#石家庄身边事# 【进入施工加速期！#石家庄地铁1号线二期工程最新进展来了# 】11月14日，石家庄地铁1号线二期北段工程东上泽站~东洋站区间右线盾构顺利抵达位于隧道中部的区间风井，加之较早抵达的左线盾构已完成维保实现二次始发，这标志着该区间隧道主体工程完成过半。
1号线二期北段工程为福泽站（不含）~东洋站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。当前在建工程主要包括东上泽站~东洋站区间、东洋站、东洋站~南牛停车场出入段线以及南牛停车场等，线路长度约3公里，建设年限为三年，计划2024年底建成通车。
东上泽站~东洋站区间隧道以东上泽站为起点，由南向北沿新城大街敷设，区间线路全长约2279米，最小平面曲线为700米，最大纵坡为28‰。穿越土层分布主要为黄土状粉质黏土层、粉细砂层和粉质黏土层。该区间隧道采用盾构施工，今年6、7月份，左右双线盾构机相继始发，开启了“地下长龙”的掘进之旅。由于该区间距离较长，根据施工计划，盾构机需要在位于隧道1.1公里处的区间风井进行“中场休息”——将盾构接收，维修，调试，再次始发。
东上泽站、东洋站、东上泽站~东洋站区间以及区间风井工程均由中铁十八局承建。该标段项目负责人刘金忠介绍，东上泽站~东洋站区间距离长、坡度大、以砂层为主，推进过程中地表易出现沉降预警。轨道集团以及十八局项目部不断优化设计方案，加固“袖阀管+素桩”，增设地表注浆孔，全力确保盾构机安全、顺利、高效地掘进。同时，采用监控平台+手机app的方式，对盾构掘进参数实时监控，在加快施工进度的同时保障安全质量。
据了解，先期抵达区间风井的东上泽站~东洋站左线盾构已维保休整完毕，于11月9日实现二次始发继续掘进。当前右线盾构在接收后将进行一段时间的维修保养，计划下个月进行二次始发。根据施工进度，东上泽站~东洋站区间预计于2023年上半年实现双线贯通。
石家庄地铁1号线二期北段工程现阶段正处于施工加速期，在东上泽站~东洋站区间隧道建设全速推进的同时，其余建设也正开足马力。东上泽站~东洋站区间风井正在进行浅基坑施作、土钉支护、喷锚等施工。东洋站正在进行主体结构施工，土方开挖累计完成总量的79%，目前正在进行主体结构底板、中板、侧墙混凝土浇筑、钢筋绑扎等施工。（燕赵都市报纵览新闻记者 李春炜）
1号线二期北段工程为福泽站（不含）~东洋站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。当前在建工程主要包括东上泽站~东洋站区间、东洋站、东洋站~南牛停车场出入段线以及南牛停车场等，线路长度约3公里，建设年限为三年，计划2024年底建成通车。
东上泽站~东洋站区间隧道以东上泽站为起点，由南向北沿新城大街敷设，区间线路全长约2279米，最小平面曲线为700米，最大纵坡为28‰。穿越土层分布主要为黄土状粉质黏土层、粉细砂层和粉质黏土层。该区间隧道采用盾构施工，今年6、7月份，左右双线盾构机相继始发，开启了“地下长龙”的掘进之旅。由于该区间距离较长，根据施工计划，盾构机需要在位于隧道1.1公里处的区间风井进行“中场休息”——将盾构接收，维修，调试，再次始发。
东上泽站、东洋站、东上泽站~东洋站区间以及区间风井工程均由中铁十八局承建。该标段项目负责人刘金忠介绍，东上泽站~东洋站区间距离长、坡度大、以砂层为主，推进过程中地表易出现沉降预警。轨道集团以及十八局项目部不断优化设计方案，加固“袖阀管+素桩”，增设地表注浆孔，全力确保盾构机安全、顺利、高效地掘进。同时，采用监控平台+手机app的方式，对盾构掘进参数实时监控，在加快施工进度的同时保障安全质量。
据了解，先期抵达区间风井的东上泽站~东洋站左线盾构已维保休整完毕，于11月9日实现二次始发继续掘进。当前右线盾构在接收后将进行一段时间的维修保养，计划下个月进行二次始发。根据施工进度，东上泽站~东洋站区间预计于2023年上半年实现双线贯通。
石家庄地铁1号线二期北段工程现阶段正处于施工加速期，在东上泽站~东洋站区间隧道建设全速推进的同时，其余建设也正开足马力。东上泽站~东洋站区间风井正在进行浅基坑施作、土钉支护、喷锚等施工。东洋站正在进行主体结构施工，土方开挖累计完成总量的79%，目前正在进行主体结构底板、中板、侧墙混凝土浇筑、钢筋绑扎等施工。（燕赵都市报纵览新闻记者 李春炜）
近日，由设计发展集团轨道建设公司承施的地铁16号线丽泽商务区站实现洞通，工程轨行区部分移交设备单位进行铺轨作业。
地铁16号线丽泽商务区站工程自今年1月份施工以来，先后受到水位持续上涨、工程工期紧、工序转换期间人员进出场困难、工程结构复杂等多方面因素的不利影响。为保证按期完成节点任务，项目在严格落实疫情防控主体责任的前提下，采取加大各类资源投入、现场24小时连续施工、砼撑强度提高三个等级、提前插入土方施工、肥槽与墙体同时浇筑等一系列措施，确保各节点目标按计划完成。
地铁16号线丽泽商务区站工程自今年1月份施工以来，先后受到水位持续上涨、工程工期紧、工序转换期间人员进出场困难、工程结构复杂等多方面因素的不利影响。为保证按期完成节点任务，项目在严格落实疫情防控主体责任的前提下，采取加大各类资源投入、现场24小时连续施工、砼撑强度提高三个等级、提前插入土方施工、肥槽与墙体同时浇筑等一系列措施，确保各节点目标按计划完成。
【丝路科学城片区基础设施建设加力提速】
今年6月，西安高新区丝路科学城片区启动建设后，这里的一举一动都倍受社会各界关注。5个月过去了，丝路科学城建设进展如何？11月9日，迎着久违的明媚阳光，记者驱车从西安高新区锦业路出发，经西太路向南实地打探发现，这片规划面积220平方公里的土地上塔吊林立、机器轰鸣，到处都是运输建材的车辆，大干快上的项目建设场面令人振奋……
西太路不仅是丝路科学城片区的南北大动脉，也是西安市最重要的主干道之一。今年以来，西安高新区对这条道路进行了全面提升改造。如今，面向南山，沿着崭新的西太路一直向南，平整的马路让驾驶时的心情格外愉悦；路边的智慧绿廊也是让人眼前一亮，错落有致的树木、花草等植物和街景小品搭配的精心精致，一条自北向南的绿道完美串联起了主城区和丝路科学城；而西太路两侧一栋栋拔地而起的建筑，更是让这块区域充满了生机和活力。
继续向南再向西转到纬二十六路，附近多出的几条新建道路纵横交错，车辆不时驶过，片区路网骨架已然基本形成。记者从丝路科学城指挥部办公室获悉，丝路科学城中央创新区板块目前累计完成道路建设 53 公里，其中城市客厅38公里，国际社区15公里。自2020年开工以来，已建成通车道路约16公里，其中纬二十八路、兴隆一路、纬三十二路、纬二十六路、规划十四路、规划十七路等道路已实现板块联通，服务区内项目。在建道路约12公里，南北向主干路经二十二路、经二十六路等预计年底建成。此外，位于该区域的地铁六号线小枢纽工程也在按进度施工中。
路网建设加速成型的同时，丝路科学城区域内的公园、水系、污水处理厂等配套项目建设也在加速推进。在纬二十六路附近，中央创新区北侧海绵城市公园建设现场一派繁忙，挖掘机轰鸣着进行土方开挖作业，上百名工人师傅干得热火朝天，远远望去海绵城市公园雏形已然显现。“最近一周都是大晴天，我们要趁着这黄金时机，加速推进项目建设。”现场一名负责人说，该项目前期土建工作目前基本完成，现在已开始景观施工，预计公园建成后绿地面积194亩、水域面积约34亩。
西安高新区丝路科学城指挥部办公室一名负责人告诉记者，今年以来，指挥部大抓项目建设，各类项目建设顺利，特别是基础设施建设提质提速，为区域后续发展奠定了坚实基础。据介绍，除了路网、绿廊等项目建设顺利，总投资3.1亿元、占地11亩的国际社区东岸污水处理厂一期项目按照计划年底将达到通水条件。未来，一、二期项目全部建成后，这个总投资约11.6亿元、占地约59亩的花园式全地下污水处理厂，不但将具备10万吨/日的污水处理能力，还可以成为一座市民休闲的生态公园。
值得一提的是，作为丝路科学城片区的地标建筑，未来之瞳·瞳系列建筑和永安渠商业街项目建设也是如火如荼，现场可以看到大型机械正在进行土方施挖作业。据了解，目前，未来之瞳·瞳系列建筑（大剧院）项目正按计划推进，预计2022年底第一场音乐会有望与观众见面。而2022年10月，永安渠商业街也将正式对外招商。届时，西安首个文商旅多元融合的滨水商业中心将耀目登场。
区域发展过程中基础设施建设是关键。如今，西安高新区丝路科学城各类基础设施建设不断提速，加上此前封顶的区域内首家三甲公立综合性医院——西安市第一医院迁建项目；已经建成投用的高新一小、高新一中初中新校区等多所学校；已经开工实施的联通“丝路科学城”和“丝路软件城”的有轨电车项目，以及此前建成的秦创原集成电路加速器（西安电子谷）、西安科创基金园（丝路前海园）和正在建设的各类安置房、人才房等产业配套项目，丝路科学城板块正一天一个样子蜕变着。西安高新区举全区之力，用“高新速度”创造着“科学城奇迹”，力争实现“一年见雏形、三年出形象、五年成规模、十年立新城”的目标。
下一步，西安高新区将统筹区域配套，做好丝路科学城市政专项规划编制工作，加速推进大剧院、地下空间、丝路创智谷、沣邑大桥、大仁遗址公园等重点公建配套项目建设，进一步提振区域发展信心。
期待，一个充满活力的、一半山水一半城的丝路科学城华丽展现在我们面前。
今年6月，西安高新区丝路科学城片区启动建设后，这里的一举一动都倍受社会各界关注。5个月过去了，丝路科学城建设进展如何？11月9日，迎着久违的明媚阳光，记者驱车从西安高新区锦业路出发，经西太路向南实地打探发现，这片规划面积220平方公里的土地上塔吊林立、机器轰鸣，到处都是运输建材的车辆，大干快上的项目建设场面令人振奋……
西太路不仅是丝路科学城片区的南北大动脉，也是西安市最重要的主干道之一。今年以来，西安高新区对这条道路进行了全面提升改造。如今，面向南山，沿着崭新的西太路一直向南，平整的马路让驾驶时的心情格外愉悦；路边的智慧绿廊也是让人眼前一亮，错落有致的树木、花草等植物和街景小品搭配的精心精致，一条自北向南的绿道完美串联起了主城区和丝路科学城；而西太路两侧一栋栋拔地而起的建筑，更是让这块区域充满了生机和活力。
继续向南再向西转到纬二十六路，附近多出的几条新建道路纵横交错，车辆不时驶过，片区路网骨架已然基本形成。记者从丝路科学城指挥部办公室获悉，丝路科学城中央创新区板块目前累计完成道路建设 53 公里，其中城市客厅38公里，国际社区15公里。自2020年开工以来，已建成通车道路约16公里，其中纬二十八路、兴隆一路、纬三十二路、纬二十六路、规划十四路、规划十七路等道路已实现板块联通，服务区内项目。在建道路约12公里，南北向主干路经二十二路、经二十六路等预计年底建成。此外，位于该区域的地铁六号线小枢纽工程也在按进度施工中。
路网建设加速成型的同时，丝路科学城区域内的公园、水系、污水处理厂等配套项目建设也在加速推进。在纬二十六路附近，中央创新区北侧海绵城市公园建设现场一派繁忙，挖掘机轰鸣着进行土方开挖作业，上百名工人师傅干得热火朝天，远远望去海绵城市公园雏形已然显现。“最近一周都是大晴天，我们要趁着这黄金时机，加速推进项目建设。”现场一名负责人说，该项目前期土建工作目前基本完成，现在已开始景观施工，预计公园建成后绿地面积194亩、水域面积约34亩。
西安高新区丝路科学城指挥部办公室一名负责人告诉记者，今年以来，指挥部大抓项目建设，各类项目建设顺利，特别是基础设施建设提质提速，为区域后续发展奠定了坚实基础。据介绍，除了路网、绿廊等项目建设顺利，总投资3.1亿元、占地11亩的国际社区东岸污水处理厂一期项目按照计划年底将达到通水条件。未来，一、二期项目全部建成后，这个总投资约11.6亿元、占地约59亩的花园式全地下污水处理厂，不但将具备10万吨/日的污水处理能力，还可以成为一座市民休闲的生态公园。
值得一提的是，作为丝路科学城片区的地标建筑，未来之瞳·瞳系列建筑和永安渠商业街项目建设也是如火如荼，现场可以看到大型机械正在进行土方施挖作业。据了解，目前，未来之瞳·瞳系列建筑（大剧院）项目正按计划推进，预计2022年底第一场音乐会有望与观众见面。而2022年10月，永安渠商业街也将正式对外招商。届时，西安首个文商旅多元融合的滨水商业中心将耀目登场。
区域发展过程中基础设施建设是关键。如今，西安高新区丝路科学城各类基础设施建设不断提速，加上此前封顶的区域内首家三甲公立综合性医院——西安市第一医院迁建项目；已经建成投用的高新一小、高新一中初中新校区等多所学校；已经开工实施的联通“丝路科学城”和“丝路软件城”的有轨电车项目，以及此前建成的秦创原集成电路加速器（西安电子谷）、西安科创基金园（丝路前海园）和正在建设的各类安置房、人才房等产业配套项目，丝路科学城板块正一天一个样子蜕变着。西安高新区举全区之力，用“高新速度”创造着“科学城奇迹”，力争实现“一年见雏形、三年出形象、五年成规模、十年立新城”的目标。
下一步，西安高新区将统筹区域配套，做好丝路科学城市政专项规划编制工作，加速推进大剧院、地下空间、丝路创智谷、沣邑大桥、大仁遗址公园等重点公建配套项目建设，进一步提振区域发展信心。
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