【飞云大道二期提升改造开工 预计年底主体完工】飞云大道西起G5京昆绵阳南收费站，东至飞云大桥，全长约11.9公里。作为进出绵阳的交通要道，飞云大道一直是司机关注的焦点。近几年来，不断有司机反映，飞云大道存在路面起伏不平、路面较为狭窄、绿化带遮挡视线等道路交通安全问题，导致事故频发，早晚高峰车辆堵塞严重，交通秩序较为混乱。
1月29日,“绵观辣1度”报道组以《路面坑洼、车辆拥堵，飞云大道“修修补补”何时了》为题，对该情况进行了报道，如今整改情况如何?记者进行了回访。
“飞云大道二期改造提升项目计划今年底主体完工。”3月22日，绵阳交发恒通建设工程有限责任公司董事长王智勇告诉记者，飞云大道改造提升项目一期(磨家收费站至辽宁大道)此前已经完成，飞云大道二期(辽宁大道至周家大院路口东侧)改造提升项目开始施工，按照计划，12月31日全线主体完工。
记者看到，现场采取封闭施工，目前正在安装施工围挡，并设置喷淋设施、警示灯、反光标识等。周边路口设立了施工绕行提示牌，并派驻交通协管人员协助交警现场指挥过往车辆。
据悉，飞云大道建设使用年限长，道路破损严重，行驶舒适性差，已不能满足实际使用需要。项目完工后，将改善区域环境，减轻道路交通压力，创造更加便捷的城市交通环境。
飞云大道怎么改造提升?王智勇向记者介绍了项目的区段划分和改造方案。
第一区段
磨家收费站至辽宁大道，长约2.54公里，已顺利完成施工并投入使用。
第二区段
辽宁大道至二环路，长约3.19公里。本区段改造将增加两条机动车道，保留两侧非机动车道，人行道与绿道合并设置，移至两侧绿带内。为适应特重交通流量，本段主路路基、路面将整体破除重建。
第三区段
二环路至石桥铺大桥，长约2.17公里。机动车道数不变，人行道调整为绿道，行道树改为隔离带草坪，将原有水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，部分沥青混凝土路面铣刨后重新铺筑新的沥青砼路面。
第四区段
石桥铺大桥至周家大院路口东侧700m，长约4公里。本区段将增加两条机动车道，增设两侧非机动车道，南侧绿化带增设绿道。景观“提档升级”，北侧河堤结构不变。
1月29日,“绵观辣1度”报道组以《路面坑洼、车辆拥堵，飞云大道“修修补补”何时了》为题，对该情况进行了报道，如今整改情况如何?记者进行了回访。
“飞云大道二期改造提升项目计划今年底主体完工。”3月22日，绵阳交发恒通建设工程有限责任公司董事长王智勇告诉记者，飞云大道改造提升项目一期(磨家收费站至辽宁大道)此前已经完成，飞云大道二期(辽宁大道至周家大院路口东侧)改造提升项目开始施工，按照计划，12月31日全线主体完工。
记者看到，现场采取封闭施工，目前正在安装施工围挡，并设置喷淋设施、警示灯、反光标识等。周边路口设立了施工绕行提示牌，并派驻交通协管人员协助交警现场指挥过往车辆。
据悉，飞云大道建设使用年限长，道路破损严重，行驶舒适性差，已不能满足实际使用需要。项目完工后，将改善区域环境，减轻道路交通压力，创造更加便捷的城市交通环境。
飞云大道怎么改造提升?王智勇向记者介绍了项目的区段划分和改造方案。
第一区段
磨家收费站至辽宁大道，长约2.54公里，已顺利完成施工并投入使用。
第二区段
辽宁大道至二环路，长约3.19公里。本区段改造将增加两条机动车道，保留两侧非机动车道，人行道与绿道合并设置，移至两侧绿带内。为适应特重交通流量，本段主路路基、路面将整体破除重建。
第三区段
二环路至石桥铺大桥，长约2.17公里。机动车道数不变，人行道调整为绿道，行道树改为隔离带草坪，将原有水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，部分沥青混凝土路面铣刨后重新铺筑新的沥青砼路面。
第四区段
石桥铺大桥至周家大院路口东侧700m，长约4公里。本区段将增加两条机动车道，增设两侧非机动车道，南侧绿化带增设绿道。景观“提档升级”，北侧河堤结构不变。
#绵绵报新闻#【飞云大道二期提升改造开始!预计年底主体完工】3月22日，绵阳交发恒通建设工程有限责任公司董事长王智勇告诉记者，飞云大道改造提升项目一期（磨家收费站至辽宁大道）此前已经完成，飞云大道二期（辽宁大道至周家大院路口东侧）改造提升项目开始施工，按照计划，12月31日全线主体完工。
飞云大道怎么改造提升？王智勇向记者介绍了项目的区段划分和改造方案。
第一区段：磨家收费站至辽宁大道，长约2.54公里，已顺利完成施工并投入使用。
第二区段：辽宁大道至二环路，长约3.19公里。本区段改造将增加两条机动车道，保留两侧非机动车道，人行道与绿道合并设置，移至两侧绿带内。为适应特重交通流量，本段主路路基、路面将整体破除重建。
第三区段：二环路至石桥铺大桥，长约2.17公里。机动车道数不变，人行道调整为绿道，行道树改为隔离带草坪，将原有水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，部分沥青混凝土路面铣刨后重新铺筑新的沥青砼路面。
第四区段：石桥铺大桥至周家大院路口东侧700m，长约4公里。本区段将增加两条机动车道，增设两侧非机动车道，南侧绿化带增设绿道。景观提档升级，北侧河堤结构不变。（“绵观辣1度”报道组 文／图）
飞云大道怎么改造提升？王智勇向记者介绍了项目的区段划分和改造方案。
第一区段：磨家收费站至辽宁大道，长约2.54公里，已顺利完成施工并投入使用。
第二区段：辽宁大道至二环路，长约3.19公里。本区段改造将增加两条机动车道，保留两侧非机动车道，人行道与绿道合并设置，移至两侧绿带内。为适应特重交通流量，本段主路路基、路面将整体破除重建。
第三区段：二环路至石桥铺大桥，长约2.17公里。机动车道数不变，人行道调整为绿道，行道树改为隔离带草坪，将原有水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，部分沥青混凝土路面铣刨后重新铺筑新的沥青砼路面。
第四区段：石桥铺大桥至周家大院路口东侧700m，长约4公里。本区段将增加两条机动车道，增设两侧非机动车道，南侧绿化带增设绿道。景观提档升级，北侧河堤结构不变。（“绵观辣1度”报道组 文／图）
Bingbon冰棒理论谈论银发族的时尚
Bingbon冰棒理论认为“银发时髦精” 俨然成了奢侈品品牌的新宠。 当大多数人正聚焦挖掘 Z 世代的消费需求时， “银发时髦精”正进入高速发展新时代，曾经时髦的人年纪渐长之后依旧时髦。
中老年时髦造型不只颠覆大众对银发群体的古板印象，这些人对真实性与内涵的追求，以及乐观生活的价值观态度，成为社媒平台上的一股正能量，中国 “银发经济” 的数字化潜力在持续激活。抖音 “短视频 + 直播” 的形式能直观展示服饰，满足中老年群体娱乐与时尚消费的双重需求，成为对中老年群体一种有效的种草方式，中老年群体对新消费领域的接受度可能超乎很多人想象，他们从未落伍。
有一定的财富积累，有能力为自己的爱好买单，又临近退休或已退休，有着大量的休闲时间，处于这么一个 “有钱有闲” 的人生阶段，中老年群体消费潜力巨大。而随着我国养老金上涨和养老机制的不断健全，他们对于时尚娱乐类的精神消费需求将更为强烈，银发人群已是线上消费重要的增长来源。
近年来，时尚圈似乎已经掀起了一股从 “抵制衰老” 到 “欣赏衰老” 的审美风潮。中老年人也可以很 ‘有态度’，那种辣而弥坚，会给人以强烈的反差惊喜，让时髦更有岁月的厚重感。
尽管银发时尚经济在近年来出圈，但该市场一直都在，而限制该领域发展的因素，与长辈的成长环境不无相关：“中老年群体曾经 ‘节衣缩食’ 的经历限制了消费频次，而该年龄段对时尚审美的认知，也局限了品牌对其适配产品的打磨。
未来，中国的人口老龄化加剧，人口基数带来的流量市场将更大促进 “银发经济” 的发展。他们的消费理念和消费能力相比现在的 50 后，又会有很大的升级。中老年消费品牌很可能在服装、化妆品等各个细分品类涌现。从 “不被关注” 的群体变成充分表达自我的新时代网民，银发族找到了更强的存在感，传统的服饰也在全新的视角下，得到了更好的发展与延续。
Bingbon冰棒理论认为“银发时髦精” 俨然成了奢侈品品牌的新宠。 当大多数人正聚焦挖掘 Z 世代的消费需求时， “银发时髦精”正进入高速发展新时代，曾经时髦的人年纪渐长之后依旧时髦。
中老年时髦造型不只颠覆大众对银发群体的古板印象，这些人对真实性与内涵的追求，以及乐观生活的价值观态度，成为社媒平台上的一股正能量，中国 “银发经济” 的数字化潜力在持续激活。抖音 “短视频 + 直播” 的形式能直观展示服饰，满足中老年群体娱乐与时尚消费的双重需求，成为对中老年群体一种有效的种草方式，中老年群体对新消费领域的接受度可能超乎很多人想象，他们从未落伍。
有一定的财富积累，有能力为自己的爱好买单，又临近退休或已退休，有着大量的休闲时间，处于这么一个 “有钱有闲” 的人生阶段，中老年群体消费潜力巨大。而随着我国养老金上涨和养老机制的不断健全，他们对于时尚娱乐类的精神消费需求将更为强烈，银发人群已是线上消费重要的增长来源。
近年来，时尚圈似乎已经掀起了一股从 “抵制衰老” 到 “欣赏衰老” 的审美风潮。中老年人也可以很 ‘有态度’，那种辣而弥坚，会给人以强烈的反差惊喜，让时髦更有岁月的厚重感。
尽管银发时尚经济在近年来出圈，但该市场一直都在，而限制该领域发展的因素，与长辈的成长环境不无相关：“中老年群体曾经 ‘节衣缩食’ 的经历限制了消费频次，而该年龄段对时尚审美的认知，也局限了品牌对其适配产品的打磨。
未来，中国的人口老龄化加剧，人口基数带来的流量市场将更大促进 “银发经济” 的发展。他们的消费理念和消费能力相比现在的 50 后，又会有很大的升级。中老年消费品牌很可能在服装、化妆品等各个细分品类涌现。从 “不被关注” 的群体变成充分表达自我的新时代网民，银发族找到了更强的存在感，传统的服饰也在全新的视角下，得到了更好的发展与延续。
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