萧红本人及其作品从1980年代中国女性主义批评兴起至今,一直被视为女性主义和女性文学的一个高峰。由于她的作品皆诞生于20世纪的抗战时期,民族与性别(尤其是民族与妇女)的关系成为解读这些作品所绕不开的问题。而随着中国女性主义批评本身的发展变化,即受到解民族主义和后殖民主义等新思潮的影响,对这一问题的分析也有所改变,妇女由民族的共谋者变成民族的受害者。但事实上,萧红笔下所体现出来的民族与妇女的关系是远比这些解读复杂得多的,也因此,她的作品无论在国家正统文学史中还是在女性主义批评中都能被奉为经典。萧红对妇女与民族之复杂关系的深刻体会以及由此所产生的迷茫,正是第三世界女性所普遍面对的困境,对她们来说,女性意识与民族意识、女性解放与民族解放并不是简单对立、非此即彼的。对第三世界的男性而言,民族国家的主体意识也不是自然而然地获得的。

“恕我直言，国内不懂车的键盘侠真的太多了！很多人就是在打嘴炮！我20w提个本田雅阁，都要被键盘侠一顿数落：
键盘侠A：本田除了发动机好，其他就是辣鸡，雅阁这车成本也就是15w的东西，硬生生卖到20w，隔音差得不行，铁皮漆面洗车的时候用点儿力都不行；

键盘侠B：什么年代了还信仰本田呢？新款蒙迪欧不香吗？除了油耗比雅阁高，没雅阁保值，其他方面无论是动力、用料、配置都比雅阁强吧？

键盘侠C：买1.5T雅阁还不如买1.5T思域，一个B级车配1.5T+CVT发动机本身就挺搞笑的，大众再不行，好歹给你配了个2.0T，也就本田好意思用1.5T了；

键盘侠D：日本车用料抠门，雅阁基本就是买发动机送车，这个雅阁还吃胎，现款雅阁早就不是“大钢牙”那一代了，完全就是在消费情怀，不值这个价；

我这是雅阁1.5T豪华版，10月份刚提的，黑外+黑内，全办齐了落地20.2w，空间大，后排空间宽敞，后备箱也大，要颜值有颜值，要动力有动力（我平时上下班通勤城里开完全够用），内饰我觉得也可以，没那么多花里胡哨的，中控屏也不小，像以前老款宝马5系的中控，加92号油，后期维修也便宜，家用车标杆，省心，反正哪儿哪儿都喜欢，在我心中属于比较完美的选择了。

你们都在说雅阁的噪音大，我开着觉得没啥呀，高速就放歌呗，在市区也没啥动静，这么好开的车不香么？当初买车的时候，雅阁、帕萨特、君越、君威、思域我都试过，最后选择的雅阁，首先后排空间只有君越能比，其次价格合适，动力够用，高速超车还是很快的。

再说了，我当时是这么想的：就算这台车提回去之后不满意，大不了开个三年两年再卖掉换一台就是了，这车保值率高，到时候也能卖个好价钱，实在是不懂为什么有那么多键盘侠跑过来刷存在感？”

（以上内容来自网友）

【小控说】
个人认为，雅阁是一款综合实力非常强的车型，在如今的20w级中型轿车市场，雅阁的销量也是仅次于丰田凯美瑞的存在，比迈腾、帕萨特、天籁那些车卖得都要好，1.5T的动力放在这台车上，完全足够，单看排量不是很大，但是实际开着动力妥妥够用。

要我说，雅阁存在的唯一缺点，是隔音比较差，这也是被车主们吐槽得最多的问题，尤其是速度起来之后，胎噪、发动机噪音都非常明显，不夸张地讲，作为一款20w的中型车，雅阁的隔音跟15w左右的紧凑型轿车隔音差不多。不过，隔音差应该算是本田的“祖传手艺”了，懂得都懂~

再就是，我觉得买车就是图自己喜欢，能够满足自己的使用需求就够了，没有必要听键盘侠在一旁指手画脚，毕竟在键盘侠眼中，就算你买个法拉利，他也能给你挑出来一堆毛病。#汽车杂谈#

70年代生病，
卖一只鸡就够了，
80年代生病，
卖一只羊就够了，
90年代生病，
卖一头牛就够了，
这年头生病，
房子车子都卖了，
也不一定够。

是啊，
随着年龄的增长，
随着身体的变化，
你越来越会明白，
人啊，
身体无病，就是在赚钱！
要知道，
努力赚钱的速度，
比不上在医院花钱的速度。

人到中年，上有老下有小，
为了碎银几两，忙忙碌碌，
不敢穷、不敢病、不敢倒下。

最贵的床，不是华盖大床，而是病床，
最贵的纸，是医生开的药方纸！

人生的上半场拼的是努力 ，
但下半场拼的是健康。
人到中年，
要学会惜命，
为了家人，更为自己。
别拿健康去换钱，
身体垮了，一切都归零！

累了，就歇歇；
病了，别硬扛。
其实，长寿很简单，
常吃四种长寿药，
喝水、睡觉、走路、唱歌，
健康长寿过百年，
最重要的是，
它们都是免费的。

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