【#法国多艘战略核潜艇被曝秘密出港#】据西班牙《先锋报》网站3月26日报道，法国媒体在布雷斯特以南长岛秘密基地的战略核潜艇进行不寻常活动的最后几天中进行了报道。最早披露消息的是法国《电讯报》和杂志《航空和宇宙》。在乌克兰战争爆发之后，离开基地在大洋中巡航的法国战略核潜艇很有可能已经增至3艘。这是自柏林墙倒塌以来没有发生过的事情。

报道指出，通常情况下，法国海军只会派出一艘战略核潜艇进行巡逻，以保证对突发攻击作出反应的能力，另有一艘会处于警戒状态，但不会离开基地，其余两艘则在进行维护。

报道还指出，法国国防部从来不会证实或否认此类消息。“50年来，一直都由一艘战略核潜艇进行安全巡逻，除此之外，我们不能就我方潜艇的活动发表其他言论。”法国海军一位发言人在电子邮件中告诉《先锋报》。

“我们知道这是真的，我们的消息来源非常可靠。”《电讯报》记者斯特凡纳·热泽凯尔说。尽管基地非常秘密，但在布雷斯特，可以从水兵家属、渔民和其他消息人士那里了解到这些潜艇返回或出港的信息。现在唯一无法确定的是，目前在巡航中的战略核潜艇究竟是2艘还是3艘。

报道介绍，法国共有4艘战略核潜艇。它们被称为海洋战略力量。最老的“凯旋”号于1997年服役，最新的“可怖”号于2010年服役。

据报道，每艘战略核潜艇都带有16枚弹道导弹，每枚有6个核弹头。其射程约为1万公里。这意味着通常在北极地区游弋的法国战略核潜艇可以在20分钟以内打击北半球的任何目标。一艘战略核潜艇的破坏力相当于600颗广岛原子弹。每枚核导弹的成本是个秘密，但估计约为1.2亿欧元。

报道指出，出港巡逻的战略核潜艇数量是保密信息，但法国日前进行的导弹试射则不是。上周三，法国试射了一枚升级版ASMP-A中程空对地战略导弹。该导弹射程达500公里，由从西南地区卡佐空军基地起飞的一架“阵风”战斗机发射。法国国防部称，这次显然没有携带核弹头的试射取得了成功。

舒缓了几天，还是得说说想法，理理思绪。自从工作后从第一次坐飞机到之后经常坐，一直比较关注飞行安全。关于飞行安全，再次倡导自己的建议，飞行安全的责任人不仅仅是机组和维护人员，每一个乘客也是，对于飞行中发现的异常状态和异常人员，都需要有一定程度的关注和关切，并及时反馈应对。虽然也预料过全球每年都有飞行安全事件，也想象过国内以后也会出现飞行安全事件，因为不可能100%不发生（宇宙概率法则），但是东航这个状况完全超出了我对于国内飞机安全事件的最恶劣状况的预测。其一，巡航阶段是相对比较安全的阶段，发生意外出乎意料。其二，从意外发生到结束总共2分半的时间，发展极为迅速，飞机迅速脱离飞行安全包线，没有一点挽回余地。其三，结果太惨烈太极端。我预料的国内航空公司飞行，哪怕遇到的最极端的情况，至少有挽回的余地。

事件发生了，那就得思考问题在哪里，怎么应对和避免，对于技术层面我没法给出专业的结果和结论，就我个人而言，我认为尾翼升降舵和水平安定面配平方面的问题需要关注，当然下面当前更多讨论关于体系及意识层面。

东航事件是我所了解的全球飞行安全事故中非常极端恶劣的状况，结果就是安全流程上没有提前监控并干预，我称之为”监控脱靶”。不否定国内航空安全已经取得的成绩，但这个事件发生说明当前的航空安全监控体系存在漏洞或者缺陷，不能识别监控到一些致命场景的问题，也说明这个问题的根因具备相当的隐匿性，我认为当前形势非常严峻，因为类似的风险可能还有，但是目前没办法发现并提前干预。对从业人员及乘客对于飞行安全方面的信心有较大的损伤和打击。这次事件仅仅是开端，需要调查组快速准确地给出调查结果，完善航空安全体系漏洞，否则国内航空行业会一直蒙上阴影，存在更多不确定性。@中国民航网

方舟架构+蓝鲸动力 长安UNI-V10.89万起
年轻化的设计风潮一路吹向汽车工业，激发自主车企集体向上冲击高端的决心，长安汽车乘风气势，高端产品UNI序列应运而生，UNI-V作为基于方舟架构打造的首款轿车，预售阶段就热度不减，3月21日正式上市后，UNI序列再一次迎来了技术实力进阶，市场影响力和竞争力势必更为强大。

长安UNI-V全系推出4款配置车型，官方售价10.89-13.19万元，在诚意的售价之外，长安UNI还送了消费者3V好礼，像SONY音响、疾风运动套件+四出排气筒、智能电动尾翼+电动掀背门等多种个性套装供消费者选装，估计消费者很难拒绝运动套件和电动尾翼，以匹配UNI-V个性的造型。

电动尾翼加持 未来美学惊艳又走心

看到UNI-V之后，会发现它有很多值得让人“WOW”的设计。诸如轿跑车身、隐藏门把手、运动轮毂、贯穿尾灯等当下最为流行的元素，UNI-V全部集齐，车身0.78高宽比和0.59轴长比也属行业领先水平。更为难得的是，UNI-V将C柱整体靠后设计，为的是保障后排头部空间，追求外在的运动体态，更追求内在的舒适体验，这比任何花哨的语言都更走心和动人。内饰部分，莫比乌斯3+1全视战斗仪表、战舰电子挡把、全景天幕等科技装备共同打造出驾驶宇宙飞船的沉浸体验。

UNI-V还配备同级独有的电动升降式尾翼，尾翼可随驾驶速度自动升降，用户也可手动控制，开启后，尾翼将提供25kg极限下压力，减少0.007风阻系数，保证车身稳定性并降低油耗。当然，这个设计本身的出街高光效果就足够让一部分消费者心甘情愿为之买单，实际作用可能只是加分项。

方舟架构+蓝鲸动力 运动潜能实力进化

方舟架构集成多元形态、多元能源和多元场景，是长安汽车研发4.0时代全新造车理念下的智慧架构，而UNI-V作为方舟架构孕育的首款五门掀背轿跑，得益于全新的平台技术，车身刚度比上一代提升了约20%，同时总重量减轻6KG，在设计多样化、品质越级化和未来科技打造方面具备了先天优势，优异的运动学设计和机械素质使驾趣体验得到进一步提升。

蓝鲸动力是另一大硬核优势。UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率达到138kW，在1500rpm下即可输出300N•m的峰值扭矩。传动方面匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，并首次采用瞬态扭矩控制技术，加速线性响应迅速，无论红绿灯起步还是高速超车时，都能很大程度上削减换挡的存在感。DTV动态转矩矢量控制技术的加入，则保证了弯道驾驶时的速度和稳定性。此外，喜欢激情驾驶的朋友们可以体验一下“SUPER RACE”赛道模式，在这一模式下，动力性能更加澎湃，而且立刻升起的电动尾翼和专属的赛道UI仪表界面将竞速仪式感直接拉满。

高阶智能与全场景服务 未来出行的魅力

智能出行方面，UNI-V搭载高阶智能驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航和智能换道功能，可以把UNI-V看作一位周到、专业的安全卫士，满足变道条件时，驾驶者拨动转向灯档杆后，车辆可主动完成变道；车道拥堵时，车辆又会主动提醒驾驶者提前变道。另外，APA6.0远程智能泊车系统可实现钥匙一键泊车辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助等，虽然这项科技称不上新奇，但是对于10万级轿车来说，“云停车”、“云挪车”足够体现长安UNI的诚意。

UNI-V的年轻化和未来感还体现在很多方面，比如发布会上，有别于以往的传统发布方式，UNI主理人以搭乘UNI-V穿越星河、奔向UNI星球的形式，展现长安UNI践行与用户共创共享的品牌理念及UNI-V的科技顶流装备。再比如UNI Service提供24小时专属管家服务，用户可以通过UNI星球连接车与生活，完成购车维保、社交互动、价值变现等全场景用车需求。姑且不讲真正的产品实力，单是在形象塑造和意识传达方面，长安UNI已经快人一步。

写在最后

UNI-V仿佛有两幅面孔，一面是舒适度高、空间阔绰的家用车，另一面是激情澎湃、年轻奔放的运动车，换句话说，无论哪一类人群，都能从UNI-V上找到契合点，这也证明UNI序列和方舟架构确实拥有为用户对美好生活的能力。迄今为止，已经有超20万辆UNI产品在陪伴着用户，未来，UNI序列将推出更加多元化的产品形态，UNI-V搭载蓝鲸iDD混合动力系统及2.0T动力的版本将很快来到我们面前，未来可期，华系轿车可期。