唉，脑子里面已经想过无数次的辞职不干了[泪]
这个老板，一天到晚就想方设法的扣我钱[泪][泪]
之前他问我一天能做多少个图形，我说80个左右，他说“那不是十多分钟一个？”
拜托，一天八小时，我就算不吃不喝不上厕所，我也是6分钟一个啊？？哪里来的十分钟？？？
然后这个老板天天都在嫌我效率慢？。？™的我又不是流水线上的螺丝工……（可能他真的需要一个工作机器吧[泪]）
不离职的主要原因一个人现在环境不太好，一直没找到好的下家，另外一个是目前这个公司的同事真的很好[泪][泪]除了老板以外！！！办公室的环境真的很和谐！也没有小团体[抱一抱]

对不起了大家，今天被扣工资真的很丧，吐槽了很多[泪][泪]

#日常[超话]#竟然又是一个月没写微博了。还是得每周好好记录下。不能偷懒[微笑]

这个月其实是Haus外观变化很大的一个月。但也是我做苦力最少的一个月[笑cry]
除了国内转运来的16kg包裹到了外。基本都是在吃吃喝喝中度过的[ok]
不得不感慨物价真是涨得太快了[苦涩] 今年因为盖房子好久没进城下馆子了。这次去了之前的china food和sakura。就是普普通通的一顿饭。没个六七十欧都出不了门昂[苦涩]

这一个月也没闲着。除了面包店的Teilzeit。上个月Uni秋季学期开始后。我每周也要去大学讲中文课[ok]
这边给德国人讲中文。另一边还在线上给中国人讲德语[ok]
虽然自己不咋地。大学大学没读下来。德语依然被David吐槽。但还叭叭给人上课呢[摊手]不服不行
现在虽然理论上打了三份工。但其实依然只是兼职的时间。我这都还没开始卷呢。只能说德国人太躺平了[拜拜]

虽然才11月。圣诞气氛已经开始了
之前看到一句话：万事胜意的意思就是。一切的结果。都比你当初想象的。还要好一点点
那希望接下来的一切万事胜意吧[羞嗒嗒]
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【既然吐槽前脸不行，那就用户共创魏80】——不玩营销大冒险，只讲魏牌真心话。
这是魏牌CMO乔心昱的微博简介。CMO即首席营销官，主要负责市场运营工作。

所谓营销，指企业发现或者发掘消费者需求，让消费者了解产品进而购买产品的过程。
在新能源时代，企业与用户联系越来越紧密，品牌的营销能力正在发挥关键作用。特别是造车新势力，在营销方面走在了前列。
无论是蔚来给人印象较深的“用户思维”模式，还是理想ONE深入人心的“奶爸车”形象，营销的作用功不可没。

如今，传统品牌也开始重视与用户的关系，在营销上更加积极主动。
最近，魏牌便上演了一场精彩的营销戏码，生动地诠释了什么叫做聆听用户的声音，关注用户的需求。
10月14日，魏牌全新旗舰SUV魏80正式登陆工信部，申报图一经曝光便引起网友热议。

只是对于新车，网上以吐槽居多。诸如“前脸一言难尽”、“前脸认真的吗”等评价，都表达出网友对外观设计的不满。
除了吐槽新车的造型外，很多老车主还表达了对命名的不满，在魏牌官博下怀念起了初代的VV系列，希望能够延续之前的命名。

审美的确是比较主观的东西，特别是一款车的外观，很难满足所有人的要求。从我个人的角度来看，新车的中网确实没有给人眼前一亮的感觉，反而是很多人吐槽的箭头样式的前大灯还挺有新意。
至于命名，虽然是仁者见仁智者见智的事，但是孔子曾经说过：名不正则言不顺，言不顺则事不成。尽管句中所谓的“名”指的是名义上，但其实放在命名上，同样成立。

对于全新的产品，消费者往往表现得比较挑剔，但一般不会像魏80这样，出现评价一边倒的情况。而如果新车造型得不到广泛认可，恐怕对销量也会造成不小的影响。
魏80登陆工信部，竟然为魏牌带来了一场舆论危机。
好在魏牌的舆情监测比较到位，及时发现了消费者的不满，并很快给出应对方案。

10月19日，魏牌官博发布微博表示，决定就前部造型邀请大家一起共创。对于新车命名，同样会结合用户意见慎重策划。
在新车已经登陆工信部的情况下，开启造型共创，很多人认为魏牌这是搞了个话题，挽回一波口碑。但很多人没想到的是，魏牌是认真的。

从态度上来看，魏牌CMO乔心昱在个人微博积极发帖回应争议，并且与网友互动，充分了解消费者的需求和诉求。
从措施上来看，乔心昱也发布了有关造型共创和新车称呼的投票，有数万人参与到微博的投票中。
不仅如此，在微博、魏APP上，也有用户积极建言献策，动手设计出自己心目中的大六座智能SUV。

与此同时，魏牌还在北京开展了用户共创交流会，面对面接纳他们的建议，让共创活动切实发挥出效果。
新车长啥样竟然听网友的，魏牌用真诚换来网友的称赞。更重要的是，通过共创活动，魏牌收获颇丰。
目前，投票结果已经出炉。在前部造型的调整上，有超62%的用户选择了“简洁科技感的全新设计”。有不少网友的创意，未来可能会出现在新车上。当然，也许很多人的意见并不会被采纳。

但通过这样一场共创活动，魏牌展现出了包容、真诚与谦虚的态度，让很多用户与有荣焉。
正如每年双十一，阿里发布战报后，会有消费者调侃自己参与了一个上千亿的项目。如今，网友大可骄傲的宣布，自己参与了魏牌旗舰SUV的造型设计。
乔心昱表示，上了公告后再进行调整是一次代价极大的挑战，但也是他们应该做且不得不做的事情。
魏牌用共创活动表现出对消费者的重视，乔心昱也用切实的行动践行“只讲魏牌真心话”的简介。

早些时候，小鹏、阿维塔等造车新势力“光速服软”的行为，获得了广泛的称赞。很多人认为，相比传统车企，新势力更在意用户。
如今，魏牌正在扭转这种刻板印象。在感知到用户的不满后，直接开启用户共创征求新车设计意见，这在汽车市场并不多见。对于用户的重视，至少魏牌一点也不逊色。
在新车登陆工信部后开启用户共创，这既是魏牌上演的精彩营销，也是一场用户与品牌的双向奔赴。