【现在油价这么贵，开车如何更能节省？】
[微风]驾驶方面，在遵守交通规则的大前提下：

- 如无必要，不要踩刹车 —— 例如前方一个缓坡，前车速度会降低，你不经意间也会踩刹车。实际上，这脚刹车很可能是没必要的，但这样会违反保持车距的安全原则，根据自己的水平来把握。

- 如无必要，不要踩油门 —— 在最左侧车道悠闲巡航时，经常会见到马自达、特斯拉车主窜来窜去，变道超车行为很多。然而，十分钟之后，你会发现他怎么在你后面了？ 一顿操作猛如虎，一看战绩零比五。有时候超车有用，那该踩油门时就要踩，有时候没用，踩了就是费油；如无必要，不要踩油门。

- 熟悉路况，绿波通行 —— 如果你熟悉路况与下一个路口红绿灯时刻，提前一脚油门加到70接近路口时再减速、或提前降速到40龟速行驶避开红灯，都比时速60遇到红灯刹停更省油。

- 调高胎压： 在合理范围内，把胎压弄高一点，会省油。

[微风]撒开性子开、正常开、节能开，这三种开法能差多少？
从安亭到太湖边大概是100公里，电动车正常开大概是NEDC的7折(70%)，撒开性子开大概是55折(55%)，昨天我节能开，13%的SOC开了100公里，实现了CLTC的128%，约为NEDC的135%吧。【图2】

135% vs 55%差了一倍有余。当然，油车就算暴力开，也不会像电车那样子轻易把油门踩到底。一是发动机飙高转速的噪音会给一个负反馈，提示你开温柔点。

[微风]车型上推荐买混动、插混、纯电
修炼了三五年，你实现了黄金右脚大法，是否洋洋自得了呢？ 此时，也许我们应该问自己一个问题：哪种开车方式，内心更爽一些？ 活在世上的意义，就是为了省点油吗？

从这个角度来讲，十分推荐插混与纯电，因为百公里电费7块与20块，真的差别不大，但可以随心所欲地开（除了有点费轮胎）。随心所欲地开，不仅会更爽，实际上也可能会更安全
插混车型，不知道大家注意到没有，工信部公布的综合油耗非常低。例如比亚迪秦的综合油耗1.2L，馈电油耗3.8L。

1.2L是怎么算出来的？大家可能不太理解。它的算法是：假设每次没电之后，纯油状态行驶25公里后就能充上电，来计算综合油耗。【图3】

这种算法听起来很不合理，但实际上也有合理之处。特别是你可以根据自己的通勤状态，在55公里/110公里/220公里的插混中选择自己的版本，就真的能实现这种综合油耗，甚至更低。

如果实在不喜欢电车，那也推荐买混动，因为它们对脚法的要求更低，换言之你可以开得更随心所欲一些，也不会让油耗增高太多！原理大体上有两点：

- 发动机解耦： 功率分流式、串联式、串并联式的增程模式中，发动机的转速与车速无关、转矩与油门踏板深度无关，实现了转速与转矩解耦，也就意味着无论你怎么踩，都基本影响不到发动机的工作状态。

- 制动能量回收：开得暴力通常意味着刹车比较多，混动车也可以回收制动能量，降低损失。

现在的混动车型也不贵了，也就比燃油车型贵一两万。光省油，几年也就省回来了，更别说还会省刹车片…… 起步驾驶更平顺、响应更快、更静谧，就当是燃油车的高配车型来买，这钱也花得值啊！更不用说，买了混动就可以稍微撒开性子开车，所带来了精神愉悦了。

结论：现在油价很贵，让大家心里很郁闷，但如果开车也要束手束脚，那心里更郁闷。因此建议开车还是随心所欲一些，解决之道是赶紧把手里的燃油车给换掉，换纯电、插混、混动都行；实在不喜欢电机声音，又想省油的话，把老燃油车换成新燃油车也行。【图3】

如果这还不行的话，我觉得可以绿色出行，风在耳边吹拂的感觉，其实也是相当爽的！更不用说，本身也是一道风景：
#微博新知博主##新能源大牛说#

人生中的第一次洞穴速降来了！
图二炫酷的背影正是宝宝本人[酷][酷][酷]其他穿绿色运动服的也是我哈[嘻嘻]

杭州桐庐的纪龙山大约海拔800米，速降的洞穴叫做【朝天洞】大约30-40米深。速降的要领是一定要放轻松，你的安全带仿佛是一个靠椅，放心的坐下去，脚要永远保持和身体90度左右垂直，双脚永远伸直。左手轻轻碰着绳子，主要是靠右手放绳子，每次先放绳子让自己下降，等到屁股比腿低了，再移动你的脚。[奋斗]

交通：从营地要徒步到停车场，坐大巴大约一个小时抵达纪龙山，为了抵达探洞的入口需要大巴换小车，然后下来徒步40分钟的山路。这里非常原生态，必须穿专业的户外运动服装，手套，帽子，登山鞋一整套。

美芝的暖心TIPS：
1.速降的时候，下雨天石头会比较滑，如果脚打滑，不要害怕，轻轻点触，脚只是辅助而已，身体重量都挂在绳子上，并保持在绳子的垂直线上，避免偏移。☔️

2.天然的洞穴，石头有的凸凹不平，有时候你会突然发现左脚没有石头给你踩了，右脚却有石头。这个时候不要慌乱，腿依旧是张开伸直。千万不要弯着腿速降。[加油]

3.如果三角形的形状被破坏了，整个人撞到了石头上，要放轻松，自我调节，如果撞到了左边，就用左脚登一下，让人恢复到中心轴。完全调整好了再出发。‍♀️

4.虽然名字叫速降，但是你没有必要赶速度。初级者应该慢慢来，别心急。在完全没有任何障碍物的时候，腿自然下垂，即可轻松速降。[哈哈]

5.速降就和人生一样，要走一步，想三步。每次下来想想看自己的策略是什么，极限运动也需要用到智慧哟！[挤眼]

6.务必穿长裤长袖，保暖防蚊之余，速降的时候不穿长袖和长裤，膝盖和手臂会被划伤，如有护膝护肘保护更佳。

7.速降的时候女孩子务必把头发全部扎牢，不可以有前刘海，否则头发容易卷入下降器里。可以自己带一个头巾。‍♀️

8.最重要的一点，自始至终右手不能松开绳索，应处于受力状态，第一次玩在悬空的瞬间特别容易松开右手去抓上方绳索。[举手]@ARCTERYX始祖鸟

寺院门槛不能踩！
其实并非像传言说的那样

在很多年以前，
陪朋友去寺院朝拜，

走了一大圈累坏了，
正巧走到一座没人的殿宇前，

那殿门槛及膝、
光洁干净，

在累得腰酸腿麻的我眼里简直宛如一张长凳 ……

于是想都没想一屁就坐下了 ——
舒坦！

没一会儿，
殿外有人喝道 ：
“ 哎！
别坐寺院门槛上！”

这时，
正巧路过一位师父，
笑着对我说，

“ 累了的话，
那边有椅子可以休息。”

我赶忙起身，
走到旁边去了。

后来回想起这事，
心中生出疑惑 ：

在寺院里为什么不能坐在门槛上？

坐了、
踩了门槛会受到佛菩萨的惩罚吗？

民间有种说法 ：
忌踩门槛禁坐斗。

至于为什么不能踩，
坊间流传着各种各样的说法。

在古代，
门槛是地位身份的象征，

门槛高低，
代表着门第的高低。

同时，
人们认为门槛具有遮挡污物和避邪的作用，
可以将一切污秽之物拒之门外。

此外，
也有说法认为门槛是神灵的屏障，

踩了门槛就会破坏自家的风水，
冲撞家神。

在寺院忌踩门槛，
则流传着这样的说法 ：

门槛是佛菩萨的肩膀或者额头，
而佛菩萨是很忌讳脚的，
认为脚是肮脏之物，

踩了门槛是对佛菩萨的不敬，
会受到惩罚。

门槛是佛的肩膀？

其实，
在佛教文化里，

并没有
“ 门槛是佛菩萨肩膀或者额头 ” 的说法。

如果说门槛是佛菩萨的肩膀或者额头，
绝对不能踩，

那难道就可以跨过去吗？

事实上，
在国外的佛教寺院里，

并没有完全像我国佛教寺院一样，
有一道高立威严的门槛，
就更谈不上有忌踩门槛之说。

忌踩门槛属于民间传统文化，
在佛教传入我国，
并逐步中国化以后，

人们才将本土风俗文化与佛教文化相融合，
便有了许多特定的礼仪规矩。

君子行不履阈

虽然没有
“ 门槛是佛祖肩膀或者额头 ” 的说法，

但君子
“ 立不中门，
行不履阈 ”，

佛寺是供奉诸佛菩萨的殿宇，
是僧众驻锡的道场，
是弘法利生的所在，

进入佛寺，
遵守佛门礼仪，
维护其庄严神圣，
正是君子当为。

佛教寺院门槛修得高，
体现的是信众对于诸佛菩萨的敬重之意，
是以传统之礼对待。

在寺院里不能踩门槛，
与其说是禁忌，
不如说是包含了吉祥寓意和文化内涵。

“ 槛 ” 谐音为
“ 坎 ”，

有坎坷之意，
若踩踏门槛，
则表示遇坎儿，

遇到门槛，
大步跨过去，

则寓意为跨过坎坷，
往后便会一帆风顺。

所以，
在寺院不能踩门槛之说，

并非像传言说的那样，
是佛菩萨的肩膀或跨越坎坷，
而是基于文明礼仪和对门槛的保护来说的。

如果大家在寺院确实不小心踩了门槛，
也不必过于担忧，

佛菩萨是不会因为你踩了门槛而惩罚责难你的。

但这也不代表大家可以在门槛上随意踩踏，
无论在寺院还是在平常建筑中，
为表尊敬，
都以跨过门槛为宜。

进出佛殿的礼仪

除了不踩门槛之外，
还有一个小细节容易被大家忽略，

就是跨门槛先迈哪只脚？

一般来讲，
若靠门左侧行，
则先迈左脚；

若靠门右侧行，
则先迈右脚。

这有什么说法呢？

当走左侧跨左脚过来的时候，
我们的背是对着门帮，

后面有人相对，
大家也是正面而迎。

要走左侧迈个右脚来，
那就是背对着大家了。

正面相迎，
是对人的礼貌和尊敬。

所以，
在生活中听到修养举止是从哪来，
就在我们生活中真真实实的行走中流露出来！

说回的故事，
那位阿姨和师父的提醒，

许是对清净、
庄严寺院的维护和护持。

没有规矩，
不成方圆，

大家一起遵守寺院仪规、
打心底里敬重佛菩萨，

才有利于修福增慧，
获得圆满。