#LESSERAFIM[超话]#
Good Parts会提前公开！
金采源和许允真将出演8日下午4点40分播出的综合编成频道JTBC音乐综艺《Music Universe K-909》。 将在《Music Universe K-909》全球合作舞台上与美国流行艺术家Salem Ilese见面。她们将一起演唱将于17日发行的LESSERAFIM的第二张迷你专辑《ANTIFRAGILE》的收录曲《Good Parts(when the quality is bad but Iam)》。 这首歌是Salem Ilese、LE SSERAFIM的Sakura、许允真合作完成的歌曲，歌曲制作的缘分一直延续到演唱舞台上，增添了特别感。 另外,在当天的节目中，金采源和Salem Ilese将展开《Madat Disney》的合唱舞台。
Good Parts会提前公开！
金采源和许允真将出演8日下午4点40分播出的综合编成频道JTBC音乐综艺《Music Universe K-909》。 将在《Music Universe K-909》全球合作舞台上与美国流行艺术家Salem Ilese见面。她们将一起演唱将于17日发行的LESSERAFIM的第二张迷你专辑《ANTIFRAGILE》的收录曲《Good Parts(when the quality is bad but Iam)》。 这首歌是Salem Ilese、LE SSERAFIM的Sakura、许允真合作完成的歌曲，歌曲制作的缘分一直延续到演唱舞台上，增添了特别感。 另外,在当天的节目中，金采源和Salem Ilese将展开《Madat Disney》的合唱舞台。
【mydaily】[LE SSERAFIM金采源&许允真将出演《K-909》...首次公开新曲]金采源和许允真将出演8日下午4点40分播出的综合编成频道JTBC音乐综艺《Music Universe K-909》。 《Music Universe K-909》是能够展现艺人音乐的高品质舞台，传达在任何地方都听不到的有深度的音乐故事的节目。
金采源和许允真将在《Music Universe K-909》全球合作舞台上与美国流行艺术家Salem Ilese见面。 他们将一起演唱将于17日发行的LE SSERAFIM第二张迷你专辑《ANTIFRAGILE》的收录曲《Good Parts(when the quality is bad but Iam)》。 #金采源[超话]# #许允真[超话]#
金采源和许允真将在《Music Universe K-909》全球合作舞台上与美国流行艺术家Salem Ilese见面。 他们将一起演唱将于17日发行的LE SSERAFIM第二张迷你专辑《ANTIFRAGILE》的收录曲《Good Parts(when the quality is bad but Iam)》。 #金采源[超话]# #许允真[超话]#
#外贸# #国际贸易# #外贸[超话]# 拜登亲自介入！连日商讨铁路罢工危机！铁路工人获24%提薪及1.1万美金“不罢工奖金”！
继上周，三脚猫预报美国当地时间9月16日将爆发历史性的全美铁路大罢工预警（点击可阅读详情）。今天传来最新消息：在拜登政府的干预下，这场美国30年来规模最大、每天将导致损失高达20亿美元损失的超级罢工--美国铁路工人大罢工危机，已被正式宣布解除！
美国铁路公司与工会达成和解协议，面对迫在眉睫的美国中期选举，拜登在白宫会见双方谈判代表时称：这是一个伟大的交易！
据悉，美国当地时间周四凌晨，美国铁路协会（AAR）发布一则声明，称已与国际火车司机工会的机车工程师工会和培训师分部、国际钣金、航空协会、铁路和运输工人——运输部和铁路信号员工会达成初步协议。这些工会总共代表了大约 60,000 名员工，避免了在周五截止日期之前发生的潜在罢工。
根据美国铁路协会（AAR）的声明，该协议将在2020年至2024年的五年内给员工加薪24%，并在批准后平均向每个工会成员支付1.1万美元的奖金，所有暂定协议均需得到工会成员的批准。
根据美国劳工统计局的数据，目前机车工程师的平均年薪约为73,000美元，涨薪后，平均工资将达到9万美元以上。
据了解，美国总统拜登在演讲中将这项协议称作“一次重要的胜利”。
对于中期选举迫在眉睫的拜登来说，避免了周五的大罢工，减少了每天20亿美元的损失，确实给他解决了一个大难题，确实算“一次重要的胜利”。
拜登表示：“这些铁路工人将得到更好的工资，更好的工作条件，以及更放心的医疗费用--这些都是辛苦挣来的。”
拜登曾直接参与对话
据央视新闻，当地时间9月14日，美国当地媒体报道，美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）的近5000名铁路工人投票否决了与美国最大的货运铁路公司达成的协议，并授权进行罢工。
美国白宫曾于13日表示正在考虑使用紧急权力，以确保在货运铁路工人罢工的情况下能够运送包括废水处理厂使用的氯在内的关键材料，以避免服务受到毁灭性的干扰。据悉，一旦开始罢工，近30%的美国货物发货将被迫停止，通胀将进一步恶化，本就脆弱的供应链将面临巨大的打击。美国总统拜登和其他高级政府官员正在与工会和货运铁路公司进行协商，以避免即将到来的罢工在中期选举前几周扰乱美国经济。
美国有线电视新闻网（CNN）14日称，铁路劳资双方的代表亲自赶往华盛顿，与美国劳工部长沃尔什会面。他和至少一名内阁部长试图帮助铁路公司和工会达成协议。此前，美国总统拜登本人也直接与劳资纠纷双方进行了对话。
美国铁路工人为什么要罢工？
据第一财经报道，今年7月，美国铁路工会希望通过罢工改善铁路工人待遇，但是，拜登政府及时介入，呼吁工会和铁路系统进入60天的“冷静期”。但是，目前冷静期将要结束，双方的谈判仍然没有进展。
据环球时报报道，截至当地时间13日，代表美国铁路工人的几大工会均拒绝接受由美国铁路协会提出的临时集体谈判条件，这为大约11.6万名铁路工人计划于周五举行罢工创造了条件。
据环球时报援引美国媒体报道，美国铁路工人斯托沃斯13日撰文称，如果无法与铁路公司就安全、带薪休假和人员安排等问题达成协议，这将是30年来第一次美国全国铁路大罢工。“为什么像我这样的铁路工人计划在本周五罢工？” 他说，过去几年，铁路公司牺牲了工人的生计和安全，把他们逼到了无法工作下去的地步。
首先，火车运行控制新技术的采用，使得铁路公司不断减少岗位，有的铁路公司过去几年裁员达到29%。此外，为了节省劳动力，铁路开始运行“总长超过一英里的列车”。有的公司甚至将两列火车串为一列。但这显然增加了列车的事故率，列车人员的生命受到威胁。斯托沃斯称，许多铁路公司还雇用非法工人，由工资较低的承包商完成专业工作，这也使他们这种“正规部队”人员的工资无法提高。
“我经常在火车上连续工作十三四个小时，经常通宵达旦。我每天24小时需要随叫随到，通常一接到电话就要在两个小时内到达岗位。如果我需要请一天假去看医生或带孩子玩，就必须使用休假权，但如果他们那天真的需要我，单位也可以拒绝批假。”
据央视新闻报道，有分析称，美国劳工运动已沉寂数十年，但是对社会不公的强烈不满和对社会正义的呼唤一直存在。新冠疫情暴发后，美国一些行业就出现了零星的罢工活动。目前，美国正在上演“失业潮”与“辞职潮罢工潮”与“用工荒”并存的奇景。
此次的罢工危机解除，对于美国境内的货物运输无疑是天大的好消息。旺季在即，各位托运人们好好准备,美国市场冲一冲!
（来源：“三脚猫电商”微信公众号）
继上周，三脚猫预报美国当地时间9月16日将爆发历史性的全美铁路大罢工预警（点击可阅读详情）。今天传来最新消息：在拜登政府的干预下，这场美国30年来规模最大、每天将导致损失高达20亿美元损失的超级罢工--美国铁路工人大罢工危机，已被正式宣布解除！
美国铁路公司与工会达成和解协议，面对迫在眉睫的美国中期选举，拜登在白宫会见双方谈判代表时称：这是一个伟大的交易！
据悉，美国当地时间周四凌晨，美国铁路协会（AAR）发布一则声明，称已与国际火车司机工会的机车工程师工会和培训师分部、国际钣金、航空协会、铁路和运输工人——运输部和铁路信号员工会达成初步协议。这些工会总共代表了大约 60,000 名员工，避免了在周五截止日期之前发生的潜在罢工。
根据美国铁路协会（AAR）的声明，该协议将在2020年至2024年的五年内给员工加薪24%，并在批准后平均向每个工会成员支付1.1万美元的奖金，所有暂定协议均需得到工会成员的批准。
根据美国劳工统计局的数据，目前机车工程师的平均年薪约为73,000美元，涨薪后，平均工资将达到9万美元以上。
据了解，美国总统拜登在演讲中将这项协议称作“一次重要的胜利”。
对于中期选举迫在眉睫的拜登来说，避免了周五的大罢工，减少了每天20亿美元的损失，确实给他解决了一个大难题，确实算“一次重要的胜利”。
拜登表示：“这些铁路工人将得到更好的工资，更好的工作条件，以及更放心的医疗费用--这些都是辛苦挣来的。”
拜登曾直接参与对话
据央视新闻，当地时间9月14日，美国当地媒体报道，美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）的近5000名铁路工人投票否决了与美国最大的货运铁路公司达成的协议，并授权进行罢工。
美国白宫曾于13日表示正在考虑使用紧急权力，以确保在货运铁路工人罢工的情况下能够运送包括废水处理厂使用的氯在内的关键材料，以避免服务受到毁灭性的干扰。据悉，一旦开始罢工，近30%的美国货物发货将被迫停止，通胀将进一步恶化，本就脆弱的供应链将面临巨大的打击。美国总统拜登和其他高级政府官员正在与工会和货运铁路公司进行协商，以避免即将到来的罢工在中期选举前几周扰乱美国经济。
美国有线电视新闻网（CNN）14日称，铁路劳资双方的代表亲自赶往华盛顿，与美国劳工部长沃尔什会面。他和至少一名内阁部长试图帮助铁路公司和工会达成协议。此前，美国总统拜登本人也直接与劳资纠纷双方进行了对话。
美国铁路工人为什么要罢工？
据第一财经报道，今年7月，美国铁路工会希望通过罢工改善铁路工人待遇，但是，拜登政府及时介入，呼吁工会和铁路系统进入60天的“冷静期”。但是，目前冷静期将要结束，双方的谈判仍然没有进展。
据环球时报报道，截至当地时间13日，代表美国铁路工人的几大工会均拒绝接受由美国铁路协会提出的临时集体谈判条件，这为大约11.6万名铁路工人计划于周五举行罢工创造了条件。
据环球时报援引美国媒体报道，美国铁路工人斯托沃斯13日撰文称，如果无法与铁路公司就安全、带薪休假和人员安排等问题达成协议，这将是30年来第一次美国全国铁路大罢工。“为什么像我这样的铁路工人计划在本周五罢工？” 他说，过去几年，铁路公司牺牲了工人的生计和安全，把他们逼到了无法工作下去的地步。
首先，火车运行控制新技术的采用，使得铁路公司不断减少岗位，有的铁路公司过去几年裁员达到29%。此外，为了节省劳动力，铁路开始运行“总长超过一英里的列车”。有的公司甚至将两列火车串为一列。但这显然增加了列车的事故率，列车人员的生命受到威胁。斯托沃斯称，许多铁路公司还雇用非法工人，由工资较低的承包商完成专业工作，这也使他们这种“正规部队”人员的工资无法提高。
“我经常在火车上连续工作十三四个小时，经常通宵达旦。我每天24小时需要随叫随到，通常一接到电话就要在两个小时内到达岗位。如果我需要请一天假去看医生或带孩子玩，就必须使用休假权，但如果他们那天真的需要我，单位也可以拒绝批假。”
据央视新闻报道，有分析称，美国劳工运动已沉寂数十年，但是对社会不公的强烈不满和对社会正义的呼唤一直存在。新冠疫情暴发后，美国一些行业就出现了零星的罢工活动。目前，美国正在上演“失业潮”与“辞职潮罢工潮”与“用工荒”并存的奇景。
此次的罢工危机解除，对于美国境内的货物运输无疑是天大的好消息。旺季在即，各位托运人们好好准备,美国市场冲一冲!
（来源：“三脚猫电商”微信公众号）
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