#国铁头条#【重庆铁路枢纽东环线新建6座站房集中亮相】10月15日,由中铁八局承建的重庆铁路枢纽东环线新建的8座站房其中6座(珞璜东、迎龙、龙兴、水土、古路、统景)站房正式完工,为重庆铁路枢纽东环线如期通车奠定坚实基础。
重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程,全长约158公里、设计时速160公里,新建珞璜东、迎龙、龙兴、南彭、水土、古路、统景、银花8座站房,沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘,实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交通出行,是未来重庆环形放射状大型铁路枢纽。
重庆铁路枢纽东环线建成通车后,将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点,以及重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽,对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。
据中铁八局重庆东环线站房工程项目部负责人介绍,重庆铁路枢纽东环线新建站房项目,自进场以来,项目部围绕“绿色东环、生态东环、精品东环、美丽东环”的建设目标,以重庆山城特色建筑风格为依托,围绕工期节点,优化施工方案,增强资源配置,严格按照设计组织施工,加强安全质量管控,在技术和艺术上与地方文化相融合,将“地域性”文化融入到站房建筑中,赋予建筑以生命,实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合,为中国铁路建设再添一分亮色。目前仅剩南彭,银花两个车站还未完工,正进入建设的最后冲刺阶段。
珞璜东站——白鹭秋日立,青映彩霞飞
珞璜东站地处重庆市江津区珞璜镇,重庆主城区西南边缘长江之滨,三峡库区尾部,建筑面积约2478平方米,站台雨棚面积约10450平方米,建筑造型提取江津四面山的望乡台瀑布、高山、河流与彩虹等元素,将铁路站点升华为东环线绿色生态线路的点睛之笔,将“记住江津之美”的设计理念贯穿始终,融入站房建筑中,给乘客带来全新体验。
迎龙站——千帆迎朝阳,飞龙偎浮云
迎龙站位于重庆市南岸区,地处城市副中心——茶园新区范围内,建筑面积约2497平方米,站台雨棚面积约10450平方米,站台规模为2台8线,该站设计理念强调工业机械设计感,将物流园常见的大型集装箱堆叠抽象化,几何厚重的形体与玻璃、木质百叶的视觉冲击,结合物流港有序的道路交织线条感,将工业机械设计感化作简洁大气的建筑语言,使站房整体庄重又不失亲和力。
龙兴站——借古为今,风骨传承
龙兴站位于重庆市渝北区,建筑面积约5998平方米,站台雨棚面积约10450平方米,是全线规模最大的站房之一。该站建筑以三段式来衬托龙盛稳中有新的发展态势,建筑设计以柱式为构图基础,提取当地建筑中的牌楼造型,利用深色的铝板装饰、玻璃幕墙与浅色的石材幕墙结合,将近现代建筑的特点通过建设风格体现建筑语言,使站房建设与当地地域文化、自然风貌融入一体。
水土站——两江腾飞远,创新水土高
水土站位于重庆市北碚区,建筑面积约5998平方米,站台雨棚面积约16044平方米,该站房根据两江新区总体发展规划高新、科技的定位,通过起伏的屋檐和伸展的两翼刻画舒展有力的水平线条,横向线条整体形象如展翅翱翔的飞鸟,檐部和双翼两条曲线寓意长江和嘉陵江在此处流过,墙面与地面简洁大气,营造出具有高新、科技感的建筑空间,建筑两翼呈向上的“V”字形,以简洁流畅的线条表现交通建筑的舒展与大气,打造了一个具有当地特色且极具现代感的水土站。
古路站——飞鸟愿天时,古路望朝夕
古路站位于重庆市渝北区空港物流园,毗邻重庆江北国际机场,为客货两用站房,总建筑面积约3495平方米,站台雨棚面积约10450平方米,主体一层。该站融入江北国际机场临空区域的现代感和科技感,候车厅装饰延续了外立面干净、利落、简洁、优雅的设计理念,地面与墙面采用天然石材,天面采用铝平板和条板分割又结合,体现建筑的现代感和科技感,延续外立面直线段拼接风格,让建筑装饰充满了节奏感与生命力。
图片
统景站——泉温润双轨,层峦彩羽飞
统景站位于重庆市渝北区东站御临河畔,重庆统景温泉以“统景峡猿”居“巴渝十二景”之首,被誉为“自然博物馆”“武陵仙境”,统景站建筑面积约2499平方米,站台雨棚面积约8800平方米,站台规模为2台4线,主体两层布局,站型为线侧平式,站房配套建有信号楼,工区综合楼,单身宿舍,牵引变电所,桶装油存放间等附属用房。是全线最具地方特色的站房之一。
两个未完工车站
银花站——人文悠长银花岸,水草丰美两水间
郭家站位于重庆市渝北区,建筑面积约2500平方米,站台规模为2台4线,站台雨棚面积约7391平方米,该站提取当地川南民居风格和古代遗址风景元素与站房建设相结合,候车大厅以郭家站所在地郭家沱的传统工业制造为设计理念,提练老式建筑和工业厂房的设计元素,天花采用大面积铝格栅米白色,黑色凹槽条纹分色。室内墙地面灰色材料,柱身的石材采用菱形图案雕刻排列,突出工业美感,和地方特色完美结合。
南彭站——水韵涟漪动,流光碧彩酥
南彭站地处重庆市巴南区南彭镇,位于巴南区中部,建筑面积约2497平方米,站台雨棚面积约10450平方米,主体一层,建筑高度为14.2米,两侧附属屋面6.9米。建筑顶盖曲线如流水,同时从地面直接贯通到顶,象征着物流业的蓬勃发展,势头强劲。物流动线的交织与水韵律动两种元素相互融合,既符合南彭的地理优势与发展,也形成了具有独特美感的现代化建筑。
来源:成都局集团公司
重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程,全长约158公里、设计时速160公里,新建珞璜东、迎龙、龙兴、南彭、水土、古路、统景、银花8座站房,沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘,实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交通出行,是未来重庆环形放射状大型铁路枢纽。
重庆铁路枢纽东环线建成通车后,将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点,以及重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽,对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。
据中铁八局重庆东环线站房工程项目部负责人介绍,重庆铁路枢纽东环线新建站房项目,自进场以来,项目部围绕“绿色东环、生态东环、精品东环、美丽东环”的建设目标,以重庆山城特色建筑风格为依托,围绕工期节点,优化施工方案,增强资源配置,严格按照设计组织施工,加强安全质量管控,在技术和艺术上与地方文化相融合,将“地域性”文化融入到站房建筑中,赋予建筑以生命,实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合,为中国铁路建设再添一分亮色。目前仅剩南彭,银花两个车站还未完工,正进入建设的最后冲刺阶段。
珞璜东站——白鹭秋日立,青映彩霞飞
珞璜东站地处重庆市江津区珞璜镇,重庆主城区西南边缘长江之滨,三峡库区尾部,建筑面积约2478平方米,站台雨棚面积约10450平方米,建筑造型提取江津四面山的望乡台瀑布、高山、河流与彩虹等元素,将铁路站点升华为东环线绿色生态线路的点睛之笔,将“记住江津之美”的设计理念贯穿始终,融入站房建筑中,给乘客带来全新体验。
迎龙站——千帆迎朝阳,飞龙偎浮云
迎龙站位于重庆市南岸区,地处城市副中心——茶园新区范围内,建筑面积约2497平方米,站台雨棚面积约10450平方米,站台规模为2台8线,该站设计理念强调工业机械设计感,将物流园常见的大型集装箱堆叠抽象化,几何厚重的形体与玻璃、木质百叶的视觉冲击,结合物流港有序的道路交织线条感,将工业机械设计感化作简洁大气的建筑语言,使站房整体庄重又不失亲和力。
龙兴站——借古为今,风骨传承
龙兴站位于重庆市渝北区,建筑面积约5998平方米,站台雨棚面积约10450平方米,是全线规模最大的站房之一。该站建筑以三段式来衬托龙盛稳中有新的发展态势,建筑设计以柱式为构图基础,提取当地建筑中的牌楼造型,利用深色的铝板装饰、玻璃幕墙与浅色的石材幕墙结合,将近现代建筑的特点通过建设风格体现建筑语言,使站房建设与当地地域文化、自然风貌融入一体。
水土站——两江腾飞远,创新水土高
水土站位于重庆市北碚区,建筑面积约5998平方米,站台雨棚面积约16044平方米,该站房根据两江新区总体发展规划高新、科技的定位,通过起伏的屋檐和伸展的两翼刻画舒展有力的水平线条,横向线条整体形象如展翅翱翔的飞鸟,檐部和双翼两条曲线寓意长江和嘉陵江在此处流过,墙面与地面简洁大气,营造出具有高新、科技感的建筑空间,建筑两翼呈向上的“V”字形,以简洁流畅的线条表现交通建筑的舒展与大气,打造了一个具有当地特色且极具现代感的水土站。
古路站——飞鸟愿天时,古路望朝夕
古路站位于重庆市渝北区空港物流园,毗邻重庆江北国际机场,为客货两用站房,总建筑面积约3495平方米,站台雨棚面积约10450平方米,主体一层。该站融入江北国际机场临空区域的现代感和科技感,候车厅装饰延续了外立面干净、利落、简洁、优雅的设计理念,地面与墙面采用天然石材,天面采用铝平板和条板分割又结合,体现建筑的现代感和科技感,延续外立面直线段拼接风格,让建筑装饰充满了节奏感与生命力。
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统景站——泉温润双轨,层峦彩羽飞
统景站位于重庆市渝北区东站御临河畔,重庆统景温泉以“统景峡猿”居“巴渝十二景”之首,被誉为“自然博物馆”“武陵仙境”,统景站建筑面积约2499平方米,站台雨棚面积约8800平方米,站台规模为2台4线,主体两层布局,站型为线侧平式,站房配套建有信号楼,工区综合楼,单身宿舍,牵引变电所,桶装油存放间等附属用房。是全线最具地方特色的站房之一。
两个未完工车站
银花站——人文悠长银花岸,水草丰美两水间
郭家站位于重庆市渝北区,建筑面积约2500平方米,站台规模为2台4线,站台雨棚面积约7391平方米,该站提取当地川南民居风格和古代遗址风景元素与站房建设相结合,候车大厅以郭家站所在地郭家沱的传统工业制造为设计理念,提练老式建筑和工业厂房的设计元素,天花采用大面积铝格栅米白色,黑色凹槽条纹分色。室内墙地面灰色材料,柱身的石材采用菱形图案雕刻排列,突出工业美感,和地方特色完美结合。
南彭站——水韵涟漪动,流光碧彩酥
南彭站地处重庆市巴南区南彭镇,位于巴南区中部,建筑面积约2497平方米,站台雨棚面积约10450平方米,主体一层,建筑高度为14.2米,两侧附属屋面6.9米。建筑顶盖曲线如流水,同时从地面直接贯通到顶,象征着物流业的蓬勃发展,势头强劲。物流动线的交织与水韵律动两种元素相互融合,既符合南彭的地理优势与发展,也形成了具有独特美感的现代化建筑。
来源:成都局集团公司
#今日酒店行业信息# 华东首家柏联酒店落户杭州湘湖
近日,据柏联酒店消息,柏联酒店品牌华东首秀将落地杭州湘湖。目前,全国西南部已有5家柏联酒店。
全新的柏联酒店将坐落于杭州湘湖越界,未来,乘客可以乘坐画舫的方式抵达酒店。湘湖越界X-LIVIN项目位于湘湖国家旅游度假区,除了柏联酒店外,还将开设浙江首家荣府宴、艺文空间文山茶事、瑞士疗愈高端品牌VIHARI等多种业态。
据了解,柏联酒店是一家有二十余年历史的民族品牌酒店,致力于管理顶尖小型奢华度假酒店业务,旗下目前拥有昆明、重庆、景迈山、和顺、黄果树五家柏联酒店,并已对外品牌输出管理。柏联旗下拥有“柏联”、“柏云”、“柏尚”3个酒店品牌。
近日,据柏联酒店消息,柏联酒店品牌华东首秀将落地杭州湘湖。目前,全国西南部已有5家柏联酒店。
全新的柏联酒店将坐落于杭州湘湖越界,未来,乘客可以乘坐画舫的方式抵达酒店。湘湖越界X-LIVIN项目位于湘湖国家旅游度假区,除了柏联酒店外,还将开设浙江首家荣府宴、艺文空间文山茶事、瑞士疗愈高端品牌VIHARI等多种业态。
据了解,柏联酒店是一家有二十余年历史的民族品牌酒店,致力于管理顶尖小型奢华度假酒店业务,旗下目前拥有昆明、重庆、景迈山、和顺、黄果树五家柏联酒店,并已对外品牌输出管理。柏联旗下拥有“柏联”、“柏云”、“柏尚”3个酒店品牌。
【汽车早餐】宝马或再增资百亿扩建在华电池项目,赛力斯1亿元在渝设新能源汽车制造公司
国内新闻
上海:目标到2025年 新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源
10月19日,上海市人民政府办公厅印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》,目标到2025年,新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源。同时提出,常态化推进洋山智能重卡示范运营项目,加强5G、物联网、高精度地图及定位技术在港口集疏运系统中的应用。探索无人驾驶、新能源装备在港区和堆场等场景率先应用。
山西全省开展汽车促销活动,省级财政补贴1亿元
山西省商务厅、山西省财政厅日前印发《关于支持开展2022年促进汽车消费工作的通知》,要求各市统筹资金对在2022年9月1日至11月30日期间在省内汽车销售企业购置5万元(含)以上非营运新车(含非营运皮卡)、并在省内上牌的个人消费者给予购车补贴。省级财政补贴资金投入总规模1亿元,专款专用,省级财政与市财政资金配套比例原则上不高于1:2。
湖南省:加强新型储能技术、氢能和燃料电池技术攻关
湖南省发改委日前印发的《湖南省推动能源绿色低碳转型做好碳达峰工作的实施方案》提出,加强新型储能技术攻关,研发长寿命、低成本、高安全的锂离子电池,开展高功率液流电池关键材料、电堆设计以及系统模块的集成设计等研究;加强氢能和燃料电池技术攻关,重点突破大规模、高效率、长寿命质子交换膜电解水制氢技术。《方案》还提出,开展“电动湖南”行动,到2025年,充电设施保有量达到40万根以上。
乘联会:上周乘用车市场零售47.7万辆 同比增长13%
乘联会数据显示,10月8-16日,乘用车市场零售47.7万辆,同比增长13%,环比上周下降11%,较上月同期增长15%;乘用车市场批发47.2万辆,同比增长14%,环比上周下降27%,较上月同期下降1%。10月1-16日,乘用车市场零售69.3万辆,同比去年下降3%,较上月同期增长1%;全国乘用车厂商批发70.0万辆,同比去年增长6%,较上月同期下降11%。
储能上市公司回应暂停接单报道:上游供应偏紧,但未大面积停单
据中国基金报报道,近日,市场上有消息称,由于电池供不应求,已有储能企业被迫暂停接单。有储能设备上市公司表示,“被迫暂停接单”并非行业共性问题,可能仅为行业个案。上述公司均表示,目前上下游供应一切正常。机构预计,这将直接推动锂电池需求提升,但随着钠电池、钒电池的产业化,这一供应格局将会产生剧烈变化。
国际新闻
丰田:2030年前不会推出GR系列电动车型
丰田澳洲市场负责人日前在接受外媒采访时表示:“丰田不反对推出纯电动产品,但在可预见的未来,产品多样性是正确的道路,包括HEV、PHEV与FCEV。到2030年,除了高性能GR系列,所有丰田车型都将实现某种形式的电气化。”这意味着,此前传闻中的GR系列首款电动车型——GR bZ4X短期内并不会与消费者见面。
通用汽车:未来在韩年产能将达50万辆
彭博社19日报道称,通用汽车韩国公司首席执行官罗伯托•伦佩尔在一场活动上表示,位于韩国首尔南部的昌原工厂升级完工后,通用汽车在韩国的年产能将增加到50万辆。目前该工厂正在升级改造,包括建造新的冲压车间和油漆车间。
Stellantis有意在北美再建两座电池工厂
当地时间10月18日,Stellantis集团北美首席运营官马克•斯图尔特在底特律的一场汽车会议上表示,到2030年,该公司在北美将需要四座动力电池工厂。斯图尔特称,Stellantis已宣布两家电池合资工厂,分别位于美国印第安纳州和加拿大,并计划2025年投产,该公司还需要在美国、加拿大或墨西哥再建两家工厂。
9月欧洲乘用车销量同比增长8%
欧洲汽车制造商协会(ACEA)日前公布的统计数据显示,今年9月,欧洲乘用车销量为105万辆,同比增长7.9%,连续第二个月增长。据了解,在8月恢复同比正增长之前,欧洲乘用车销量遭遇了13个月连跌。
企业新闻
宝马中国人士透露:将再增资百亿扩建在华电池项目
据环球时报报道,宝马中国内部人士透露,宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心,扩大在中国的电池项目投入。另外,英国媒体近日报道称,宝马将停止在其英国牛津工厂生产MINI电动车型,转而由宝马和长城汽车合资的光束汽车来生产。
赛力斯成立新能源汽车制造公司 注册资本1亿元
天眼查显示,10月17日,重庆赛力斯新能源汽车制造有限公司成立,法定代表人为唐毅,注册资本1亿元人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;新能源汽车整车销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车换电设施销售等。该公司由东风小康汽车有限公司全资持股,后者为赛力斯集团股份有限公司全资子公司。
北汽制造王牌MPV在青岛基地下线
北汽制造旗下的中大型MPV——王牌,日前在北汽制造青岛基地正式下线。新车将主打6万-8万元的入门级乘用 MPV市场。目前已经在工信部进行了申报,预计将在2022年内正式发布。
比亚迪元PLUS在蒙古国上市
比亚迪公众号18日晚间发布消息称,继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后,比亚迪携手当地经销商伙伴MSM集团公司,在蒙古国上市元PLUS。在此之前,比亚迪已经在蒙古国推出T3、唐EV、汉EV、海豚等多款纯电车型。
众泰汽车20日复产,下线首批车型T300
ST众泰发布关于汽车整车复产情况的公告,称公司自2021年底完成重整以来,一直致力于汽车整车的复产工作,目前相关复产前的准备工作已基本完成,公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型,并举行下线仪式。
国内新闻
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湖南省:加强新型储能技术、氢能和燃料电池技术攻关
湖南省发改委日前印发的《湖南省推动能源绿色低碳转型做好碳达峰工作的实施方案》提出,加强新型储能技术攻关,研发长寿命、低成本、高安全的锂离子电池,开展高功率液流电池关键材料、电堆设计以及系统模块的集成设计等研究;加强氢能和燃料电池技术攻关,重点突破大规模、高效率、长寿命质子交换膜电解水制氢技术。《方案》还提出,开展“电动湖南”行动,到2025年,充电设施保有量达到40万根以上。
乘联会:上周乘用车市场零售47.7万辆 同比增长13%
乘联会数据显示,10月8-16日,乘用车市场零售47.7万辆,同比增长13%,环比上周下降11%,较上月同期增长15%;乘用车市场批发47.2万辆,同比增长14%,环比上周下降27%,较上月同期下降1%。10月1-16日,乘用车市场零售69.3万辆,同比去年下降3%,较上月同期增长1%;全国乘用车厂商批发70.0万辆,同比去年增长6%,较上月同期下降11%。
储能上市公司回应暂停接单报道:上游供应偏紧,但未大面积停单
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通用汽车:未来在韩年产能将达50万辆
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Stellantis有意在北美再建两座电池工厂
当地时间10月18日,Stellantis集团北美首席运营官马克•斯图尔特在底特律的一场汽车会议上表示,到2030年,该公司在北美将需要四座动力电池工厂。斯图尔特称,Stellantis已宣布两家电池合资工厂,分别位于美国印第安纳州和加拿大,并计划2025年投产,该公司还需要在美国、加拿大或墨西哥再建两家工厂。
9月欧洲乘用车销量同比增长8%
欧洲汽车制造商协会(ACEA)日前公布的统计数据显示,今年9月,欧洲乘用车销量为105万辆,同比增长7.9%,连续第二个月增长。据了解,在8月恢复同比正增长之前,欧洲乘用车销量遭遇了13个月连跌。
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北汽制造王牌MPV在青岛基地下线
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众泰汽车20日复产,下线首批车型T300
ST众泰发布关于汽车整车复产情况的公告,称公司自2021年底完成重整以来,一直致力于汽车整车的复产工作,目前相关复产前的准备工作已基本完成,公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型,并举行下线仪式。
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