【一路穿梭追风去 ——“骑行热”带动自行车销量直线上升】

　　“走啊，刷街去！”天气渐热，身边“骑行族”越来越多。他们穿着骑行服，戴着头盔、防风眼罩，一路穿梭，很是拉风。连日来，记者走访市区多家品牌自行车专营店了解到，新一轮“骑行热”兴起，自行车和相关装备的销量直线上升。
　　售价提升了

　　“骑行是一种时尚。”家住华润悦府小区的陈凯，在长风街一家自行车专营店，花4200元买了一辆“不死骑”旅行自行车。“最近，几个朋友在微信群里，相约周末骑自行车出去跑跑。”陈凯告诉记者，他身边有不少骑行爱好者，其中不乏“发烧友”和高阶玩家。

　　5月16日下午，在位于三墙路的“捷安特”品牌专营店，多位消费者正在选购心仪车型。记者看到，店内在售的自行车主要分为三类，即山地车、公路车和旅行车。山地车胎宽把直，公路车胎窄把曲，旅行车平稳耐用，售价从两三千元至数万元不等。

　　“汾河景区滨河自行车道建成以后，自行车销量一直呈上升趋势。尤其今年受疫情影响，选择近郊游和户外活动的市民增多，带动了骑行热。”该店工作人员介绍，在各种车型当中，公路车相对主流，购买者以城市白领和刚入门的骑行爱好者为主。曾经热销的山地车，现在的消费人群以学生为主。喜欢长途骑行的，则选购旅行车，舒适性和耐用性都不错。有的车型，设计有可安装驮包的位置，功能更丰富，价位较高。“自行车产品种类细分，材质提升，从钢到铝再到碳纤维，单车售价上万元很常见。”

　　工作人员表示，店内有的单车售价达四五万元。前两天，店里为顾客组装了一辆意大利“梅花”牌公路自行车，整车加装配共花费15万余元。

　　装备换代了

　　“80后”钮堃，主要从事儿童教育，从大学就爱好骑自行车，至今算一名资深玩家。他精通各类自行车的组装、整修、改装，还参与了多个骑行俱乐部的创办。近几年，太原骑行人数一直在增长，骑行业态也发生了新变化，除了原来由单车俱乐部开展的骑行活动外，现在家庭式骑行、学生骑行群体等团队多了起来，装备更专业化。不少人从“骑”车转变到“玩”车，并成为自行车“发烧友”。

　　在省体育场，分布着多家品牌自行车专营店。记者了解到，目前市场上销售的主流“玩家级”自行车主要是来自美国、意大利、中国台湾地区等地的品牌。在“喜德盛”专营店，各种骑行装备和改装配件应有尽有。专业防风眼镜、骑行头盔、骑行服、手套等等，初步算下来，配齐一套行头，总得上千元。近一段时间，车头灯、车尾灯、码表、前轮架板、座垫等配套装备比较畅销。

　　“有的玩家，一个人拥有好几部不同功能的单车，对装备要求更高，也更专业。刚需如此，市场也在不断细分升级。”在“闪电”专营店记者看到，整车几乎没有配备脚踏，售价9万余元的高端碳纤维车型也是如此。工作人员介绍，这是为了方便车友装配选项。“仅仅脚踏一项，就有平踏、锁踏等多个分类，不同脚踏需要配备相应的骑行鞋。如自行车车架，碳纤维材质的价格要明显高于铝合金，自重更轻，功能更精准，可改装度更高。”

　　购买不攀比

　　自行车专用道开通，骑行环境优化，我市骑行族队伍不断壮大。业内人士建议，初级骑行者在选购自行车时，应结合个人爱好和经济承受能力，不可攀比。

　　“有人花了七八千元买了一辆不错的自行车，结果嫌累、嫌晒，骑了几天就不骑了。”钮堃说，买自行车是用于上下班还是健身锻炼，这之间区别很大。在专营店，按照顾客的需求和预算，工作人员会给出相应的建议。他认为，刚入圈的骑友不妨先做些功课，网上搜索，了解基本知识，对比多家专营店后再作决定。“短距离骑友可考虑3000元以下的自行车，达到一定骑行水平后，再考虑提高车的配置。计划长途骑行的骑友，可以购买专业自行车，并安装货架、驮包等配件，满足长途骑行的需要。”

　　另外，由于一些专业自行车时速很快，钮堃建议，骑行时安全第一，要佩戴头盔、手套和护膝、护肘等装备。购买自行车要选择正规渠道，保留好购车凭证。

　　记者 梁 丹

黑天鹅 “滞留”清水河，市民想把它“宠”上天
近一个月的时间里，在本地微信朋友圈中，很多市民时常能刷到这样暖心的画面：一只性情温顺的黑天鹅划向清水河边，静静地吃着人们投喂的食物。作为国家二级保护动物，如此与人和谐共处的场景着实牵动人心。那么，眼下这只人气颇高的黑天鹅情况如何？昨日，记者就此进行了走访。
“害羞”难觅踪影

昨日7时30分，记者来到黑天鹅时常活动的区域，位于纬三桥与新垣桥之间的清水河段寻找，听到河道里充满了清脆悦耳的鸟鸣声。循声望去，并没有黑天鹅的踪影，却发现十几只通体黑色、只头部额甲和喙呈白色的白骨顶鸡在水中觅食。它们时而翘首高歌，时而追逐嬉水，水面上留下一道道涟漪。令人意想不到的是，在一簇簇绿色的芦苇丛旁，一些白骨顶鸡幼鸟也跃跃欲试，想离开庇护所在宽阔的河道里畅游一番。

黑天鹅究竟在哪儿呢？目测无果的记者只能向在河西岸垂钓的市民打听。李先生说，天暖后他经常来这里钓鱼，这段时间总能跟这只黑天鹅不期而遇。它的一只腿有伤，蜷缩在羽毛里，只单掌划水。“相处时间长了，它也不惧怕人了。昨天贴着岸边，从我的鱼竿下游过，我还专门喂了它条鱼吃。今天倒没见。”

另一位钓友则证实了黑天鹅的大致去向。早上天刚蒙蒙亮时，他看到黑天鹅在河面上停留片刻后，就从新垣桥一路向北飞了过去。“毕竟是候鸟，还是有警觉性的，但它飞得不高，应该飞不远。”

现身即成焦点

随后，记者在这段河道里反复寻找，均没有收获。直至8时40分，一些摄影爱好者举着三脚架迅速往20号橡胶坝附近聚集，要找的“主角”才终于登场亮相。

记者赶到后看到，这只黑天鹅体型较大，橘红色的鸟喙与全身黑褐色的羽毛形成鲜明对比，梳羽展翅时，还能看到翅膀边缘成白色。由于它若隐若现，始终在芦苇丛附近游弋，很多观鸟者只能静静地站在岸边耐心等待。

摄影爱好者周先生说，他拍摄这些迁徙候鸟已10几年了。天鹅对迁徙途中“驿站”的选择比较苛刻，只有良好的水质、丰富的食物以及安全的环境才能赢得它们的青睐。此前，他们总是组团到外地进行拍摄。近几年，随着我市生态环境的改善，没想到家门口的清水河上就能拍到远道而来的珍稀候鸟。“现在人们都很守规矩，高声呼喊或其他人为扰动的现象也少了。”

而一旁拿着面包等待的田先生引起了记者的注意。原来他是骑行爱好者，这半个月里每天骑至此处时，总会给这只落单的黑天鹅投喂食物。起初，黑天鹅只在河道中央活动，后来渐渐放下了防备心，游向了他。“早上饿的时候能吃一个烧饼，现在一天不见还怪想的！”

救助应更专业

张跃文，市摄影家协会常务理事，观鸟40年间，对于救助鸟类有着很深的积淀。

他说，黑天鹅原产于澳洲，是天鹅家族中的重要一员，为世界著名观赏珍禽。每年三月下旬，天鹅便会出现在怀来官厅水库、宣化洋河南及明湖。经过半个多月的调整，飞往坝上康保康巴诺尔湖、沽源闪电河湿地、察北牧场白塔村等地，停留一周再飞往迁徙的终点站内蒙古乃至蒙古国进行繁育。这只黑天鹅看体貌特征，应属3年的成熟个体。正常情况下，此时它已在内蒙地区，但并未跟随团队，而是落单在清水河上，应该是受伤所致。

一个月以来，看到很多市民出于救助考量投喂食物值得称赞，但若长时间投喂就有待商榷。因为人类食物中含有添加剂等，不利于受伤鸟类恢复，而且鸟类在长途迁徙中都是自行觅食，定点投喂虽然不至于改变迁徙通道，但无形中会降低其免疫力，最终影响到鸟类健康。

“若近一个月时间还未痊愈，应引起相关部门重视，对伤情进行进一步诊断。眼下，它更需要一些高蛋白类型的食物来补充营养。黑天鹅是很温顺的，待它痊愈后，在它的呼朋唤友下，明年清水河上想必会有更多这样美丽悦动的精灵。” 张跃文说。

#你心中的国货之光# 这些年跟WEY的缘分讲上三天三夜也说不完，记得2017年5月我决定买VV7的时候，身边满是质疑，在那个年代能花20万买国产车的，在别人眼里多少都有点不正常，身边说啥的都有。对于这种情况我一般都只会报以微笑，也不用去反驳什么。

事实证明，我的选择是对的，这辆VV7伴随我几乎走遍了整个中国，和它的记忆也将铭记一生，还记得它的第一张罚单居然是在布达拉宫门口，我们一起走过千山万水，车辙印在了珠峰大本营，唐古拉山，昆仑山，可可西里，甚至腾格里沙漠...它用事实向当初质疑的朋友们证明了它的实力。

如今五年过去了，这五年里伴随着WEY品牌的一点点成长，作为车主我相信它的实力，所以，30多万的摩卡DHT-PHEV又来到了身边，一个2吨多的大家伙，零百提速只要4秒多么，可油可电，而且即使亏电，油耗也低到简直不敢想象。我给它的定义就是这辆车几乎满足了我目前所有的需求。

作为自驾旅行户外爱好者，你能想象到满油满电续航1000多的酸爽么，你能想象在红绿灯起步一骑绝尘的推背感么，你能想象到在野外自带40度电3.3KW外放电源带来的便捷么，露营户外时烧水，煮饭，烤肉，磨咖啡这些它都行。

其实在选它之前也是对比了很多车，纯油的提速慢，纯电的续航焦虑，各种试驾，最后还是被它折服了，既有电车的提速，还不用担心没电。不光是机械素质吸引了我，还有它NOH智能驾驶系统，对喜欢长途自驾旅行的朋友来说，也是太友好了，这也是未来汽车发展的趋势，而且势不可挡。

当你们还在纠结下一部车是选油车还是电车的时候，我已经开着混动的摩卡DHT-PHEV继续去追逐我的诗和远方了~
#不以logo论英雄# https://t.cn/A65PyWOb