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BMW M1000RR 50 周年纪念版发布
为庆祝 BMW M 部门创立 50 周年，BMW Motorrad 推出纪念版 BMW M 1000 RR 超级跑车。全车采用与 M 系性能汽车相同的圣保罗黄，使车身充满运动气息。
该车配备包括轮毂在内的大量碳纤维与锻造部件、轻量化后摇臂、轻量化电池、可调节悬架、M 链条、M GPS 圈速器、赛道驼峰、可替换后座套件、50 周年纪念徽章等特有配置。
车辆电子配置为电加热车把、赛道风挡、TFT仪表、定速巡航、Race ABS和ABS Pro 安全制动系统、7 种骑行模式、起步控制、动态牵引力控制 (DTC) +/- Shift、前轮控制、滑动控制、坡道起步控制 (HSC) Pro、动态制动控制 (DBC)、换挡辅助专业版。
这辆性能猛兽动力来到了 205hp/13,000rpm，整备质量为 192kg，官方极速为 302km/h，零百加速 3.1 秒。虽然 M 1000 RR 是基于 S 1000 RR 的升级款，但这并不是这台车的极限，倘若稍作调教定会迸发出更强动力。
该纪念款车型官方售价为 36,995 美元，目前中国尚未引进该系列车型，只能通过小贸方式获得但价格会高出很多，相信还是会有实力雄厚的性能玩家选择拥有。
#摩托车##机车##BMW##Mpower##M1000RR##公升跑车#
BMW M1000RR 50 周年纪念版发布
为庆祝 BMW M 部门创立 50 周年，BMW Motorrad 推出纪念版 BMW M 1000 RR 超级跑车。全车采用与 M 系性能汽车相同的圣保罗黄，使车身充满运动气息。
该车配备包括轮毂在内的大量碳纤维与锻造部件、轻量化后摇臂、轻量化电池、可调节悬架、M 链条、M GPS 圈速器、赛道驼峰、可替换后座套件、50 周年纪念徽章等特有配置。
车辆电子配置为电加热车把、赛道风挡、TFT仪表、定速巡航、Race ABS和ABS Pro 安全制动系统、7 种骑行模式、起步控制、动态牵引力控制 (DTC) +/- Shift、前轮控制、滑动控制、坡道起步控制 (HSC) Pro、动态制动控制 (DBC)、换挡辅助专业版。
这辆性能猛兽动力来到了 205hp/13,000rpm，整备质量为 192kg，官方极速为 302km/h，零百加速 3.1 秒。虽然 M 1000 RR 是基于 S 1000 RR 的升级款，但这并不是这台车的极限，倘若稍作调教定会迸发出更强动力。
该纪念款车型官方售价为 36,995 美元，目前中国尚未引进该系列车型，只能通过小贸方式获得但价格会高出很多，相信还是会有实力雄厚的性能玩家选择拥有。
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对标特斯拉Cybertruck，中国挖机巨头要造电动皮卡？（上）
来源汽车工艺师
日前，国家知识产权局公布的一份悬挂“SANY”标识的皮卡外观设计专利图，曝光了三一重工进军皮卡市场的野心。从专利申报信息来看，该皮卡外观设计专利图归属于“湖南行必达网联科技有限公司”，是三一车辆香港有限公司的全资子公司。
首先在造型设计方面，根据上方的专利图可以得知，新车前脸看上去较为方正，并且采用了封闭式格栅的处理，可发光的字母标识，彰显了自身与众不同的身份，加上两侧犀利有神的眯眯眼大灯，以及采用LED光源的灯带，加上下方大面积银色镀铬的保险杠，给人一种霸气十足的视觉感受，对于这样的设计风格，相信很多喜爱皮卡车型的朋友，会感到有所心动，气势上可以说是完全不输福特猛禽。
除此之外，新车的侧面车身同样也是十分吸引人的眼球，凌厉的腰线勾勒，增强了整体的力量感，超大尺寸的轮毂，加上宽大的轮眉以及黑色护板装饰，似乎在彰显自身与众不同的越野能力，车门把手疑似还采用了隐藏式的设计，从而提升了整体的高级感。车尾部分看上去较为敦实，车尾采用的贯穿式尾灯以及高位刹车灯，点亮之后相信会有着极高的辨识度，根据图片来看，该车还有着较高的离地间隙，至于实际数据究竟多少还尚未得知，预计在通过性方面会有出色的表现。
从当时的渲染图来看，该皮卡设计风格采用了美式皮卡常见的方正凌厉式前脸设计元素，方向盘和中控大屏等设计更倾向于乘用车。与之相比，此次曝光的皮卡外观设计专利图多了科技感和未来感，颇有“硬刚”特斯拉电动皮卡Cybertruck的意味。
早在今年1月21日，湖南行必达就进行了皮卡车外观设计的专利申请，但仅展示了车辆的立体图，并未对内饰、俯视图等更细节的信息进行公布。
去年9月，协鑫能科发布与湖南行必达、湖南汽车制造有限责任公司长沙分公司签署战略合作框架协议的公告中，就曝光了三一重工的皮卡研发计划。其在介绍湖南汽车长沙分公司的主要经营范围时提及，包括重卡牵引车、载货车、皮卡（在研）研发、设计、制造、销售及运营等业务。
三一重工作为全球领先的工程机械制造商，早在2020年便有传闻要跨界做皮卡车。有消息说，三一重工成立了专业的皮卡业务团队，随后网络上又流传出相关产品的渲染图，如今其外观专利曝光直接印证了之前的传说。其实三一重工造皮卡并不意外，近年来随着国内各省份对皮卡车的解禁逐步放开，皮卡车从小众车型逐步变成广为人知的大众化车型。未来巨大的市场需求，布局皮卡市场可以帮助三一重工拓展业务范围，增加企业整体竞争力。
三一重工皮卡的外观设计专利中似乎采用了封闭式前进气格栅设计，联想三一重工在电动商用车领域内的成功，未来三一重工皮卡或将是电动车型，对标特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、索罗德EV等海外产品。
来源汽车工艺师
日前，国家知识产权局公布的一份悬挂“SANY”标识的皮卡外观设计专利图，曝光了三一重工进军皮卡市场的野心。从专利申报信息来看，该皮卡外观设计专利图归属于“湖南行必达网联科技有限公司”，是三一车辆香港有限公司的全资子公司。
首先在造型设计方面，根据上方的专利图可以得知，新车前脸看上去较为方正，并且采用了封闭式格栅的处理，可发光的字母标识，彰显了自身与众不同的身份，加上两侧犀利有神的眯眯眼大灯，以及采用LED光源的灯带，加上下方大面积银色镀铬的保险杠，给人一种霸气十足的视觉感受，对于这样的设计风格，相信很多喜爱皮卡车型的朋友，会感到有所心动，气势上可以说是完全不输福特猛禽。
除此之外，新车的侧面车身同样也是十分吸引人的眼球，凌厉的腰线勾勒，增强了整体的力量感，超大尺寸的轮毂，加上宽大的轮眉以及黑色护板装饰，似乎在彰显自身与众不同的越野能力，车门把手疑似还采用了隐藏式的设计，从而提升了整体的高级感。车尾部分看上去较为敦实，车尾采用的贯穿式尾灯以及高位刹车灯，点亮之后相信会有着极高的辨识度，根据图片来看，该车还有着较高的离地间隙，至于实际数据究竟多少还尚未得知，预计在通过性方面会有出色的表现。
从当时的渲染图来看，该皮卡设计风格采用了美式皮卡常见的方正凌厉式前脸设计元素，方向盘和中控大屏等设计更倾向于乘用车。与之相比，此次曝光的皮卡外观设计专利图多了科技感和未来感，颇有“硬刚”特斯拉电动皮卡Cybertruck的意味。
早在今年1月21日，湖南行必达就进行了皮卡车外观设计的专利申请，但仅展示了车辆的立体图，并未对内饰、俯视图等更细节的信息进行公布。
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福特小专车怎么样？质量怎么样？虎哥小专车
虎哥小专车，从事小专车业务6年！专业知识丰富，产品质量过硬！车型丰富!欢迎咨询洽谈
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因为京蓝品牌的价值在于，它可以在北京自由行驶，但比租纸标更合法。创造的价值远远低于现在的车钱。因此，有多远的愿景和多少财富是有的，公司的车是一个正规渠道带北京蓝牌，非货车，没有特殊限制，不占指标，不影响摇号！
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在北京有一种带京蓝牌的车，也叫小专车，又叫检测车，那么这种车到底能不能在北京上路呢，今天“虎哥小专车”就给您说说这种车到底能不能安全上路，小专车其实是合法的，他又叫检测车，这种车是可以带京蓝牌上路的。
带京蓝牌的小专车是专项作业的手续，分为医疗作业车比如120，食品作业车，通信作业和，和空气作业车等等，是允许合法上路的，而且享受国家保护，除了专车专牌，还有座位数不一样，其他和普通车没有什么区别, 任何人都可以买的车 不用摇号，不用纸标，对名下无登记车辆的购买后仍可参与摇号。
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蔡先生来京创业，因是外地人没有资格摇号，只能租标买车开，到期还要还给人家觉得贵不方便，多想有一辆属于自己的北京蓝牌车，后来经过【虎哥小专车】买了一辆福特小专，彻底解决了他没有北京蓝牌车的烦恼！可关注“虎哥小专车”公众号！
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福特小专车的优势：1。使用北京牌照可以解决难以获得一个车牌的问题，所有权可以转移。2.后备箱空间巨大配置丰富：有一键启动，大尺寸轮毂，触屏，人机交互，天窗等等。3.不限购，无论中国北京城市户口或是非京籍人员均可进行购买。对名下已有车辆进行登记的也可购买，对名下无登记管理车辆的购买后仍可通过参与摇号！
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