提起“中国品牌的高光时刻”，你会想到哪些？嫦娥“奔月”、北斗组网、天问“落火”、羲和“探日”，这些都是中国品牌的高光时刻，而比亚迪第300万辆新能源车下线，我觉得也可以称得上此称号
11月16日，也就是今天上午，比亚迪的第300辆新能源车海豹正式下线，交付给足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士。
而在发布会开始前，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”
随后比亚迪总裁王传福表示，“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底！”比亚迪还将带来一项颠覆性的黑科技，将会率先用在比亚迪百万级高端品牌仰望车型上，并且该车将在2023年第一季度正式发布。你以为这就完了？当然不是，比亚迪还会在明年推出一个极具专业性、个性化的品牌，大家可以期待一下。
一些人觉的比亚迪车型比较多，比较杂，王传福也现场梳理了一下:未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵。这样看是不是就清晰多了？
比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。让新能源车进入千家万户，为地球降温1℃而努力。
11月16日，也就是今天上午，比亚迪的第300辆新能源车海豹正式下线，交付给足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士。
而在发布会开始前，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”
随后比亚迪总裁王传福表示，“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底！”比亚迪还将带来一项颠覆性的黑科技，将会率先用在比亚迪百万级高端品牌仰望车型上，并且该车将在2023年第一季度正式发布。你以为这就完了？当然不是，比亚迪还会在明年推出一个极具专业性、个性化的品牌，大家可以期待一下。
一些人觉的比亚迪车型比较多，比较杂，王传福也现场梳理了一下:未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵。这样看是不是就清晰多了？
比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。让新能源车进入千家万户，为地球降温1℃而努力。
互联网、物联网、自媒体、AI、新能源…
每一个名字出现后都在颠覆一大批、淘汰一大批，也有先知先觉的一群进入吃红利。
早年经营的手机专卖店，已被互联网蚕食得体无完肤，还有时下书店、文具店经营同样受到颠覆性的毁灭。建议正在经营夕阳行业的年轻人，要么转方式经营要么跑路，因为再S守传统方式没前途。
再看时下新能源汽车崛起，而汽油车发动机行业一遍哀愁声，传统（汽油柴油）发动机的市场快速在萎缩。
切记：如果你已经感到现在过得很一般，不要太自责了，如果你还是坚持一成不变，哪么你的未来会更加糟糕。
每一个名字出现后都在颠覆一大批、淘汰一大批，也有先知先觉的一群进入吃红利。
早年经营的手机专卖店，已被互联网蚕食得体无完肤，还有时下书店、文具店经营同样受到颠覆性的毁灭。建议正在经营夕阳行业的年轻人，要么转方式经营要么跑路，因为再S守传统方式没前途。
再看时下新能源汽车崛起，而汽油车发动机行业一遍哀愁声，传统（汽油柴油）发动机的市场快速在萎缩。
切记：如果你已经感到现在过得很一般，不要太自责了，如果你还是坚持一成不变，哪么你的未来会更加糟糕。
【第300万辆新能源汽车下线！比亚迪王传福：除仰望品牌，还将在2023年推出个性化新品牌】
新能源汽车龙头公司——比亚迪，在实现行业领跑的同时，也在不断“加速度”前行。
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。据悉，从“第1辆到第100万辆新能源汽车”的下线，比亚迪历时13年；而从“100万到200万”，公司则仅用了1年时间，如今的“200万到300万”则只耗时了半年时间。
在用一年半的实现，实现销量的翻倍，比亚迪用实力展现了新能源汽车赛道的“加速度”。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，汽车品牌建设是产业高质量发展的重要途径，也是产业竞争力的重要体现。推动中国汽车品牌向上发展，需要长期坚持。比亚迪积极响应国家号召，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力已进入全球前列。
比亚迪的“加速度”发展，也是中国新能源汽车产业的一个重要缩影。公开数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长了1.1倍，市场占有率为24%，对全球汽车产业电动化转型的带动作用进一步增强。
平安证券预测称，预计2022年国内新能源车销量有望达到680万辆，同比增加93.2%，超过年初市场预期。2023年，新能源车销量将继续维持增长态势，中性预测当年销量有望达到930万辆，同比增加36.8%。
拟在2023年推出个性化新品牌
比亚迪为何能实现现有的成绩？王传福将具体的原因概括为以下几点：首先是国家政策的大力支持。300万辆产品的下线是整个产业链上下游合作伙伴的协力，而这也代表了中国新能源汽车产业链的完备，这些都是离不开政策的支持，更离不开政府部门对于战略性产业的高度重视。
其次，产业链的升级和消费关键的转变，再到基础设施的完善，也为中国汽车品牌的崛起提供了重要的基础。
最后，是比亚迪自身的不懈努力，特别是通过前瞻性的战略和创新的技术的布局，比亚迪自主掌握了动力电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术，实现了产业链的自主可控。
面向未来行业变革与用户消费趋势变化，王传福表示，比亚迪将继续专注科技创新，并为用户提供顶级的安全守护，“将安全进行到底”。
与此同时，王传福还释放了一则重要消息，即比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望。该品牌的首款车型将于2023年第一季度正式亮相。
此前，比亚迪曾通过官方微博对外释放了仰望品牌的部分信息。据了解，该品牌的产品定价区间或锁定在80万元~150万元之间，首款产品定位于硬派越野车SUV。
除仰望品牌外，王传福透露道比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求，与用户共建共创，并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。
据悉，未来比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的产品。
进一步发力全球市场
在本次活动现场，比亚迪明确了进一步发力全球市场的战略目标。王传福表示，将继续推动比亚迪乘用车的产业国际化。
今年以来，比亚迪不断加快在海外市场的布局。不久前，比亚迪携元PLUS、汉、唐三款车型亮相巴黎车展，同时公司与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。
在亚洲市场，比亚迪海外乘用车工厂在泰国落地，将于2024年开始运营，年产能15万辆；元PLUS、海豚和海豹将于2023年在日本发售。
在南美市场，比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团合作，首家门店在巴西首都建成，将向市场推出唐EV、汉EV、D1和宋PLUSDMi等车型。
公开数据显示，今年10月，比亚迪乘用车出口9529 辆，环比增长23.2%，其中宋家族出口705辆，元家族出口7130辆。
天风证券分析称，比亚迪专注电动汽车市场，纯电、混动车型销量持续高增。在全球能源危机背景下，海外市场购车需求增加，预计公司未来出海成绩较为乐观。
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新能源汽车龙头公司——比亚迪，在实现行业领跑的同时，也在不断“加速度”前行。
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。据悉，从“第1辆到第100万辆新能源汽车”的下线，比亚迪历时13年；而从“100万到200万”，公司则仅用了1年时间，如今的“200万到300万”则只耗时了半年时间。
在用一年半的实现，实现销量的翻倍，比亚迪用实力展现了新能源汽车赛道的“加速度”。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，汽车品牌建设是产业高质量发展的重要途径，也是产业竞争力的重要体现。推动中国汽车品牌向上发展，需要长期坚持。比亚迪积极响应国家号召，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力已进入全球前列。
比亚迪的“加速度”发展，也是中国新能源汽车产业的一个重要缩影。公开数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长了1.1倍，市场占有率为24%，对全球汽车产业电动化转型的带动作用进一步增强。
平安证券预测称，预计2022年国内新能源车销量有望达到680万辆，同比增加93.2%，超过年初市场预期。2023年，新能源车销量将继续维持增长态势，中性预测当年销量有望达到930万辆，同比增加36.8%。
拟在2023年推出个性化新品牌
比亚迪为何能实现现有的成绩？王传福将具体的原因概括为以下几点：首先是国家政策的大力支持。300万辆产品的下线是整个产业链上下游合作伙伴的协力，而这也代表了中国新能源汽车产业链的完备，这些都是离不开政策的支持，更离不开政府部门对于战略性产业的高度重视。
其次，产业链的升级和消费关键的转变，再到基础设施的完善，也为中国汽车品牌的崛起提供了重要的基础。
最后，是比亚迪自身的不懈努力，特别是通过前瞻性的战略和创新的技术的布局，比亚迪自主掌握了动力电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术，实现了产业链的自主可控。
面向未来行业变革与用户消费趋势变化，王传福表示，比亚迪将继续专注科技创新，并为用户提供顶级的安全守护，“将安全进行到底”。
与此同时，王传福还释放了一则重要消息，即比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望。该品牌的首款车型将于2023年第一季度正式亮相。
此前，比亚迪曾通过官方微博对外释放了仰望品牌的部分信息。据了解，该品牌的产品定价区间或锁定在80万元~150万元之间，首款产品定位于硬派越野车SUV。
除仰望品牌外，王传福透露道比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求，与用户共建共创，并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。
据悉，未来比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的产品。
进一步发力全球市场
在本次活动现场，比亚迪明确了进一步发力全球市场的战略目标。王传福表示，将继续推动比亚迪乘用车的产业国际化。
今年以来，比亚迪不断加快在海外市场的布局。不久前，比亚迪携元PLUS、汉、唐三款车型亮相巴黎车展，同时公司与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。
在亚洲市场，比亚迪海外乘用车工厂在泰国落地，将于2024年开始运营，年产能15万辆；元PLUS、海豚和海豹将于2023年在日本发售。
在南美市场，比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团合作，首家门店在巴西首都建成，将向市场推出唐EV、汉EV、D1和宋PLUSDMi等车型。
公开数据显示，今年10月，比亚迪乘用车出口9529 辆，环比增长23.2%，其中宋家族出口705辆，元家族出口7130辆。
天风证券分析称，比亚迪专注电动汽车市场，纯电、混动车型销量持续高增。在全球能源危机背景下，海外市场购车需求增加，预计公司未来出海成绩较为乐观。
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