起售仅15.98万，哈弗H6新能源涡轮加插混动力更强劲~#哈弗H6新能源#
9月28日，哈弗H6新能源上市发布会在云端盛大开启，长城集团首席增长官李瑞峰先生亲临线上直播间，发表精彩公开演讲，为哈弗新能源乃至长城集团，发出新能源大时代下的最强音。与此同时，哈弗品牌总经理李晓锐现场分享了哈弗品牌新能源战略的诸多举措之后，正式宣布第三代H6 DHT-PHEV正式上市。
作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98—17.38万元。
电池安全一直是新能源用户最为关切的，哈弗 H6 DHT-PHEV“护芯甲”动力电池消除了安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。
新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色换为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，更加凸显新能源身份。新车长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，带来了超大且舒适的5座驾乘空间而且拥有560-1485L超大的后备箱，再配上黑、灰双拼等三种内饰，让哈弗H6 DHT-PHEV从外到内全面焕新。
焕新不仅在于视觉，更在于用车场景。新车专门配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，将整车变成超级充电宝，有力拓展了用车场景。
动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m。
柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，起步迅速、响应及时，实现动力与油耗的完美平衡。同时，新车底盘稳健，在操稳体验、刹车制动、转向精准等多方面表现优秀。“快、顺、静、省”就是新车带来的最直观感受。
哈弗H6 DHT-PHEV以全球化长城柠檬平台赋能，支持整车FOTA远程升级。在车机交互上，12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动，全彩显示科技感十足。新车还装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能。

#云南大学#“#国庆节放假7天#” #2022国庆节放假调休安排#
可以肯定的是2022年云南大学的国庆调休安排是很不合理的，请容我慢慢道来。
先不代入个人情绪，仅从放假安排上来说，这次放假安排就像是毫不讲理的逻辑强盗，看起来是先放了3天，然后上课4天，再放2天，剩下的2天安排到寒假里。OK，我先不质疑你合并到寒假的真实性，请回答我“10月8日，9日有课程安排的师生正常上课”是什么意思，这不就是个正常的周末？你大可直接说放三天假，之后正常安排，你非得把正常的日程描述的像是你奖赏给我们一样，装模作样。所以这份通知就是一个硬是把“我们国庆只放三天假，还有两天是周末”的内容写得好像我们真的断断续续放了七天假一样。
之后代入一些个人观点，我的主要想法是：你不想放可以不放。我个人周末大抵本就是没课的，也就是对我来说我的国庆节就只是放了周一一天，有点绷不住。其次你那个并入寒假的说法可信度更是重量级，我今年的暑假并入了清明节，也才和去年的寒假一样长。而且普通学生根本就不知道你到底有没有把这些假算进去，你们大可以直接取消今年国庆节，直接说寒假加长一周的，却还是给我们放了个周一，我哭死，太温柔了
总的来说，这个放假安排就是把“我不想放，施舍你们三天差不多得了，你们能拿我怎么办？”放到明面上了，我们这些普通学生也没什么办法，要是在网上抱怨一下没准到时候还要被请喝茶捏 https://t.cn/AiYouH0v

《产品竞争力全面升级，东风本田全新一代CR-V将于9月底正式发布！》1995年，Honda宣布推出一台新的紧凑型SUV车型，第一代CR-V正式诞生，三年之后CR-V的年度总销量就突破了10万台，成为美国同级车中的销冠；2004年，第二代CR-V正式引入中国市场；2007年，第三代CR-V问鼎中国市场，连续5年蝉联中国SUV市场销量冠军；经过五代、在中国18年的进化，到了2022年，全新第六代东风本田CR-V车型终于要来了。https://t.cn/A6ov0YVv