#渭南头条#渭南市大荔县农业农村局监管不力，经销商连年虚构套骗农机补贴资金！
近日，有群众反映，渭南市大荔县某农机经销商违规操作涉嫌套取国家农机购置补贴资金，而该县农业农村局却失之监管，致国家资金非法流入私人渠道。根据群众反映，记者本着实事求是的原则，深入案发地，对大荔县许庄镇几个行政村购置农机具的农户进行了走访，并全程采集了音像资料。
在走访的几个村十几户享受购机补贴的农户中，除一户村民确实按照正常程序办理并享受购机补贴资金外，其余享受购机者补贴的家里均没有见到新购买的拖拉机。据同村村民反映，他们根本没有购买过大型拖拉机。记者在了解情况时，其家属称家里就没有买过拖拉机。一个农户购买一台大型农机具不是一件小事，而家人却一无所知，岂非咄咄怪事。更让人匪夷所思的是，有的夫妻二人名下各购一台拖拉机，还有一家三口同时购买三台车，价值几十万元。试想: 许庄镇某些村人均耕地面积不大，且多为果树，大、中型农机具根本无法使用。再者，在笔者走访的这些购机者中,很多人居住在县城，早已不再从事农耕，有的儿女都在外工作，家里只剩一些高龄老人，根本没有使用能力和劳动能力。
一个村，短矩两个月内就购买十几台农用拖拉机，甚至有的购买者不知道“自己的车”是多钱购买的，本人没有去经销商那里付过款， 也没有任何付款凭证，符合常理吗?
据知情者反映，这些购买者与经销商均属亲威朋友关系，谈经销商通过借用亲友个人身份信息,申报购买拖拉机，骗取国家补贴资金，胆大妄为，令人咂舌。按照这种说法，在走访的购机者家中见不到拖拉机就不难理解了。
发生如此大的弄虚作假、套取国家农机补贴行为，作为实施和监督部门的渭南市大荔县农机发展中心为何视而不见。难道对购机者真实性承诺、受益信息实时公开及事后抽查核验都是在走形式，对于大中型机具的核验，短期内大批量申报情形异常的也没有做到有效监管，已经严重渎职，在背后是否存在隐情，值得深究。
记者希望，渭南市大荔县纪检、监察部门对这一问题高度重视，查明事实真相，严肃处理！
来源：
近日，有群众反映，渭南市大荔县某农机经销商违规操作涉嫌套取国家农机购置补贴资金，而该县农业农村局却失之监管，致国家资金非法流入私人渠道。根据群众反映，记者本着实事求是的原则，深入案发地，对大荔县许庄镇几个行政村购置农机具的农户进行了走访，并全程采集了音像资料。
在走访的几个村十几户享受购机补贴的农户中，除一户村民确实按照正常程序办理并享受购机补贴资金外，其余享受购机者补贴的家里均没有见到新购买的拖拉机。据同村村民反映，他们根本没有购买过大型拖拉机。记者在了解情况时，其家属称家里就没有买过拖拉机。一个农户购买一台大型农机具不是一件小事，而家人却一无所知，岂非咄咄怪事。更让人匪夷所思的是，有的夫妻二人名下各购一台拖拉机，还有一家三口同时购买三台车，价值几十万元。试想: 许庄镇某些村人均耕地面积不大，且多为果树，大、中型农机具根本无法使用。再者，在笔者走访的这些购机者中,很多人居住在县城，早已不再从事农耕，有的儿女都在外工作，家里只剩一些高龄老人，根本没有使用能力和劳动能力。
一个村，短矩两个月内就购买十几台农用拖拉机，甚至有的购买者不知道“自己的车”是多钱购买的，本人没有去经销商那里付过款， 也没有任何付款凭证，符合常理吗?
据知情者反映，这些购买者与经销商均属亲威朋友关系，谈经销商通过借用亲友个人身份信息,申报购买拖拉机，骗取国家补贴资金，胆大妄为，令人咂舌。按照这种说法，在走访的购机者家中见不到拖拉机就不难理解了。
发生如此大的弄虚作假、套取国家农机补贴行为，作为实施和监督部门的渭南市大荔县农机发展中心为何视而不见。难道对购机者真实性承诺、受益信息实时公开及事后抽查核验都是在走形式，对于大中型机具的核验，短期内大批量申报情形异常的也没有做到有效监管，已经严重渎职，在背后是否存在隐情，值得深究。
记者希望，渭南市大荔县纪检、监察部门对这一问题高度重视，查明事实真相，严肃处理！
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澳洲房市，那叫一个“火”
疫情相隔的近三年，每天傍晚与夫人的微信聊天，几乎成了雷打不动的保留节目。当然，老夫老妻的，也就闲扯些家长里短。
今天聊到了房子，是我引的头，却不想勾起了夫人的谈兴。
我们澳洲的家在阿德莱德西南部的哈雷特湾区，与女儿家在一个区域，相距七八分钟步程。
这个区的“house”，占地700平是标配。
2019年我还在澳洲的时候，有位老家福建、现住阿德“city”的朋友来家做客，对这边的环境很是喜欢。回头做了一番调查，又放弃了在这边置业的打算。用他后来的话说，这边房子升值太慢太微弱——几十万刀买的房子，好几年过去，居然才升值个万儿八千的，太没劲！
这才几年的光景，房子突然就火起来了。夫人说，我们家这一条路上的左右邻居，房子基本都易主了。去往女儿家沿路，也差不多都卖了个遍儿。而且，大体上都赚了一半多，也就是增值了50%以上。
挺纳闷的，这些人把房子都卖了，自己住哪儿去？
没深究，当然不会住到露天地儿里，应该是买更好的房子去了，这就是所谓的“改善性需求”吧。
于我们而言，虽然是原地不动，但显而易见的是环境变得更好了。
因为所有打算卖房的，几无例外地都要把院子尤其是前庭重新改造整理一下，这个改善提升了的“品相”，自然是对大环境的增色。
更疯狂的是，现在卖房几乎到了“萝卜快了不洗泥”的地步。过去，中介把房子挂出来，有意向者报名，中介会选定时间集中看房。现在，房子挂出来，用不了几天就成交，根本连看房的程序也免了。
这？
说不上这个现象是好是坏，反正自己的资产也随之搭车增了值，心里还是美滋滋的。
疫情相隔的近三年，每天傍晚与夫人的微信聊天，几乎成了雷打不动的保留节目。当然，老夫老妻的，也就闲扯些家长里短。
今天聊到了房子，是我引的头，却不想勾起了夫人的谈兴。
我们澳洲的家在阿德莱德西南部的哈雷特湾区，与女儿家在一个区域，相距七八分钟步程。
这个区的“house”，占地700平是标配。
2019年我还在澳洲的时候，有位老家福建、现住阿德“city”的朋友来家做客，对这边的环境很是喜欢。回头做了一番调查，又放弃了在这边置业的打算。用他后来的话说，这边房子升值太慢太微弱——几十万刀买的房子，好几年过去，居然才升值个万儿八千的，太没劲！
这才几年的光景，房子突然就火起来了。夫人说，我们家这一条路上的左右邻居，房子基本都易主了。去往女儿家沿路，也差不多都卖了个遍儿。而且，大体上都赚了一半多，也就是增值了50%以上。
挺纳闷的，这些人把房子都卖了，自己住哪儿去？
没深究，当然不会住到露天地儿里，应该是买更好的房子去了，这就是所谓的“改善性需求”吧。
于我们而言，虽然是原地不动，但显而易见的是环境变得更好了。
因为所有打算卖房的，几无例外地都要把院子尤其是前庭重新改造整理一下，这个改善提升了的“品相”，自然是对大环境的增色。
更疯狂的是，现在卖房几乎到了“萝卜快了不洗泥”的地步。过去，中介把房子挂出来，有意向者报名，中介会选定时间集中看房。现在，房子挂出来，用不了几天就成交，根本连看房的程序也免了。
这？
说不上这个现象是好是坏，反正自己的资产也随之搭车增了值，心里还是美滋滋的。
累计销量破万，4月销量破六千，五菱征途为什么能卖这么好？
皮卡这种车型在一些美国大片里可以说是随处可见的存在，在美国人眼中，皮卡简直就是农场主的标配，它不仅仅能装货、拉货，通过性还非常强，2020年北美汽车销量排行榜上，皮卡车型可以说是霸榜的存在。反观我国，皮卡可能比较少人会想起来，在之前的时候，国家的政策也对皮卡不是很友好，也就导致了皮卡不太招人待见的景象，但是现在，一切都因为一款车发生了变化，它就是五菱征途。
五菱征途被官方定义为“青春型皮卡”，没错，它就是一款可以让你在年轻的时候既可以拉货，又能带家人，还不耽误玩的一款年轻皮卡。为什么说它的出现改变了人们对于皮卡的见解呢？销量便可以说明一切，五菱征途销量现已累计超过了10000台，其中，4月份的销量就超过了6000台。其实深究其根本，它的火热原因和国家政策放宽是分不开的，而且现在的消费群体以年轻人居多，年轻人对于这种皮卡车型的接受程度就会好上不少，国人对于皮卡文化同样得到了一个认可。
光有上述原因可能是不够的，五菱征途的好销量仍然和它出色的产品力分不开，它的各个方面同样非常出色。作为皮卡车型，拉货肯定是与它分不开的一个话题，它在座舱内使用了“2+3”的座椅布局，车身长宽高分别为5105mm*1640mm*1810mm，轴距为3160mm，大空间让它拥有了非常出色的载客能力。作为皮卡车型，货仓一定是必备的，五菱征途配备的“2米纯平3面开“的货箱，采用高强钢骨架，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，底部纯平且离地高度790mm。拉货之余拉人也是完全不在话下。
五菱征途搭载一台1.5L发动机，搭配5挡手动变速箱，最大功率99马力，虽然动力不太强，但是开着它行走在田野小路中还是没问题的，而且1.5L发动机带来了出色的燃油经济性，不得不说，它真的是创业的好帮手。
五菱征途的官方指导价为5.88万-6.28万，不同于其它皮卡，比如说福特F-150动辄几十万的售价，五菱征途以一种非常亲民的售价让大部分人们都可以接受，年轻人一般买车的预算不会太高，所以卖的好当然是很正常的了。
如果你是一名非常有个性的年轻人，那我极力推荐你去看看五菱越境征途，它是五菱征途的官方改装款，经过了改装之后，它增加了货箱盖、车顶帐篷，并且更换了更强的轮胎，可以应付更加难走的路段。由此看来五菱征途的销量出色是可以预见的，“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱品牌给年轻人带来了人生第一台皮卡。
皮卡这种车型在一些美国大片里可以说是随处可见的存在，在美国人眼中，皮卡简直就是农场主的标配，它不仅仅能装货、拉货，通过性还非常强，2020年北美汽车销量排行榜上，皮卡车型可以说是霸榜的存在。反观我国，皮卡可能比较少人会想起来，在之前的时候，国家的政策也对皮卡不是很友好，也就导致了皮卡不太招人待见的景象，但是现在，一切都因为一款车发生了变化，它就是五菱征途。
五菱征途被官方定义为“青春型皮卡”，没错，它就是一款可以让你在年轻的时候既可以拉货，又能带家人，还不耽误玩的一款年轻皮卡。为什么说它的出现改变了人们对于皮卡的见解呢？销量便可以说明一切，五菱征途销量现已累计超过了10000台，其中，4月份的销量就超过了6000台。其实深究其根本，它的火热原因和国家政策放宽是分不开的，而且现在的消费群体以年轻人居多，年轻人对于这种皮卡车型的接受程度就会好上不少，国人对于皮卡文化同样得到了一个认可。
光有上述原因可能是不够的，五菱征途的好销量仍然和它出色的产品力分不开，它的各个方面同样非常出色。作为皮卡车型，拉货肯定是与它分不开的一个话题，它在座舱内使用了“2+3”的座椅布局，车身长宽高分别为5105mm*1640mm*1810mm，轴距为3160mm，大空间让它拥有了非常出色的载客能力。作为皮卡车型，货仓一定是必备的，五菱征途配备的“2米纯平3面开“的货箱，采用高强钢骨架，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，底部纯平且离地高度790mm。拉货之余拉人也是完全不在话下。
五菱征途搭载一台1.5L发动机，搭配5挡手动变速箱，最大功率99马力，虽然动力不太强，但是开着它行走在田野小路中还是没问题的，而且1.5L发动机带来了出色的燃油经济性，不得不说，它真的是创业的好帮手。
五菱征途的官方指导价为5.88万-6.28万，不同于其它皮卡，比如说福特F-150动辄几十万的售价，五菱征途以一种非常亲民的售价让大部分人们都可以接受，年轻人一般买车的预算不会太高，所以卖的好当然是很正常的了。
如果你是一名非常有个性的年轻人，那我极力推荐你去看看五菱越境征途，它是五菱征途的官方改装款，经过了改装之后，它增加了货箱盖、车顶帐篷，并且更换了更强的轮胎，可以应付更加难走的路段。由此看来五菱征途的销量出色是可以预见的，“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱品牌给年轻人带来了人生第一台皮卡。
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