#昆明地铁建设##金碧路道路提升改造第三期交通疏解即将开展# 【金碧路道路提升改造第三期交通疏解即将开展】按照市政府工作安排及下步施工需求，将实施金碧路沿河路至南通街段的恢复工程，恢复工程按照金碧路提升恢复标准实施。目前，第二期道路提升范围（人行天桥至南通街口中幅道路施工围挡）工作内容已完成。经过充分论证，本着最大限度降低交通影响的原则，按交警支队批复意见，将于2022年10月5日开展金碧路提升第三期围挡施工。
一、三期交通疏解施工内容
金碧路提升改造三期围挡内主要开展金碧路道路北侧各类管线永久回迁和割接、人行道恢复。三期围挡形成后具体施工内容有：既有道路结构破除、电力、弱电、自来水、煤气等综合管道铺设和割接、新建污水管道、出地面既有临迁管道破除、路基路面施工、人行道恢复、北侧交通信号设施设备实施、北侧行道树种植等工程内容。
二、三期交通疏解交通组织变化情况
拆除现状位于金碧路中央区域围挡（不包括金碧C号出入口围挡），C号出入口现状围挡向南侧外扩5.5米（将C号出入口围护结构与金碧广场站主体围护结构接壤区域涵盖〉，围蔽人行天桥至南通街金碧路北侧围挡形成第三期交通疏解。金碧路恢复三期围挡起点为金碧路人行天桥，终点为南通街西侧，东西方向总长170米，南北方向宽度12米，崇仁街口位置留出车辆进出通道（最小宽度17米），围挡面积约2050平方米。三期围挡后金碧路主道为双向6条机动车道+2条非机动车道+2条人行道，机动车道路宽度为3米至3.5米，非机动车道宽度为3米，人行道最小宽度为3米。因C号出入口施工影响，南通街与金碧路交叉口区域仍继续沿用二期交通疏解方案，即:南通街至金碧路方向只保留一条宽度为4米的单行车道作为从南通街右转进入金碧路的车道，进入南通街只能通过崇仁街-顺城街-南通街方式进行绕行。昆华医院大门北侧设有3条自西向东机动车道，其中1条作为由西向东进入医院和即停即走的专用机动车道，大门东侧设有1条3.05米宽进入主道的引导机动车道及3米宽非机动车道。
本次交通疏解在上级行政主管部门的指导和支持下,现各项准备工作就绪，按交警支队批复意见，施工单位将于2022年10月5日起实施第三期围挡施工，三期围挡施工预计持续约5个半月（2022年10月5到2023年2月15日）。施工围挡期间，请广大市民提前规划好出行线路，为避免拥堵尽量绕行。特别是需进出南通街的市民，需按照该路段交通指示牌和现场交通管理人员指挥绕行，交通组织的调整给广大市民的出行造成不便之处，敬请谅解，感谢对昆明地铁建设的理解和支持。[虎爪比心][春游家族][爱你][鼓掌]

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央行发布通知，为稳定外汇市场预期，加强宏观审慎管理，中国人民银行决定自2022年9月28日起，将远期售汇业务的外汇风险准备金率从0上调至20%。人民币兑美元汇率对进口焦煤有较为直观的影响，因对铁矿的影响而对焦煤也有简介影响。美元强势使进口煤矿价格上升，使钢材原材料成本提升，而人民币兑其他货币保持强势，并未对钢材出口产生有利影响，因此钢材利润或将进一步被压缩。 　　
供需层面上，双焦下游粗钢铁水产量维持在相对高位，对焦价有所支撑。但钢厂利润走弱，焦钢利润博弈加剧，利空焦价。目前双焦正值金九银十，下游需求有强预期，但8月地产数据并不乐观，强预期能否支撑焦价有待市场验证。预计短期内双焦价格或以偏强震荡为主。
盘面分析，日内开盘小幅高开震荡偏强运行，日线再度录得小阳且刷新高点突破承压，短周期日线和四小时均线系统均呈现多头排列，K线走势上震荡偏强运行，短期建议回撤多单思路为主，下方关注2110-2090支撑，跌破关注2050附近支撑，上方关注2200-2220区域压制；

国际原子能机构今天发布了新的2050年全球核电产能展望报告，对于核电产能的高估值相比去年提高了10%。自2011年日本福岛第一核电站发生事故以来，原子能机构于2021年首次上调了其年度预测。根据高估值，原子能机构当前认为，到2050年，全球的核电产能将从目前的约390GW增加一倍多，达到873GW，这比去年的预测高了81GW。根据低估值，核电产能基本上保持不变。