蒋方舟说我们这一代的青春
是没有什么共同记忆的
50年代有激情岁月，60年代有饥饿动乱，70年代有上山下乡，80年代有思想激荡
现如今的疫情，应该是给90年代的青春留下的遗憾做了弥补
唯一无法弥补的是面对疫情处于青春期的心态
取而代之的是初入中年挣扎独立的对生活的现实诉求
我也努力的试图用当时的状态想象面对疫情的样子
是不是有对疫情的担心和吐槽，能在家边吃边喝边上网课的窃喜，不能见面玩耍约会的想念
是不是会感叹自己生不逢时不能游历山水
遗憾的是我想不到更多了

開発メカ裏話〈6代目〉
クラスを超えた高品質な価値の創造へ。

新たな“走りの喜び”を目指して生まれたシビック、その開発裏話をご紹介。
1995年に発売した6代目シビックは、これまでにない価値の創造を実現した。
求められた環境対応に加え、デザインや操作性にも独自のこだわりを貫いた。

6代目シビックのコンセプトは『バリュー・レボリューション』。クラスを超える高い価値の創造を目指してモデルチェンジを行った。1990年代に入り、低燃費をはじめとする環境への対応は必須事項になってきた。そのためこの6代目には、新たなVTECエンジンが搭載された。

新開発の高出力型低燃費エンジン「3ステージVTECエンジン」、次世代無段変速オートマチック ・トランスミッション「ホンダマルチマチック」、ビルトインタイプのリモコン機能付「ホンダナビゲーションシステム」などの先進技術が搭載された。

開発者は「90年代という時代であったため、低燃費は非常に重要な要素ではあるが、我々はそれと同じくらいにデザインと操作性にもこだわった」と語っている。その言葉通り、無駄のないスポーティーでシャープな中にも、力強さを実感できる魅力的なエクステリアデザインが完成。3ドアは引き締まった印象の台形フォルムを持った、スポーツユーティリティカーに仕上がった。4ドアは乗りやすさと確かな存在感を主張する、高質で使い勝手に優れたセダンとなった。

開発者の熱い想いを表現した6代目（通称：ミラクルシビック）は1995年に発売され、3度目の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。誕生から6代目までのシビックの開発ストーリーを辿ってきた中で、歴代シビックに受け継がれてきたことが浮かび上がってきた。それは “いつの時代も、走る喜びを提供し続けた”ということである。

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今天和大家聊聊偏印

偏印古怪，看着就有点不正常，有股子阴郁气质，喜欢沉浸在自己的世界里，别人的一句话能让自己琢磨半天。

偏印热爱高深莫测的东西，比如：棋艺、数字模型、星相，有的还喜欢琢磨茶艺、表演艺术。

偏印的艺术造诣更多是在思想高度上，像：二人转、小品这种是食伤的表现力，博人一笑但没什么深刻含义。

至于壬申、癸酉、丁卯、辛丑是抑郁症的高发人群，本身坐偏印，要是印旺再夺食，精神内耗重度患者。

偏印能用的情况不多，偏财制是一种，正印不喜制，但是偏印却喜欢，用的好容易出高端人才。就像90年代的微软在股市上大杀四方。

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