来自立陶宛的知名赛车视频博主Aldas详细介绍了勒克莱尔的2018赛季表现，但深层意思更像是介绍他如何走入法拉利的大门，以及当年在法拉利的莱科宁VS勒克莱尔的选择中他如何脱颖而出， 或者说法拉利车队的核心逻辑是什么。 大家都知道的就不说了，主要谈不知道的。

2016赛季，他签入法拉利车手学院，成为哈斯的储备车手，并代表法拉利在2016年5月参与F1首测，并在银石参与季中测试。2017年F2的成名战（巴林）目前在油管有超过200万的播放量，是F2官方之最。而在索伯的那个赛季，巴库他其实快了埃里克森超过1.8秒，正赛拿下第六。虽然阿罗的车在那年是个第八的水准，比现在的威廉姆斯、阿罗好一些，但完全没达到现在雷诺、马丁的水准。而从阿塞拜疆之后。他6站5次积分，而这样的表现不仅迎来了法拉利的关注，奔驰也非常认真的派出了资质性合约，因为当时，博塔斯和汉密尔顿都还没拿到合同。

接下来是重点：马尔乔内是忠诚的勒克拉尔信徒，一路看着长大，但勒克莱尔的表现出现了一定的滑坡，从银石开始，到比利时结束，勒克莱尔全部挂蛋。车队在群龙无首的情况下其实是想保持阵容继续一年的，因为真的不知道会发生什么 ，而莱科宁也做了非常非常出色的工作，连续上台，加上蒙扎的杆位。这样的表现让法拉利两难，一是马尔乔内忠诚于勒克莱尔，另一方面莱科宁做了他能做的一切，甚至某些分站比维特尔要好很多。

但权衡完成所有利弊，车队还是咬牙签了勒克莱尔，因为维特尔在蒙扎和德国都发生了打转，在年龄和未来考虑，法拉利选择了赌博，而车队在18年的下半年已经开始为维特尔失去了耐心，但官宣的时间9月11号让铁佛寺们一通骂声。

而在官宣后，勒克莱尔又提升了表现，单赛季拿下39分，成绩对比39-9,11-3全面压倒埃里克森，之后就是我们都熟知的故事

2021.07.26在苏州常熟购买了一辆奔驰c260coupe‼️买的时候当然是兴致勃勃 没想到开回家 连牌都还没上 就在8.1凌晨坏在路边 当时是刹车很紧根本踩不下去 整个仪表盘乱码了 我马上打了救援电话 工作人员让我离开车辆 锁住车让它静置五分钟 再进去发动 我差不多要十分钟 进去才重新发动 但是这次发动就显示我的发动机已经故障灯亮起了⚠️ 我真的十分不解 才三百公里新车啊 大家可能会说北京奔驰就这质量 可是我是梅赛德斯奔驰进口车也就这质量 大家以后不要购买了‼️
我第二天开去4s店 店家给我的答复是48v电机技术不成熟 属于质量问题但是只要软件升级就没问题 我非常好说话 让他升级了一天 没吵没闹 现在非常后悔 那时候就应该退车‼️ 现在开了3500了他们反水 当时还有一件印象深刻的事情 我去拿车我说 再坏我肯定不要这车了啊 4s店人竟然是 没事我们这高价回收二手车 呵呵 拜托我这是新车这就是你们的服务态度‼️
如今 3500公里 又坏了 我肯定不要了 去谈退车或者换车 他们拿三包法压我 提出要同一个问题坏五次才能更换 我打了315投诉
老百姓维权真的难上加难[哭惹R][哭惹R][哭惹R]
这辆车已经是全国性问题了 全国各地的车主都陆续发现了问题 我发出来就是想让能看到的避雷‼️
大家千万千万不要购买c级车型 技术非常不稳定 内部人都不推荐这样车 销售也是从来没提过它是加入了48v的电机 他们也是能坑一个是一个‼️ https://t.cn/R2Wx0zh

#美好的一天，从本田幼兽开始#
一个月前，我把我的国寨Cub JL110-17 coco pro在JDM大佬的接风后，从廉江骑回了霞山。车牌也选了个有H开头（Honda）的四数字牌照。在这一个月时间里，我对它进行了一定的个性化改造(主要是贴纸)也让它成为了可能是第一台和CL600 ，丰田世纪GZG50，9代s140，拉法合影的coco，但遗憾的是，在和拉法合影之后的两分钟里，车不幸被扎胎并成功解锁“推车”成就。要更换的新胎到今天都还没送到，因此在今天也没法和它一起上路奔驰。 https://t.cn/R2WxE31