梦想很简单

不是超跑不是灯红酒绿不是美女环绕

留下了最喜欢的四驱车

喜欢瓦罐又不想局限于轿车于是自己准备打造一辆专属的mpv大瓦罐

有有

涡轮和黑豆

亲人在身边

没有房贷车贷的压力

偶尔可以去附近转一转释放压力

有自己的车库自己的车位自己的院子自己的窝

人就这几十年

别拘谨着自己而又量力而行

始终适合

#经济舱#

不用加价的宝马M4来了，还有优惠，有没老板来秒杀？

在宝马家族里，M4算是晚辈，2014年才诞生。不同于初代产品，如今代号G82/G83的第二代M4凭借更具辨识度的外形设计、同级超强的动力表现以及相对比较少的供应量，产品竞争力很强，一直是加价提车。不过，今天这个局面要发生变化了：

前面说过这一代M4都是加价提车，哪怕如今车市大环境不太好，M4主流行情还是加价2-4万。今天我们推荐的这台算是特例，不仅不用加价，还优惠了1个点，所以必须要给各位老板安排安排。另外，还有一台多伦多红的现车，除了外观、内饰配色不同，其他的都一样（配置、价格），喜欢的朋友也可以去看看。

车辆是圣保罗黄的车漆，这个颜色实车看着非常亮眼，老远就能抓住眼球。车辆外部带有各种黑化组件，包括中网、侧裙、后视镜罩、车窗装饰条、后扰流板、底部扩散器等。

内饰主色为亚斯玛瑞纳蓝，局部细节黑色、黄色。用料主要是扩展Merino真皮，外加部分碳纤维装饰件。车内配置在跑车里算比较丰富的：12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、iDrive车载智能系统（支持OTA升级）、360全景影像、定速巡航、导航、HUD抬头显示、手机互联、哈曼卡顿音响、自动分区空调、11色环境氛围灯等都是标配项目。

车辆选配：前19英寸, 后20英寸锻造轮圈, 双辐式样826M型，黑色19000元；精英驾驶模式8800元，方向盘加热功能2700元，智能触控钥匙3500元，复合制动系统(红色卡钳) 3500元，个性化定制黑色大灯装饰条3000元，前排座椅主动通风8300元，碳纤维内饰(含方向盘碳纤维装饰) 3900元。除了没选碳纤维桶椅，其他应该都能满足绝大部分消费者的需求。当然，也有朋友更偏向舒适型的座椅，极少下赛道，这个不是绝对的。

这一代M4雷霆版虽说还是3.0六缸，但与老对手奔驰AMG C63的4.0 V8相比并不处下风。代号S58B30A的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可迸发出510匹马力，650牛米的最大扭矩。搭配采埃孚8速变速箱，前置后驱，带后桥限滑差速器，0-100km/h加速3.9秒。若是xDrive的四驱车型，这个成绩可提升到3.5秒，已经触摸到超跑的边缘。

M4是好车我想大部分朋友应该还是认可的，之前因为加价，有些老板选择观望。今天，不加价的M4来了，是否可以出手了？
#恩佐情报站[超话]# #宝马# #宝马M4#

【每日车模】03
​法拉利 恩佐
BBR 1/18
这款2002年上市的的经典法拉利到现在也有20年了，它以公司创始人Enzo的名字命名，一共生产了399+1台，是那个时候最梦幻的超跑。
6.0V12自吸发动机，序列式变速箱，百公里加速3.5秒，最高车速超过350km/h。
当年这么硬核的旗舰超跑，零百加速也就是今天三十多万的Model 3p的水平，这20年里，从自吸到涡轮再到今天的电气化，汽车的动力系统变化是真大。
这个颜色不是标准的法拉利红，是舒马赫橙，也不知道车王的恩佐是不是真是这个橙色，反正看着挺热烈，挺阳光，有故事，碰上还挺有缘分的，就把标准红换成这个了。
这么经典的车，BBR十多年前做的这个18比例的模型还是挺棒的，合金全开，细节用心，确实能找到一丝细腻的感觉，是喜欢的感觉。
#汽车模型[超话]##情怀车##国内稀有车[超话]##我与汽车的日常# https://t.cn/RXmz2ol