庚子年乙酉八月行业态势
公历的2020年9月7日13点12分，是白露节气，从这天起，就进入庚子鼠年的乙酉八月了。该月是从公历9月7日白露起，至公历10月8号寒露止；这是秋季的第二个月份，也是所谓的“仲秋月”。此月火势衰微，金气更旺，还有中秋国庆两大节日，故是一年之中秋高气爽气候宜人的黄金月份。
马上就要进入农历的乙酉八月了，此月五行特征如何？我们应该怎样据此去适应与调节自己的工作与生活呢？
从本月行业态势来看：
五行属水的行业，比如信息网络、运输物流、水利水产，中介传媒、旅游贸易等，得到流月的生扶，会有一个更繁忙发展的时期。从事这个行业的，会得到相应的收获。
五行属木的行业，比如文化、文艺、出版、教育、服装、设计、医药卫生、林业、粮蔬、种养、副食、木制品、纺织品等，在上月受到强烈冲击，在此酉月继续受到正策类制约，或者处于强金克弱木的状态，发展势头下滑或暂时停滞；仍有较大的破财亏损迹象；虽仍有一定支撑，还是谨慎小心为上策。
五行属火的行业，比如能源、化工、油汽、军工、电力、餐饮、娱乐等，不再受到政策上的扶持，在本月处于起伏状态，其中的油汽产品价格仍有上下浮动，但下滑的势头多一些；风险加大，不过总体来看，经营火业者仍然有机可乘。
五行属湿土的行业，比如农业、地产、建筑建材、珠宝玉器等，会有一定的回升趋势，作为干土的房产与房价，虽然波动幅度不会很大，但仍呈下降趋势，不过房地产是经济的支柱与开支的财源，无论如何也不会让它跨掉的。特大城市在维持平衡，二三线难保底线，故有房产需要者，可根据这个情况，去决定买卖事宜。
五行属燥土的行业，比如矿产、煤炭、陶瓷、玻璃等，失去了流年的生扶，处于一个下滑时期。生产与销售都会遇到一定困难。
五行属金的行业，比如钢铁、重金属、金银、切割、机械加工、汽车制造、金融、期货、证券、以及军警、竞技、赛事等，在本月处于最佳状态，振荡中有明显回升，不过可能会出现洗牌或重组的局面。特别是证券行业，在未月低谷以后，甲申与乙酉俩月有所回转，酉月的力度更大一些，即从白露以后，又会迎来期望的回升，此类投资会有一定回报；而10月8号后，又会出现反复，投资不慎会有亏损；直到立冬之后，才能再现回升迹象。
所以综合来看，大小环境都利，有较好的发展机遇。故在投资理财、创业发展，处理感情、安全健康等方面，既要谨慎小心，又要抓住时机，才能实现自己的预期目标。
公历的2020年9月7日13点12分，是白露节气，从这天起，就进入庚子鼠年的乙酉八月了。该月是从公历9月7日白露起，至公历10月8号寒露止；这是秋季的第二个月份，也是所谓的“仲秋月”。此月火势衰微，金气更旺，还有中秋国庆两大节日，故是一年之中秋高气爽气候宜人的黄金月份。
马上就要进入农历的乙酉八月了，此月五行特征如何？我们应该怎样据此去适应与调节自己的工作与生活呢？
从本月行业态势来看：
五行属水的行业，比如信息网络、运输物流、水利水产，中介传媒、旅游贸易等，得到流月的生扶，会有一个更繁忙发展的时期。从事这个行业的，会得到相应的收获。
五行属木的行业，比如文化、文艺、出版、教育、服装、设计、医药卫生、林业、粮蔬、种养、副食、木制品、纺织品等，在上月受到强烈冲击，在此酉月继续受到正策类制约，或者处于强金克弱木的状态，发展势头下滑或暂时停滞；仍有较大的破财亏损迹象；虽仍有一定支撑，还是谨慎小心为上策。
五行属火的行业，比如能源、化工、油汽、军工、电力、餐饮、娱乐等，不再受到政策上的扶持，在本月处于起伏状态，其中的油汽产品价格仍有上下浮动，但下滑的势头多一些；风险加大，不过总体来看，经营火业者仍然有机可乘。
五行属湿土的行业，比如农业、地产、建筑建材、珠宝玉器等，会有一定的回升趋势，作为干土的房产与房价，虽然波动幅度不会很大，但仍呈下降趋势，不过房地产是经济的支柱与开支的财源，无论如何也不会让它跨掉的。特大城市在维持平衡，二三线难保底线，故有房产需要者，可根据这个情况，去决定买卖事宜。
五行属燥土的行业，比如矿产、煤炭、陶瓷、玻璃等，失去了流年的生扶，处于一个下滑时期。生产与销售都会遇到一定困难。
五行属金的行业，比如钢铁、重金属、金银、切割、机械加工、汽车制造、金融、期货、证券、以及军警、竞技、赛事等，在本月处于最佳状态，振荡中有明显回升，不过可能会出现洗牌或重组的局面。特别是证券行业，在未月低谷以后，甲申与乙酉俩月有所回转，酉月的力度更大一些，即从白露以后，又会迎来期望的回升，此类投资会有一定回报；而10月8号后，又会出现反复，投资不慎会有亏损；直到立冬之后，才能再现回升迹象。
所以综合来看，大小环境都利，有较好的发展机遇。故在投资理财、创业发展，处理感情、安全健康等方面，既要谨慎小心，又要抓住时机，才能实现自己的预期目标。
吉林大安一粮库竞拍玉米有大量虫眼，回应：属实，正喷药灭虫
新京报讯，通过国家粮食交易中心平台竞拍所得的玉米，出库时却发现遍布虫眼，粮食商人杨锦面临着“赔本”风险。
涉事的中储粮大安直属库有限公司一名相关负责人向新京报记者表示，杨锦竞拍所得玉米，确实存在生虫、有虫眼的情况，粮库正在喷药灭虫。“现在检测的粮库玉米深度有一米，不完善粒的比例超过二等粮标准，但更深处尚未检测，或许整体是合规的。”此外，中储粮吉林分公司方面表示，将介入处理此事。
竞拍所得玉米遍布虫眼
杨锦来自黑龙江大庆，长期从事粮食贸易，平时看到粮库的粮食竞拍都会参与，但最近的一次竞拍，却让杨锦感觉“堵心”。
今年7月23日，杨锦在国家粮食交易中心平台上看到，中储粮吉林大安粮食中心库烧锅镇粮库有玉米竞拍信息，起拍价每吨玉米1690元。
在杨锦看来，1690元每吨的起拍价属于低价。于是，经过多轮竞价，杨锦最终以每吨2100元的价格成功拍下。
粮食竞价交易购销合同显示，此次竞拍共花费840余万元，标的物是玉米4000吨，其中手续费6720元。
杨锦拍得的玉米于2015年出产，储存于中储粮吉林大安粮食中心库烧锅镇粮库，仓库号为2015收纳仓1－1。
上述合同还显示，这批粮食属于二等粮，性质为国家临时储存粮食。检测出近期水分含量12.5%，杂质含量0.7%，不完善粒含量5.6%。
杨锦方面与中储粮的粮食竞价交易购销合同。受访者供图
今年8月16日，杨锦租下两辆大货车，与三位亲属一起到吉林大安粮食中心库烧锅镇粮库提粮。
不过在装车时，杨锦发现大量玉米都有虫眼，并且夹杂着许多活虫。
杨锦提供的视频显示，仓库地板上有黑色小虫在爬动，从仓库向外运输玉米的传送带上，遗落的玉米颗粒上分布着大大小小的虫眼。
“这哪是二等粮，明显不符合国家标准”杨锦表示，从8月16日至今已经过去12天，因为玉米质量问题，自己一直没有能够正常提取。
中储粮方面将介入处理
根据国家标准委发布的2018年版玉米新国标（GB 1353-2018），玉米一等粮要求是不完善粒含量不得高于4％，二等粮不完善粒含量不得高于6％，三等粮不完善粒含量不得高于8％，四等粮不完善粒含量不得高于10％。此外，玉米霉变粒含量均不得高于2％，水分含量不高于14％。
8月27日 ，新京报记者联系中央储备粮大安直属库有限公司，一名相关负责人表示，杨锦竞拍下的玉米确实有一部分存在虫眼问题，并且储存玉米的仓库内有活虫。
杨锦竞拍所得玉米遍布虫眼。受访者供图
上述相关负责人表示，由于目前只检测完成粮库表层一米深的玉米，玉米不完善粒含量达到9%，尚未对更深层的玉米进行检测，无法判定整个仓库的粮食是否符合标准要求。“我们现在喷药灭虫，喷完药再放置半个月左右的时间就可以出库了。”
此外，上述人员表示，杀虫药物并不是直接喷洒在玉米上，而是仓库四周的墙壁上，不影响玉米二次加工制作成饲料喂猪、鸡等。
杨锦说，8月16日两辆货车无法拉货，自己需要赔偿货车司机2000元。住宿、交通等开销，以及购粮申请的贷款，让自己“严重吃不消”。
根据购销合同，仓库每天出库量为500吨，而杨锦要在10月6日前将本金和利息偿还给银行，杨锦担心自己陷入债务漩涡中。
按照合同约定，若卖方设置障碍未按合同规定的时间、质量、品种、数量完成交货的，以及所提供标的不具备出库条件，属于违约行为。在杨锦看来，粮库方应当承担其部分损失。
8月28日，中储粮吉林分公司方面表示，将介入处理此事。
新京报讯，通过国家粮食交易中心平台竞拍所得的玉米，出库时却发现遍布虫眼，粮食商人杨锦面临着“赔本”风险。
涉事的中储粮大安直属库有限公司一名相关负责人向新京报记者表示，杨锦竞拍所得玉米，确实存在生虫、有虫眼的情况，粮库正在喷药灭虫。“现在检测的粮库玉米深度有一米，不完善粒的比例超过二等粮标准，但更深处尚未检测，或许整体是合规的。”此外，中储粮吉林分公司方面表示，将介入处理此事。
竞拍所得玉米遍布虫眼
杨锦来自黑龙江大庆，长期从事粮食贸易，平时看到粮库的粮食竞拍都会参与，但最近的一次竞拍，却让杨锦感觉“堵心”。
今年7月23日，杨锦在国家粮食交易中心平台上看到，中储粮吉林大安粮食中心库烧锅镇粮库有玉米竞拍信息，起拍价每吨玉米1690元。
在杨锦看来，1690元每吨的起拍价属于低价。于是，经过多轮竞价，杨锦最终以每吨2100元的价格成功拍下。
粮食竞价交易购销合同显示，此次竞拍共花费840余万元，标的物是玉米4000吨，其中手续费6720元。
杨锦拍得的玉米于2015年出产，储存于中储粮吉林大安粮食中心库烧锅镇粮库，仓库号为2015收纳仓1－1。
上述合同还显示，这批粮食属于二等粮，性质为国家临时储存粮食。检测出近期水分含量12.5%，杂质含量0.7%，不完善粒含量5.6%。
杨锦方面与中储粮的粮食竞价交易购销合同。受访者供图
今年8月16日，杨锦租下两辆大货车，与三位亲属一起到吉林大安粮食中心库烧锅镇粮库提粮。
不过在装车时，杨锦发现大量玉米都有虫眼，并且夹杂着许多活虫。
杨锦提供的视频显示，仓库地板上有黑色小虫在爬动，从仓库向外运输玉米的传送带上，遗落的玉米颗粒上分布着大大小小的虫眼。
“这哪是二等粮，明显不符合国家标准”杨锦表示，从8月16日至今已经过去12天，因为玉米质量问题，自己一直没有能够正常提取。
中储粮方面将介入处理
根据国家标准委发布的2018年版玉米新国标（GB 1353-2018），玉米一等粮要求是不完善粒含量不得高于4％，二等粮不完善粒含量不得高于6％，三等粮不完善粒含量不得高于8％，四等粮不完善粒含量不得高于10％。此外，玉米霉变粒含量均不得高于2％，水分含量不高于14％。
8月27日 ，新京报记者联系中央储备粮大安直属库有限公司，一名相关负责人表示，杨锦竞拍下的玉米确实有一部分存在虫眼问题，并且储存玉米的仓库内有活虫。
杨锦竞拍所得玉米遍布虫眼。受访者供图
上述相关负责人表示，由于目前只检测完成粮库表层一米深的玉米，玉米不完善粒含量达到9%，尚未对更深层的玉米进行检测，无法判定整个仓库的粮食是否符合标准要求。“我们现在喷药灭虫，喷完药再放置半个月左右的时间就可以出库了。”
此外，上述人员表示，杀虫药物并不是直接喷洒在玉米上，而是仓库四周的墙壁上，不影响玉米二次加工制作成饲料喂猪、鸡等。
杨锦说，8月16日两辆货车无法拉货，自己需要赔偿货车司机2000元。住宿、交通等开销，以及购粮申请的贷款，让自己“严重吃不消”。
根据购销合同，仓库每天出库量为500吨，而杨锦要在10月6日前将本金和利息偿还给银行，杨锦担心自己陷入债务漩涡中。
按照合同约定，若卖方设置障碍未按合同规定的时间、质量、品种、数量完成交货的，以及所提供标的不具备出库条件，属于违约行为。在杨锦看来，粮库方应当承担其部分损失。
8月28日，中储粮吉林分公司方面表示，将介入处理此事。
【美国进出口货运前40大船公司排名，万海航运下降高达57.7％！】
在今年的前5个月中，从事美国进出口贸易的主要集装箱船公司货运量全面下滑，只有少数规模较小的船公司在艰难的市场中环境取得了增长。
截至5月份，按船队总运力计算，全球第四大船公司CMA CGM处理了美国最大份额的进出口业务，其次是马士基航运和地中海航运。这三家船公司包揽了美国进出口货量的前三名。
此外，中远海运和海洋网联（ONE）也跻进了前五名，尽管这前五家航运公司的货运量同比下降了7.8％，但它们在美国入境/出境贸易总额中所占的份额仍保持在62％，与2019年同期基本持平。
由于新冠疫情对全球经济造成的破坏，2020年前5个月，美国进出口贸易总额下降8.3%，进口下降7.9%至895万标准箱，出口下降9%至506万标准箱。相比之下，2019年美国前5个月的双向贸易总额同比增长3.1%，其中进口增长3.4%，出口增长2.7%。
在此期间，美国进口排名前40位的航运公司中，有32家的进口量同比下降。在这32家航运公司中，有16家的货运量下降了两位数，其中最大跌幅的是万海航运下降了57.7％，Seacor下降了46.4％，Matson下降了30.7％。
与此相反的是，三个较小的非联盟承运人报告，1-5月美国入境货运量增长了20％以上：排名第25的Westwood Shipping（增长28.2％），排名第27的TOTE Maritime（增长25％），排名第14的Seaboard Marine（增长21.9％）。
出口方面的损失更为明显，前40名中有34名货运量下降，其中有24家下降了两位数。前25家的出口承运商中，只有中远海运（增长2.3％）增加了货运量。
图1：以下是根据JOC公布的美国进口量排名前40的集装箱运输公司：
2020年前5个月，排名前40位的集装箱运输公司承运了美国进口贸易895万标准箱的99.9％，比2019年同期下降7.9％。
图2：以下是根据JOC公布的美国出口量排名前40的集装箱运输公司：
2020年前5个月，排名前40位的集装箱运输船公司承运了美国出口贸易506万标准箱的99.9％，比2019年同期下降9％。
（搜航）
在今年的前5个月中，从事美国进出口贸易的主要集装箱船公司货运量全面下滑，只有少数规模较小的船公司在艰难的市场中环境取得了增长。
截至5月份，按船队总运力计算，全球第四大船公司CMA CGM处理了美国最大份额的进出口业务，其次是马士基航运和地中海航运。这三家船公司包揽了美国进出口货量的前三名。
此外，中远海运和海洋网联（ONE）也跻进了前五名，尽管这前五家航运公司的货运量同比下降了7.8％，但它们在美国入境/出境贸易总额中所占的份额仍保持在62％，与2019年同期基本持平。
由于新冠疫情对全球经济造成的破坏，2020年前5个月，美国进出口贸易总额下降8.3%，进口下降7.9%至895万标准箱，出口下降9%至506万标准箱。相比之下，2019年美国前5个月的双向贸易总额同比增长3.1%，其中进口增长3.4%，出口增长2.7%。
在此期间，美国进口排名前40位的航运公司中，有32家的进口量同比下降。在这32家航运公司中，有16家的货运量下降了两位数，其中最大跌幅的是万海航运下降了57.7％，Seacor下降了46.4％，Matson下降了30.7％。
与此相反的是，三个较小的非联盟承运人报告，1-5月美国入境货运量增长了20％以上：排名第25的Westwood Shipping（增长28.2％），排名第27的TOTE Maritime（增长25％），排名第14的Seaboard Marine（增长21.9％）。
出口方面的损失更为明显，前40名中有34名货运量下降，其中有24家下降了两位数。前25家的出口承运商中，只有中远海运（增长2.3％）增加了货运量。
图1：以下是根据JOC公布的美国进口量排名前40的集装箱运输公司：
2020年前5个月，排名前40位的集装箱运输公司承运了美国进口贸易895万标准箱的99.9％，比2019年同期下降7.9％。
图2：以下是根据JOC公布的美国出口量排名前40的集装箱运输公司：
2020年前5个月，排名前40位的集装箱运输船公司承运了美国出口贸易506万标准箱的99.9％，比2019年同期下降9％。
（搜航）
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