#苹果又一首席设计师将离职#
设计总监和设计师是两码事，由于从乔布斯时代开始的荣光加持，苹果设计总监这个角色，总是被外界给予过高期待，希望某位总监能再创当年开创性的辉煌。

然而了解过一些工业设计就会明白，如今苹果这么庞大的一家公司，早已经和当年初创时期不可同日而语了，要为数亿用户负责就意味着，设计部门要妥协于其他各种部门，激进的设计根本没什么可行性，坐在总监位置上的人就会压力大还没办法，离职率不高才怪了。

不过总监离职也不影响苹果产品的节奏，真正上工干活的还是一个个设计师们，这些人只要在，惯性也会推动苹果继续前进，无非就是用户再忍受几年没什么变化的外观呗[揣手][揣手]。

【#前华为高管加入大众地平线合资公司#，或担任某项技术负责人】

据36氪从多位行业知情人士处获悉，伴随大众和地平线合资公司的组建，前华为高管苏箐，也将加入该公司，或担任某项技术负责人。

10月16日，大众汽车和地平线发布官方声明称，大众汽车旗下软件公司CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元，该交易预计在2023年上半年完成。合资公司人选方面，大众CARIAD将任命CEO，地平派任命CTO。

苏箐的加盟已有铺垫，去年12月，苏箐从华为离职，据36氪了解，苏请随后就加入了大众在中国设立的软件子公司CARIAD。而此次与地平线合资，是大众集团新任CEO奥利弗·布鲁姆在中国的最大手笔布局，精兵强将加持，强补智能化短板，是决心所在。

对于上述信息，36氪向大众集团进行求证，大众方面表示：暂无可提供的官方信息。

苏箐曾是华为的核心技术骨干，担任过华为终端首席架构师，参与领导开发了华为达芬奇AI芯片架构，但其更多为业内熟知，则是在其出任华为智能驾驶业务负责人之后。

【#前华为高管加入大众地平线合资公司#，或担任某项技术负责人】

据36氪从多位行业知情人士处获悉，伴随大众和地平线合资公司的组建，前华为高管苏箐，也将加入该公司，或担任某项技术负责人。

10月16日，大众汽车和地平线发布官方声明称，大众汽车旗下软件公司CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元，该交易预计在2023年上半年完成。合资公司人选方面，大众CARIAD将任命CEO，地平派任命CTO。

苏箐的加盟已有铺垫，去年12月，苏箐从华为离职，据36氪了解，苏请随后就加入了大众在中国设立的软件子公司CARIAD。而此次与地平线合资，是大众集团新任CEO奥利弗·布鲁姆在中国的最大手笔布局，精兵强将加持，强补智能化短板，是决心所在。

对于上述信息，36氪向大众集团进行求证，大众方面表示：暂无可提供的官方信息。

苏箐曾是华为的核心技术骨干，担任过华为终端首席架构师，参与领导开发了华为达芬奇AI芯片架构，但其更多为业内熟知，则是在其出任华为智能驾驶业务负责人之后。