比亚迪宣布停产燃油车后，对新能源汽车的不断研发与设计，其销量在不断地突破历史创造新高，据悉9月就热销了新能源201259辆，毋庸置疑是新能源销量冠军，也是国内市场的销量冠军。随着销量不断地增长，比亚迪也把新能源汽车推向全球汽车市场，前期比亚迪就公开与海外多地企业合作的消息，如：与欧洲Hedin Mobility合作（将为瑞典和德国等欧洲国家提供优质的新能源汽车）、与荷兰Louwman集团合作、携手RÊVER Automotive进入泰国乘用车市场、与全球领先汽车租赁公司SIXT合作（提供至少10万辆的新能源车）、比亚迪近日与马来西亚森那美汽车经销商合作将新能源迈入马来西亚、同时明年将会携带海豚、海豹、元PLUS进军日本乘用车市场，比亚迪9月海外销量7736辆，这是一个良好的开端，相信后期会有着更优秀的发挥，加油，比亚迪！

10 月 8 日，比亚迪官宣，ATTO 3 （元 Plus）将于 10 月 10 日在泰国市场正式发布。[上课了][上课了]

除 ATTO 3（元 Plus）外，比亚迪还将在泰国推出海豚和海豹两款车型。

比亚迪品牌在泰国将由 RÊVER Automotive 代理，此前，已于 8 月 7 日在曼谷举行品牌发布会。

据比亚迪官方数据，9 月元家族出口量为 6368 辆，占该月出口总量的 82.3%。

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比亚迪在曼谷购地建厂，加快销售渠道
1、泰国投资委员会8月份批准了179亿泰铢（约34.21亿人民币）的电动汽车生产项目，比亚迪趁势在泰国建厂，泰国工厂是比亚迪在东南亚地区投资建设的首家年产15万辆电动汽车工厂。泰国工厂也是比亚迪集团扩张的一个重大进展。
2.全球新能源汽车销量持续上涨，市场不断扩大。作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等行业领先技术，同时以全球化的视野和成熟的国际化运营模式，积极开拓海外市场，加速产能释放。8月8日，比亚迪联合当地合作伙伴RÊVER在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场，在国内市场蒸蒸日上的同时布局海外市场，抢占全球新能源市场份额。
3、泰国汽车市场潜力很大，尤其是电动汽车为首的新能货源汽车。目前全泰 EV 汽车保有量超 2 万台，且22年前1-7 月已成功售出 8000 台。比亚迪将成为除名爵汽车及长城汽车在泰国投资建厂的第三家中资汽车品牌。
4、比亚迪通过从以前的“以价换量”战略切换为“量价齐升”，以及停止燃油车生产，聚焦新能源汽车业务发展等战略的调整，在22年的上半年实现新能源乘用车销量64.5万辆，同比增长322%，超越特斯拉成为全球新能源车销量冠军。在销量不断攀升的同时，利润也在不断积累。汽车及相关产品业务收入约人民币1092.67亿元，同比增长130.31%。发展前景一片大好。