快乐和不快乐都在一瞬之间!
今天出门修电车,是的没错,我又出去修车子去了[允悲]。然后老板搞了一会儿,没找到原因,教给我另外一种打开方式,想用控制变量法找出问题。
本着出门一趟不容易的想法,我在大街上溜了一会儿,然后大众点评搜到一家评价不错的店就去了。安安静静的,东西好吃且便宜,量刚刚好。路过水果店和85℃,又去买了一些些快乐。回校拿了快递,回了寝室,试了新裙子,一路上小电驴都很耐心,没有出任何意外,所以我好快乐!
当我戴着耳机,听着易燃易爆炸,飞驰在回实验室的路上,想着晚上要去跑步时,突然间,我的座驾,它又不走了,开始给我上演红绿灯交战[晕]
虽然气急败坏,但我还是静静地停在路边,拿出手机,录下它犯罪的证据,然后等着休战的到来。几秒之后,一切恢复正常,车子的小屏幕又恢复了它往日一片绿色的祥和景象。
然后我又得算着日子去做核酸,申请出校,给老板描述我车子的问题,回来再去做核酸这一系列的操作了[并不简单]
光是想想就失去了快乐[跪了],怒翻相册试图找一点子快乐回来!
今天出门修电车,是的没错,我又出去修车子去了[允悲]。然后老板搞了一会儿,没找到原因,教给我另外一种打开方式,想用控制变量法找出问题。
本着出门一趟不容易的想法,我在大街上溜了一会儿,然后大众点评搜到一家评价不错的店就去了。安安静静的,东西好吃且便宜,量刚刚好。路过水果店和85℃,又去买了一些些快乐。回校拿了快递,回了寝室,试了新裙子,一路上小电驴都很耐心,没有出任何意外,所以我好快乐!
当我戴着耳机,听着易燃易爆炸,飞驰在回实验室的路上,想着晚上要去跑步时,突然间,我的座驾,它又不走了,开始给我上演红绿灯交战[晕]
虽然气急败坏,但我还是静静地停在路边,拿出手机,录下它犯罪的证据,然后等着休战的到来。几秒之后,一切恢复正常,车子的小屏幕又恢复了它往日一片绿色的祥和景象。
然后我又得算着日子去做核酸,申请出校,给老板描述我车子的问题,回来再去做核酸这一系列的操作了[并不简单]
光是想想就失去了快乐[跪了],怒翻相册试图找一点子快乐回来!
宏光MINIEV GB:能DIY的性能小街霸
宏光MINIEV GB怎么样?车主评价:能DIY的性能小街霸
入手宏光MINIEV GAMEBOY到现在,真的越来越爱它了,我真心觉得这次提车是一个非常非常正确的选择。
本人在大学毕业后,乃至于到现在已经工作三年了,都发自内心的喜欢车,尤其是对于汽车潮改,还有性能车颇有痴迷,虽说业余时间和经济水平有限,但是拥有一款酷炫的性能小车始终是我的一个情怀!男同胞们都懂的吧!如今宏光MINIEV GAMEBOY成为自己座驾,可以说很大程度上实现了小小的梦想。
记得半个月之前去店里提车的时候还蛮热闹的,宏光MINIEV GAMEBOY的位置有不少人在看车,我觉得已基本上都是和我有一样喜好的男女青年。宏光MINIEV GAMEBOY真车看起来比图片上个更加立体更有细节,运动机能感更强,确实有“街头小霸王”的气质,符合我的喜好和审美,个人感觉非常帅!
当时看了宏光MINIEV GAMEBOY的外观颜值,就直接坐进车内感受一下内饰。宏光MINIEV GAMEBOY的内饰设计有电竞赛车游戏的元素,整个车内简约清新,色彩对比鲜明,尤其座椅的样式我zui中意,舒适又有赛车座椅的即视感,中控部分大量旋钮简单实用,操作舒服,品控完全ok,给赞!
值得一提的是,宏光MINIEV GAMEBOY有4款主题、8款车贴、8款镭雕装饰件、7款套色包围装饰件、6款造型轮毂等潮酷选择方案,如果你和我一样喜欢潮创和潮改,肯定会享受随心装扮爱车的乐趣,这款人人都可以DIY的大玩具绝对好玩!
我主要要讲得重点,其实是宏光MINIEV GAMEBOY的性能表现,相对于直接能看的见的颜值,它的性能硬实力反而更能给我这个新车主带来惊喜。
相较于之前的宏光MINIEV系列车型,宏光MINIEV GAMEBOY在性能上更是出彩,且亮点都实实在在提升。宏光MINIEV GAMEBOY的续航达到200km/300km,城市驰骋更加无畏电量的束缚,此次新车的充电机为3.3kw,充电更加高效给力,实测确实充电速度有明显提升,便捷充电出行不在话下。
问我zui爱宏光MINIEV GAMEBOY性能中的哪点,自然是它的“动力心脏”,这颗30kw的电机在动力上十分充沛,本身作为新能源汽车,驾驶起步就快,加上这个高功率的电机,更是如虎添翼,推背感爽极了,建议大家去店里试车体验一下!
宏光MINIEV GAMEBOY确实有实力成为年轻人的个性出行新装备,无论是颜值和改装潜力还是性能水准,在同级别中都相当不错,性价比也完全非常OK,有和我一样喜好情怀的可以考虑一下!
宏光MINIEV GB怎么样?车主评价:能DIY的性能小街霸
入手宏光MINIEV GAMEBOY到现在,真的越来越爱它了,我真心觉得这次提车是一个非常非常正确的选择。
本人在大学毕业后,乃至于到现在已经工作三年了,都发自内心的喜欢车,尤其是对于汽车潮改,还有性能车颇有痴迷,虽说业余时间和经济水平有限,但是拥有一款酷炫的性能小车始终是我的一个情怀!男同胞们都懂的吧!如今宏光MINIEV GAMEBOY成为自己座驾,可以说很大程度上实现了小小的梦想。
记得半个月之前去店里提车的时候还蛮热闹的,宏光MINIEV GAMEBOY的位置有不少人在看车,我觉得已基本上都是和我有一样喜好的男女青年。宏光MINIEV GAMEBOY真车看起来比图片上个更加立体更有细节,运动机能感更强,确实有“街头小霸王”的气质,符合我的喜好和审美,个人感觉非常帅!
当时看了宏光MINIEV GAMEBOY的外观颜值,就直接坐进车内感受一下内饰。宏光MINIEV GAMEBOY的内饰设计有电竞赛车游戏的元素,整个车内简约清新,色彩对比鲜明,尤其座椅的样式我zui中意,舒适又有赛车座椅的即视感,中控部分大量旋钮简单实用,操作舒服,品控完全ok,给赞!
值得一提的是,宏光MINIEV GAMEBOY有4款主题、8款车贴、8款镭雕装饰件、7款套色包围装饰件、6款造型轮毂等潮酷选择方案,如果你和我一样喜欢潮创和潮改,肯定会享受随心装扮爱车的乐趣,这款人人都可以DIY的大玩具绝对好玩!
我主要要讲得重点,其实是宏光MINIEV GAMEBOY的性能表现,相对于直接能看的见的颜值,它的性能硬实力反而更能给我这个新车主带来惊喜。
相较于之前的宏光MINIEV系列车型,宏光MINIEV GAMEBOY在性能上更是出彩,且亮点都实实在在提升。宏光MINIEV GAMEBOY的续航达到200km/300km,城市驰骋更加无畏电量的束缚,此次新车的充电机为3.3kw,充电更加高效给力,实测确实充电速度有明显提升,便捷充电出行不在话下。
问我zui爱宏光MINIEV GAMEBOY性能中的哪点,自然是它的“动力心脏”,这颗30kw的电机在动力上十分充沛,本身作为新能源汽车,驾驶起步就快,加上这个高功率的电机,更是如虎添翼,推背感爽极了,建议大家去店里试车体验一下!
宏光MINIEV GAMEBOY确实有实力成为年轻人的个性出行新装备,无论是颜值和改装潜力还是性能水准,在同级别中都相当不错,性价比也完全非常OK,有和我一样喜好情怀的可以考虑一下!
19.98万元-33.88万元,B+级“运动型智享轿跑”哪吒S正式开启发售
7月31日,哪吒汽车“耀 我的每一面,哪吒汽车夏季发布会”圆满举行。哪吒S正式上市发售,包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版;四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版;后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款车型,官方指导售价为19.98万元-33.88万元。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示,秉承“科技平权”的品牌价值观,哪吒S车型入门即顶配,除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平,还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统,让智能体验惠及每一位用户。
【哪吒汽车联合创始人、CEO张勇】
哪吒S定位“运动型智享轿跑”,提供增程式电动、纯电两种动力类型,增程CLTC工况总续航里程1160km(其中增程纯电CLTC工况续航310km),CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑,哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系,助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代,掀开向新里程进阶的新篇章。用户可通过哪吒汽车官方APP、官网以及全国销售网点进行车辆预订。值得一提的是,哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布,敬请期待。
科技融合极动美学,轿跑车身绽放极致之美
与不断变化的用户需求同频共振,依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台,哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格,用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验,助力探享精彩出行生活。
哪吒S采用“科技融合极动美学”设计,通过经典轿跑的车身比例,更低的整车视觉重心,让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态,并带来极致的美感。得益于山海平台的高拓展性,哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm,轴距达2980mm,实现了1.36的同级超大宽高比,在营造出纯粹轿跑姿态的同时,也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数,让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时,作为整车设计的情绪表达,哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统,光耀璀璨,塑造出多样化的动态视觉效果。
为运动而生,超跑性能乐享轿跑驾趣
哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择,增程CLTC工况总续航里程1160km(其中增程纯电CLTC工况续航310km),CLTC工况纯电续航最高 715km。不论哪种版本都可满足日常通勤需求,让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。基于“天工电池”的技术加持,哪吒S表现出优越的超跑性能,通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统,哪吒S充分解决了安全、续航、寿命三大方面的用户痛点,实现365天全方位、全时段守护。
为给用户带来电动时代的更多驾驶乐趣,哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘,凭借优秀的硬件和扎实的调校,470mm超低重心,50:50前后轴荷配比,为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余,通过速度达到80km/h,为用户带来跑车级操控体验。此外,哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒,进入3秒俱乐部。澎湃的动力以及赛道级驾控乐趣,尽显轿跑的高性能特质。
超感交互座舱配置丰富,入门即顶配
哪吒S车型入门即顶配,无论是硬件配置,还是智能化水平都达到行业领先水平。其中,哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片,是目前行业内领先的座舱解决方案,其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用,为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面,可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验;另一方面,还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制,720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能,还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合,为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。
全系标配全栈自研NETA PILOT 3.0,高算力平台畅享安全智驾
洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求,哪吒S配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统,提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中,全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头,能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台,采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头(包括2颗前向8M摄像头,4颗环视摄像头,5颗周视摄像头)、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件,在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助,真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
多维度的硬实力,让哪吒S既拥有运动型轿跑的炫酷外形,又具备行政级座驾的智慧灵魂。带着满满诚意,“运动型智享轿跑”哪吒S正式上市发售,还送出了无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼。
7月31日,哪吒汽车“耀 我的每一面,哪吒汽车夏季发布会”圆满举行。哪吒S正式上市发售,包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版;四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版;后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款车型,官方指导售价为19.98万元-33.88万元。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示,秉承“科技平权”的品牌价值观,哪吒S车型入门即顶配,除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平,还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统,让智能体验惠及每一位用户。
【哪吒汽车联合创始人、CEO张勇】
哪吒S定位“运动型智享轿跑”,提供增程式电动、纯电两种动力类型,增程CLTC工况总续航里程1160km(其中增程纯电CLTC工况续航310km),CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑,哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系,助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代,掀开向新里程进阶的新篇章。用户可通过哪吒汽车官方APP、官网以及全国销售网点进行车辆预订。值得一提的是,哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布,敬请期待。
科技融合极动美学,轿跑车身绽放极致之美
与不断变化的用户需求同频共振,依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台,哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格,用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验,助力探享精彩出行生活。
哪吒S采用“科技融合极动美学”设计,通过经典轿跑的车身比例,更低的整车视觉重心,让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态,并带来极致的美感。得益于山海平台的高拓展性,哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm,轴距达2980mm,实现了1.36的同级超大宽高比,在营造出纯粹轿跑姿态的同时,也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数,让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时,作为整车设计的情绪表达,哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统,光耀璀璨,塑造出多样化的动态视觉效果。
为运动而生,超跑性能乐享轿跑驾趣
哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择,增程CLTC工况总续航里程1160km(其中增程纯电CLTC工况续航310km),CLTC工况纯电续航最高 715km。不论哪种版本都可满足日常通勤需求,让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。基于“天工电池”的技术加持,哪吒S表现出优越的超跑性能,通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统,哪吒S充分解决了安全、续航、寿命三大方面的用户痛点,实现365天全方位、全时段守护。
为给用户带来电动时代的更多驾驶乐趣,哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘,凭借优秀的硬件和扎实的调校,470mm超低重心,50:50前后轴荷配比,为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余,通过速度达到80km/h,为用户带来跑车级操控体验。此外,哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒,进入3秒俱乐部。澎湃的动力以及赛道级驾控乐趣,尽显轿跑的高性能特质。
超感交互座舱配置丰富,入门即顶配
哪吒S车型入门即顶配,无论是硬件配置,还是智能化水平都达到行业领先水平。其中,哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片,是目前行业内领先的座舱解决方案,其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用,为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面,可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验;另一方面,还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制,720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能,还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合,为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。
全系标配全栈自研NETA PILOT 3.0,高算力平台畅享安全智驾
洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求,哪吒S配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统,提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中,全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头,能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台,采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头(包括2颗前向8M摄像头,4颗环视摄像头,5颗周视摄像头)、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件,在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助,真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
多维度的硬实力,让哪吒S既拥有运动型轿跑的炫酷外形,又具备行政级座驾的智慧灵魂。带着满满诚意,“运动型智享轿跑”哪吒S正式上市发售,还送出了无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼。
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