《#北京防疫健康信息团体簿上线#去做核酸,负责核酸拍照的大妈,要求每个去做核酸的人都加入团体簿,我扫码一看,“自愿加入”。直接忽略了,没跟她废话。不应该打着防疫的旗号授权给任何人查看他人的健康信息。
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福州本轮疫情已接近尾声,11月14日起接近全员复产,11月17日也通知学生恢复线下上课。
然而福州地铁确被限制而不让运营,如果是因为疫情的原因,我们都能理解并支持。
问题是所有人都复工复产复学了,交通需求量暴增的情况下,确限制地铁运营,让人有点摸不着头脑。
原先地铁通过扫粘贴吗,可以弹出最近的核酸时间,可以限制24或者48小时内的核酸的人员做地铁,这是多好的政策啊。
但是现在地铁让运营了,大家只能一窝蜂的去挤公交了,就算明文规定72小时才能做公交,对于公交司机一个人来说,他根本无法去看你的健康码,原因有二,第一是公交司机要开车,车停靠站后有很多人上车,大家都要刷码付钱,还要打开健康码,会导致所有的人都挤在车头,还让不让上车了?第二,容易造假,大家都用截图的24小时核酸糊弄公交司机,公交司机实际上是顾不上看的。这就导致实际上公交车根本无法限制72小时的核酸人员才能上车。
当所有的人都只能选择公交后,疫情防控其实是失败的。
地铁上就不存在这个问题,因为扫粘贴码查看健康码是无法造成健康码造假的,而地铁人员有时间精力专门检查健康码,大家只能实打实的2天要去做核酸。
地铁不然运营后,大家做公交反正都能做,核酸什么的,也不一定会去做。通勤时间增加也是不愿意去做核酸的原因之一。
另外,还会造成很差的社会影响,比如孕妇上班,无法做地铁了,现在只能挤公交,你看看人家是什么心情
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问题是所有人都复工复产复学了,交通需求量暴增的情况下,确限制地铁运营,让人有点摸不着头脑。
原先地铁通过扫粘贴吗,可以弹出最近的核酸时间,可以限制24或者48小时内的核酸的人员做地铁,这是多好的政策啊。
但是现在地铁让运营了,大家只能一窝蜂的去挤公交了,就算明文规定72小时才能做公交,对于公交司机一个人来说,他根本无法去看你的健康码,原因有二,第一是公交司机要开车,车停靠站后有很多人上车,大家都要刷码付钱,还要打开健康码,会导致所有的人都挤在车头,还让不让上车了?第二,容易造假,大家都用截图的24小时核酸糊弄公交司机,公交司机实际上是顾不上看的。这就导致实际上公交车根本无法限制72小时的核酸人员才能上车。
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