《回应美院教学的时代之问》2022年9月，中国美术学院完全学分制新生导学宣讲会现场。如何破解以上问题，是进行美术学院完全学分制改革顶层设计、建构科学合理培养体系的第一要义。https://t.cn/A6oeVoWf

全球化，
已经成了障眼法工艺，
超越体系而反向态系阵法，
追根溯源了近代史技术的延伸，
在纹理脉络的作用力而运化。

可为与不可为，
皆在道法矛盾律，
超越必将万劫不复。

（你，控制这一地区的信号作甚？）

来自地狱流氓思想的歪理邪说——芬芳·雅典娜。

#江苏专转本[超话]# 美术设计大类
美术设计专业大类专业综合科目基础理论考试是为江苏省普通高校招收艺术类--美术艺术设计类专业的“专转本”学生而设置的、具有选拔性质的全省统一考试。其目的是科学、公平、有效地测试考生在高职(专科)阶段相关专业知识、基本理论与方法的掌握水平。考试评价的标准是报考该专业大类的高职(专科)优秀毕业生应能达到的及格或及格以上水平，以利于各普通本科院校择优选拔，确保招生质量。
二、考试形式和试卷结构
 基 础 理 论 
(一)考试形式
闭卷、笔试。
(二)试卷满分及考试时间
专业综合基础理论满分150分。考试时间100分钟。
(三)试卷内容结构
(1)课程A 【艺术概论】------------- 约60%
(2)课程B 【现代设计史】----------- 约40%
(四)试卷题型结构
说明：论述题按照美术、艺术设计两类专业各出一题，考生任选一题作答。
(五)试卷难度结构
较易题约占30%，中等难度题约占50%，较难题约占20%。
 操 作 技 能 
(一)考试形式
现场操作
(二)试卷满分及考试时间
专业综合操作技能满分80分。考试时间150分钟。技能一考试时间为120分钟。技能二考试时间为30分钟。
(三)试卷内容结构
(1)技能一【素描】       约70%
(2)技能二【速写】       约30%
(四)试卷题型结构
(五)试卷难度结构
较易题约占30%，中等难度题约占50%，较难题约占20%。

三、适用专业
美术学(130401)、绘画(师范)(130402)、
动画(130310)、艺术与科技(130509T)、
摄影(130404)、服装与服饰设计(130505)、

视觉传达设计(130502)、环境设计(130503)、
产品设计(130504)、数字媒体艺术(130508)。#江苏专转本##五年制专转本##美术设计类# https://t.cn/A6qkdm10

布加迪(Bugatti) ，起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。
布加迪于1998年被大众收购后，由大众总裁皮耶西提出的第一个布加迪项目，立志于打造一款世界上气缸数最多，极速最快，最能体现人类造车科技水平的计划。由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来， 布加迪EB16.4威航是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。
2005年大众集团耗费巨资研发的布加迪威航16.4正式发布，它使用了4涡轮增压16汽缸发动机，其马力高达1001匹，百公里加速仅需 2.5秒，极速达到每小时407公里，创造当时量产车速度记录。2010年在威航产品的末期，布嘉迪推出了威航的终极版本-威航Super Sport。布加迪将推出一款顶级性能版车型，命名超级威龙该车以其强悍的1600马力的动力而受到广泛关注。布加迪超级威龙外观进行了部分修整，蜂窝状进气格栅，碳纤维扰流板，重新设计的LED前大灯。尾部下方也加入了车底扰流板，提高行车的空气动力学性能。布加迪首席工程JensSchulenburg表示，超级威航（SuperVeyron）面临的最大问题是车身轻量化，已经在考虑采取全碳纤维打造的轮毂，力争新车的整备质量相比威航Super Sport减重接近250公斤。