睡了一下午，满血复活，这些天积攒的熬夜眼终于有所改善了，我很开心呀[胜利]
起床上厕所看到自己饱满的状态，嗯，我很满意，不由得想要记录下来，自己在卫生间里摆弄很久才拍到一张满意的照片[偷笑]，发现这镜子也是超级无敌脏呀，随后擦了擦镜子又拍了拍，算了最满意就这张了，有点缺陷又如何呢，这不就是常态吗！
朋友下午推荐的vlog博主，我看着真的赏心悦目，也增添了很多新的认识，你始终是要做你自己的，无需更多的修饰，中午回家的路上还莫名其妙觉得做自己很难，这一下睡好了什么都好了，天都亮了[转圈]（虽然一睁眼天已经黑了），但我的生活才刚刚开始呀！好了，在自己精力范围内给自己做顿好吃的吧

#王者荣耀[超话]##王者七周年# 为祝王者荣耀七周年快乐，我分享一下我在王者的小趣事，还记很我们有一局优势大特别浪，对面被团灭，明明可以一波，我非想用狄仁杰单挑大龙，队友过来帮，我说，别，你们看着就行，于是眼睁睁的看着对面刚刚复活的韩信把龙抢走瞬间无语高潮来了，对面韩信公频打字，你们就说6不6，这行字刚打完，我们小兵把对面家推爆了，祝王者荣耀七周年快乐！！！！

在低谷徘徊了许久的众泰汽车，近期终于等来了好消息。

2022年10月31日，众泰汽车发布公告，称目前公司整车业务已经能正常生产，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线；3天之后，众泰汽车终于撤销了已经实施了许久的风险警示，从“st众泰”变回了“众泰汽车”。

而对于众泰汽车的回归，市场也用大涨表明了态度。自11月1日开始，受到利好消息的影响，众泰汽车已经连续收出了4个涨停板，股价在短期内上涨超过了39%。

不过，虽然众泰汽车摆脱了退市的风险，但现在也只能说是简单的“复活”而已。

为什么这么说？像众泰汽车好不容易才复产的T300车型，其实仅仅是在5年前的T300上稍做改变，然后就重新申报成为了一款“新车”；而在选择的市场上，众泰汽车也只能主打西亚、南亚、南美、中东等海外市场，对于竞争激烈的国内市场并没有提及。

此外，目前众泰汽车的主要产品还是燃油车，在如今国家大力推行新能源汽车的背景下，众泰汽车已经落后，虽然在今年6月众泰汽车公布了非公开发行股票方案，将募集60亿来开发新能源汽车业务，但对于动辄就要耗费上百亿的新能源汽车行业，60亿显然还远远不够。

而且，从三季报数据来看，截至今年第三季度，众泰汽车仍亏损了4.17亿，营收也仅有4.86亿，而负债总额则还有46亿，很显然众泰汽车的经营状况并不乐观。

11月4日，才刚刚摘帽的众泰汽车更是收到了深交所的关注函，要求其明拟引进的动力电池技术比全球动力电池一哥宁德时代相关技术更加先进的依据是否充分，相关表述是否客观、公允，是否存在误导性陈述，很显然，连交易所都对众泰汽车看不下去了。

从目前来看，虽然众泰汽车确实开始再次生产，但对于这家老牌车企而言，仅仅是再次生产这样简单的“复活”还远远不够，在如今这个竞争激烈的市场，众泰汽车其想要实现真正的“复苏”，显然还有很长的路需要去走。