URC✈️AKU
阿克苏温宿机场成为个人飞过的第125个大中华区机场，也是继乌鲁木齐地窝堡、若羌楼兰之后的第3个新疆机场。
本来可以用山航魔毯兑换这程机票，但综合考虑决定把兑换额度用在离开阿克苏的航班，再另行购买这程。最便宜的选项是山航早班机，但想了想还是换换口味吧，就买了稍微贵一点的浙江长龙航空。因此，史无前例的连续109次起降均搭乘同一家航空公司的纪录也就终结了，目前看起来只有华夏航空有机会打破山航的这项记录。
是日航机B-1232，终于又搭到空客了，而且这是我第一次搭乘A320 neo（年初搭乘过澳门航空的A321 neo），不过并没有专门去后舱解锁与厨房并排的洗手间（乘务员应该很不喜欢这款配置吧[吃瓜]）。
URC的出港体验还行，除了不能在线值机。防疫措施有戳到笑点：拆除座椅，强行间隔就坐（后来发现阿克苏机场的座椅也是这样[允悲]）。
URC登机时间特别早，登机牌上显示起飞前50分钟开始登机，实际也确实如此。期间有一位旅客下机终止行程，安全员详细检查了该排以及前后一排的座位以及上方行李架。不过本次航班上座率大约5成，所以还是早早就登机完毕。安全演示之后，推出滑行之前，经历了很长时间，整个客舱一片寂静…
这是继月初的哈尔滨出港之后，本航季搭乘的第2班需要进行除冰作业的航班。4辆除冰车同时上阵，效率贼高。北京时间0729，航班比表定晚19分钟从地窝堡RWY 25起飞。这其实相当于当地早上5点半，机舱外的地面一片漆黑，空中也只有寥寥几颗星星。
起飞后，客舱又是沉寂了近半小时。0756，落地前40分钟的广播响起，内容主要有两点：一个是不提供餐饮服务，另一个是“收起小桌板、打开遮光板”之类。但是只有广播，乘务员并没有巡舱确认。
0847，晚点7分钟降落在阿克苏RWY 27，天还是全黑的…飞机停靠03号机位，02号的天航和01号的山航也是从乌鲁木齐飞来，都是表定0845到达，均已提前到达，正在下客。
下机后需要步行到老航站楼。旁边的新航站楼配置了廊桥，过几天就要启用。当然我还是更喜欢走路。
出口处似乎是全员核酸检测。反正我当天转机离开的也是要求测了。测完马上放行，不需要等待结果。
此次搭乘长龙航空的体验，和4年前首次搭乘的印象一致，服务一般般。我不如搭乘山航呢，至少有瓶水，还能累积国航里程。
#长龙航空# https://t.cn/z8A9W6M
阿克苏温宿机场成为个人飞过的第125个大中华区机场，也是继乌鲁木齐地窝堡、若羌楼兰之后的第3个新疆机场。
本来可以用山航魔毯兑换这程机票，但综合考虑决定把兑换额度用在离开阿克苏的航班，再另行购买这程。最便宜的选项是山航早班机，但想了想还是换换口味吧，就买了稍微贵一点的浙江长龙航空。因此，史无前例的连续109次起降均搭乘同一家航空公司的纪录也就终结了，目前看起来只有华夏航空有机会打破山航的这项记录。
是日航机B-1232，终于又搭到空客了，而且这是我第一次搭乘A320 neo（年初搭乘过澳门航空的A321 neo），不过并没有专门去后舱解锁与厨房并排的洗手间（乘务员应该很不喜欢这款配置吧[吃瓜]）。
URC的出港体验还行，除了不能在线值机。防疫措施有戳到笑点：拆除座椅，强行间隔就坐（后来发现阿克苏机场的座椅也是这样[允悲]）。
URC登机时间特别早，登机牌上显示起飞前50分钟开始登机，实际也确实如此。期间有一位旅客下机终止行程，安全员详细检查了该排以及前后一排的座位以及上方行李架。不过本次航班上座率大约5成，所以还是早早就登机完毕。安全演示之后，推出滑行之前，经历了很长时间，整个客舱一片寂静…
这是继月初的哈尔滨出港之后，本航季搭乘的第2班需要进行除冰作业的航班。4辆除冰车同时上阵，效率贼高。北京时间0729，航班比表定晚19分钟从地窝堡RWY 25起飞。这其实相当于当地早上5点半，机舱外的地面一片漆黑，空中也只有寥寥几颗星星。
起飞后，客舱又是沉寂了近半小时。0756，落地前40分钟的广播响起，内容主要有两点：一个是不提供餐饮服务，另一个是“收起小桌板、打开遮光板”之类。但是只有广播，乘务员并没有巡舱确认。
0847，晚点7分钟降落在阿克苏RWY 27，天还是全黑的…飞机停靠03号机位，02号的天航和01号的山航也是从乌鲁木齐飞来，都是表定0845到达，均已提前到达，正在下客。
下机后需要步行到老航站楼。旁边的新航站楼配置了廊桥，过几天就要启用。当然我还是更喜欢走路。
出口处似乎是全员核酸检测。反正我当天转机离开的也是要求测了。测完马上放行，不需要等待结果。
此次搭乘长龙航空的体验，和4年前首次搭乘的印象一致，服务一般般。我不如搭乘山航呢，至少有瓶水，还能累积国航里程。
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#旅行[超话]##丝路任我行##30天重走丝绸之路#
房车旅行日记22-「且末若羌」
塔克拉玛干南缘往东的荒漠绿洲
我们看到了丝路南线上的且末和若羌
这里有楼兰古城的遗址和罗布泊的传说
大量未开发的土地散发着神秘的气息
我们在这里度过了旅途中最艰难的一段
所有检查站在第一时间加强监控
大量的医疗卫生物资队伍往来支援
过往车要做完hs检测确保安全才可通行
于是G315国道本最孤独的末段一反往常堵起了车[泪]这个时候不得不感慨房车抗风险能力真的高[摊手]不然就要在公路上断电断水断粮
塔克拉玛干沙漠的沉寂就这样突然被打破
一望无际的苍莽黄沙和公路上拥挤的车队形成鲜明反差[吃惊]这种地方竟然还有人能顽强存活啊？？这得克服多少困难才能把这么多条路修到这儿啊？！还有张骞当时出使西域连交通工具都没有怎么穿越“死亡之海”的？？？如果不是亲身感受我永远体会不到我们国家卫生防控力度真的一小时内2000公里沙漠路竟然全部控制住了！
旅行中的意外和未知永远无法预料[飞机]
想探索的心却从来没停止过
每段或好或遭的经历都会引发不同的思考
学着顺其自然 学着逆境生长[拳头]
不只是对待旅行，生活也同样❤️
@丝路任我行第六季 @周大福@周大福在线 @上汽大通MAXUS
#酥君的旅行日记##带着微博去旅行##新疆旅行[超话]##爱上这座城##房车旅行# @带着微博去旅行 https://t.cn/R2Wxkqt https://t.cn/R2Wxkqt
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塔克拉玛干南缘往东的荒漠绿洲
我们看到了丝路南线上的且末和若羌
这里有楼兰古城的遗址和罗布泊的传说
大量未开发的土地散发着神秘的气息
我们在这里度过了旅途中最艰难的一段
所有检查站在第一时间加强监控
大量的医疗卫生物资队伍往来支援
过往车要做完hs检测确保安全才可通行
于是G315国道本最孤独的末段一反往常堵起了车[泪]这个时候不得不感慨房车抗风险能力真的高[摊手]不然就要在公路上断电断水断粮
塔克拉玛干沙漠的沉寂就这样突然被打破
一望无际的苍莽黄沙和公路上拥挤的车队形成鲜明反差[吃惊]这种地方竟然还有人能顽强存活啊？？这得克服多少困难才能把这么多条路修到这儿啊？！还有张骞当时出使西域连交通工具都没有怎么穿越“死亡之海”的？？？如果不是亲身感受我永远体会不到我们国家卫生防控力度真的一小时内2000公里沙漠路竟然全部控制住了！
旅行中的意外和未知永远无法预料[飞机]
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每段或好或遭的经历都会引发不同的思考
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不只是对待旅行，生活也同样❤️
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#唱响北海# 【著名词曲作家付林：希望最终能评选出让听众满意的北海城市之歌】“本次北海市征集活动的歌曲，与以往相比，在题材、歌词写作、曲调创作等几个关键元素上都不错。”11月13日，著名词曲作家、教育家、演奏者、音乐制作人、中国音协流行音乐学会主席付林说。
词曲作家付林：希望最终能评选出让听众满意的北海城市之歌
付林曾创作了《妈妈的吻》《小螺号》《祝愿歌》《小小的我》《天蓝蓝海蓝蓝》《楼兰姑娘》等一批脍炙人口的音乐作品。作为一名从艺50余载的文艺工作者，他长期在央视“青歌赛”“金钟奖”“文华奖”等国家级赛事担任评委，他的作品涵盖音乐剧、影视剧音乐等类型，他的很多经典作品影响着几代人。
目前，由中共北海市委宣传部、北海市人民政府新闻办主办，广西音乐家协会指导，北海市文联、北海市音乐家协会协办的“一座城一首歌·唱响北海”城市主题歌曲征集活动已结束第一轮评选，音乐机构以及专业评审团一起评选出了20首入围作品。
付林是本次专业评审团的主任评委，他说：“我热爱北海这座城市，上世纪90年代，我为北海珍珠节写过主题歌曲，当时我谱了一个曲叫《北海，珍珠的故乡》。如今20多年过去了，再次参与到北海的城市主题歌曲征集活动中，我很高兴。”
付林表示，在本次歌曲评审中，评审歌曲的细则制定得很详细、很专业，最终是以综合分的形式评定。他在评审过程中，注重考核旋律作曲、编曲、演唱等几个方面，同时他认为歌词的语境比较重要，歌词语境需要带有文化特点，不能搞口号式创作。
付林认为，本次参赛作品有的旋律过于个性，不利于传唱；有的专业性不强，旋律、音质、演唱都不太好，这样的歌曲影响时尚感。他希望今后参赛选手能在这个基础上，总结经验，提高创作水平。他也希望今后能继续举办北海城市主题歌曲征集活动，提升活动的参与度，扩大活动的影响范围。
付林希望本次活动最终能评选出让听众满意的音乐作品，同时他表示将出席“一座城·一首歌”唱响北海城市主题歌曲征集活动颁奖晚会，共同见证北海城市之歌的诞生。
图为著名词曲作家、教育家、演奏者、音乐制作人、中国音协流行音乐学会主席付林 受访者供图
（来源：中央广电总台国际在线 文 黄月芬）
词曲作家付林：希望最终能评选出让听众满意的北海城市之歌
付林曾创作了《妈妈的吻》《小螺号》《祝愿歌》《小小的我》《天蓝蓝海蓝蓝》《楼兰姑娘》等一批脍炙人口的音乐作品。作为一名从艺50余载的文艺工作者，他长期在央视“青歌赛”“金钟奖”“文华奖”等国家级赛事担任评委，他的作品涵盖音乐剧、影视剧音乐等类型，他的很多经典作品影响着几代人。
目前，由中共北海市委宣传部、北海市人民政府新闻办主办，广西音乐家协会指导，北海市文联、北海市音乐家协会协办的“一座城一首歌·唱响北海”城市主题歌曲征集活动已结束第一轮评选，音乐机构以及专业评审团一起评选出了20首入围作品。
付林是本次专业评审团的主任评委，他说：“我热爱北海这座城市，上世纪90年代，我为北海珍珠节写过主题歌曲，当时我谱了一个曲叫《北海，珍珠的故乡》。如今20多年过去了，再次参与到北海的城市主题歌曲征集活动中，我很高兴。”
付林表示，在本次歌曲评审中，评审歌曲的细则制定得很详细、很专业，最终是以综合分的形式评定。他在评审过程中，注重考核旋律作曲、编曲、演唱等几个方面，同时他认为歌词的语境比较重要，歌词语境需要带有文化特点，不能搞口号式创作。
付林认为，本次参赛作品有的旋律过于个性，不利于传唱；有的专业性不强，旋律、音质、演唱都不太好，这样的歌曲影响时尚感。他希望今后参赛选手能在这个基础上，总结经验，提高创作水平。他也希望今后能继续举办北海城市主题歌曲征集活动，提升活动的参与度，扩大活动的影响范围。
付林希望本次活动最终能评选出让听众满意的音乐作品，同时他表示将出席“一座城·一首歌”唱响北海城市主题歌曲征集活动颁奖晚会，共同见证北海城市之歌的诞生。
图为著名词曲作家、教育家、演奏者、音乐制作人、中国音协流行音乐学会主席付林 受访者供图
（来源：中央广电总台国际在线 文 黄月芬）
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