这四个东西真的很对脂皮敏肌胃口！！
✍️for formula配方至上B5精华+抗乳
这两个东西真的很对脂皮胃口！！B5这个名字我觉得就取的不太对，最不值得一提的点居然以它代表性的名字出现了，除了基础保湿以外，它的维稳褪红效果才是重头戏，依克多因搭配B5以及透明质酸，没想到吧除了修护维稳其实它还有那么一些抗的效果，是脂皮爆发期我都敢用的东西！！
另一个抗乳的话，打板之前我就体验过一瓶了到现在正式上架，褪红效果真的可以拍拍胸脯的说真的杯！！肤感上也充分考虑到了油皮人群，摒弃了脂皮不适用的长链脂肪酸，用油橄榄提取物（对黄金葡萄球的强抑制效果）和Neurofense丹参提取物（在神经性皮yan临床试验上有不错的数据表现）复配上德敏舒、麦角硫因pro和光甘草定，除了解决症问题，还能一定程度上减少症带来的se沉
✍️森芝玑油橄榄
很简单粗暴的就是油橄榄+姜黄的搭配，新版在肤感上做了更讨好油皮方向的调整，不可否认欧玛公认出色的抗效果但是在屏障受损比较严重的时期是受不住这类型的猛料的，而作为欧玛油橄榄精粹同厂的森芝玑是一个不错的可替代选择，虽然效果上来的不如欧玛那么迅猛但相对温和许多，搭配传明酸预防减少症导致脸上出现又黑又红的症状，肤感和效果对油脂皮直接拉满
✍️topix绿茶cf精华/绿茶多酚修护面霜
CF精华作为绿茶类的标杆产品，高浓度的茶多酚在高强度的抗氧下也有着不输油橄榄的抗效果，我很喜欢把它当做妆前来用很大程度上可以缓解底妆暗沉，包括用了这个之后到下午脸上的出油率量都有比较大幅度的减少，油脂皮强推
吊打一众修护抗氧的美系面霜，同样是高浓度的茶多酚还搭配了白藜芦醇，超强的抗氧力搭配cf用效果1+1＞2，刚上脸的时候有点不太好推但是吸收后脸上瞬间哑光磨砂，油敏皮会爱哭这种肤感！！相对我用过的其他同等价位的抗氧修护面霜这个是上上之选
✍️伊蒂凡倍润霜
特润跟倍润是一个东西换了个名字罢了，也是从实验版就体验过的，相对特护霜来说保湿性做了升级，具有更强大的包裹性去促进我们的皮肤修护，不过也会伴随有一定的风险性，对动植物油脂不太敏感的可以尝试一下，算是一款脂皮秋冬兼具保湿和修护的单品了
✍️for formula配方至上B5精华+抗乳
这两个东西真的很对脂皮胃口！！B5这个名字我觉得就取的不太对，最不值得一提的点居然以它代表性的名字出现了，除了基础保湿以外，它的维稳褪红效果才是重头戏，依克多因搭配B5以及透明质酸，没想到吧除了修护维稳其实它还有那么一些抗的效果，是脂皮爆发期我都敢用的东西！！
另一个抗乳的话，打板之前我就体验过一瓶了到现在正式上架，褪红效果真的可以拍拍胸脯的说真的杯！！肤感上也充分考虑到了油皮人群，摒弃了脂皮不适用的长链脂肪酸，用油橄榄提取物（对黄金葡萄球的强抑制效果）和Neurofense丹参提取物（在神经性皮yan临床试验上有不错的数据表现）复配上德敏舒、麦角硫因pro和光甘草定，除了解决症问题，还能一定程度上减少症带来的se沉
✍️森芝玑油橄榄
很简单粗暴的就是油橄榄+姜黄的搭配，新版在肤感上做了更讨好油皮方向的调整，不可否认欧玛公认出色的抗效果但是在屏障受损比较严重的时期是受不住这类型的猛料的，而作为欧玛油橄榄精粹同厂的森芝玑是一个不错的可替代选择，虽然效果上来的不如欧玛那么迅猛但相对温和许多，搭配传明酸预防减少症导致脸上出现又黑又红的症状，肤感和效果对油脂皮直接拉满
✍️topix绿茶cf精华/绿茶多酚修护面霜
CF精华作为绿茶类的标杆产品，高浓度的茶多酚在高强度的抗氧下也有着不输油橄榄的抗效果，我很喜欢把它当做妆前来用很大程度上可以缓解底妆暗沉，包括用了这个之后到下午脸上的出油率量都有比较大幅度的减少，油脂皮强推
吊打一众修护抗氧的美系面霜，同样是高浓度的茶多酚还搭配了白藜芦醇，超强的抗氧力搭配cf用效果1+1＞2，刚上脸的时候有点不太好推但是吸收后脸上瞬间哑光磨砂，油敏皮会爱哭这种肤感！！相对我用过的其他同等价位的抗氧修护面霜这个是上上之选
✍️伊蒂凡倍润霜
特润跟倍润是一个东西换了个名字罢了，也是从实验版就体验过的，相对特护霜来说保湿性做了升级，具有更强大的包裹性去促进我们的皮肤修护，不过也会伴随有一定的风险性，对动植物油脂不太敏感的可以尝试一下，算是一款脂皮秋冬兼具保湿和修护的单品了
新时代物流人 人生第一辆车遇上欧航，绿通、普货怎么拉都赚钱！
在很多老司机眼中，拉绿通不仅累，而且还有可能因为误时、货物损坏等等原因被货主克扣运费，因此就算运费相对较高，但不少老司机依然不愿意跑绿通。然而刚刚入行的孔垂仆却偏偏就选择了绿通行业，这究竟是什么原因？让我们一起走近这位半路转行的绿通司机，听听他是怎么说的吧。
人生第一辆车，就看中了欧航
孔师傅是一位质朴、直爽的贵州六盘水人，一直以来从事的是装修的工作。那么为什么会转行跑起了绿通运输呢？孔师傅这样和我们说道，“这几年我们这边的装修行业受疫情的冲击很大，基本上也没什么活儿，就这样总是闲着肯定不是事，只能想办法干点别的。这瓜果蔬菜是我们生活必不可少的物品，怎么着也不会没活儿干，所以我今年年中的时候就开始准备买车跑绿通运输了。”
想跑运输，第一步就是要选一辆靠谱的车，关于买什么车，孔师傅也有着自己的想法，他说：“不管干什么，靠谱的工具很关键，所以买车我就选靠谱的，自己开着舒服的。欧航在我们这边用户的口碑特别好，看车的时候我也只看这一个品牌，第一次去4S店试驾了这辆欧航优享版AR200，自己特别满意，就和销售谈好了价钱和提车的日期。”
就这样，孔师傅人生的第一辆车就这样认定了欧航，整个购车过程看起来很简单，并没有反复的比较。对此孔师傅表示，“其实我这么坚决的选择这辆欧航优享版AR200，第一个原因就是欧航欧马可良好的口碑让我心里有底，第二个原因是我试驾后感觉特别舒服，这样跑绿通我就能轻松很多。另外，我觉得既然选定了就没必要再三比较，这样比来比去更是让人拿不定主意，相信很多人在买东西的时候都有这样的情况。”
绿通、普货都能拉，轻松赚钱无压力
今年9月底，孔师傅把自己的欧航优享版AR200开回了家，他的运输生活也算真正开始啦。不过因为疫情原因，孔师傅并没有选择跑长途，而是在家周围先把车跑起来，他说：“现在的情况跑长途着实有些不方便，如果途中遇到疫情，很可能就被隔离在外地动弹不得，我现在跑家周边肯定会好很多，一方面是为了安全，一方面也磨合一下车辆，而且除了拉绿通之外，平时也能接一些普货的单，整体的收入也非常不错。”
“在家周边我跑得都是国道，而且也经常要到田间地头直接装货，这辆欧航优享版AR200的动力真的很足，玉柴200马力的发动机，搭配成熟的8挡法士特变速器，跑起来一点不费劲儿，只要一给油，马上就能感觉到很强劲的动力，速度也很快，满足我拉绿通对时效的高要求。而且油耗也不高，平时和其他跑绿通的朋友在一起的时候，我们也经常聊起油耗，我的欧航优享版AR200比他们的油耗都低1.5到2升左右。现在油价这么高，百公里能省下1升油，一趟运输跑下来就能省出不少钱，一个月、一年跑下来就是很大一笔额外的收入。”孔师傅和我们分享着这一个月来使用欧航优享版AR200的感受。
“跑运输要想多赚钱，就得在合规的情况下多拉货才行。”孔师傅接着和我们分享自己跑车多赚钱的诀窍。“欧航优享版AR200整车应用了大量的轻量化技术，车架、车身、轮辋采用高强钢，确保整车承载性，油箱、飞轮壳等采用铝合金材质，有效降低整车自重1000斤。更低的自重不仅让整车单次载货能力全面提升，合规多拉更高效，更有效降低车辆的油耗。
“这段时间用下来，感觉到底盘钢板的韧性很好。就说我刚跑完这一趟吧，从云南到贵州的瓷砖，一车装完10多吨，拉起来完全没问题。”孔师傅说道。
虽然和欧航优享版AR200相处的时间并不长，但孔师傅已经深深的爱上它，他脸上露出满意的笑容和我们说道，“我很荣幸，跑运输的第一辆车就遇到了欧航，也让我这个新手入行轻松了很多。”有了欧航优享版AR200的助力，作为一个绿通运输“门外汉”的孔师傅却像老司机一样，找到了拉绿通多挣钱的办法，干得也越来越起劲儿了。
在很多老司机眼中，拉绿通不仅累，而且还有可能因为误时、货物损坏等等原因被货主克扣运费，因此就算运费相对较高，但不少老司机依然不愿意跑绿通。然而刚刚入行的孔垂仆却偏偏就选择了绿通行业，这究竟是什么原因？让我们一起走近这位半路转行的绿通司机，听听他是怎么说的吧。
人生第一辆车，就看中了欧航
孔师傅是一位质朴、直爽的贵州六盘水人，一直以来从事的是装修的工作。那么为什么会转行跑起了绿通运输呢？孔师傅这样和我们说道，“这几年我们这边的装修行业受疫情的冲击很大，基本上也没什么活儿，就这样总是闲着肯定不是事，只能想办法干点别的。这瓜果蔬菜是我们生活必不可少的物品，怎么着也不会没活儿干，所以我今年年中的时候就开始准备买车跑绿通运输了。”
想跑运输，第一步就是要选一辆靠谱的车，关于买什么车，孔师傅也有着自己的想法，他说：“不管干什么，靠谱的工具很关键，所以买车我就选靠谱的，自己开着舒服的。欧航在我们这边用户的口碑特别好，看车的时候我也只看这一个品牌，第一次去4S店试驾了这辆欧航优享版AR200，自己特别满意，就和销售谈好了价钱和提车的日期。”
就这样，孔师傅人生的第一辆车就这样认定了欧航，整个购车过程看起来很简单，并没有反复的比较。对此孔师傅表示，“其实我这么坚决的选择这辆欧航优享版AR200，第一个原因就是欧航欧马可良好的口碑让我心里有底，第二个原因是我试驾后感觉特别舒服，这样跑绿通我就能轻松很多。另外，我觉得既然选定了就没必要再三比较，这样比来比去更是让人拿不定主意，相信很多人在买东西的时候都有这样的情况。”
绿通、普货都能拉，轻松赚钱无压力
今年9月底，孔师傅把自己的欧航优享版AR200开回了家，他的运输生活也算真正开始啦。不过因为疫情原因，孔师傅并没有选择跑长途，而是在家周围先把车跑起来，他说：“现在的情况跑长途着实有些不方便，如果途中遇到疫情，很可能就被隔离在外地动弹不得，我现在跑家周边肯定会好很多，一方面是为了安全，一方面也磨合一下车辆，而且除了拉绿通之外，平时也能接一些普货的单，整体的收入也非常不错。”
“在家周边我跑得都是国道，而且也经常要到田间地头直接装货，这辆欧航优享版AR200的动力真的很足，玉柴200马力的发动机，搭配成熟的8挡法士特变速器，跑起来一点不费劲儿，只要一给油，马上就能感觉到很强劲的动力，速度也很快，满足我拉绿通对时效的高要求。而且油耗也不高，平时和其他跑绿通的朋友在一起的时候，我们也经常聊起油耗，我的欧航优享版AR200比他们的油耗都低1.5到2升左右。现在油价这么高，百公里能省下1升油，一趟运输跑下来就能省出不少钱，一个月、一年跑下来就是很大一笔额外的收入。”孔师傅和我们分享着这一个月来使用欧航优享版AR200的感受。
“跑运输要想多赚钱，就得在合规的情况下多拉货才行。”孔师傅接着和我们分享自己跑车多赚钱的诀窍。“欧航优享版AR200整车应用了大量的轻量化技术，车架、车身、轮辋采用高强钢，确保整车承载性，油箱、飞轮壳等采用铝合金材质，有效降低整车自重1000斤。更低的自重不仅让整车单次载货能力全面提升，合规多拉更高效，更有效降低车辆的油耗。
“这段时间用下来，感觉到底盘钢板的韧性很好。就说我刚跑完这一趟吧，从云南到贵州的瓷砖，一车装完10多吨，拉起来完全没问题。”孔师傅说道。
虽然和欧航优享版AR200相处的时间并不长，但孔师傅已经深深的爱上它，他脸上露出满意的笑容和我们说道，“我很荣幸，跑运输的第一辆车就遇到了欧航，也让我这个新手入行轻松了很多。”有了欧航优享版AR200的助力，作为一个绿通运输“门外汉”的孔师傅却像老司机一样，找到了拉绿通多挣钱的办法，干得也越来越起劲儿了。
22.11.17：大盘现在没什么可说的，7号左右就说了，大盘角度已经追涨，再想买要等回踩20日线的买点。而同时也说了，个股走势和大盘不一样的有买点的可以做。
为此8号还特意说了一个例子让关注《秦川机床》，在14号本周1我提示的《秦川机床》买点；15号我又说了让关注之前8月底就说过的案例《中国稀土》买点，16号提示的买入。
至此近两周已经说了两个案例的买点，并且分别对应着两种可以买入的形态，一个是“刚有效突破20日线”，还有一个是“有效突破底部平台”。
所以现在很简单，只要个股和这两个案例其中1个一样，有了买点就可以做，任何时候操作都以个股为准没必要非等大盘。当然也有很多股票走势节凑和大盘一致，但最终不一定和大盘在同一天出现买点。
再有两个案例后市的一些情况，以及买入只是做股票的第1步，还要有持股、卖出两步才算1次完整交易，这些前几天和今天中午都说了。我能帮住各位的就只有这么多了，做投资最终必须看每个人自己。案例卖点和大盘后续依然会提示。#股票# #A股#
为此8号还特意说了一个例子让关注《秦川机床》，在14号本周1我提示的《秦川机床》买点；15号我又说了让关注之前8月底就说过的案例《中国稀土》买点，16号提示的买入。
至此近两周已经说了两个案例的买点，并且分别对应着两种可以买入的形态，一个是“刚有效突破20日线”，还有一个是“有效突破底部平台”。
所以现在很简单，只要个股和这两个案例其中1个一样，有了买点就可以做，任何时候操作都以个股为准没必要非等大盘。当然也有很多股票走势节凑和大盘一致，但最终不一定和大盘在同一天出现买点。
再有两个案例后市的一些情况，以及买入只是做股票的第1步，还要有持股、卖出两步才算1次完整交易，这些前几天和今天中午都说了。我能帮住各位的就只有这么多了，做投资最终必须看每个人自己。案例卖点和大盘后续依然会提示。#股票# #A股#
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