已经读了几天库索写的《自在京都》这本书了。我没有去过日本,如果要去日本旅行的话,我最想去的城市便是京都。已经记不起何时、因何形成了这样的印象,觉得京都更多地保留了日本的传统。

今天,我在书中看到这样一段文字:“园路是庭园的骨骼,时而凹陷,时而膨胀,庭园才有了空间感和生机,何时山穷水尽,何时柳暗花明,也要事先设计,使人置身其中便像走进了一个立体的故事,营造起伏感和紧张感是很重要的。” 平时,我们逛公园、赏花海、观美景,常常被那些鲜艳夺目的东西吸引了眼球,很少去欣赏其中的园路小径,就是在一些写景的文章中读到了“曲径通幽”一词,也多是为了描写下一步的“别有洞天”作铺垫。今天,读完这段话,我才意识到,对于美而言,每一细节都至关重要。那些在每一个细微之处所倾注的爱、所花费的心思、所付出的劳动,都大大提升了整体的美,提升了美的品质,并让这一方的美,有了无可替代的魅力和韵味,其中所包含的美学与哲学之道,更是意味深长。

我们常常说,生活中并不缺少美,而是缺少发现美的眼睛。可是,如果我们光有一双发现美的眼睛是远远不够的,还需要有充实的大脑、勤劳的双手和敏感的心灵。

浪漫花海中的高颜值
听闻已久的仙境地
在餐盘上盛放爱的味道
感受在花海中用餐的ji致体验
充满仪式感的日子少不了美食and鲜花
在花海中就餐 身心眼都是享受
与花共饮 伴花而食
幸福感爆棚

推荐菜:
香草烤三黄鸡
花厨彩虹卷
蜂蜜烤南瓜沙拉
花厨特色班尼迪克蛋
扒澳洲和牛眼肉

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【这些美好,在机场就可以体验!】

曾经的机场只是旅行中的过渡性空间,发生的不过是“出发”与“抵达”。而今,机场智能化、科技化、便捷化程度与旅客的需求多元化息息相关,内部功能区迭代升级,餐饮店面推行“同城同质同价”,机场零售数字化升级,休息区带给旅客家一般的舒适感,娱乐体验区艺术感与科技感高度融合……好的机场越来越不像机场,甚至成为目的地本身,在不同的机场感受不一样的生活韵味,成为旅客出行的共鸣。

01

在成都:格桑花中数飞机

成都双流国际机场位于“熊猫故乡”——四川成都。其两座航站楼占地总面积为50万平方米,拥有2条跑道,可供空客A380飞机起降,航线网络覆盖欧洲、美洲、非洲、亚洲、大洋洲。截至2020年5月31日,成都双流国际机场已开通航线363条,其中国际(地区)航线128条,国内航线217条,经停国内转国际航线18条。

成都是一座人们来了就不想走的城市。“和我在成都的街头走一走,直到所有的灯都熄灭了,也不停留”。一曲《成都》打动了很多人,也唤起了人们内心对自由的向往。今年以来,成都成为国内旅客出行的首选目的地,最新数据显示,成都双流国际机场起降架次在疫情防控大背景下名列全球前茅。

在这里,有一片“空港花田”,漫山遍野开满了格桑花、绣球花,当你枕着花海,看头顶的飞机与你擦身而过,是一种难得的体验。

成都双流空港花田于2017年12月启动建设,其采用“自然生态本底+健康绿道风光”方式,大面积种植的莜麦牧草形成“大地绿毯”,其中的牧华路高地正对着成都双流国际机场第二跑道,成为拍摄飞机起降的最佳地点,引来无数旅客打卡。

来到成都,不能错过的还有“国宝”大熊猫。近日,总投资100亿元的熊猫国际家园项目落户成都双流空港花田。这意味着在不久的将来,到成都双流空港花田不仅可以看飞机,还可以与国宝大熊猫亲密接触,将四川符号与空港资源完美融合。该项目注重“天府三九大”等文旅形象标识推广和月光经济的挖掘,构建以熊猫及野生动物保护为特色的夜间消费场景和新经济场景,大力发展引领潮流的前沿主题业态,充分展现天府韵律,彰显门户特质,打造国际IP。

此外,成都至乐山高速公路扩容工程三环至成都第二绕城段将于今年开工,2023年建成通车。项目建成后,将成为成都至乐山高速公路入成都段新建复线的重要组成部分,兼具双流机场第二高速公路功能,方便旅客出行。

02

在广州:体验满满科技感

广州白云国际机场是国内三大航空枢纽之一,拥有2座航站楼、3条跑道,飞行区等级为4F标准,可满足空客A380等大型宽体客机起降及停放需要。航线网络覆盖全球230多个通航点,其中国际及地区航点超过90个,已有近80家中外航空公司在此运营。白云机场所在地广州,是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽,凭借得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系,其具有覆盖东南亚、连接欧美澳,辐射内地各主要城市的天然网络优势。

所谓“食在广州”,旅客在白云机场落地后,就会发现一批广式餐饮名店,包括陶陶居、广州酒家、惠如楼等老字号,银记肠粉、靠得住、满记甜品等特色广式小吃。这些店面打造的不仅是品牌窗口,更是广府文化的“体验基地”。精致的装修风格在细节中处处透露着广州的城市印记,坐进舒适的卡座,叫上一份点心,品一杯香茗,旅客即使身在机场,也能体验地道的广府文化。

品完早茶,可以到机场艺术区看看,在这里,你可以了解广州的历史文化,同时体验到现代科技带来的梦幻感受。位于航站楼主楼负一层西侧通道的时空隧道是著名的打卡地,隧道全长约200米,面积超过了2500平方米,借助新科技打造出“动静结合、人景结合、虚实结合”的炫酷时空长廊。海天走廊景观以广州千年海上丝绸之路的历史为背景,通过“古、今、未”三大部分展示岭南文化,是全国机场首个大型“丝路主题”公共艺术空间。天空舞台由808个圆球灯阵组成,巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来,会根据场景的变化而变幻成起伏波浪形状,仿佛云朵在天空中缓缓飘动。占据国内出发厅路口显眼位的广东省博物馆文创体验馆,也是一个好去处。从粤绣、广彩到端砚、陶瓷,馆内陈列品全方位展示着岭南文化。

03

在深圳:一座城的速度与温度

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸,是中国境内集海、陆、空、铁联运于一体的现代化大型国际空港。其拥有一流的硬件设施,目前共有飞行区面积770万平方米,航站楼面积45.1万平方米。融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分,共提供62个近机位和14个临近航站楼的远机位。

深圳是我国对外开放的窗口,宝安国际机场作为连接中外、沟通世界的桥梁,是深圳重要的城市名片。因此,在机场设计上,深圳宝安国际机场“内外兼修”,从外观设计到内部结构,每一处细节都十分到位。其整体轮廓宛如一条大飞鱼在水中游弋,通透感极强的立面幕墙在晨光熹微之下泛着淡蓝色。航站楼的屋顶由4万块玻璃构成,透射着柔和的日光。这一设计方案出自罗马建筑师福克萨斯夫妇之手。“大飞鱼”的造型灵感来自于海洋生物“鳐”自水中跃起的瞬间,福克萨斯夫妇说,这不仅使整个建筑显得柔软而富有动感,也利于航站楼空间的延展。福克萨斯夫妇非常喜欢自然光源的折射,因此把天窗的设计理念运用到了机场的3号航站楼,让旅客坐在室内也能感受到自然光源折射的舒畅。

在宝安机场,除了能够感受阳光沐浴下的温暖外,旅客还能享受智慧出行带来的美好体验。近日,随着深圳机场飞行区最后一个室外基站建成,深圳机场全面开启了5G应用新时代,这是深圳机场智慧机场建设落地的又一重要成果。早在2017年,深圳机场作为内地唯一机场,与国际航空运输协会(IATA)签署了合作备忘录,成为“未来机场”项目试点。其坚持从用户视角出发,聚焦旅客需求,致力于打造“最具体验的数字化机场”,让旅客感受“智慧”带来的“深圳温度”。

航班正点是旅客乘机最希望的。为此,深圳机场通过对各个运行环节进行数字化改造,构建了以机场协同运行、智能运营中心为核心的智能化大运控体系,实现全局态势感知、预测预警、协同运行和智能决策,缩短航班过站时间。深圳机场还推出高度智能化的航班保障节点采集系统,利用物联网、智能视频分析技术,实现对航班地面保障关键节点的数据采集,通过监控航班保障全过程,提高放行正常率。在各登机口,旅客也能感受到深圳机场的“智”变。目前,深圳机场国内登机口自助设备覆盖率已达100%,并全部实现了刷脸登机,平均每位旅客只需1秒~2秒即可快速完成验证,体验“一张脸走遍机场”和全流程自助乘机。如今,在深圳机场出行,延误少了,航班越来越准点了。这样的获得感,正是智慧机场建设带来的改变。

04

在重庆:把景观搬进机场

重庆江北国际机场拥有3座航站楼、3条跑道,可起降空客A380等大型客机,能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运行需要。近年来,重庆江北国际机场运输生产快速增长,航线网络日趋完善,机场通达性大幅提升。截至2019年底,江北国际机场累计开通国内外航线338条,其中国际(地区)95条,与世界互联互通的空中桥梁越发宽广。

山水之城,美丽之地。重庆江北国际机场以地域文化、网红重庆等为主题,在航站楼内108个点位建设重庆特色文化墙,推出“网红打卡点”,把城市景观“搬”进了机场。

在实地走访了著名景点合川钓鱼城,重庆开埠时期的老建筑,网红景点洪崖洞,李子坝轻轨站后,有关单位采用新型材质等比例缩小、高度还原了上述景点的建筑特征,让旅客在机场就能感受到重庆这座8D魔幻城市的魅力。 

为了让旅客在到达的第一瞬间就收获惊喜,江北机场采用18250个风动小亮片,在国际到达出口制作了一面印有“重庆欢迎您”中英文字样的迎宾墙,旅客路过时扰动的气流,就能让整面墙波光粼粼。在3号航站楼国际/港澳台出发厅,有12个用绢帛制成的屏风——《巴渝十二景》,其通过屏风水墨画的形式,让旅客得以感受已有近300余年历史的12处巴渝景致。重庆话不叫重庆话,叫“重庆言子”。了解重庆,从“言子”开始。为增添趣味性和互动性,重庆机场集团为这些机场景观注入了大量立体交互式元素。“重庆言子”结合了川剧脸谱,趣味性地设置了语音功能,旅客通过扫描二维码就可以听到对应方言的读音。(《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹)


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