#李现[超话]#lx#李现1019生日快乐#
想要写一篇小作文 突然不知道从哪里说起 不知不觉喜欢你蛮久了呢 都迎来了你的31岁生日 随着我的生活过得不尽如人意 考试不过 驾考不顺 无休无止的争吵 生活的琐碎令我烦躁 好像一切的一切都在往轨迹的反方向发展 不再是我想要的样子 有点沮丧 有点麻木 有点不知所措 有点彷徨 好像因为一个决定我放弃了太多 而执着的事情并没有好的结果 尽管这样 看到你的视频 照片 我还是会从心底里开心 到笑出来的程度 尽管我们生活在平行线 没有任何的交集 也感谢你温暖了我灰暗的时光 谢谢你一步一步走得踏实稳重 让我知道坚持或许会有不一样的结果 至此生日之前呢我每天过得都是稀里糊涂 借着你的生日 我就蹭一个愿望吧 让我以后的生活能有一些些的不一样啦[兔子]
谢谢你 31岁的李现 让我平凡的生活在这一天有了格外的意义 祝你新的一岁 作品都能顺利播出 取得好的成绩 身体健康 万事顺意 365天里 尽可能多的好心情陪伴你
31岁的李现你好 这里是奶糖 祝你生日快乐未来依然在 永远爱你(ɔˆ ³(ˆ⌣ˆc)
想要写一篇小作文 突然不知道从哪里说起 不知不觉喜欢你蛮久了呢 都迎来了你的31岁生日 随着我的生活过得不尽如人意 考试不过 驾考不顺 无休无止的争吵 生活的琐碎令我烦躁 好像一切的一切都在往轨迹的反方向发展 不再是我想要的样子 有点沮丧 有点麻木 有点不知所措 有点彷徨 好像因为一个决定我放弃了太多 而执着的事情并没有好的结果 尽管这样 看到你的视频 照片 我还是会从心底里开心 到笑出来的程度 尽管我们生活在平行线 没有任何的交集 也感谢你温暖了我灰暗的时光 谢谢你一步一步走得踏实稳重 让我知道坚持或许会有不一样的结果 至此生日之前呢我每天过得都是稀里糊涂 借着你的生日 我就蹭一个愿望吧 让我以后的生活能有一些些的不一样啦[兔子]
谢谢你 31岁的李现 让我平凡的生活在这一天有了格外的意义 祝你新的一岁 作品都能顺利播出 取得好的成绩 身体健康 万事顺意 365天里 尽可能多的好心情陪伴你
31岁的李现你好 这里是奶糖 祝你生日快乐未来依然在 永远爱你(ɔˆ ³(ˆ⌣ˆc)
瑞士新兴独立制表品牌Krayon刚刚发布最新款：“Anywhere Métiers d’art Azur”腕表。这款腕表“连结心灵、梦想与宇宙”，它有别于其他腕表的最特别之处是外圈显示佩戴者所在地的日出和日落时间。是现在高级腕表圈最简洁实用显示日出日落时间的腕表。
“无论你身处何方，又或者心系何处，Anywhere能够显示地球上任何地点的日出和日落时间。换句话说，无论置身何处都可以让佩戴者仿佛连结了手表和整个宇宙的中心，就如同掌握了宇宙的力量。从“心”出发，那个你执着怀念着的城市，那曾让你魂牵梦萦的城市，那里的晚霞是几点？也许只是不经意的瞥一眼时间，便会唤醒你珍贵记忆。”。
Krayon虽然很年轻仅仅5岁，但从Krayon不多几款腕表的表壳、表盘工艺、功能、机芯制作等等方面都可见这个品牌对欧洲传统制表工艺的传承与发展。
Krayon Anywhere Métiers d'Art Azur配备Calibre C030机芯，由创始人Rémi Maillat亲自设计，并由瑞士具有经验丰富的制表大师开发和组装。432个零部件、86小时动储、手动上弦。39毫米表径、铂金材质、限量15枚。定价16.2万瑞郎。
这是一个你可能完全不知道的品牌。如果你迷恋腕表，它值得你细细研究和了解，实力允许时，可以拥有它，戴着它，陪着她（他）去看日落日出…
“无论你身处何方，又或者心系何处，Anywhere能够显示地球上任何地点的日出和日落时间。换句话说，无论置身何处都可以让佩戴者仿佛连结了手表和整个宇宙的中心，就如同掌握了宇宙的力量。从“心”出发，那个你执着怀念着的城市，那曾让你魂牵梦萦的城市，那里的晚霞是几点？也许只是不经意的瞥一眼时间，便会唤醒你珍贵记忆。”。
Krayon虽然很年轻仅仅5岁，但从Krayon不多几款腕表的表壳、表盘工艺、功能、机芯制作等等方面都可见这个品牌对欧洲传统制表工艺的传承与发展。
Krayon Anywhere Métiers d'Art Azur配备Calibre C030机芯，由创始人Rémi Maillat亲自设计，并由瑞士具有经验丰富的制表大师开发和组装。432个零部件、86小时动储、手动上弦。39毫米表径、铂金材质、限量15枚。定价16.2万瑞郎。
这是一个你可能完全不知道的品牌。如果你迷恋腕表，它值得你细细研究和了解，实力允许时，可以拥有它，戴着它，陪着她（他）去看日落日出…
“我就纳闷儿了，为什么明明法系车的用料足、底盘好，可惜国人就是不认呢？就拿我来讲吧，我家里有一台1.6T的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，我二叔家有上一代2.0L丰田RAV4荣放，这俩车我都长时间开过，我做个对比：天逸C5 AIRCROSS用料更足，底盘更扎实，车速到100km/h以上提速照样有力，前后排座椅更贴合舒适，操控好，开起来很爽。
而丰田RAV4荣放的底盘松松垮垮的，完全没有那种扎实紧绷的感觉，软踏踏的，路感很模糊，整个车开起来感觉又大又笨，视野也不开阔，让你觉得很没有信心，CVT变速箱跑到100km/h以上的时候，就开始干吼不出力，座椅也比较单薄，舒适性一般，总结下里就是，没有任何的驾驶乐趣。
作为一个法系车车主，我认识很多开法系车的车友，大家对自己车的评价往往都很高，用料好，底盘扎实，操控稳，开起来很爽；但是奇怪的是，法系车的销量一直比不上德系车、日系车，有人说是因为法系车不会营销，还有人说是因为国人不懂法系车，我只是觉得挺遗憾的，为啥国人就是不认法系车呢？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
个人认为，并不是国人不认法系车，当年的雪铁龙富康、雪铁龙爱丽舍，卖得都非常火爆，只不过后来，法系车自己不争气，一手好牌打得稀烂，如今法系车日渐式微，卖得不好的原因，总结下来很简单：
1、配置分布不合理
之前有句话是用来形容法系车的——“顶配以下皆丐版”，说的就是法系车的配置分布有问题，顶配车型的配置确实高，但是中低配车型，配置就给得很抠门了，普通消费者买车，总不能都奔着顶配买吧？
2、二手车保值率低
法系车的二手车保值率，比国产车都要低，这你敢信吗？同样买一台20万的日系车和法系车，开3年再卖掉，日系车能比法系车多卖三四万块钱，你说你会选哪个？
3、设计过于超前
法系车的设计一直以“浪漫”著称，但是“浪漫不代表另类”，有些法系车的设计，怎么说呢？很难符合国内大众的审美口味，毕竟大家都是普通老百姓，不是搞艺术的，有些东西真心欣赏不了。
4、法系车小毛病偏多
法系车的品控一直被人所诟病，什么发动机烧机油、转向抖动、亮故障灯等等各种小问题，还有经典的1.2T发动机的正时皮带“掉毛”现象等等，导致保有量并不高的法系车，投诉量却居高不下。
5、执着于后扭力梁非独悬
虽然说法系车在底盘调校方面确实有很深的功底，它能把后扭力梁非独悬调校得比独悬还要舒服，但是国人就是不认可后扭力梁非独立悬架，但是法系车就是“头铁”，就是不肯为了市场而做出改变。
所以，我个人认为，并不是国人不认法系车，而是法系车实在是...很难让人爱啊~#汽车杂谈#
而丰田RAV4荣放的底盘松松垮垮的，完全没有那种扎实紧绷的感觉，软踏踏的，路感很模糊，整个车开起来感觉又大又笨，视野也不开阔，让你觉得很没有信心，CVT变速箱跑到100km/h以上的时候，就开始干吼不出力，座椅也比较单薄，舒适性一般，总结下里就是，没有任何的驾驶乐趣。
作为一个法系车车主，我认识很多开法系车的车友，大家对自己车的评价往往都很高，用料好，底盘扎实，操控稳，开起来很爽；但是奇怪的是，法系车的销量一直比不上德系车、日系车，有人说是因为法系车不会营销，还有人说是因为国人不懂法系车，我只是觉得挺遗憾的，为啥国人就是不认法系车呢？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
个人认为，并不是国人不认法系车，当年的雪铁龙富康、雪铁龙爱丽舍，卖得都非常火爆，只不过后来，法系车自己不争气，一手好牌打得稀烂，如今法系车日渐式微，卖得不好的原因，总结下来很简单：
1、配置分布不合理
之前有句话是用来形容法系车的——“顶配以下皆丐版”，说的就是法系车的配置分布有问题，顶配车型的配置确实高，但是中低配车型，配置就给得很抠门了，普通消费者买车，总不能都奔着顶配买吧？
2、二手车保值率低
法系车的二手车保值率，比国产车都要低，这你敢信吗？同样买一台20万的日系车和法系车，开3年再卖掉，日系车能比法系车多卖三四万块钱，你说你会选哪个？
3、设计过于超前
法系车的设计一直以“浪漫”著称，但是“浪漫不代表另类”，有些法系车的设计，怎么说呢？很难符合国内大众的审美口味，毕竟大家都是普通老百姓，不是搞艺术的，有些东西真心欣赏不了。
4、法系车小毛病偏多
法系车的品控一直被人所诟病，什么发动机烧机油、转向抖动、亮故障灯等等各种小问题，还有经典的1.2T发动机的正时皮带“掉毛”现象等等，导致保有量并不高的法系车，投诉量却居高不下。
5、执着于后扭力梁非独悬
虽然说法系车在底盘调校方面确实有很深的功底，它能把后扭力梁非独悬调校得比独悬还要舒服，但是国人就是不认可后扭力梁非独立悬架，但是法系车就是“头铁”，就是不肯为了市场而做出改变。
所以，我个人认为，并不是国人不认法系车，而是法系车实在是...很难让人爱啊~#汽车杂谈#
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