经过两个半月的激烈比拼，《脱口秀大会第五季》终于落下帷幕，元老级选手呼兰力挫群雄夺得本季年度总冠军，黑马选手鸟鸟获得亚军，史上最强新人毛豆获得季军，实力选手邱瑞获得年度第四名，初代大王庞博获得第五名，夺冠热门何广智获得第六名，曾经的内投第一童漠男获得第七名，热门选手徐志胜获得第八名！
总决赛的排名既在预料之中也在意料之外，总冠军呼兰在开赛之前就是呼声最高的选手，从脱口秀大会第二季到第五季，呼兰连续四年挺进总决赛，而且最差的成绩是第五！这个战绩放眼圈内只有庞博能与之匹敌，不过庞博近两年的状态下滑很快，而呼兰每年都能保持非常好的状态和竞技水平，这是十分难得的。所有人都说《脱口秀大会》欠呼兰一个冠军，这次呼兰如愿捧杯，终于如愿了！
意料之外就是鸟鸟的异军突起，本以为他应该是总决赛八强中最弱的选手，没成想在总决赛第一轮中直接引爆全场，以第一名的成绩进入总决赛第二轮，而且夺冠呼声明显高出了呼兰！第二轮的比拼中，呼兰和鸟鸟的发挥依旧难分伯仲，最终鸟鸟以11票的劣势输给了呼兰，获得年度亚军！不过这个成绩已经足以让其他选手仰望了，如果没记错的话鸟鸟是去年才开始参加《脱口秀大会》的，两年时间就能拿下年度第二名，已经相当逆天了！
每年都有最强新人，而今年的毛豆绝对是史上最强新人！一个纯素人选手，第一次参赛就能披荆斩棘、力挫群雄、山呼海啸，一路冲进总决赛，并取得年度季军，这个战绩应该没人可以复制了！而且从第二轮的备战状况来看，毛豆似乎已经对今年的表演很满意了，就在呼兰、鸟鸟、邱瑞临时赶稿的时候，他竟然放弃“挣扎”，随便用了之前写的一段老稿子……
邱瑞虽然获得了年度第四名，但有一说一，总决赛这两轮的表演，远没有他之前的表现炸场。邱瑞“防滑拖鞋”、“内胆牛仔裤”、“血肠龟”的三场表演，绝对是今年《脱口秀大会5》最炸场的表演，几乎没有之一，如果他能把这三段中其中一段搬上总决赛，说不好还能争一争冠军！
庞博这个年度第五确实也不容易，但实事求是，以庞博总决赛的表现来看，这个排名虚高了！得益于元老级选手和初代大王的身份，以及独一无二的观众缘，所以庞博即便在表现平平时依旧能获得高分！
何广智这个年度第六也在意料之外，从突围赛到半决赛的表现来看，广智都是夺冠热门人选，而且他还是去年的第三名，怎么预测都感觉他能进总决赛第二轮。只是没想到总决赛上直接被呼兰、鸟鸟、毛豆掩盖了光芒！
童漠男这个第七也有点遗憾，他今年的经历和去年非常类似，都是属于高开低走。开赛初无人能敌，把好段子都讲完了，以致最后有点强弩之末，比上不足比下有余。童漠男曾经也是内投第一名的选手，更是天花板舞台的常客，虽然今年的成绩略有遗憾，但和去年比已经进步很大了！
徐志胜在总决赛上垫底可谓是今年最大的意外了，去年他排名第四，今年成了第八。关键是去年强者如云、神仙打架，今年的赛况相对柔和，本以为他会向总冠军发起冲击，没想到总决赛上直接拉胯，第一轮表演结束后基本上就已经锁定了第八名！通过采访可以发现，徐志胜的“丑男”话题已经用完了，所以他不得不从其他领域和方向找素材，这也让他的“天然优势”荡然无存，段子自然就没有那么好笑了。希望志胜再接再厉，明年卷土重来！
好了，让我们一起期待明年的《脱口秀大会》第六季吧，欢迎大家在下方评论区留言，点击关注后续推送更多精彩内容！
总决赛的排名既在预料之中也在意料之外，总冠军呼兰在开赛之前就是呼声最高的选手，从脱口秀大会第二季到第五季，呼兰连续四年挺进总决赛，而且最差的成绩是第五！这个战绩放眼圈内只有庞博能与之匹敌，不过庞博近两年的状态下滑很快，而呼兰每年都能保持非常好的状态和竞技水平，这是十分难得的。所有人都说《脱口秀大会》欠呼兰一个冠军，这次呼兰如愿捧杯，终于如愿了！
意料之外就是鸟鸟的异军突起，本以为他应该是总决赛八强中最弱的选手，没成想在总决赛第一轮中直接引爆全场，以第一名的成绩进入总决赛第二轮，而且夺冠呼声明显高出了呼兰！第二轮的比拼中，呼兰和鸟鸟的发挥依旧难分伯仲，最终鸟鸟以11票的劣势输给了呼兰，获得年度亚军！不过这个成绩已经足以让其他选手仰望了，如果没记错的话鸟鸟是去年才开始参加《脱口秀大会》的，两年时间就能拿下年度第二名，已经相当逆天了！
每年都有最强新人，而今年的毛豆绝对是史上最强新人！一个纯素人选手，第一次参赛就能披荆斩棘、力挫群雄、山呼海啸，一路冲进总决赛，并取得年度季军，这个战绩应该没人可以复制了！而且从第二轮的备战状况来看，毛豆似乎已经对今年的表演很满意了，就在呼兰、鸟鸟、邱瑞临时赶稿的时候，他竟然放弃“挣扎”，随便用了之前写的一段老稿子……
邱瑞虽然获得了年度第四名，但有一说一，总决赛这两轮的表演，远没有他之前的表现炸场。邱瑞“防滑拖鞋”、“内胆牛仔裤”、“血肠龟”的三场表演，绝对是今年《脱口秀大会5》最炸场的表演，几乎没有之一，如果他能把这三段中其中一段搬上总决赛，说不好还能争一争冠军！
庞博这个年度第五确实也不容易，但实事求是，以庞博总决赛的表现来看，这个排名虚高了！得益于元老级选手和初代大王的身份，以及独一无二的观众缘，所以庞博即便在表现平平时依旧能获得高分！
何广智这个年度第六也在意料之外，从突围赛到半决赛的表现来看，广智都是夺冠热门人选，而且他还是去年的第三名，怎么预测都感觉他能进总决赛第二轮。只是没想到总决赛上直接被呼兰、鸟鸟、毛豆掩盖了光芒！
童漠男这个第七也有点遗憾，他今年的经历和去年非常类似，都是属于高开低走。开赛初无人能敌，把好段子都讲完了，以致最后有点强弩之末，比上不足比下有余。童漠男曾经也是内投第一名的选手，更是天花板舞台的常客，虽然今年的成绩略有遗憾，但和去年比已经进步很大了！
徐志胜在总决赛上垫底可谓是今年最大的意外了，去年他排名第四，今年成了第八。关键是去年强者如云、神仙打架，今年的赛况相对柔和，本以为他会向总冠军发起冲击，没想到总决赛上直接拉胯，第一轮表演结束后基本上就已经锁定了第八名！通过采访可以发现，徐志胜的“丑男”话题已经用完了，所以他不得不从其他领域和方向找素材，这也让他的“天然优势”荡然无存，段子自然就没有那么好笑了。希望志胜再接再厉，明年卷土重来！
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【腾讯投资的自行车，售价12000】你愿意花12000，买一辆可做通勤工具的自行车吗？
有一种名叫E-bike 的自行车，正在海外悄然兴起，成为一种全新短途出行方式。
electric bike，简称E-bike，又称电动单车、电助力自行车，其形态结构与传统自行车相似，带有脚蹬板，不过其内部承载了电池、电机等装置，通过电力给用户提供辅助，可谓是兼具美感、运动和便捷性。
资本涌入E-bike
互联网起家的腾讯，居然跨行投资了E-bike这条隐秘的赛道。
近日，深圳市十方运动科技有限公司近日发生工商变更，新增股东——广西腾讯创业投资有限公司、珠海玥和企业管理咨询中心 （有限合伙）。
股权穿透显示，该公司为电助力自行车 (ebike) 品牌“TENWAYS”关联公司。
官网显示，TENWAYS目前已经上线CGO600和CGO800S两款车型，售价分别为1499、1899英镑。（折合人民币约12000元、约16000元）。
值得注意的是，梳理十方运动的投资方可发现，背后明星机构不少，除了刚刚入局的腾讯，高瓴创投、钟鼎资本、高鹄资本等都在列，而且高瓴早在去年底就悄悄投资。
事实上，在国内市场，E-bike 还算小众，但是，几家头部 VC 们早已悄悄布局。
早在 2021 年 8 月，高瓴便领投了荷兰电动自行车品牌 VanMoof 的 C 轮1.28亿美元融资，达到了E-bike近年来最大额度的融资，引起一时轰动。
今年 3 月，由高榕资本独家投资了E-Bike 品牌 Aventon 的首轮数千万美元融资。另外，据 ZAKER 报道，红杉资本中国基金对电助力品牌 Aventon 投资 估值 5.9 亿美元 近日,据科技媒体报道,红杉资本中国基金投资了电助力品牌 Aventon,这笔投资使 Aventon 的估值为 5.9 亿美元。
风靡海外
相比国内，E-bike在国外普遍认知度比较高，很多国内厂家的Ebike只做国外市场，国内不一定能买得到。
市场数据显示，E-bike的销量主要集中在欧美发达国家。欧洲2020年E-bike销售达到470万辆，同比增长38%，2025年欧洲E-bike市场规模预计有望突破1200万辆/年；美国2021年销售了约90万辆E-bike，预计到2025年销量将突破480万辆，年增速超过50%。
为何E-bike在海外会如此风靡？
1）骑行文化
在100多年前，地域限制、性别歧视、阶级屏障等种种问题都因为现代自行车的出现而被打破，自行车将人们引向自由。自行车在西方社会生活中还代表着自由！所以欧洲的骑行氛围才会如此浓郁。以荷兰为例，全国大约有超过2300万辆自行车，而人口也不过1728万，是一个自行车比人还要多的国家。自行车承担了70%的交通量，90%的学生靠骑自行车上下学；德国，38%人口为骑车族，自行车数量高达七千万辆，还设有自行车高速公路！
2）城市状况
欧洲常见的布局为少量的大城市、以及大量的小城市及小镇。因为存在大量老城区，街道狭窄不适合太多汽车行驶，公共交通也只能网状覆盖，节点之间往往有一定的距离。
E-bike 有独特的优势，它比追求速度的摩托车更安全、轻便，比自行车更省力，更加适合作为日常的短途出行工具。
另外，在疫情期间，欧美越来越多人选择自行车作为通勤交通工具，部分取代了公共交通工具。
3）政策津贴
欧洲的主要国家对 ebike 都有税收减免或津贴政策。
为推广绿色低碳的生活方式，在欧美购买E-bike还有政府补贴。2021年11月，美国众议院通过《重建美好未来法案》，根据法案购买两轮电动车的国民，可以拿到新车购买价格30%的税收抵免，欧洲各国则更早就推出了E-bike的补贴政策。
下一个出行风口？
E-bike会是下一个出行风口吗？
在出行领域，电动化、智能化成为大势所趋。
国内最常见的是两轮电瓶车，因其门槛低、造价低廉而迅速普及，常用于外卖送货、通勤代步。
E-bike 则是在传统自行车的基础上，搭载以传感器为核心的动力系统，配有电机与锂电池，与国内常见的两轮电瓶车在核心部件、工作原理、产品定位及售价等方面存在明显差异。
按照使用场景来分，两轮电瓶车多用于短途出行，而E-bike 除了短途出行的用途之外之外，还兼备山地越野；在市场售价方面，E-bike 的价格 6 千元起步，甚至高达上万元，是普通电瓶车价格的 3-6 倍不止。
E-bike 的单价较高，受众处于中高等收入段，但依旧是当前全球经济环境下，少数逆势增长的品类。
E-bike 市场的增速很快，尽管目前有 vanmoff、Rad Power 这样的头部品牌出现，但市场仍然分散。而且，目前E-bike渗透率仍居低位。以欧洲为例，欧洲电踏车渗透率由2005年0.4%提升至2020年的21%，电踏车市场仍有较大空间。其预计2025年电踏车渗透率达50%。
另外，如果引入类似 ARM 架构、MEMS 工艺、大功率 PCBA、NFC 通信、汽车混动系统等技术，那么技术创新将真正引领 E-bike 市场进入智能化、在线化时代。
综上，E-bike 仍是一个非常值得关注的赛道。
不过，需要注意的是，中国目前至少现在远远不是Ebike的市场。Ebike产业上呈现的现象：中国人造，外国人买。另外，目前 E-bike 品牌同质化严重，如何建立品牌心智，是摆在企业面前急需解决的难题。
参考文章：
IT桔子：《腾讯、高瓴等同时看上了这个在国内还很小众的赛道 》
翰谷电动汽车：《Ebike市场在哪里？》
有一种名叫E-bike 的自行车，正在海外悄然兴起，成为一种全新短途出行方式。
electric bike，简称E-bike，又称电动单车、电助力自行车，其形态结构与传统自行车相似，带有脚蹬板，不过其内部承载了电池、电机等装置，通过电力给用户提供辅助，可谓是兼具美感、运动和便捷性。
资本涌入E-bike
互联网起家的腾讯，居然跨行投资了E-bike这条隐秘的赛道。
近日，深圳市十方运动科技有限公司近日发生工商变更，新增股东——广西腾讯创业投资有限公司、珠海玥和企业管理咨询中心 （有限合伙）。
股权穿透显示，该公司为电助力自行车 (ebike) 品牌“TENWAYS”关联公司。
官网显示，TENWAYS目前已经上线CGO600和CGO800S两款车型，售价分别为1499、1899英镑。（折合人民币约12000元、约16000元）。
值得注意的是，梳理十方运动的投资方可发现，背后明星机构不少，除了刚刚入局的腾讯，高瓴创投、钟鼎资本、高鹄资本等都在列，而且高瓴早在去年底就悄悄投资。
事实上，在国内市场，E-bike 还算小众，但是，几家头部 VC 们早已悄悄布局。
早在 2021 年 8 月，高瓴便领投了荷兰电动自行车品牌 VanMoof 的 C 轮1.28亿美元融资，达到了E-bike近年来最大额度的融资，引起一时轰动。
今年 3 月，由高榕资本独家投资了E-Bike 品牌 Aventon 的首轮数千万美元融资。另外，据 ZAKER 报道，红杉资本中国基金对电助力品牌 Aventon 投资 估值 5.9 亿美元 近日,据科技媒体报道,红杉资本中国基金投资了电助力品牌 Aventon,这笔投资使 Aventon 的估值为 5.9 亿美元。
风靡海外
相比国内，E-bike在国外普遍认知度比较高，很多国内厂家的Ebike只做国外市场，国内不一定能买得到。
市场数据显示，E-bike的销量主要集中在欧美发达国家。欧洲2020年E-bike销售达到470万辆，同比增长38%，2025年欧洲E-bike市场规模预计有望突破1200万辆/年；美国2021年销售了约90万辆E-bike，预计到2025年销量将突破480万辆，年增速超过50%。
为何E-bike在海外会如此风靡？
1）骑行文化
在100多年前，地域限制、性别歧视、阶级屏障等种种问题都因为现代自行车的出现而被打破，自行车将人们引向自由。自行车在西方社会生活中还代表着自由！所以欧洲的骑行氛围才会如此浓郁。以荷兰为例，全国大约有超过2300万辆自行车，而人口也不过1728万，是一个自行车比人还要多的国家。自行车承担了70%的交通量，90%的学生靠骑自行车上下学；德国，38%人口为骑车族，自行车数量高达七千万辆，还设有自行车高速公路！
2）城市状况
欧洲常见的布局为少量的大城市、以及大量的小城市及小镇。因为存在大量老城区，街道狭窄不适合太多汽车行驶，公共交通也只能网状覆盖，节点之间往往有一定的距离。
E-bike 有独特的优势，它比追求速度的摩托车更安全、轻便，比自行车更省力，更加适合作为日常的短途出行工具。
另外，在疫情期间，欧美越来越多人选择自行车作为通勤交通工具，部分取代了公共交通工具。
3）政策津贴
欧洲的主要国家对 ebike 都有税收减免或津贴政策。
为推广绿色低碳的生活方式，在欧美购买E-bike还有政府补贴。2021年11月，美国众议院通过《重建美好未来法案》，根据法案购买两轮电动车的国民，可以拿到新车购买价格30%的税收抵免，欧洲各国则更早就推出了E-bike的补贴政策。
下一个出行风口？
E-bike会是下一个出行风口吗？
在出行领域，电动化、智能化成为大势所趋。
国内最常见的是两轮电瓶车，因其门槛低、造价低廉而迅速普及，常用于外卖送货、通勤代步。
E-bike 则是在传统自行车的基础上，搭载以传感器为核心的动力系统，配有电机与锂电池，与国内常见的两轮电瓶车在核心部件、工作原理、产品定位及售价等方面存在明显差异。
按照使用场景来分，两轮电瓶车多用于短途出行，而E-bike 除了短途出行的用途之外之外，还兼备山地越野；在市场售价方面，E-bike 的价格 6 千元起步，甚至高达上万元，是普通电瓶车价格的 3-6 倍不止。
E-bike 的单价较高，受众处于中高等收入段，但依旧是当前全球经济环境下，少数逆势增长的品类。
E-bike 市场的增速很快，尽管目前有 vanmoff、Rad Power 这样的头部品牌出现，但市场仍然分散。而且，目前E-bike渗透率仍居低位。以欧洲为例，欧洲电踏车渗透率由2005年0.4%提升至2020年的21%，电踏车市场仍有较大空间。其预计2025年电踏车渗透率达50%。
另外，如果引入类似 ARM 架构、MEMS 工艺、大功率 PCBA、NFC 通信、汽车混动系统等技术，那么技术创新将真正引领 E-bike 市场进入智能化、在线化时代。
综上，E-bike 仍是一个非常值得关注的赛道。
不过，需要注意的是，中国目前至少现在远远不是Ebike的市场。Ebike产业上呈现的现象：中国人造，外国人买。另外，目前 E-bike 品牌同质化严重，如何建立品牌心智，是摆在企业面前急需解决的难题。
参考文章：
IT桔子：《腾讯、高瓴等同时看上了这个在国内还很小众的赛道 》
翰谷电动汽车：《Ebike市场在哪里？》
【#贾跃亭又有钱了#！#FF91拿到最高3.5亿美元融资#，专家：即使量产，也难卖出去】不得不说贾跃亭的游说能力绝对是顶尖级别的，即便是FF此前遭遇过种种问题，不仅都一一化解，而且还没对其运营造成过大的影响，该造的车还是在造，投资人该投的钱依旧在投。
不过，虽然说有着强大的融资能力，但FF的表现却不被业内人士看好。一方面觉得这车定价颇高，量产和销量的预期并不乐观；而一旦量产后难以卖出，那么到时候贾跃亭还能不能继续拿到投资以维持FF运转，更是个问题。
不过，虽然说有着强大的融资能力，但FF的表现却不被业内人士看好。一方面觉得这车定价颇高，量产和销量的预期并不乐观；而一旦量产后难以卖出，那么到时候贾跃亭还能不能继续拿到投资以维持FF运转，更是个问题。
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