了五菱凯捷。
来到店里，五菱凯捷一下子就吸引了我的注意，因为它外观挺帅的，前脸的分体式大灯像是一面凯旋归来的旗帜，上面的是日行灯带，主光源被设置在下面，由四个独立灯体构成，视觉效果非常个性。大尺寸的中网内部为点阵式进气格栅，看上去非常精致，跟以往的五菱车型有了明显区分。车头下方设置有黑色的进气口，增添了不少运动气息。
在销售的介绍下，我才知道五菱凯捷“大四座家用车”的意思，因为凯捷有六个座位嘛，但是第三排座椅可以完全放倒，隐藏在后备厢专门设计的“大坑“下面，这时候第二排乘客就可以无所忌惮地前后、左右移动，销售说是横向移动范围160mm、纵向移动范围560mm，简直就是坐在家里啊这！
销售小哥跟我说，五菱凯捷还有一个标签，叫做“全家头等舱“，究其原因，是这台车对于舒适性的考量非常细致，比如第二排座椅均带有腿托的设计，腿托的开角达到了72°，让乘客腿部得到充分放松。而且，这台车还使用了32块高级隔音材料和4mm厚度的双层隔音玻璃，经过250多项反复试验和调试，有着对飙30万元级豪华品牌轿车的NVH表现。而且凯捷的起售价才8万多，我选中的配置是10万多点，比较符合我的心理预期，没多久就决定订车了。
提车那天，媳妇儿显得异常激动，毕竟这是我俩一起买的第一台车，这些年努力付出的汗水没有白费。让老婆孩子坐在了第二排享受，我也正好感受一下这台车开起来咋样。果不其然。1.5T的发动机还是相当迅猛的，147马力也并非纸上谈兵，低速行驶时稍微点下油门，车子就能明白我的意图，准备超车。CVT变速箱换挡非常平顺，而且有效控制了油耗，表现只有7.2L/100km，跟普通的5座轿车没有什么区别。
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五菱凯捷这台车真的是在方方面面都满足了我的需求，它外观帅气符合我的审美，“大四座“的设计能让老婆孩子在第二排得到休息，第三排座椅放倒后的巨大空间让我在搬家、拉大件东西时得到了方便，1.5T发动机的动力也非常给力，满足了我对驾驶的要求，结合它10万元左右的售价和7.2L/100km的油耗，购买和使用成本也完全在我的能力范围之内，我真找不到比它更合适的车了。
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