【【吉林日报】通化“红色机场”：腾飞正当时】
有红色之城、英雄之城美誉的通化市，随着2014年通化机场的建成使用，生出了振兴腾飞的“双翼”，密织连接全国的航线网，先后与北京、上海、广州、大连、天津、重庆、杭州、西安、青岛、哈尔滨等城市实现了航线连通，让航空的魅力带动人流、物流、资金流汇聚山城。
7年之后，又一喜讯传来——通化机场成功入选全国首批红色旅游示范机场，这意味着通化机场以其鲜明而厚重的红色历史文化背景，成为通化城市发展进程中的“红色标识”。
多年来，通化机场充分利用地域红色资源优势，积极与地方政府拓宽红色旅游航线网，精心打造一站式红色旅游产品，让机场融入城市人文，让城市文化浸润企业发展，平安、绿色、智慧、人文型机场精彩呈现，助力地方经济快速高质量发展。
自通航以来，通化机场以每年保持新增一个航点的速度推动航线网络日益丰富，通航航点稳步增加，通航城市持续扩大。截至2021年，通化机场累计完成航班起降8759架次，累计完成旅客吞吐量77.9万人次。2022年冬春航季，通化机场将运营7条航线，通航9个城市，仍保持稳定的航线网络，通化机场的通达性和便捷性将日益丰富，更好地服务于广大旅客日益增长的出行需求，为通化市打造区域综合交通枢纽和物流中心贡献力量。
打造引誉全国的红色机场，通化机场从营造红色氛围到培铸员工红色精神，已然将通化的红色基因注入到机场建设发展的血脉里。
在通化机场候机楼大厅内，以“烽火关东、喋血抗战、烈忾英魂、东北光复、不朽丰碑”为内容的文化展示墙映入眼帘，展示出伟大的东北抗联精神和杨靖宇精神；成立的“红色宣讲团”，收集红色故事40多篇，录制了《父子皆英雄满门忠烈魂》《杨靖宇智斗邵本良》等宣讲视频，发扬和传承红色精神；与通化市文旅局共同谋划，以“红色班组”活动室为载体，面向旅客开放“红色文化传承室”，将红色文化融入航站楼，体现出人文机场的特殊魅力和红色故事情怀。
此外，“红色电台”的创办更是拓宽了红色文化的传播渠道。“云上”有声电子图书馆在通化机场落户，不仅为职工和旅客带来了数字化阅读的便利，还为红色机场建设奠定文化基础。
在推动红色机场建设和促进党建与业务深度融合工作中，通化机场充分发挥班组作用，营造“学抗联精神，做优秀员工”的浓厚氛围，将抗联精神融入真情服务的实践中，满足广大旅客对红色旅游的出行需求，打造具有地域特色的服务品牌。
“航空+旅游”融合发展、成效显著。截至10月31日，通化机场共保障运输航班起降1021架次，完成旅客吞吐量78413人次。其中客座率最高的是CA5621/2上海-大连-通化-大连-上海航班，平均客座率达63.94%，高峰时间节点旅客购票时往往一票难求。特别是进入8、9月份，通化机场航班及客座率明显提升，8月份保障航班起降180架次，同比增长18.42%，环比增长59.29%；完成旅客吞吐量15140人次，同比增长43.55%，环比增长82.63%。
有红色之城、英雄之城美誉的通化市，随着2014年通化机场的建成使用，生出了振兴腾飞的“双翼”，密织连接全国的航线网，先后与北京、上海、广州、大连、天津、重庆、杭州、西安、青岛、哈尔滨等城市实现了航线连通，让航空的魅力带动人流、物流、资金流汇聚山城。
7年之后，又一喜讯传来——通化机场成功入选全国首批红色旅游示范机场，这意味着通化机场以其鲜明而厚重的红色历史文化背景，成为通化城市发展进程中的“红色标识”。
多年来，通化机场充分利用地域红色资源优势，积极与地方政府拓宽红色旅游航线网，精心打造一站式红色旅游产品，让机场融入城市人文，让城市文化浸润企业发展，平安、绿色、智慧、人文型机场精彩呈现，助力地方经济快速高质量发展。
自通航以来，通化机场以每年保持新增一个航点的速度推动航线网络日益丰富，通航航点稳步增加，通航城市持续扩大。截至2021年，通化机场累计完成航班起降8759架次，累计完成旅客吞吐量77.9万人次。2022年冬春航季，通化机场将运营7条航线，通航9个城市，仍保持稳定的航线网络，通化机场的通达性和便捷性将日益丰富，更好地服务于广大旅客日益增长的出行需求，为通化市打造区域综合交通枢纽和物流中心贡献力量。
打造引誉全国的红色机场，通化机场从营造红色氛围到培铸员工红色精神，已然将通化的红色基因注入到机场建设发展的血脉里。
在通化机场候机楼大厅内，以“烽火关东、喋血抗战、烈忾英魂、东北光复、不朽丰碑”为内容的文化展示墙映入眼帘，展示出伟大的东北抗联精神和杨靖宇精神；成立的“红色宣讲团”，收集红色故事40多篇，录制了《父子皆英雄满门忠烈魂》《杨靖宇智斗邵本良》等宣讲视频，发扬和传承红色精神；与通化市文旅局共同谋划，以“红色班组”活动室为载体，面向旅客开放“红色文化传承室”，将红色文化融入航站楼，体现出人文机场的特殊魅力和红色故事情怀。
此外，“红色电台”的创办更是拓宽了红色文化的传播渠道。“云上”有声电子图书馆在通化机场落户，不仅为职工和旅客带来了数字化阅读的便利，还为红色机场建设奠定文化基础。
在推动红色机场建设和促进党建与业务深度融合工作中，通化机场充分发挥班组作用，营造“学抗联精神，做优秀员工”的浓厚氛围，将抗联精神融入真情服务的实践中，满足广大旅客对红色旅游的出行需求，打造具有地域特色的服务品牌。
“航空+旅游”融合发展、成效显著。截至10月31日，通化机场共保障运输航班起降1021架次，完成旅客吞吐量78413人次。其中客座率最高的是CA5621/2上海-大连-通化-大连-上海航班，平均客座率达63.94%，高峰时间节点旅客购票时往往一票难求。特别是进入8、9月份，通化机场航班及客座率明显提升，8月份保障航班起降180架次，同比增长18.42%，环比增长59.29%；完成旅客吞吐量15140人次，同比增长43.55%，环比增长82.63%。
天美确实抠的要死，老子对我纸片人cp都没这么长情，你这游戏都7年了连个破史诗皮都不送我都v8了，一大堆传限皮才3级纯纯恶心人。这玩意又不是热门英雄传限皮，一没限定标二算冷门英雄弄了一大堆条件，冷到不行的英雄送了到天美倒闭都没几个人用，还要搞那些破jb任务，策划亲妈亲自来做都做不完，星会员那玩意要是搞不好就别搞了，真想天天问候天美策划亲妈们，有这jb时间不如搞搞游戏拉到不行的匹配机制，省的天天一大堆奥斯卡影帝上赶着在排位搞我心态。
【钮文新：全球经济再添乱象——#中国必须加快构建新发展格局#】美国的一系列经济和政治策略已经让世界乱了，最典型的是欧洲，而欧洲各国可谓是各有各的苦，德国工业受到能源危机的冲击，法国经济增长基本已经归零，意大利有近四分之一的人口面临贫困或被社会排斥的风险……现在轮到已经脱欧的英国，大有陷入深渊的意味。
据媒体报道，就在刚刚过去的这个周末，英国多个社会团体组织和实施了规模空前的抗议集会，什么原因？第一，民众抗议英国大规模通胀，而且政府在疫情期间提供的援助大部分落入了富人的口袋；第二，执政的保守党跟随美国立场，使得俄乌冲突、全球能源价格上涨长期化，严重恶化英国民众的生活和工作；第三，让人民决定该由谁来担纲英国的责任，而不是由保守党自己决定；第四，英国应当提前举行大选，而没有任何理由让政府三个月连换三位首相；第五，英国现任首相苏纳克是亿万富翁，根本无法代表工人阶级的利益诉求……
不是巧合，英国央行大幅加息变成英国群情激愤的爆发点。11月3日，英国央行决定首次大幅加息75个基点，其行长贝利在加息之后发出警告称：英国未来两年将面临极具挑战的衰退，到2025年，英国失业率或将翻番。这就是问题：加息或许可以控制物价的继续狂涨，但加息的成本必然转嫁给社会方方面面，引发民众担忧。更严重的是：前首相特拉斯余波犹存，尽管其减税方案或将被新首相苏纳克的加税和削减预算取代，但英国民众普遍认为，削减预算将导致本就供不应求的公共医疗、教育、养老等公共服务更加稀缺，同时相应增加英国公众的日常开支。
这无疑是恶性循环：社会越乱，经济越完；经济越完，社会越乱。所以，许多非英境外媒体将最近发生在英国各地的大规模抗议游行，称为“崩溃游行”。英国政府有没有能力尽快控制住局面？或许并不容易：一方面，保守党不愿失去政权而想尽办法保住执政地位；另一方面，民调显示，已有61%到63%的英国民众认为应提前举行大选，剥夺保守党执政地位。
正当英国突现“崩溃”风险之时，日本也传来消息，为了坚定捍卫负利率政策，截至10月底，日本央行已把日本10年期国债全部（100%）购入央行账户，而7年以上期限的国债也有73%被纳入央行账户，这个数字去年年底是54.7%，今年6月份是56.5%。这到底意味着什么？会给未来带来什么？没人知道，因为前所未有，闻所未闻。
全球经济乱象之下，再来看看中国的情况。刚刚由中华人民共和国海关总署公布的10月份贸易数据显示：以人民币计价，10月份，我国出口2.07万亿元，增长7%；进口1.48万亿元，增长6.8%；贸易顺差5868.1亿元，扩大7.6%。但以美元计价，10月份，我国出口2983.7亿美元，下降0.3%；进口2132.2亿美元，下降0.7%；贸易顺差851.5亿美元，扩大0.9%。为什么会有这样的落差？第一，与人民币兑美元汇率密切相关，美元升值和人民币相应贬值使得以人民币计价的贸易数据就高，但以美元计价的贸易数据就低；第二，国际贸易增速下降，体现了主要国家经济需求大幅回落；第三，今年贸易顺差依然会对中国经济增长形成正向贡献，但未来的不确定性也在增加。
中国未来该怎么走？党的二十大给出明确回答：“我们要坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，加快建设现代化经济体系，着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，着力推进城乡融合和区域协调发展，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。”
现在看，这个进程不仅必要，而且需要加大力度，确保中国经济抓住危中之机，行稳致远。（《中国经济周刊》首席评论员 钮文新 责编：姚坤）
据媒体报道，就在刚刚过去的这个周末，英国多个社会团体组织和实施了规模空前的抗议集会，什么原因？第一，民众抗议英国大规模通胀，而且政府在疫情期间提供的援助大部分落入了富人的口袋；第二，执政的保守党跟随美国立场，使得俄乌冲突、全球能源价格上涨长期化，严重恶化英国民众的生活和工作；第三，让人民决定该由谁来担纲英国的责任，而不是由保守党自己决定；第四，英国应当提前举行大选，而没有任何理由让政府三个月连换三位首相；第五，英国现任首相苏纳克是亿万富翁，根本无法代表工人阶级的利益诉求……
不是巧合，英国央行大幅加息变成英国群情激愤的爆发点。11月3日，英国央行决定首次大幅加息75个基点，其行长贝利在加息之后发出警告称：英国未来两年将面临极具挑战的衰退，到2025年，英国失业率或将翻番。这就是问题：加息或许可以控制物价的继续狂涨，但加息的成本必然转嫁给社会方方面面，引发民众担忧。更严重的是：前首相特拉斯余波犹存，尽管其减税方案或将被新首相苏纳克的加税和削减预算取代，但英国民众普遍认为，削减预算将导致本就供不应求的公共医疗、教育、养老等公共服务更加稀缺，同时相应增加英国公众的日常开支。
这无疑是恶性循环：社会越乱，经济越完；经济越完，社会越乱。所以，许多非英境外媒体将最近发生在英国各地的大规模抗议游行，称为“崩溃游行”。英国政府有没有能力尽快控制住局面？或许并不容易：一方面，保守党不愿失去政权而想尽办法保住执政地位；另一方面，民调显示，已有61%到63%的英国民众认为应提前举行大选，剥夺保守党执政地位。
正当英国突现“崩溃”风险之时，日本也传来消息，为了坚定捍卫负利率政策，截至10月底，日本央行已把日本10年期国债全部（100%）购入央行账户，而7年以上期限的国债也有73%被纳入央行账户，这个数字去年年底是54.7%，今年6月份是56.5%。这到底意味着什么？会给未来带来什么？没人知道，因为前所未有，闻所未闻。
全球经济乱象之下，再来看看中国的情况。刚刚由中华人民共和国海关总署公布的10月份贸易数据显示：以人民币计价，10月份，我国出口2.07万亿元，增长7%；进口1.48万亿元，增长6.8%；贸易顺差5868.1亿元，扩大7.6%。但以美元计价，10月份，我国出口2983.7亿美元，下降0.3%；进口2132.2亿美元，下降0.7%；贸易顺差851.5亿美元，扩大0.9%。为什么会有这样的落差？第一，与人民币兑美元汇率密切相关，美元升值和人民币相应贬值使得以人民币计价的贸易数据就高，但以美元计价的贸易数据就低；第二，国际贸易增速下降，体现了主要国家经济需求大幅回落；第三，今年贸易顺差依然会对中国经济增长形成正向贡献，但未来的不确定性也在增加。
中国未来该怎么走？党的二十大给出明确回答：“我们要坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，加快建设现代化经济体系，着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，着力推进城乡融合和区域协调发展，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。”
现在看，这个进程不仅必要，而且需要加大力度，确保中国经济抓住危中之机，行稳致远。（《中国经济周刊》首席评论员 钮文新 责编：姚坤）
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