波音推出可以让MQ-25无人加油机实现有人-无人机组队的开放式自主架构。

报道称，这种非专有架构基于华盛顿政府拥有的“开放任务系统”规范，是高级 MUM-T 的基础。一个由波音公司领导的团队虚拟演示了其他飞机如何通过 MQ-25 无人加油机的开放式架构，让该机执行加油以及情报、监视和侦察(ISR)任务——所有这些都在任务空域内完成，且无需与舰载地面控制站进行传统通信。

此次波音公司进行的 MUM-T 演示中，包括诺斯罗普·格鲁曼公司的 E-2D “先进鹰眼”指挥和控制飞机、波音公司的 P-8A “海神”海上巡逻与侦察机，以及波音公司的 F/A-18 Block III “超级大黄蜂”战斗机。通过使用其现有的作战飞行程序软件和数据链路，它们安全有效地分配4架虚拟的MQ-25 无人加油机执行情报、监视和侦察。

演示期间， F/A-18 战斗机还使用了其先进的战术数据链以及波音公司的概念性“黑冰计划”(Project Black Ice) 人机界面(crew vehicle interface)，可以显着减少机组人员的工作量。

波音公司MQ-25先进设计项目负责人唐·加迪斯( Don“BD”Gaddis)指出：“当 MQ-25 无人加油机与诸如 E-2D 等舰载飞机或者陆基 P-8A 巡逻机配合使用时，可以对大片海域进行监视、识别和瞄准。

图文源自互联网，侵删。

#航空快讯# 【波音对MQ-25进行航控数字仿真试验】据飞行国际9月7日报道，波音的一项模拟演示数字系统和软件将对其MQ-25“黄貂鱼”进行空中控制试验。

9月6日，波音表示，一个由波音领导的团队在实验室工作，展示了三架不同的模拟飞机如何使用其现有的作战飞行软件和数据链接来执行四架虚拟MQ-25，以执行情报、监视和侦察任务。这种能力将对促进美国海军自主、无人平台与常规、有人驾驶飞机配对的目标至关重要。

波音MQ-25高级设计主管唐•加迪斯表示:“当MQ-25与舰载设备合作时，可以监视、识别和锁定大片海洋。”

#航空快讯# 【波音对MQ-25进行航控数字仿真试验】据飞行国际9月7日报道，波音的一项模拟演示数字系统和软件将对其MQ-25“黄貂鱼”进行空中控制试验。

9月6日，波音表示，一个由波音领导的团队在实验室工作，展示了三架不同的模拟飞机如何使用其现有的作战飞行软件和数据链接来执行四架虚拟MQ-25，以执行情报、监视和侦察任务。这种能力将对促进美国海军自主、无人平台与常规、有人驾驶飞机配对的目标至关重要。

波音MQ-25高级设计主管唐•加迪斯表示:“当MQ-25与舰载设备合作时，可以监视、识别和锁定大片海洋。”