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#GM：Hummer EV两年甚至更长时间的产能配额已经售罄#

近日，通用汽车全球副总裁Duncan Aldred在接受外媒采访时证实，Hummer EV车型未来两年甚至更长时间的配额已经售罄。早些时候，通用汽车发布消息称，Hummer EV皮卡和SUV车型的预订订单量达到了９万个，公司已经关闭了订单申请通道。

通用汽车在一份公告中提到，在过去大约一年的时间里，公司生产了2,570辆Hummer EV皮卡车，9月份公司生产了创纪录的750辆新车。

如果9万个订单全部转化，通用每年需生产45,000台新车，平均每个月3,750台，现在750台每月产能远远无法满足需求；如果每月仅生产750台，每年累计可生产9,000辆Hummer EV系列车型，消化完9万个订单需要10年。

早些时候，通用汽车发布消息，其位于俄亥俄州的Ultium电芯工厂开始投产，这将有助于解决电池供应不足问题。此外，俄亥俄州Zero工厂将在11-12月停产数周，公司将对产线进行升级，以支持雪佛兰Silverado电动皮卡生产。

此外，外媒在报道中提到，凯迪拉克LYRIQ车型3-9月累计生产了1,715辆。

凯迪拉克XT4外观由女设计师主刀，效果如何？

对比一下，由女性设计师主刀外观的凯迪拉克XT4，是不是比XT5更柔和更吸引女性车主的青睐？仔细对比你会发现，XT4的外形比XT5绝不仅仅是按比例缩小就完事，而是对细节的“柔化”处理：
1、棱角减少，圆润化，例如：XT5中网五角锐化，XT4柔化上面两个角；XT4尾灯较XT5圆润；
2、XT4车身侧面视觉变薄，不像XT5厚重，变得轻盈，讨女性喜欢；
……
既然要吸收女性买家，让女设计师操刀外观设计看来是正确的，XT4外观显得更协调，甚至吸引了男性用家，你认为呢？