万浦投资了一家物联网平台开发商和一家智慧城市风险投资基金。
Banpu是泰国一家非石油能源集团，通过投资一家信息技术初创公司和一家风险投资基金，继续扩大其能源技术商业帝国。
子公司Banpu Next Co收购了物联网平台开发商Altotech Global Co 25%的股份，以支持其在办公楼和酒店的能源管理技术以及清洁能源解决方案。#JohnAn泰国留学#
Banpu Next还投资了由法国Eurazeo管理的风险投资基金Smart City Fund II。
该基金专注于能源和工业技术的数字创新。
Banpu首席执行官Somruedee Chaimongkol表示，这些投资将支持Banpu在智能建筑和城市商业项目方面的发展，这些项目将促进明智地使用能源来减少二氧化碳排放。
万浦计划到2025 年将发电能力从目前的139兆瓦增加到500兆瓦，从而扩大其屋顶太阳能电池板业务。
万浦中国总部设在北京，分别在山西和河南两省运营两座合资地下煤矿，在中国北方投资管理三家热电联产电厂以及山西潞光发电有限公司。自2016年以来，在“更环保、更智能”核心战略引领下，万浦中国在山东、浙江和江苏省投资多个光伏发电项目，将业务扩展到新能源领域。她说，该公司还希望到 2025 年将其储能系统的容量从 1 吉瓦时增加到 3.75 吉瓦时。#易三仓大学JohnAn#
在电动汽车业务方面，Banpu 计划通过将电动汽车 (EV) 的数量从 5,500 辆增加到 2025 年的 430,000 辆来扩大其拼车服务。
Banpu是泰国一家非石油能源集团，通过投资一家信息技术初创公司和一家风险投资基金，继续扩大其能源技术商业帝国。
子公司Banpu Next Co收购了物联网平台开发商Altotech Global Co 25%的股份，以支持其在办公楼和酒店的能源管理技术以及清洁能源解决方案。#JohnAn泰国留学#
Banpu Next还投资了由法国Eurazeo管理的风险投资基金Smart City Fund II。
该基金专注于能源和工业技术的数字创新。
Banpu首席执行官Somruedee Chaimongkol表示，这些投资将支持Banpu在智能建筑和城市商业项目方面的发展，这些项目将促进明智地使用能源来减少二氧化碳排放。
万浦计划到2025 年将发电能力从目前的139兆瓦增加到500兆瓦，从而扩大其屋顶太阳能电池板业务。
万浦中国总部设在北京，分别在山西和河南两省运营两座合资地下煤矿，在中国北方投资管理三家热电联产电厂以及山西潞光发电有限公司。自2016年以来，在“更环保、更智能”核心战略引领下，万浦中国在山东、浙江和江苏省投资多个光伏发电项目，将业务扩展到新能源领域。她说，该公司还希望到 2025 年将其储能系统的容量从 1 吉瓦时增加到 3.75 吉瓦时。#易三仓大学JohnAn#
在电动汽车业务方面，Banpu 计划通过将电动汽车 (EV) 的数量从 5,500 辆增加到 2025 年的 430,000 辆来扩大其拼车服务。
10万以下的车能用全合成机油吗？德能润滑油建议您慎重选择！#润滑油#
其实说到全合成机油大家都有所了解，全合成机油一般适用于跑车、高档车型、涡轮增压型、SUV等车型，那么10万以下的车不能加全合成机油吗？今天小德就为大家分析一下。
一、什么是全合成机油？
润滑油是基础油和添加剂组成的其中基础油占了95%以上，基础油又分为5类：
第一类：传统溶剂精炼矿物油
第二类：加入氢裂解矿物油
第三类：高度加氢裂解或者加氢异构化蜡
第四类：基础油为—聚α烯烃(PAO)
第五类：基础油为多元醇酯(POE)
除了用第四类和第五类基础油调配的机油不外加任何矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
二、全合成机油的特点？
全合成机油里面综合性能最好的是PAO基础油的机油，具体有以下10点：
1、有更好的高低温性能
2、换油周期更长
3、能适应恶劣环境
4、清洁功能更佳
5、降低冷启动磨损
6、有效提升动力
7、降低油耗
8、防止积碳生成
9、延长发动机使用寿命
10、预防低速早燃
三、10万以下的车能用全合成机油吗？
这么说吧，随着现代科技的发展，当今10万以下汽车绝对不是弱势群体，认为10万以下的车发动机间隙大，不能用全合成的，其实这是不对的，如果在汽车出厂时的装填油大部分为矿物型润滑油，但是这并不能代表它不能使用全合成的润滑油。全合成机油在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能都要比普通矿物油更好，寿命也更长。而且全合成机油也有粘度等级之分，总而言之，全合成机油同样的适用便宜车，只要机油粘度符合自己车辆要求就可以了。
四、如何选择全合成机油？
一款好的机油不仅决定了汽车发动机的使用寿命，而且还非常省油，接下来小德为大家推荐一款德能全合成机油，德能全合成机油独有的钛烯双油膜分子技术，应对引擎强劲动力，快速形成双层油膜，吸附在引擎表面，形成悬浮润滑，隔离机械部件的直接摩擦，为发动机提供全面保护。双层油膜抗磨层，悬浮润滑持久保护引擎。
五、德能全合成机油企业简介
德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能润滑油DECAN OIL专注于润滑和养护产品生产与研发，主要产品有车用机油、冷却防冻液、全合成变速箱油、汽车深度养护产品等8大类1500余种产品。德能润滑油DECAN严格遴选国际资源合作，选用雪弗龙、润英联、雅富顿、路博润、巴斯夫、SK等原料。同时采用Pulse disturbance脉冲扰流五级过滤生产工艺，达到组分配比。依托全球8个的研发实验室科研优势，经过严谨技术匹配调配出润滑产品。
德能润滑DECAN油信守每一桶油都是承诺，产品先后通过了ISO9001质量体系认证、TSI16949汽车质量体系认证、HSE等专业认证。产品标准达到和超越美国石油学会API、 欧洲汽车工程师协会ACEA等国内和国际质量标准。
六、德能全合成机油P8/P6/P5系
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油，提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力，恒护超凡，零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%，可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位，Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试，产品抗氧化特性提高36%，可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力，挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油在最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A适合智能停启节能系统的发动机，有效降低油耗。
SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-极低的油品损耗，改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题；
-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
API SP SAE 5W-40 ACEA A3/B4延长更换里程，减少机油消耗。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
以上便是小德整理的全合成机油的资料，希望对大家有所帮助。
其实说到全合成机油大家都有所了解，全合成机油一般适用于跑车、高档车型、涡轮增压型、SUV等车型，那么10万以下的车不能加全合成机油吗？今天小德就为大家分析一下。
一、什么是全合成机油？
润滑油是基础油和添加剂组成的其中基础油占了95%以上，基础油又分为5类：
第一类：传统溶剂精炼矿物油
第二类：加入氢裂解矿物油
第三类：高度加氢裂解或者加氢异构化蜡
第四类：基础油为—聚α烯烃(PAO)
第五类：基础油为多元醇酯(POE)
除了用第四类和第五类基础油调配的机油不外加任何矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
二、全合成机油的特点？
全合成机油里面综合性能最好的是PAO基础油的机油，具体有以下10点：
1、有更好的高低温性能
2、换油周期更长
3、能适应恶劣环境
4、清洁功能更佳
5、降低冷启动磨损
6、有效提升动力
7、降低油耗
8、防止积碳生成
9、延长发动机使用寿命
10、预防低速早燃
三、10万以下的车能用全合成机油吗？
这么说吧，随着现代科技的发展，当今10万以下汽车绝对不是弱势群体，认为10万以下的车发动机间隙大，不能用全合成的，其实这是不对的，如果在汽车出厂时的装填油大部分为矿物型润滑油，但是这并不能代表它不能使用全合成的润滑油。全合成机油在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能都要比普通矿物油更好，寿命也更长。而且全合成机油也有粘度等级之分，总而言之，全合成机油同样的适用便宜车，只要机油粘度符合自己车辆要求就可以了。
四、如何选择全合成机油？
一款好的机油不仅决定了汽车发动机的使用寿命，而且还非常省油，接下来小德为大家推荐一款德能全合成机油，德能全合成机油独有的钛烯双油膜分子技术，应对引擎强劲动力，快速形成双层油膜，吸附在引擎表面，形成悬浮润滑，隔离机械部件的直接摩擦，为发动机提供全面保护。双层油膜抗磨层，悬浮润滑持久保护引擎。
五、德能全合成机油企业简介
德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能润滑油DECAN OIL专注于润滑和养护产品生产与研发，主要产品有车用机油、冷却防冻液、全合成变速箱油、汽车深度养护产品等8大类1500余种产品。德能润滑油DECAN严格遴选国际资源合作，选用雪弗龙、润英联、雅富顿、路博润、巴斯夫、SK等原料。同时采用Pulse disturbance脉冲扰流五级过滤生产工艺，达到组分配比。依托全球8个的研发实验室科研优势，经过严谨技术匹配调配出润滑产品。
德能润滑DECAN油信守每一桶油都是承诺，产品先后通过了ISO9001质量体系认证、TSI16949汽车质量体系认证、HSE等专业认证。产品标准达到和超越美国石油学会API、 欧洲汽车工程师协会ACEA等国内和国际质量标准。
六、德能全合成机油P8/P6/P5系
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油，提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力，恒护超凡，零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%，可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位，Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试，产品抗氧化特性提高36%，可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力，挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油在最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
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-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。
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SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑，为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能，确保发动机油最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；
-极低的油品损耗，改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题；
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【汽车早餐】交通运输部删除中风险区防控有关内容，乘联会：疫情新政是车市重大利好
国内新闻
交通运输部删除中风险区防控有关内容
11月12日消息，交通运输部印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）》，优化调整了客运场站和交通运输工具疫情防控工作措施，删除了中风险区防控有关内容；调整了开展入境人员、密切接触者转运的高风险岗位从业人员结束闭环作业疫情防控要求；将原则上暂停出现本土疫情的县级行政区跨城公交、跨城出租汽车服务调整为低风险区内的跨城公交、出租汽车查验乘客48小时核酸检测阴性证明；明确客运站经营者应当按照属地联防联控机制要求提供“落地检”场所，便利跨省出行乘客开展“落地检”。
国家邮政局：“双11”当天全国快递处理量达5.52亿件
11月12日，国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件，日均处理量是日常业务量的1.3倍。其中11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件，是日常业务量的1.8倍。
中钢协：11月上旬螺纹钢库存环比减少29万吨
11月13日，据中钢协消息，11月上旬，21个城市5大品种钢材社会库存781万吨，环比减少55万吨，下降6.6%，库存降幅扩大；比年初减少7万吨，下降0.9%；比上年同期减少180万吨，下降18.7%。分品种库存来看，11月上旬，螺纹钢库存304万吨，环比减少29万吨，下降8.7%，库存继续大幅下降；比年初增加1万吨，上升0.3%；比上年同期减少107万吨，下降26.0%。
乘联会：疫情新政是车市重大利好
11月13日，乘联会秘书长崔东树发文称，疫情新政是车市重大利好。中央政治局的政策要求把优化调整的措施抓扎实，高效统筹疫情防控和经济社会发展。这对车市意义巨大，绝大部分经销店都不会再遭遇区域性闭店歇业的损失，实现正常的营业。因此我们对车市的未来发展是极其看好，年末车市会有明显恢复。
陕西：预计到2025年，全省氢能全产业链规模将达1000亿元以上
近日，陕西省氢能产业创新发展促进会召开，会议发布了《陕西省“十四五”氢能产业发展规划》《陕西省氢能产业发展三年行动方案（2022-2024）》和《陕西省促进氢能产业发展的若干政策措施》三个文件，明确了“十四五”陕西省氢能产业发展任务及支持举措，提出要形成氢能发展的政策环境体系，初步建立较为完整的供应链和产业体系。预计到2025年，全省“一核引领，两轴联通，三心支撑”的氢能发展格局初步形成，全产业链规模将达1000亿元以上。
国际新闻
美欧等国发布联合声明，加强甲烷减排
11月12日消息，美国国务院发表声明称，美国、欧盟、日本、加拿大、挪威、新加坡和英国发布联合声明，应对气候和能源安全。声明称，各国将采取措施，实现大幅减少化石燃料能源价值链中的甲烷、二氧化碳和其他温室气体的排放，到2030年将甲烷排放量从2020年的水平削减30%。
经销商预计：俄罗斯汽车市场将在2022年缩减50%-70%
11月13日，接受卫星通迅社调查的经销商表示，2022年俄罗斯汽车市场在供应不足的背景下或将缩减50%-70%。
现代汽车与印尼阿达罗铝业签署供货协议
11月13日，现代汽车与印尼阿达罗铝业签署了关于铝供应的业务协议（MOU）。根据协议，现代汽车将采购阿达罗铝业生产的铝，并在铝规格、制造流程方面密切合作。阿达罗铝业方面将支持向现代汽车集团全球生产基地供应铝制品，尤其是将研讨优先向现代汽车供应即将生产的低碳铝产品。
沃尔沃CEO：2025年电动车有望与同级油车价格一致
对于芯片短缺的影响，锂电成本居高不下，各大电动车企接连宣布涨价的问题，日前，沃尔沃CEO Jim Rowan对外表示，电动汽车最早将会在2025年达到与同级别油车相同的定价，届时将有足够的技术来降低电池成本。
日本大发：预计2025年前推出的微型EV将搭载宁德时代电池
日前，日本大发工业公司宣布，与宁德时代（CATL）就车用电池供货合同已达成基本协议。大发为推动电动汽车价格下降，决定从生产规模庞大的宁德时代采购电池，预计2025年前推出的微型EV将搭载宁德时代的电池。
马斯克否认特斯拉将上海工厂产电动车销往美国加拿大
外媒11月12日报道称，两名知情人士表示，特斯拉考虑将其上海超级工厂生产的电动汽车销往美国和加拿大。报道称，该计划会将特斯拉的最大工厂与最大市场——北美市场连接起来。对此，马斯克回复：“假的（False）。”
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长城汽车坦克300计划近期于伊拉克上市
11月12日，长城汽车官微发布消息称，当地时间11月2-10日，第46届巴格达国际博览会在伊拉克举办，长城汽车旗下哈弗、坦克及长城炮参展，坦克300也正式完成亮相，并计划近期于伊拉克上市。
立讯精密股权激励计划：2023年营业收入不低于2300亿元
11月13日，立讯精密发布公告称，2022年股票期权激励计划拟向激励对象授予的股票期权总量为17202.1万份，股票期权行权价格为每股30.35元，授予的股票期权行权的公司业绩指标为2023年、2024年、2025年、2026年、2027年的营业收入分别不低于2300亿元、2600亿元、2900亿元、3200亿元、3500亿元。
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11月13日，盛新锂能公告，公司全资子公司盛威致远国际有限公司近日与Electramin DMCC签署了《承购协议》，盛威国际拟向DMCC公司采购锂辉石DSO矿产品，每个合同年度至少50万吨，总量为200万吨，预计2023年一季度开始交付。
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11月13日，立讯精密发布公告称，2022年股票期权激励计划拟向激励对象授予的股票期权总量为17202.1万份，股票期权行权价格为每股30.35元，授予的股票期权行权的公司业绩指标为2023年、2024年、2025年、2026年、2027年的营业收入分别不低于2300亿元、2600亿元、2900亿元、3200亿元、3500亿元。
盛新锂能：与Electramin DMCC签署锂辉石矿承购协议
11月13日，盛新锂能公告，公司全资子公司盛威致远国际有限公司近日与Electramin DMCC签署了《承购协议》，盛威国际拟向DMCC公司采购锂辉石DSO矿产品，每个合同年度至少50万吨，总量为200万吨，预计2023年一季度开始交付。
鸿海泰国电动车厂动土开建：目标2024年量产，规划年产15万辆
11月12日消息，鸿海与泰国PTT集团合资的HORIZON PLUS 在泰国春武里府Rojana Nhongyai工业园区举行电动车厂奠基与动土仪式。HORIZON PLUS预计将投资约370亿泰铢（相当于10亿美元）打造电动车生产设备，目标在2024年完成建设并能达到生产交车阶段。初始产能将为每年5万辆电动车，并逐步提高到每年15万辆电动车。
特斯拉回应狂奔两公里致2死3伤事件：司机全程未踩刹车
近日，广东潮州一辆特斯拉汽车路边停车失败，之后狂奔两公里发生两起车祸，导致2人死亡3人受伤。13日，车主家属发声，称车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。特斯拉方面则回应，后台数据显示车辆全程未踩刹车，司机4次按下P档又松开。
中国首个超深万亿方大气区累产天然气突破2000亿立方
11月12日消息，中国石油股份有限公司塔里木油田分公司表示，截至11月11日，位于新疆天山南部的西气东输主力气源地克拉-克深万亿立方米大气区累计生产天然气2005.91亿立方米。
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