#新能源汽车##比亚迪#【新能源汽车销量屡创新高,比亚迪三季报的亮点远不止于此】
来源:中国经济周刊
近日,比亚迪(002594.SZ)2022年三季报正式出炉。今年前三季度,其累计销量超过118万辆,以较大的优势夺得全球新能源汽车的销量冠军。
销量大幅增长的同时,比亚迪的营收和净利润也同步增长,且利润增速超过收入增速,客单价更高的旗舰车型持续热销进一步提高了公司的盈利水平。
而比亮眼的业绩更值得关注的是,比亚迪今年前三季度的研发费用超过100亿元。在持续高研发投入之下,比亚迪CTB电池车身一体化、DM-p王者混动等重要技术相继落地。此外,多家券商在研报中还指出,在国内高歌猛进的同时,比亚迪不断推进海外市场,凭借新能源领域的深厚积淀,将支撑起海外出口由价格驱动向产品驱动的升级。
旗舰产品持续热销,加速出海布局
据中汽协数据显示,2022年前三季度,中国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中比亚迪今年前三季度累计销售新能源汽车118.01万辆,同比增长249.56%。
在销量大增的同时,比亚迪的业绩也迎来了爆发式增长。财报显示,今年前三季度,比亚迪实现营业收入约2676.88亿元,同比增长84.37%;实现归母净利润约为93.11亿元。
对于业绩的高增长,机构普遍认为是由于比亚迪汽车旗舰产品热销带来客单价持续提升,高端车型在带动品牌加速跃升的同时也进一步改善盈利水平。
数据显示,截至今年9月末,比亚迪的汉家族累计销量超33万辆,车型成交均价超25万元,并成功踏入月销3万俱乐部;唐家族累计销量超38万辆,9月份单月销量成功突破1.5万辆。
值得一提的是,在国内高歌猛进的同时,比亚迪也不断在海外“攻城拔寨”。
7月21日,比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会,官宣正式进入日本乘用车市场,并同步亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型,预计均将于2023年在日本发售。
9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,其中,元PLUS德国预售价格为3.8万欧元,汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。此后,前述三款车型在法国巴黎车展亮相,同步开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。比亚迪表示,今年年底前还将进一步开拓法国和英国市场。
10月,比亚迪又与德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议,并约定SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。
对此,多家研究机构在研报中指出,随着比亚迪加速出海布局,海外市场有望成为比亚迪新的业绩增长极。
华西证券在其最新发布的研报中就指出,比亚迪新能源汽车在欧洲定价较国内有较大提升,与欧洲主流竞品价差快速缩小,凭借新能源领域的深厚积淀(刀片电池、E平台3.0等),支撑起海外出口由价格驱动向产品驱动的升级。
研发投入超百亿,重磅技术相继落地
比亚迪三季报中的另一大亮点是研发费用。财报显示,比亚迪2022年前三季度的研发费用为108.7亿元。2021年,公司全年的研发费用也高达79.91亿元。
在持续加大研发投入下,今年比亚迪有多项重要技术相继亮相,包括CTB电池车身一体化技术、DM-p王者混动技术等。技术的深耕也使得比亚迪产品矩阵持续焕新。
今年7月底,比亚迪的重磅车型海豹上市。被网友称为“比亚迪e平台3.0技术完全体”的海豹搭载了CTB电池车身一体化技术,使得车身抗扭刚度达到40500Nm/°,极大程度地提升车辆的动态极限。此外,在iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等诸多硬核技术的加持下,海豹车型成为名副其实的海洋“豹”款,订单量早已突破8万辆。未来,起售价超过20万元的海豹将进一步助力比亚迪客单价提升和品牌向上。
比亚迪热销的另一大“法宝”是DM插电式混动技术。2022年1-9月,比亚迪新能源汽车累计销量超118万辆,同比增长249.56%。其中DM插混车型累计销售约59.3万辆,同比增长307.21%。
此前广受消费者认可的是主打节能的DM-i超级混动技术。今年,比亚迪又在混动领域推出了主打动性能的DM-p王者混动技术,最新推出的唐DM-p以“不但快、而且省”引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能、低能耗新时代。
今年8月份,比亚迪海洋网旗下军舰系列重磅SUV护卫舰07迎来首发。新车将提供DM-i与DM-p两种动力架构,全面满足新生代家庭用户的多样出行需求。
凭借“刀片电池”“e平台3.0”“DM-i超级混动技术”以及今年最新推出的“CTB电池车身一体化技术”和“DM-p王者混动技术”等一系列创新技术的加持,比亚迪2022年的销量呈逐月加速上涨趋势。
特别是今年9月份,比亚迪的新能源汽车销量再创新高,约为20.13万辆,同比增长249.56%。这也是中国自主品牌汽车的月销量首次突破20万辆大关。
最新消息是,比亚迪11月3日晚间公布的产销快报显示,其今年10月份的乘用车销量再创新高,达到21.75万辆(含出口9529辆),同比增长144.7%。
海通国际此前发布的研报预计,比亚迪2022年全年的新能源汽车销量将超180万辆,同比增长近150%。
来源:中国经济周刊
近日,比亚迪(002594.SZ)2022年三季报正式出炉。今年前三季度,其累计销量超过118万辆,以较大的优势夺得全球新能源汽车的销量冠军。
销量大幅增长的同时,比亚迪的营收和净利润也同步增长,且利润增速超过收入增速,客单价更高的旗舰车型持续热销进一步提高了公司的盈利水平。
而比亮眼的业绩更值得关注的是,比亚迪今年前三季度的研发费用超过100亿元。在持续高研发投入之下,比亚迪CTB电池车身一体化、DM-p王者混动等重要技术相继落地。此外,多家券商在研报中还指出,在国内高歌猛进的同时,比亚迪不断推进海外市场,凭借新能源领域的深厚积淀,将支撑起海外出口由价格驱动向产品驱动的升级。
旗舰产品持续热销,加速出海布局
据中汽协数据显示,2022年前三季度,中国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中比亚迪今年前三季度累计销售新能源汽车118.01万辆,同比增长249.56%。
在销量大增的同时,比亚迪的业绩也迎来了爆发式增长。财报显示,今年前三季度,比亚迪实现营业收入约2676.88亿元,同比增长84.37%;实现归母净利润约为93.11亿元。
对于业绩的高增长,机构普遍认为是由于比亚迪汽车旗舰产品热销带来客单价持续提升,高端车型在带动品牌加速跃升的同时也进一步改善盈利水平。
数据显示,截至今年9月末,比亚迪的汉家族累计销量超33万辆,车型成交均价超25万元,并成功踏入月销3万俱乐部;唐家族累计销量超38万辆,9月份单月销量成功突破1.5万辆。
值得一提的是,在国内高歌猛进的同时,比亚迪也不断在海外“攻城拔寨”。
7月21日,比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会,官宣正式进入日本乘用车市场,并同步亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型,预计均将于2023年在日本发售。
9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,其中,元PLUS德国预售价格为3.8万欧元,汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。此后,前述三款车型在法国巴黎车展亮相,同步开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。比亚迪表示,今年年底前还将进一步开拓法国和英国市场。
10月,比亚迪又与德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议,并约定SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。
对此,多家研究机构在研报中指出,随着比亚迪加速出海布局,海外市场有望成为比亚迪新的业绩增长极。
华西证券在其最新发布的研报中就指出,比亚迪新能源汽车在欧洲定价较国内有较大提升,与欧洲主流竞品价差快速缩小,凭借新能源领域的深厚积淀(刀片电池、E平台3.0等),支撑起海外出口由价格驱动向产品驱动的升级。
研发投入超百亿,重磅技术相继落地
比亚迪三季报中的另一大亮点是研发费用。财报显示,比亚迪2022年前三季度的研发费用为108.7亿元。2021年,公司全年的研发费用也高达79.91亿元。
在持续加大研发投入下,今年比亚迪有多项重要技术相继亮相,包括CTB电池车身一体化技术、DM-p王者混动技术等。技术的深耕也使得比亚迪产品矩阵持续焕新。
今年7月底,比亚迪的重磅车型海豹上市。被网友称为“比亚迪e平台3.0技术完全体”的海豹搭载了CTB电池车身一体化技术,使得车身抗扭刚度达到40500Nm/°,极大程度地提升车辆的动态极限。此外,在iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等诸多硬核技术的加持下,海豹车型成为名副其实的海洋“豹”款,订单量早已突破8万辆。未来,起售价超过20万元的海豹将进一步助力比亚迪客单价提升和品牌向上。
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【小鹏汽车销量下滑后,将布局增程式混动车型挽回市场?】
近日有博主在微博上称:小鹏汽车要回头做增程式混合动力汽车。小鹏汽车总裁夏珩转发了一则“小鹏汽车不会做增程的”动态并附文:“大家想多了,确实没有的事!
虽然小鹏汽车自诞生以来一直都是“做未来出行的探索者”,专攻纯电动车与智能化模块。但是据小鹏汽车官方数据显示,自今年6月以来小鹏汽车的销量、交付量都在逐渐减少,10月成新车仅有5101辆,同比减少49.7%,环比减少39.8%。
尽管夏珩表示不会做增程汽车,但小鹏汽车确实要考虑新的出路了。
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【汽车早餐】一汽签约中远海运,吉利汽车将首次进入欧盟市场
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11月5日,证监会副主席方星海表示,将不断完善相关制度安排,进一步便利境内外投资者跨境投资,更好支持企业跨境融资发展。健全GDR、CDR发行等市场互联互通机制,推动企业境外上市制度改革落地实施,支持各类企业依法依规赴境外上市。
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11月5日,北京发布官方微信消息,截至10月31日,北京市汽车置换补贴平台已收到补贴申请9312辆,预计补贴金额7449.6万元,实现新车销售额23.59亿元,拉动杠杆为1:32,带动8月、9月新能源汽车同比增长40.5%、58.8%,增速较8月、7月分别提高18.3%、31.4%。
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据美国媒体报道,援引消息人士称,福特汽车正在与韩国电池制造商SK On、电池材料制造商EcoPro BM进行谈判,在加拿大魁北克省建立电池正极材料工厂。消息人士称,三方将于三个月内宣布在加拿大魁北克省贝坎库尔投资7亿美元建厂。
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当地时间11月5日,马斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company宣布,将启动“超级高铁”(Hyperloop)项目的全面测试。这家公司在社交平台推特上证实了上述消息,并配上了相关图片。追踪特斯拉汽车动态的网站TESLARATI分析称,照片中疑似一辆特斯拉Model 3轿车放置在一个全尺寸的“超级高铁”测试隧道中。
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