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诚，乃信之本；无诚，何以言信？诚而有信，方为 人生。 关于诚信的名言警句 人而无信，不知其可也——孔子 言无常信，行无常贞，惟利所在，无所不倾，若是则可谓小人矣——荀子 信犹五行之土，无定位，无成名，而水金木无不待是以生者。——朱熹 若有人兮天一方，忠为衣兮信为裳。——卢照龄 你必须以诚待人，别人才会以诚相报——李嘉诚 创业不像读书，一天可以过好多年，创业必须一步一个脚印走。

【闹剧的9月，惨淡的10月，小鹏的下坡路何时到头？】
据小鹏汽车官宣数据，10月交付量为5101辆，同比减少49.7%；而其9月共交付8468辆，环比减少39.8%，连续三个月月销不足1万辆，走下坡路成了不争的事实。
客观地说，尽管1-10月销量已超过去年全年，破了10万大关，但对比其他新势力的市场表现，小鹏10月份的答卷仍可以称得上“十分拉胯”。
蔚来，10059辆，同比增长174.3%；理想，10052辆，同比增长31.4%。曾经的造车新势力三杰，只有小鹏落在了后面，也难怪何总G9事件光速“认怂”之后，又连忙调整人事组织架构。友商都在大踏步向前冲，只有小鹏还小步细踱，大刀阔斧不失为一条出路。
而关于小鹏销量疲软的原因，众说纷纭，有产能受限说、疫情影响说、竞品内卷说、过渡说等等。其中只有竞品和过渡尚有几分道理，剩下的均为无稽之谈。
广汽埃安3万+，哪吒1.8万+，就连岚图都交了2553辆（同比上涨154%），说明市场即使受影响也不大，更看各家分蛋糕的本事。蔚来江淮厂倒是因封控，10月份限制了一定产能，但仍然大卖。
小鹏P7、P5确实面临同质化竞品增多的挑战，可这本身就是优胜劣汰的市场规则，要么推陈出新，要么降价以诚待人，何愁销量惨淡。至于说P系列到G9之间的过渡期，同行难道要停下来等等吗？再不抓紧的话，造车新势力的座次排名或许要按硬实力更新了。#阿知评车#

#每日一善[超话]#诚，乃信之本；无诚，何以言信？诚而有信，方为 人生。 关于诚信的名言警句 人而无信，不知其可也——孔子 言无常信，行无常贞，惟利所在，无所不倾，若是则可谓小人矣——荀子 信犹五行之土，无定位，无成名，而水金木无不待是以生者。——朱熹 若有人兮天一方，忠为衣兮信为裳。——卢照龄 你必须以诚待人，别人才会以诚相报——李嘉诚 创业不像读书，一天可以过好多年，创业必须一步一个脚印走。