风行带电 领势前行 东风风行新能源战略即将发布
“双碳”背景下,新能源汽车正逐渐成为汽车行业变革的主战场,各大车企纷纷发力,加快技术研发与产品布局,积极抢占市场制高点。东风风行紧随时代趋势,正加速切入新能源赛道。2022年11月24日,东风风行将举办新能源战略发布会,届时品牌战略、技术、产品等将悉数发布,新能源发展之路迎来全新里程碑。
作为一家拥有军工背景的老牌车企,东风风行深度洞察用户需求,依托自身雄厚的技术储备和产品研发实力,通过技术创新和产品创新,正不断丰富着产品矩阵。从2001年创立至今,东风风行产品涵盖家用、商务多个领域,已形成轿车、SUV、MPV、新能源、专用车全品类覆盖的产品布局,成为国内专业、综合实力过硬、深受消费者青睐的汽车品牌。如今,东风风行厚积薄发,加速驶向“新能源”快车道,在即将举行的新能源战略发布会上,都有何看点呢?
战略布局是品牌成功发展的重要引擎。去年,东风集团十四五提出“东方风起”计划,推动向科技企业转型,其中明确提出绿色东风2025行动,推动新能源汽车销量占比20%以上,助力“双碳”目标尽早实现。
在即将召开的新能源战略发布会上,东风风行也将对新能源汽车市场做出精准的战略布局。承袭“东方风起”计划的战略指向,融合清洁能源、智慧科技、变革发展三大主旋律,东风风行又有哪些可视化的新能源战略目标非常值得期待!
作为新能源汽车领域的后起之秀,低调务实的东风风行事实上一直在进行研发和人员投入,并在新能源领域早有技术储备,为东风风行未来持续加码新能源市场提供了充分的支撑。去年,东风风行在品牌焕新时同步发布超级立方EMA架构,该架构集可延展性与前瞻性于一身,充分彰显了品牌对平台化技术架构的构思与研发落地。在东风风行通向绿色智能化的路上,平台架构也势必将成为关键技术支撑。具体全新平台架构有何亮点,我们静待发布会的揭晓。
物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术正驱动着汽车产业全面重构,加速跨界融合。东风风行同时也在智能科技领域持续加码,推出了Future Link4.0智联系统,在UI设计、触控反应、APP生态资源、远程控制能力等多方面均达到行业一流水平。据悉,此次发布会上,东风风行还将公布与华为、腾讯等深度合作的智能技术及配置,科技属性满满。
看点三:全新动力系统及产品将发布,产品变革稳步推进
伴随全新新能源战略的发布,全新的新能源产品也必然是发布会的重头戏。在新能源领域,东风风行此前已先后推出的菱智新能源、风行S50 EV等新能源车型,以空间大、续航长、成本低、充电快等优势获得市场和消费者的广泛认可。在此次新能源战略发布会上,东风风行还将公布全新的动力系统及相关产品,展现品牌新能源征程的最新落地成果。
历经不断变换的汽车市场,东风风行在技术储备、产研布局、服务保障方面都积攒下了深厚的底蕴。二十余载蓄势待发,东风风行亟待用一次全方位的技术变革,向新能源汽车市场证明其品牌新风貌。在即将召开的新能源战略发布会上,东风风行将会带来怎样的惊喜?让我们拭目以待。
“双碳”背景下,新能源汽车正逐渐成为汽车行业变革的主战场,各大车企纷纷发力,加快技术研发与产品布局,积极抢占市场制高点。东风风行紧随时代趋势,正加速切入新能源赛道。2022年11月24日,东风风行将举办新能源战略发布会,届时品牌战略、技术、产品等将悉数发布,新能源发展之路迎来全新里程碑。
作为一家拥有军工背景的老牌车企,东风风行深度洞察用户需求,依托自身雄厚的技术储备和产品研发实力,通过技术创新和产品创新,正不断丰富着产品矩阵。从2001年创立至今,东风风行产品涵盖家用、商务多个领域,已形成轿车、SUV、MPV、新能源、专用车全品类覆盖的产品布局,成为国内专业、综合实力过硬、深受消费者青睐的汽车品牌。如今,东风风行厚积薄发,加速驶向“新能源”快车道,在即将举行的新能源战略发布会上,都有何看点呢?
战略布局是品牌成功发展的重要引擎。去年,东风集团十四五提出“东方风起”计划,推动向科技企业转型,其中明确提出绿色东风2025行动,推动新能源汽车销量占比20%以上,助力“双碳”目标尽早实现。
在即将召开的新能源战略发布会上,东风风行也将对新能源汽车市场做出精准的战略布局。承袭“东方风起”计划的战略指向,融合清洁能源、智慧科技、变革发展三大主旋律,东风风行又有哪些可视化的新能源战略目标非常值得期待!
作为新能源汽车领域的后起之秀,低调务实的东风风行事实上一直在进行研发和人员投入,并在新能源领域早有技术储备,为东风风行未来持续加码新能源市场提供了充分的支撑。去年,东风风行在品牌焕新时同步发布超级立方EMA架构,该架构集可延展性与前瞻性于一身,充分彰显了品牌对平台化技术架构的构思与研发落地。在东风风行通向绿色智能化的路上,平台架构也势必将成为关键技术支撑。具体全新平台架构有何亮点,我们静待发布会的揭晓。
物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术正驱动着汽车产业全面重构,加速跨界融合。东风风行同时也在智能科技领域持续加码,推出了Future Link4.0智联系统,在UI设计、触控反应、APP生态资源、远程控制能力等多方面均达到行业一流水平。据悉,此次发布会上,东风风行还将公布与华为、腾讯等深度合作的智能技术及配置,科技属性满满。
看点三:全新动力系统及产品将发布,产品变革稳步推进
伴随全新新能源战略的发布,全新的新能源产品也必然是发布会的重头戏。在新能源领域,东风风行此前已先后推出的菱智新能源、风行S50 EV等新能源车型,以空间大、续航长、成本低、充电快等优势获得市场和消费者的广泛认可。在此次新能源战略发布会上,东风风行还将公布全新的动力系统及相关产品,展现品牌新能源征程的最新落地成果。
历经不断变换的汽车市场,东风风行在技术储备、产研布局、服务保障方面都积攒下了深厚的底蕴。二十余载蓄势待发,东风风行亟待用一次全方位的技术变革,向新能源汽车市场证明其品牌新风貌。在即将召开的新能源战略发布会上,东风风行将会带来怎样的惊喜?让我们拭目以待。
#内蒙自驾有什么好玩线路# 去年六月份一家人开车北京到鄂尔多斯自驾游,全程大概723公里,路程大概9多小时,明确好目的地,跟着高德导航走 很方便。全程内蒙古风景,空气都很让人心动,很美丽,提前要旅游要准备,备好自己手机,充电线身份证,车的后备箱准备些食材,和水。汽车加满行程的汽油。鄂尔多斯真的很美,有魅力的大草原,还有特有个性的体育馆,很棒[打call]美好的人情味,还有烤全羊,蒙古包,大家可以一起去玩[打call]
【业内首次!红旗E-QM5挑战双托底涉水碰撞测试】汽车诞生以来,安全就成为不变的主题,电动车时代,电池安全更是受到用户的广泛关注。如何应对行驶中的各类极限碰撞挑战,控制因碰撞导致的电池热失控风险,是研发人员的重中之重,也是各家车企技术实力的试金石。
为了验证电动车的安全性,行业内各种测试层出不穷,针刺测试、撞柱测试、涉水测试…….对于消费者,也许不明觉厉,但对于行业而言,极致的内卷,也让电动车产品变得越来越安全。
近日,一汽红旗又将测试难度卷到新高度,红旗E-QM5进行了一次双托底涉水碰撞测试。涉水托底碰撞不稀奇,但“双托底”,业内可是第一次。
测试模拟的场景:城市日常行驶中底部碰撞后进入涉水路段,再次发生磕碰底部电池包。虽然这是一个发生概率较低的驾驶场景,但对于车辆安全的意义重大。车辆托底后,存在电池外壳向内凹陷,损坏电芯的可能,严重时电解液泄露,引起电池着火,甚至触发热失控。如果两次托底并涉水的极限情况都能应对,日常普通托底的车辆安全性就更没问题了。
在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室,挑战车辆红旗E-QM5以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞后,整车底盘进入300mm深的水坑中,随后与水下壁障再次进行底部碰撞,壁障与电池包重叠为25mm。
暴力碰撞测试下,壁障油漆脱落了很多,但车辆仍可正常行驶。
通过拆解红旗E-QM5的电池包,物理防护、绝缘电阻的触电保护性能符合标准;电解液、冷却液无泄漏;REESS(车载可充电储能系统)无位移、无起火、无爆炸、无进水。红旗E-QM5电池的可靠性、安全性经受住了考验!
可能很多朋友的疑问来了,如此“抗撞”,红旗E-QM5有哪些“科技与狠活”?
如果用一句话概括:红旗E-QM5使用的动力电池从电芯与系统进行多重安全防护设计,从而实现动力电池系统无热扩散的安全防护目标。
具体而言,电芯材料方面,红旗E-QM5选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池,从核心上保障动力电池的安全性。相对三元锂,磷酸铁锂虽然能量密度略低,但耐热性能出众,在周边溫度做到600℃时,才逐渐溶解。比较之下,三元锂电池在300℃上下就逐渐融解了。在起火事故中,三元锂电池车系占比也更高。
电池结构设计方面,红旗E-QM5采用最新的CTP成组方式,并对总成内部进行精细化高压绝缘防护,在系统层级提升动力电池总成的安全性。电池包箱体为高强度的“丰”字形结构,箱体内部设计了多根超高强度横梁进行加强,同时稳固的电池箱体,也带来整车扭转刚度大幅提升,让操控更稳定;此外,电池底部的底护板是钢制的,也大幅度提升了电池底部的防护能力。
值得一提的是,红旗E-QM5的电池液冷结构是集成设计的,大幅减少了包内水管连接数量,减少碰撞时冷却液泄露风险。
一汽红旗技术团队,通过耐热电芯、坚固箱体、集成式液冷、精细化绝缘防护等多重安全设计,为红旗E-QM5的电池穿上了金钟罩!
在新能源汽车蓬勃发展的今天,安全性不应该仅仅是“底线思维”,红旗E-QM5通过双托底涉水碰撞测试,不仅验证了红旗品牌在安全层面的技术实力,更是再次刷新了国车安全性能的标杆,期待新能源市场涌现更多的优秀产品,不负时代,不负期待!
本文为【车评网】原创,作者:秋名山,编辑:田淼,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。
为了验证电动车的安全性,行业内各种测试层出不穷,针刺测试、撞柱测试、涉水测试…….对于消费者,也许不明觉厉,但对于行业而言,极致的内卷,也让电动车产品变得越来越安全。
近日,一汽红旗又将测试难度卷到新高度,红旗E-QM5进行了一次双托底涉水碰撞测试。涉水托底碰撞不稀奇,但“双托底”,业内可是第一次。
测试模拟的场景:城市日常行驶中底部碰撞后进入涉水路段,再次发生磕碰底部电池包。虽然这是一个发生概率较低的驾驶场景,但对于车辆安全的意义重大。车辆托底后,存在电池外壳向内凹陷,损坏电芯的可能,严重时电解液泄露,引起电池着火,甚至触发热失控。如果两次托底并涉水的极限情况都能应对,日常普通托底的车辆安全性就更没问题了。
在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室,挑战车辆红旗E-QM5以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞后,整车底盘进入300mm深的水坑中,随后与水下壁障再次进行底部碰撞,壁障与电池包重叠为25mm。
暴力碰撞测试下,壁障油漆脱落了很多,但车辆仍可正常行驶。
通过拆解红旗E-QM5的电池包,物理防护、绝缘电阻的触电保护性能符合标准;电解液、冷却液无泄漏;REESS(车载可充电储能系统)无位移、无起火、无爆炸、无进水。红旗E-QM5电池的可靠性、安全性经受住了考验!
可能很多朋友的疑问来了,如此“抗撞”,红旗E-QM5有哪些“科技与狠活”?
如果用一句话概括:红旗E-QM5使用的动力电池从电芯与系统进行多重安全防护设计,从而实现动力电池系统无热扩散的安全防护目标。
具体而言,电芯材料方面,红旗E-QM5选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池,从核心上保障动力电池的安全性。相对三元锂,磷酸铁锂虽然能量密度略低,但耐热性能出众,在周边溫度做到600℃时,才逐渐溶解。比较之下,三元锂电池在300℃上下就逐渐融解了。在起火事故中,三元锂电池车系占比也更高。
电池结构设计方面,红旗E-QM5采用最新的CTP成组方式,并对总成内部进行精细化高压绝缘防护,在系统层级提升动力电池总成的安全性。电池包箱体为高强度的“丰”字形结构,箱体内部设计了多根超高强度横梁进行加强,同时稳固的电池箱体,也带来整车扭转刚度大幅提升,让操控更稳定;此外,电池底部的底护板是钢制的,也大幅度提升了电池底部的防护能力。
值得一提的是,红旗E-QM5的电池液冷结构是集成设计的,大幅减少了包内水管连接数量,减少碰撞时冷却液泄露风险。
一汽红旗技术团队,通过耐热电芯、坚固箱体、集成式液冷、精细化绝缘防护等多重安全设计,为红旗E-QM5的电池穿上了金钟罩!
在新能源汽车蓬勃发展的今天,安全性不应该仅仅是“底线思维”,红旗E-QM5通过双托底涉水碰撞测试,不仅验证了红旗品牌在安全层面的技术实力,更是再次刷新了国车安全性能的标杆,期待新能源市场涌现更多的优秀产品,不负时代,不负期待!
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