精准洞察，前瞻布局 #梅赛德斯-奔驰# 加速驭电前行|汽势焦点
汽势Auto-First|刘天鸣
随着消费者对于#新能源汽车# 产品接受度和认可度的不断攀升，以及汽车企业电动化转型脚步的加快，中国新能源汽车的销量和渗透率每年成递增趋势，百花齐放、百家争鸣的新能源汽车市场将逐步进入下半场，主流纯电动细分市场中的产品愈发丰富，竞争也将愈发激烈。
在#传统燃油车# 时代，车企的核心竞争力以产品为基础，依托规模和品牌共同形成竞争壁垒，需要拥有关键零部件的核心技术，对供应链具备优秀的管理能力，以及研发方面的持续投入，从而筑起竞争力“护城河”。
如今，在汽车产业电动化转型的关键时期以及未来全面电动化时代，车企间的核心竞争力将发生翻天覆地的变化，不仅仅要在关键零部件核心技术、供应链管理水平、研发投入方面具有坚实基础，还需要在软件、营销、服务等领域潜精研思，不断满足消费者的多样化需求，进而形成立体复合型竞争力。
市场驱动 新能源市场竞争加剧
十余年前，中国新能源汽车产业还处于产业化初期，在补贴和全面优惠的政策扶持下，产业得到快速发展。随后连续多年的补贴刺激政策，使得中国新能源汽车市场呈现出爆发式增长态势。
进入2021年，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的落地，明确以双积分政策承接财政补贴政策。加之新能源汽车补贴标准的不断退坡，中国新能源汽车市场由“政策驱动”走向“市场驱动”。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋曾指出，2021年中国新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段。
在市场拉动下，新能源汽车市场的渗透率不断攀升。据中汽协数据统计，2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。新能源全年销量有望突破670万辆。
随着新能源汽车市场转向市场驱动，消费者对于新能源产品的需求和要求也将逐步提高，消费驱动力也从低价向优质转变。与此同时，在供给端，传统汽车企业、造车新势力以及新造车品牌密集推出新能源汽车产品，布局不同的细分市场。以B级轿车市场为例，这一细分市场上的玩家寥寥无几，但从今年开始造车新势力、传统汽车企业纷纷拿出看家本事，布局新能源B级车市场。
虽然目前新能源汽车市场远没有像燃油车那样“遍地红海”，但随着新能源产业不断发展，车企密集布局主流新能源汽车细分市场，新能源汽车市场正在向“红海”市场发展。如何在激烈的市场竞争中找到“蓝海”市场，在新能源车市场真正地崭露头角，是不少车企布局全面电动化的必修课。
奔驰打样 洞察力和新豪华同样重要
如何在竞争愈发激烈的新能源汽车市场中脱颖而出？梅赛德斯-奔驰以敏锐的洞察力和敏捷的运营策略调整，回应客户需求与反馈。
以客户为中心是梅赛德斯-奔驰一贯坚持的发展准则，在加速迈向“全面电动”的当下，梅赛德斯-奔驰不断洞察市场趋势、收集市场反馈、聆听客户需求，及时灵活地调整运营策略，满足消费者多元化需求。
基于此，梅赛德斯-奔驰对部分梅赛德斯-EQ纯电车型的厂商建议零售价进行调整。其中，全新纯电EQE厂商建议零售价调整为47.8万元-53.43万元，纯电EQS厂商建议零售价调整为84.5万元-131.4万元，全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+厂商建议零售价调整为154.7万元。
与此同时，梅赛德斯-奔驰不断扩充的产品布局，为更多的消费者提供纯电豪华出行体验。在刚刚过去的第三季度，梅赛德斯-奔驰在中国市场先后推出全新纯电EQE和梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车，而梅斯德斯-EQ旗下首款7座SUV全新EQS纯电SUV也将于第四季度在华亮相。目前，梅赛德斯-奔驰新能源汽车产品矩阵涵盖了轿车、SUV、高性能车等各个豪华细分市场。
凭借着精准的洞察力和完善的产品布局，梅赛德斯-奔驰新能源产品销量稳步上升，旗下多款产品获得积极市场反馈。
此外，在全面电气化转型进程中，梅赛德斯-奔驰将电动豪华与传统豪华明显区分，打造出符合消费者需求和时代特征的纯电动产品。在产品设计层面，梅赛德斯-EQ纯电车型将功能设计融入外观美学之中，“弓形”设计车身既展现了电动车时代流畅顺滑感，也使得车辆拥有更低的风阻系数。大型纯电车型架构（EVA）平台为梅赛德斯-EQ纯电车型带来高续航、高颜值的同时，通过合理的布局大幅提升安全性能。
与众不同的数字化座舱，不仅使得梅赛德斯-EQ纯电车型更加科幻智能，也与传统豪华汽车形成明显的区隔。带有“零层级界面”的最新一代MBUX智能人机交互系统，可以让导航等用户最为常用的功能始终处于屏幕顶端，为用户舒适用车提供便利。
梅赛德斯-奔驰依托灵活的运营策略、完善的产品布局和标新立异的豪华，在竞争愈发激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，当仁不让地再次成为市场先行者。
可持续发展与专属服务 夯实竞争基础
面对未来全面电动化时代，车企的核心竞争力将不再局限于产品本身，更多的是品牌理念和服务方面，也是车企在全新赛道上走得远、走得稳的关键之一。
随着各个国家提出“碳达峰”和“碳中和”目标后，绿色可持续逐步成为新风尚，不断增长的新能源汽车市场便是真实写照。要想形成领先优势，完善的可持续发展愿景及路径必不可少。而纯电动汽车全生命周期的零碳排放，则是车企可持续发展路径上不可或缺的一部分。
作为最早发布可持续发展愿景及路径的汽车企业之一，梅赛德斯-奔驰在“2039愿景”中明确了其可持续发展目标与碳中和路径，致力于在条件允许的市场，于2030年前实现全面电动，并最晚到2039年实现新车阵容全价值链碳中和，让“可持续豪华”的品牌价值观深入人心。
在制造端，梅赛德斯-奔驰正在构建绿色钢铁供应链，并稳步提升可再生铝的使用比例。同时，梅赛德斯-奔驰将可再生材料应用于量产车型上，以纯电EQS和全新纯电EQE为例，车内线缆导管均由经过处理的生活废料打造。
在动力电池方面，梅赛德斯-奔驰一方面改进动力电池正负极生产工艺以及搭载全新动力电池，降低动力电池生产过程中的碳排放，另一方面，筹划建设动力电池回收工厂，通过全新的湿法冶金技术回收报废的动力电池，扩大在全球范围内的电池回收。目前奔驰在德国已经建设电池回收工厂，回收率将达96%。
值得注意的是，梅赛德斯-奔驰在动力电池领域多管齐下的减碳措施，不但可在新能源汽车市场中，依托积极竞争力的动力电池技术，夯实竞争力，还能够通过高效的动力电池回收体系，进一步拓宽动力电池上游原材料供给渠道。
在新能源汽车这条赛道上，长久以往地赢得用户青睐，还需要更为精准便捷的服务体系。梅赛德斯-奔驰不仅以“心豪华主义”服务主张，为中国用户构建起全渠道、全感官、无缝连接的豪华客户体验，还针对纯电动车型用户的痛点和需求，计划在年内推出纯电车型专属整合服务产品，让纯电动车型用户享受到便捷无忧的出行体验。
汽势观：立足于当下，梅赛德斯-奔驰凭借着出色的市场洞察力、极具前瞻性的眼光以及动态灵活的运营策略，不断完善产品布局，为消费者提供更丰富的新能源产品选择，满足用户多样化需求，夯实品牌核心竞争力。
面向未来，梅赛德斯-奔驰则通过更丰富的电动产品选择以及专属的服务体系，并以长远可持续发展为目标，筑起立体多元的核心竞争力，为未来的可持续发展打下坚实基础。
汽势Auto-First|刘天鸣
随着消费者对于#新能源汽车# 产品接受度和认可度的不断攀升，以及汽车企业电动化转型脚步的加快，中国新能源汽车的销量和渗透率每年成递增趋势，百花齐放、百家争鸣的新能源汽车市场将逐步进入下半场，主流纯电动细分市场中的产品愈发丰富，竞争也将愈发激烈。
在#传统燃油车# 时代，车企的核心竞争力以产品为基础，依托规模和品牌共同形成竞争壁垒，需要拥有关键零部件的核心技术，对供应链具备优秀的管理能力，以及研发方面的持续投入，从而筑起竞争力“护城河”。
如今，在汽车产业电动化转型的关键时期以及未来全面电动化时代，车企间的核心竞争力将发生翻天覆地的变化，不仅仅要在关键零部件核心技术、供应链管理水平、研发投入方面具有坚实基础，还需要在软件、营销、服务等领域潜精研思，不断满足消费者的多样化需求，进而形成立体复合型竞争力。
市场驱动 新能源市场竞争加剧
十余年前，中国新能源汽车产业还处于产业化初期，在补贴和全面优惠的政策扶持下，产业得到快速发展。随后连续多年的补贴刺激政策，使得中国新能源汽车市场呈现出爆发式增长态势。
进入2021年，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的落地，明确以双积分政策承接财政补贴政策。加之新能源汽车补贴标准的不断退坡，中国新能源汽车市场由“政策驱动”走向“市场驱动”。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋曾指出，2021年中国新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段。
在市场拉动下，新能源汽车市场的渗透率不断攀升。据中汽协数据统计，2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。新能源全年销量有望突破670万辆。
随着新能源汽车市场转向市场驱动，消费者对于新能源产品的需求和要求也将逐步提高，消费驱动力也从低价向优质转变。与此同时，在供给端，传统汽车企业、造车新势力以及新造车品牌密集推出新能源汽车产品，布局不同的细分市场。以B级轿车市场为例，这一细分市场上的玩家寥寥无几，但从今年开始造车新势力、传统汽车企业纷纷拿出看家本事，布局新能源B级车市场。
虽然目前新能源汽车市场远没有像燃油车那样“遍地红海”，但随着新能源产业不断发展，车企密集布局主流新能源汽车细分市场，新能源汽车市场正在向“红海”市场发展。如何在激烈的市场竞争中找到“蓝海”市场，在新能源车市场真正地崭露头角，是不少车企布局全面电动化的必修课。
奔驰打样 洞察力和新豪华同样重要
如何在竞争愈发激烈的新能源汽车市场中脱颖而出？梅赛德斯-奔驰以敏锐的洞察力和敏捷的运营策略调整，回应客户需求与反馈。
以客户为中心是梅赛德斯-奔驰一贯坚持的发展准则，在加速迈向“全面电动”的当下，梅赛德斯-奔驰不断洞察市场趋势、收集市场反馈、聆听客户需求，及时灵活地调整运营策略，满足消费者多元化需求。
基于此，梅赛德斯-奔驰对部分梅赛德斯-EQ纯电车型的厂商建议零售价进行调整。其中，全新纯电EQE厂商建议零售价调整为47.8万元-53.43万元，纯电EQS厂商建议零售价调整为84.5万元-131.4万元，全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+厂商建议零售价调整为154.7万元。
与此同时，梅赛德斯-奔驰不断扩充的产品布局，为更多的消费者提供纯电豪华出行体验。在刚刚过去的第三季度，梅赛德斯-奔驰在中国市场先后推出全新纯电EQE和梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车，而梅斯德斯-EQ旗下首款7座SUV全新EQS纯电SUV也将于第四季度在华亮相。目前，梅赛德斯-奔驰新能源汽车产品矩阵涵盖了轿车、SUV、高性能车等各个豪华细分市场。
凭借着精准的洞察力和完善的产品布局，梅赛德斯-奔驰新能源产品销量稳步上升，旗下多款产品获得积极市场反馈。
此外，在全面电气化转型进程中，梅赛德斯-奔驰将电动豪华与传统豪华明显区分，打造出符合消费者需求和时代特征的纯电动产品。在产品设计层面，梅赛德斯-EQ纯电车型将功能设计融入外观美学之中，“弓形”设计车身既展现了电动车时代流畅顺滑感，也使得车辆拥有更低的风阻系数。大型纯电车型架构（EVA）平台为梅赛德斯-EQ纯电车型带来高续航、高颜值的同时，通过合理的布局大幅提升安全性能。
与众不同的数字化座舱，不仅使得梅赛德斯-EQ纯电车型更加科幻智能，也与传统豪华汽车形成明显的区隔。带有“零层级界面”的最新一代MBUX智能人机交互系统，可以让导航等用户最为常用的功能始终处于屏幕顶端，为用户舒适用车提供便利。
梅赛德斯-奔驰依托灵活的运营策略、完善的产品布局和标新立异的豪华，在竞争愈发激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，当仁不让地再次成为市场先行者。
可持续发展与专属服务 夯实竞争基础
面对未来全面电动化时代，车企的核心竞争力将不再局限于产品本身，更多的是品牌理念和服务方面，也是车企在全新赛道上走得远、走得稳的关键之一。
随着各个国家提出“碳达峰”和“碳中和”目标后，绿色可持续逐步成为新风尚，不断增长的新能源汽车市场便是真实写照。要想形成领先优势，完善的可持续发展愿景及路径必不可少。而纯电动汽车全生命周期的零碳排放，则是车企可持续发展路径上不可或缺的一部分。
作为最早发布可持续发展愿景及路径的汽车企业之一，梅赛德斯-奔驰在“2039愿景”中明确了其可持续发展目标与碳中和路径，致力于在条件允许的市场，于2030年前实现全面电动，并最晚到2039年实现新车阵容全价值链碳中和，让“可持续豪华”的品牌价值观深入人心。
在制造端，梅赛德斯-奔驰正在构建绿色钢铁供应链，并稳步提升可再生铝的使用比例。同时，梅赛德斯-奔驰将可再生材料应用于量产车型上，以纯电EQS和全新纯电EQE为例，车内线缆导管均由经过处理的生活废料打造。
在动力电池方面，梅赛德斯-奔驰一方面改进动力电池正负极生产工艺以及搭载全新动力电池，降低动力电池生产过程中的碳排放，另一方面，筹划建设动力电池回收工厂，通过全新的湿法冶金技术回收报废的动力电池，扩大在全球范围内的电池回收。目前奔驰在德国已经建设电池回收工厂，回收率将达96%。
值得注意的是，梅赛德斯-奔驰在动力电池领域多管齐下的减碳措施，不但可在新能源汽车市场中，依托积极竞争力的动力电池技术，夯实竞争力，还能够通过高效的动力电池回收体系，进一步拓宽动力电池上游原材料供给渠道。
在新能源汽车这条赛道上，长久以往地赢得用户青睐，还需要更为精准便捷的服务体系。梅赛德斯-奔驰不仅以“心豪华主义”服务主张，为中国用户构建起全渠道、全感官、无缝连接的豪华客户体验，还针对纯电动车型用户的痛点和需求，计划在年内推出纯电车型专属整合服务产品，让纯电动车型用户享受到便捷无忧的出行体验。
汽势观：立足于当下，梅赛德斯-奔驰凭借着出色的市场洞察力、极具前瞻性的眼光以及动态灵活的运营策略，不断完善产品布局，为消费者提供更丰富的新能源产品选择，满足用户多样化需求，夯实品牌核心竞争力。
面向未来，梅赛德斯-奔驰则通过更丰富的电动产品选择以及专属的服务体系，并以长远可持续发展为目标，筑起立体多元的核心竞争力，为未来的可持续发展打下坚实基础。
小王子语录
1. 也许世界上也有五千朵和你一模一样的花，但只有你是我独一无二的玫瑰
2. 当你真的喜欢一个人的时候，就会想很多，会很容易办蠢事，说傻话
3. 我始终认为一个人可以很天真简单的活下去，必是身边无数人，用更大的代价守护而来的
4. 爱就是，我想到你的时候，你是你，风吹麦浪是你，忽远忽近的脚步声是你，星星上的话也是你
5. 有一天，我看了四十四次日落。你知道的，人在难过的时候就会爱上看日落
6. 你在你的玫瑰花上耗费的时间，使得你的玫瑰花变得如此重要
7. 我和你的相遇，怎么说呢，就像是一颗耀眼的星星通亮了一片荒芜的小宇宙
8. 星星发亮是为了让每一个人有一天都能找到属于自己的星星
9. 只有用心灵才能看得清事物本质，真正重要的东西是肉眼无法看见的
10. 所有的大人都曾经是小孩，虽然，只有少数人记得
11. 忘记朋友是一件令人伤心地事情，并不是人人都有朋友的
12. 如果你驯养了我，我们就会彼此需要。对我来说，你就是我的世界里独一无二的了；我对你来说，也是你的世界里的唯一了
13. 如果你爱上了某个星球的一朵花。那么，只要在夜晚仰望星空，就会觉得漫天的繁星就像一朵朵盛开的花
14. 我始终认为一个人可以很天真简单的活下去，必是身边无数人用更大的代价守护而来的
15. 时间会缓和所有的悲伤，当你的悲伤被安抚以后，你就会因为认识过我而感到满足
16. 我会住在其中的一颗星星上面，在某一颗星星上微笑着，每当夜晚你仰望星空的时候，就会像是看到所有的星星都在微笑一般
17. 使沙漠显得美丽的，是它在什么地方藏着一口水井
18. 也许世界上也有五千朵和你一模一样的花，但只有你是我独一无二的玫瑰
19. 玫瑰花：哦，如果我想跟蝴蝶交朋友的话，当然就得忍耐两三只毛毛虫的拜访咯
20. 星星真美，因为有一朵看不见的花
1. 也许世界上也有五千朵和你一模一样的花，但只有你是我独一无二的玫瑰
2. 当你真的喜欢一个人的时候，就会想很多，会很容易办蠢事，说傻话
3. 我始终认为一个人可以很天真简单的活下去，必是身边无数人，用更大的代价守护而来的
4. 爱就是，我想到你的时候，你是你，风吹麦浪是你，忽远忽近的脚步声是你，星星上的话也是你
5. 有一天，我看了四十四次日落。你知道的，人在难过的时候就会爱上看日落
6. 你在你的玫瑰花上耗费的时间，使得你的玫瑰花变得如此重要
7. 我和你的相遇，怎么说呢，就像是一颗耀眼的星星通亮了一片荒芜的小宇宙
8. 星星发亮是为了让每一个人有一天都能找到属于自己的星星
9. 只有用心灵才能看得清事物本质，真正重要的东西是肉眼无法看见的
10. 所有的大人都曾经是小孩，虽然，只有少数人记得
11. 忘记朋友是一件令人伤心地事情，并不是人人都有朋友的
12. 如果你驯养了我，我们就会彼此需要。对我来说，你就是我的世界里独一无二的了；我对你来说，也是你的世界里的唯一了
13. 如果你爱上了某个星球的一朵花。那么，只要在夜晚仰望星空，就会觉得漫天的繁星就像一朵朵盛开的花
14. 我始终认为一个人可以很天真简单的活下去，必是身边无数人用更大的代价守护而来的
15. 时间会缓和所有的悲伤，当你的悲伤被安抚以后，你就会因为认识过我而感到满足
16. 我会住在其中的一颗星星上面，在某一颗星星上微笑着，每当夜晚你仰望星空的时候，就会像是看到所有的星星都在微笑一般
17. 使沙漠显得美丽的，是它在什么地方藏着一口水井
18. 也许世界上也有五千朵和你一模一样的花，但只有你是我独一无二的玫瑰
19. 玫瑰花：哦，如果我想跟蝴蝶交朋友的话，当然就得忍耐两三只毛毛虫的拜访咯
20. 星星真美，因为有一朵看不见的花
年底了各大博物馆好像在比赛一样有好多我感兴趣的展，Whitney 有我很期待的Edward Hopper’s New York. Edward Hopper是一位在纽约出生长大的艺术家，Whitney从全美借来了他好多作品，据说其中还有一些私藏。疫情以来我第一次在博物馆感到拥挤， 大家都对他笔下的纽约城充满了热情。
在他的时代纽约的摩天大楼拔地而起，建筑工地随处可见，是城市急速变化的时期， 而那些新旧交替都体现在了他的画里。“Drug Store”有着浓浓的怀旧风，是正在逐渐被取代的的药店街角，“Night Windows”中看到的是高层居民低层商户的多用途大楼。就算不懂横向竖向或明暗变化什么技法， 大家看画也都能了解一二, 有人解释什么是”Automat”，有人讨论弹钢琴的女人和看报纸的男人有多疏离。
轨道， 街角，公寓，剧场，桥，还有那些在画里不断出现的各种窗户，对纽约人来说再熟悉不过，像是画家在买咖啡路上的转角，或是饭后公园散步看到的房子。只是在高楼林立的城市奔波的脚步是不会有心情停下来观察天空颜色的，这个城市的黑夜白昼从不属于他们， 但却能主宰他们内心的灰与亮，无处投递的怨恨比怨恨更让人辛苦。
若有人站在画前，在建筑空间与人像中找到自己的过往，无暇顾及的那些结构和颜色，有人为你记录下来了，眼前镶嵌的，是一段被偷走的人生。画被赋予生命，来来往往观察的人那么多，有一个你就够了。
在他的时代纽约的摩天大楼拔地而起，建筑工地随处可见，是城市急速变化的时期， 而那些新旧交替都体现在了他的画里。“Drug Store”有着浓浓的怀旧风，是正在逐渐被取代的的药店街角，“Night Windows”中看到的是高层居民低层商户的多用途大楼。就算不懂横向竖向或明暗变化什么技法， 大家看画也都能了解一二, 有人解释什么是”Automat”，有人讨论弹钢琴的女人和看报纸的男人有多疏离。
轨道， 街角，公寓，剧场，桥，还有那些在画里不断出现的各种窗户，对纽约人来说再熟悉不过，像是画家在买咖啡路上的转角，或是饭后公园散步看到的房子。只是在高楼林立的城市奔波的脚步是不会有心情停下来观察天空颜色的，这个城市的黑夜白昼从不属于他们， 但却能主宰他们内心的灰与亮，无处投递的怨恨比怨恨更让人辛苦。
若有人站在画前，在建筑空间与人像中找到自己的过往，无暇顾及的那些结构和颜色，有人为你记录下来了，眼前镶嵌的，是一段被偷走的人生。画被赋予生命，来来往往观察的人那么多，有一个你就够了。
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