长春城市轨道交通2号线一期工程解放桥站
轻轨改造换乘工程将于2020年9月6日开通
历经两年多时间,中铁十九局集团有限公司承建的长春城市轨道交通2号线一期工程解放桥站轻轨改造换乘工程及换乘通道现已全面建设完成。
2018年6月,长春城市轨道交通2号线一期工程换乘通道竖井横通道开工建设,临近既有线京哈国铁施工,换乘通道全长116.75m,采用暗挖法施工,下穿京哈铁路及轻轨3号线,经专家评审下穿过程中容易引起铁路轨道变形,采用全断面止水注浆及纵横梁加固保护措施。
轻轨改造换乘工程于2019年4月开工建设,该站为轻轨3号线与地铁2号线换乘站,位于西解放立交桥西侧,京哈线东侧,新建工程包括地铁2号线换乘通道、提升段、换乘厅,改建工程包括3号线地面厅、轻轨两侧站台过轨通道,扩建工程包括轻轨3号线站台,工程采用明挖法、暗挖法和顶进法施工。为保证2019年12月30日轻轨解放桥站临时运营,站台改造工程进行分段冬季施工。轻轨改造工程施工困难,工程需要顶进下穿轻轨,周边环境复杂风险源较多,西侧临近轻轨三号线、东侧临近西解放桥立交桥F线,施工场地小,轻轨运营部分工程只能夜间施工,建设单位在长春地铁指挥部的正确领导下,克服重重困难,这项惠民的轻轨改造换乘工程终于在2020年8月31日竣工验收。
2020年9月2日,长春轨道交通集团党委书记、董事长曹国利莅临现场,对本工程施工风险如此之高,但依然能按期完成节点工期的成绩表示充分的肯定,地铁公司解放桥站轻轨改造换乘工程将于2020年9月6日开通,本站施工的完成实现了轻轨3号线与地铁2号线换乘。为长春市民提供了更加便利的交通。
轻轨改造换乘工程将于2020年9月6日开通
历经两年多时间,中铁十九局集团有限公司承建的长春城市轨道交通2号线一期工程解放桥站轻轨改造换乘工程及换乘通道现已全面建设完成。
2018年6月,长春城市轨道交通2号线一期工程换乘通道竖井横通道开工建设,临近既有线京哈国铁施工,换乘通道全长116.75m,采用暗挖法施工,下穿京哈铁路及轻轨3号线,经专家评审下穿过程中容易引起铁路轨道变形,采用全断面止水注浆及纵横梁加固保护措施。
轻轨改造换乘工程于2019年4月开工建设,该站为轻轨3号线与地铁2号线换乘站,位于西解放立交桥西侧,京哈线东侧,新建工程包括地铁2号线换乘通道、提升段、换乘厅,改建工程包括3号线地面厅、轻轨两侧站台过轨通道,扩建工程包括轻轨3号线站台,工程采用明挖法、暗挖法和顶进法施工。为保证2019年12月30日轻轨解放桥站临时运营,站台改造工程进行分段冬季施工。轻轨改造工程施工困难,工程需要顶进下穿轻轨,周边环境复杂风险源较多,西侧临近轻轨三号线、东侧临近西解放桥立交桥F线,施工场地小,轻轨运营部分工程只能夜间施工,建设单位在长春地铁指挥部的正确领导下,克服重重困难,这项惠民的轻轨改造换乘工程终于在2020年8月31日竣工验收。
2020年9月2日,长春轨道交通集团党委书记、董事长曹国利莅临现场,对本工程施工风险如此之高,但依然能按期完成节点工期的成绩表示充分的肯定,地铁公司解放桥站轻轨改造换乘工程将于2020年9月6日开通,本站施工的完成实现了轻轨3号线与地铁2号线换乘。为长春市民提供了更加便利的交通。
【网曝长春地铁2号线安检传送带不干净弄脏行李!官方这样回应……】@第1报道:近日,有网友爆料:“长春地铁2号线长青站安检的传送带特别脏。包放上去之后,都会被弄脏,尤其是传送到另一端包包不能被及时拿走,蹭的那个脏,都洗不掉。已经反馈安检人员请保洁清理,她说让用下面蓝箱子放包。但是我觉得地铁相关部门是不是应该好好处理一下~[摊手] ”
【速看!长春此处封闭施工四个月!注意绕行!】近日,长春惠工路立交桥暂时封闭施工,立交桥西桥头拆除了75米,给许多需要通过此桥的市民,出行带来不便。
据了解,惠工路立交桥之所以封闭施工,是因为长春地铁5号线的施工需要,中断交通时间约为4个月,地铁施工结束后,拆除的75米要重新修建。惠工路立交桥是长春市第一座立交桥,是铁路、公路和非机动车道相结合的立体交叉桥,由地道桥、钢构桥和三孔连续板桥组成。当时建造时,工程总造价1980万元,于1986年6月开工,1987年7月竣工通车。
目前,桥头已经封闭,西桥头被拦腰截断,现场有工人在施工,通过此处的车辆行驶缓慢,偶尔会发生车辆拥堵现象。
此次长春惠工路立交桥拆除施工名称为长春市城市轨道交通5号线一期工程九工区长惠桥改造。开工时间为2020年7月5日,竣工时间为2020年10月31日。长春市轨道交通5号线一期工程亚东区间走行长春大街,线路下穿惠工路立交桥。亚东区间结构上方为惠工路立交桥的0、1、2号桥桩,因为桩基形式均为端承桩,其中0号桩为排桩且无法进行脱换处理,需要对0、1、2号桥桩段桥梁拆除重建,中断交通时间为4个月,拆除段惠工路立交桥为现浇预应力混凝土箱梁结构,拆除长度75米。
(来源:城市晚报)
据了解,惠工路立交桥之所以封闭施工,是因为长春地铁5号线的施工需要,中断交通时间约为4个月,地铁施工结束后,拆除的75米要重新修建。惠工路立交桥是长春市第一座立交桥,是铁路、公路和非机动车道相结合的立体交叉桥,由地道桥、钢构桥和三孔连续板桥组成。当时建造时,工程总造价1980万元,于1986年6月开工,1987年7月竣工通车。
目前,桥头已经封闭,西桥头被拦腰截断,现场有工人在施工,通过此处的车辆行驶缓慢,偶尔会发生车辆拥堵现象。
此次长春惠工路立交桥拆除施工名称为长春市城市轨道交通5号线一期工程九工区长惠桥改造。开工时间为2020年7月5日,竣工时间为2020年10月31日。长春市轨道交通5号线一期工程亚东区间走行长春大街,线路下穿惠工路立交桥。亚东区间结构上方为惠工路立交桥的0、1、2号桥桩,因为桩基形式均为端承桩,其中0号桩为排桩且无法进行脱换处理,需要对0、1、2号桥桩段桥梁拆除重建,中断交通时间为4个月,拆除段惠工路立交桥为现浇预应力混凝土箱梁结构,拆除长度75米。
(来源:城市晚报)
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