#现在是买电车的好时机吗# 看新闻，新能源汽车在8月份的销量又创新高，说明时代下电车已经逐渐成为全民选择了，买电车真的环保又便宜。最近我就看中了一款车——小鹏G9，它是世界上充电最快的量产电动车，充电五分钟续航就可以有200公里，相对于油车来说真的是太省钱了。而且它的语音系统也特别牛，一分钟内可完成四十多个指令，可以说是将功能性发展到极致了。作为国内首家开始全线自研的汽车品牌，小鹏绝对是电车界的大佬了，硬件能力绝对可以放心。

【回忆护国寺庙会】作者：振华

卖男鞋的多在地上铺一领席，把各式各样的鞋在席上摆开，便于顾客选购。卖鞋人站在摊后，手拿一根长杆，要哪双鞋指给他，卖鞋的就用竿挑给你试穿。所以人们称这样卖鞋的摊叫做“竿挑”。这里的鞋价廉，人们管这儿的鞋叫行货，也就是意味着质次。

估衣摊有棚子，棚里挂着几件较好的绸缎估衣、皮货，摊上堆放着皮棉夹单男女估衣。吆喝着卖，每件估衣唱出是什么材料的卖什么价钱，顾客看中那件当时试穿，可以讨价还价。

卖布的摊子部拉着布棚，一连十几家，一字排开。庙会上的布摊，只卖花素布匹，没有绸缎。秋季丰收后，农村人大都需要添置些棉衣，他们愿意到庙会买布，一是挑选方便，二是价钱公道。

卖洋袜子的货柜都是玻璃货阁。那个年代就讲究上海、天津产的墨菊名牌袜子。从前的袜子都是长筒到膝盖。城里小手工业的自产自卖的摊也不少，但袜子多是粗线织的，价廉耐穿，为劳动者所喜爱。

#春明旧俗#

我对新能源电动车唯一心动，就是极氪001，我是看中了它的续航和空气悬挂，我认为舒适性会比较好。

预订了，但是最终没提车。

极氪是吉利产的，在我过去的认知里，吉利与比亚迪是一类水平，属于国产车里上不了台面的品牌，这两年这两个品牌变化都很大。

比亚迪，是因为我经常在深圳。

深圳是比亚迪的主战场，网约车多是比亚迪，无论是舒适度还是司机口碑，都不错，比亚迪的确做到了高水准。

吉利的印象是因为两个人，一是牛哥，牛哥之前是做摩托车的，吉利老板之前也是做摩托车的，他们原本认识，其次是刘胜，刘胜在法国做的业务之一就是曹操专车，吉利合作的。

我听刘胜讲了很多吉利老板的故事。

从而，对其印象比较好。

后来，为什么没提车？

我想了想，改变认知还是比较难的，我们这一代人几乎是看着国产品牌发展起来的，但是内心深处还是认可传统品牌，所以我把买极氪001的钱买了一辆MINI。

新能源，现在分了三个路径。

一类是比亚迪与特斯拉，专注于电车。

丰田，专注于氢能源。
吉利计划进军甲醇汽车，因为，吉利想弯道超车，吉利认为储能最好的方式不是电池，而是电能转化为甲醇，甲醇是液体，如汽油一般，好保存。
再来谈商务车。
我们这边土老板，这两年很流行埃尔法或威尔法。
加价也要提车。
我算是丰田资深车主，这么说吧，日系车的短板是高速稳定性以及隔音，埃尔法真正的火是因为港星喜欢，先引导了广东，进而引导了全国。
若是说高速稳定性、静谧性，现在有个车很值得买，是GL8的艾威亚，我是说的真实感受，但是大家为什么不买？
因为，60多万买辆GL8，怎么想都觉得是冤大头。
我是这么想的。
若是我自己开，我就买辆美国的大捷龙，大排量，小众，有意思。
若是司机开，我就买辆GL8艾威亚。
一个车主的心声：2.5L的混动埃尔法是车圈最大的智商税，这玩意隔音差，底盘飘，动力还他妈差。跑个高速，超个大货车都几乎要地板油才行。 ​
可是，大家为什么依然选择丰田？
第一、保值率高，汽车行业，丰田信徒是最多的。
第二、有面子，例如我们本地，只有地产商才买的起。
那我们再来探讨一个问题，什么车坐着最舒服？
有人说是SUV。
这么说吧。
同等价位下，轿车的舒适性、稳定性、安全性都要高于SUV。（PS，所以在我们看来，城市SUV就是个怪胎，几乎没有越野能力，又提高了重心，刹车距离，操纵性，都下降了，无非是追求的大、坐的高看的远，拿奥迪举例，A8各方面秒杀同级Q7。）
最舒适的车子一定是轿车。