汽车在刹车时一定要刹住后轮，因为汽车的发动机一般是驱动后轮的，司机一开动发动机，发动机就带动后轮转动起来，后轮在地面上滚动以后，前轮方才跟着转动，整个车身也就往前行驶了，快速行驶中的汽车，一但遇到紧急情况必须立刻停止的时候，如果汽车的刹车是装在前轮上的，那么，即使前轮停止不转动了，后轮还在转动我，它会强迫车身向前冲。在这种情况下，向前冲的力既然无法使车身向前位移，车身后半部就会向上跳起来，甚至整个车身会以前轮为支点向前翻倒。但刹车距离太长前轮就刹不住也是可能的。书画动影范樱个人观点仅供参考。《特斯拉刹车失灵事件的几点分析与展望_懂车帝》懂车帝提供看了特拉斯提供的Excel数据表格，我认为有几点可以明确：1，刹车距离太长。用车主的话说是“刹不住”，那确实是刹不住。2，刹车前段https://t.cn/A6Khx6zA

关于#成都11·17楼市新政# 的10点看法——

1、此次楼市新政，并没有取消限购，只是调整了分区限购，“住职平衡”是个伪命题，“刚性需求”才顺应民生。政策也没有对刚需资格、普通资格的认定，重新界定，依然需要户口、社保（满12个月）二选一。

2、从分区限购（房企、热度）来说，对高新、五城区影响很小，对天新轻微利好，对二圈轻微利空，但是市场有反哺二圈核心区的趋势，因此华府、怡心湖、行政学院、大面、十陵等板块轻微利好。但短期的利好，不代表长期的安稳，房企依然要在产品、价格上释放更多诚意，而不是趁着新政收割一波恐慌情绪。

3、从各区资格来说，对高新、二圈资格利好，对天新资格利空，对五城区影响很小。

4、从刚需普通来说，对刚一、棚改资格极其不利，对刚二三、人才资格轻微不利，对普通资格有利有弊、对刚四资格有所利好，但不能夸大稀释后的战斗力。总之，让大家卷起来，动起来，这也是一场零和游戏，有危也有机。

5、从楼市业态来说，这次是大大利好新房，从限购到摇号，都松绑明显。成都此番新政对外的吸引有限（大环境不好，成都新政没释放吸引力），更多的还是内部资源分配，购买力必须在新房和二手房之间做选择，如此一来，短期大家倾向于新房的概率增加，二手房持续利空，持续捡笋，但明年上半年会逐渐回归二手房市场。这一政策属于针对新房的短期输血。

6、当前政策的大背景是很通透的，成都楼市依然需要徘徊在一松一紧之间——没有需求创造需求，没有预期营造预期，没有资格释放资格。

7、不排除某些楼盘会有更多的提价操作空间（全款、车位、装修包等，已有连夜调整销售策略的楼盘），未来直接认购后的销售模式，会更加灵活，周边二手房也会有拉涨的可能，政策放松，市场化就会显现，核心的板块，价值会持续走高，伪核心板块，房价还会在这一轮周期中跌入冰点，整个成都楼市，分化的脚步或将加速。

8、假设还没有成都购房资格，那么落户和社保，都应该缴纳在高新南区，懂的都懂——限购范围以及刚需评定。

9、购买建议：①人才资格紧紧抓住人才公寓；②刚一棚改学会释怀，刚四对网红盘浅尝辄止，需要把精力放在务实的新房和二手房上来；③楼市游资，刚需好运，可以坚持不懈打新网红盘；④低预算、普通资格建议考虑二手房年末年初的捡漏；⑤高预算可尝试新开双限地或200平+网红盘；⑥新房市场买入难度加剧，短期依然侧重成华、高新、天新。

10、最最利好有钱人。

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整这么一顿难受吗，难受就找找到底哪里问题赶紧改啊，不懂就取取经去啊，真要虐的地方真要讲一抓一大把的，轴啥呢，不知道你们粉圈很多问题都没处理好隐患一箩筐吗，首先起码动动啊，知道这差事苦，但是也需要人干啊，这次错过下次补上啊，一次一次是进步的，知道问题在哪才能进步不是吗，停止内耗，脚踏实地干干事，还有一个半月就跨年了，后援会也刚重组，正是需要大家都动起来的时候嘛

另外，你们就是自己吵架也整个账号集中吵吵明白，到处喊话丧了吧唧的干啥，有问题出来解释清楚别憋着