发展热点-2023-2029年中国叉车市场竞争格局及预测报告-共研网
#共研网（gonyn）市场调研报告#
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
共研网发布的《2023-2029年中国叉车行业调查与发展趋势研究报告》共八章。首先介绍了叉车行业市场发展环境、叉车整体运行态势等，接着分析了叉车行业市场运行的现状，然后介绍了叉车市场竞争格局。随后，报告对叉车做了重点企业经营状况分析，最后分析了叉车行业发展趋势与投资预测。您若想对叉车产业有个系统的了解或者想投资叉车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第1章中国叉车制造行业发展综述
1.1 行业定义及分类
1.1.1 行业概念及定义
1.1.2 行业主要产品大类
1.2 报告数据说明与研究方法
1.2.1 报告数据来源说明
1.2.2 报告研究方法概述
1.3 叉车制造行业供应链分析
1.3.1 行业上下游产业链简介
1.3.2 行业下游产业链分析
（1）建筑业发展现状与趋势分析分析
（2）机械制造业发展现状与趋势分析分析
（3）交通运输业发展现状与趋势分析分析
（4）纺织业发展现状与趋势分析分析
（5）化学工业发展现状与趋势分析分析
（6）冶金业发展现状与趋势分析分析
（7）能源行业发展现状与趋势分析分析
1.3.3 行业上游供应链分析
（1）钢铁行业发展状况分析
1）钢材市场运营及价格走势
2）铸件市场现状与趋势分析
3）锻件市场现状与趋势分析
（2）行业主要零部件市场分析
1）电动机行业发展状况分析
2）内燃机行业发展状况分析
3）液压系统行业发展状况分析
4）蓄电池行业发展状况分析
5）轮胎行业发展状况分析
第2章中国叉车制造行业市场环境分析
2.1 行业政策环境分析
2.1.1 行业主管部门及监管体制
2.1.2 行业相关政策动向
2.1.3 行业发展规划
2.2 行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济环境分析
2.2.2 国内宏观经济环境分析
2.2.3 行业宏观经济环境分析
2.3 行业贸易环境分析
2.3.1 行业贸易环境现状
2.3.2 行业贸易环境趋势
2.4 行业技术环境分析
2.4.1 行业技术现状
2.4.2 行业国内外技术差距
2.4.3 行业技术发展趋势
第3章中国叉车制造行业发展现状与供需平衡
3.1 中国叉车行业发展概况
3.1.1 行业发展历程
3.1.2 行业发展主要特点
3.1.3 主要经济效益影响因素
（1）有利因素
（2）不利因素
3.2 2019-2023年行业经营情况分析
3.2.1 行业经营效益分析
3.2.2 行业盈利能力分析
3.2.3 行业运营能力分析
3.2.4 行业偿债能力分析
3.2.5 行业发展能力分析
3.3 中国叉车行业供需平衡分析
3.3.1 行业产量情况分析
3.3.2 行业销量情况分析
（1）总体销售情况分析
（2）按月度走势分析
（3）按地区分布分析
3.3.3 行业保有量情况分析
3.3.4 行业存量情况分析
3.3.5 行业表观消费量情况分析
3.3.6 行业产销率分析
3.4 中国叉车所属行业进出口情况分析
3.4.1 行业出口情况分析
（1）出口规模
（2）出口产品结构
3.4.2 行业进口情况分析
（1）进口规模
（2）进口产品结构
第4章中国叉车制造行业市场竞争格局分析
4.1 行业国际市场竞争状况分析
4.1.1 国际叉车市场发展现状
4.1.2 国际叉车市场竞争格局分析
4.1.3 国际叉车市场发展趋势分析
4.2 行业跨国企业在华竞争分析
4.2.1 跨国企业在华竞争状况
（1）日本丰田汽车公司
（2）德国凯傲集团
（3）德国林德公司（LindeAG）
（4）美国NACCO物料装卸设备集团
（5）日本株式会社小松制作所（KOMATSU）
（6）德国永恒力集团
（7）日本TCM株式会社
（8）韩国斗山（DOOSAN）
（9）日本力至优（NICHYU）
（10）韩国现代重工（HYUNDAI）
4.2.2 外资企业在华竞争策略
4.3 行业国内市场竞争格局分析
4.3.1 行业内部竞争格局
（1）行业整体竞争格局
（2）企业市场占有情况分析
（3）行业集中度变化趋势分析
4.3.2 行业上游议价能力分析
4.3.3 行业下游议价能力分析
4.3.4 行业新进入者威胁
4.3.5 行业潜在威胁分析
4.4 行业兼并与重组整合分析
4.4.1 行业兼并与重组整合概况
4.4.2 行业兼并与重组整合动向
4.4.3 行业兼并与重组整合趋势
第5章中国叉车制造行业细分产品分析
5.1 行业产品结构特征
5.1.1 行业产品结构特征分析
5.1.2 行业产品市场发展趋势
5.2 内燃叉车市场分析
5.2.1 内燃叉车发展概况
5.2.2 内燃叉车销售情况分析
（1）总体情况
（2）按月度分析
（3）按起重重量吨级分析
5.2.3 内燃叉车出口情况分析
5.2.4 主要内燃叉车制造企业分析
5.2.5 内燃叉车发展前景分析
5.3 电动叉车市场分析
5.3.1 电动叉车发展概况
5.3.2 电动平衡重乘驾式叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.3 电动乘驾式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.4 电动步行式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.4 轻小型搬运车辆市场分析
5.4.1 产品发展概况
5.4.2 主要生产企业分析
5.4.3 产品发展趋势分析
第6章中国叉车租赁市场现状与前景分析
6.1 叉车租赁概述
6.1.1 叉车租赁模式概述
（1）融资性租赁
（2）经营性租赁
6.1.2 叉车租赁的优势
（1）对厂商而言
（2）对承租方而言
6.2 叉车租赁市场调查
6.2.1 叉车租赁企业情况
（1）租赁公司构成类别
（2）租赁公司规模情况
（3）租赁公司业务地域范围
（4）租赁公司资金来源
（5）租赁新旧车构成
（6）租金的确认方式
（7）收取押金状况
（8）收款情况
（9）租赁管理系统
（10）从业者叉车行业年数
6.3 叉车租赁市场发展现状
6.3.1 租赁市场发展历程
6.3.2 租赁市场影响因素分析
6.3.3 租赁市场格局
6.3.4 租赁市场存在的问题
6.4 叉车租赁市场发展前景分析
第7章中国叉车制造行业主要企业经营分析
7.1 企业发展总体状况分析
7.1.1 企业规模排名
（1）生产规模排名
（2）销售规模排名
（3）利润总额排名
7.1.2 企业创新能力分析
7.1.3 企业综合竞争力分析
（1）主成份分析法说明
（2）企业综合竞争力评价指标
（3）企业综合竞争力排名
7.2 行业领先企业个案分析
7.2.1 安徽合力股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.2 杭叉集团股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.3 林德（中国）叉车有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.4 台励福机器设备（青岛）有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.3 轻小型搬运车辆制造领先企业个案分析
7.3.1 诺力智能装备股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
第8章中国叉车制造行业发展前景及投资建议
8.1 行业发展趋势及前景预测
8.1.1 行业发展趋势分析
8.1.2 行业发展驱动因素
（1）物流业增长促进市场需求增长
（2）劳动力成本提升促进行业发展
8.1.3 “十四五”行业前景预测
8.2 行业投资特性分析
8.2.1 行业进入壁垒
8.2.2 行业进入壁垒
8.2.3 行业盈利因素
8.3 行业投资风险
8.3.1 政策风险
8.3.2 技术风险
8.3.3 供求风险
8.3.4 宏观经济波动风险
8.3.5 关联产业风险
8.3.6 产品结构风险
8.3.7 企业生产规模及所有制风险
8.3.8 其他风险
8.4 行业投资机会与投资建议
8.4.1 行业最新投资动向
8.4.2 行业投资机会分析
8.4.3 行业主要投资建议
部分图表目录：
图表1：中国叉车制造行业销量及增速情况（单位：台，%）
图表2：叉车的分类
图表3：叉车行业产业链
图表4：中国叉车制造行业下游行业分析
图表5：叉车行业标准统计表
图表6：叉车制造所属行业经营效益分析（单位：家，人，万元，%）
图表7：中国叉车制造所属行业盈利能力分析（单位：%）
图表8：中国叉车制造所属行业运营能力分析（单位：次）
图表9：中国叉车制造所属行业偿债能力分析（单位：%，倍）
图表10：中国叉车制造所属行业发展能力分析（单位：%）
图表11：中国叉车制造行业产量及增速（单位：辆，%）
图表12：中国叉车制造行业销量及增速（单位：辆，%）
图表13：中国叉车制造行业销量月度走势图（单位：辆，%）
图表14：中国叉车制造行业销量按地区分布图（单位：%）
图表15：中国叉车制造行业销量按省市分布图（单位：%）
图表16：中国叉车制造行业存量及增速（单位：辆，%）
图表17：中国叉车制造行业表观消费量情况（单位：辆，%）
图表18：中国叉车制造行业产销率走势分析（单位：%）
图表19：中国叉车行业出口量走势（单位：辆，%）
图表20：中国叉车行业主要出口产品结构表（单位：辆，%）
图表21：中国叉车行业出口产品结构图（单位：%）
图表22：中国叉车行业进口量走势（单位：辆，%）
图表23：中国叉车行业主要进口产品结构表（单位：辆，%）
图表24：中国叉车行业进口产品结构图（单位：%）
图表25：全球叉车市场分布（单位：%）
更多图表见正文……
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叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
共研网发布的《2023-2029年中国叉车行业调查与发展趋势研究报告》共八章。首先介绍了叉车行业市场发展环境、叉车整体运行态势等，接着分析了叉车行业市场运行的现状，然后介绍了叉车市场竞争格局。随后，报告对叉车做了重点企业经营状况分析，最后分析了叉车行业发展趋势与投资预测。您若想对叉车产业有个系统的了解或者想投资叉车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第1章中国叉车制造行业发展综述
1.1 行业定义及分类
1.1.1 行业概念及定义
1.1.2 行业主要产品大类
1.2 报告数据说明与研究方法
1.2.1 报告数据来源说明
1.2.2 报告研究方法概述
1.3 叉车制造行业供应链分析
1.3.1 行业上下游产业链简介
1.3.2 行业下游产业链分析
（1）建筑业发展现状与趋势分析分析
（2）机械制造业发展现状与趋势分析分析
（3）交通运输业发展现状与趋势分析分析
（4）纺织业发展现状与趋势分析分析
（5）化学工业发展现状与趋势分析分析
（6）冶金业发展现状与趋势分析分析
（7）能源行业发展现状与趋势分析分析
1.3.3 行业上游供应链分析
（1）钢铁行业发展状况分析
1）钢材市场运营及价格走势
2）铸件市场现状与趋势分析
3）锻件市场现状与趋势分析
（2）行业主要零部件市场分析
1）电动机行业发展状况分析
2）内燃机行业发展状况分析
3）液压系统行业发展状况分析
4）蓄电池行业发展状况分析
5）轮胎行业发展状况分析
第2章中国叉车制造行业市场环境分析
2.1 行业政策环境分析
2.1.1 行业主管部门及监管体制
2.1.2 行业相关政策动向
2.1.3 行业发展规划
2.2 行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济环境分析
2.2.2 国内宏观经济环境分析
2.2.3 行业宏观经济环境分析
2.3 行业贸易环境分析
2.3.1 行业贸易环境现状
2.3.2 行业贸易环境趋势
2.4 行业技术环境分析
2.4.1 行业技术现状
2.4.2 行业国内外技术差距
2.4.3 行业技术发展趋势
第3章中国叉车制造行业发展现状与供需平衡
3.1 中国叉车行业发展概况
3.1.1 行业发展历程
3.1.2 行业发展主要特点
3.1.3 主要经济效益影响因素
（1）有利因素
（2）不利因素
3.2 2019-2023年行业经营情况分析
3.2.1 行业经营效益分析
3.2.2 行业盈利能力分析
3.2.3 行业运营能力分析
3.2.4 行业偿债能力分析
3.2.5 行业发展能力分析
3.3 中国叉车行业供需平衡分析
3.3.1 行业产量情况分析
3.3.2 行业销量情况分析
（1）总体销售情况分析
（2）按月度走势分析
（3）按地区分布分析
3.3.3 行业保有量情况分析
3.3.4 行业存量情况分析
3.3.5 行业表观消费量情况分析
3.3.6 行业产销率分析
3.4 中国叉车所属行业进出口情况分析
3.4.1 行业出口情况分析
（1）出口规模
（2）出口产品结构
3.4.2 行业进口情况分析
（1）进口规模
（2）进口产品结构
第4章中国叉车制造行业市场竞争格局分析
4.1 行业国际市场竞争状况分析
4.1.1 国际叉车市场发展现状
4.1.2 国际叉车市场竞争格局分析
4.1.3 国际叉车市场发展趋势分析
4.2 行业跨国企业在华竞争分析
4.2.1 跨国企业在华竞争状况
（1）日本丰田汽车公司
（2）德国凯傲集团
（3）德国林德公司（LindeAG）
（4）美国NACCO物料装卸设备集团
（5）日本株式会社小松制作所（KOMATSU）
（6）德国永恒力集团
（7）日本TCM株式会社
（8）韩国斗山（DOOSAN）
（9）日本力至优（NICHYU）
（10）韩国现代重工（HYUNDAI）
4.2.2 外资企业在华竞争策略
4.3 行业国内市场竞争格局分析
4.3.1 行业内部竞争格局
（1）行业整体竞争格局
（2）企业市场占有情况分析
（3）行业集中度变化趋势分析
4.3.2 行业上游议价能力分析
4.3.3 行业下游议价能力分析
4.3.4 行业新进入者威胁
4.3.5 行业潜在威胁分析
4.4 行业兼并与重组整合分析
4.4.1 行业兼并与重组整合概况
4.4.2 行业兼并与重组整合动向
4.4.3 行业兼并与重组整合趋势
第5章中国叉车制造行业细分产品分析
5.1 行业产品结构特征
5.1.1 行业产品结构特征分析
5.1.2 行业产品市场发展趋势
5.2 内燃叉车市场分析
5.2.1 内燃叉车发展概况
5.2.2 内燃叉车销售情况分析
（1）总体情况
（2）按月度分析
（3）按起重重量吨级分析
5.2.3 内燃叉车出口情况分析
5.2.4 主要内燃叉车制造企业分析
5.2.5 内燃叉车发展前景分析
5.3 电动叉车市场分析
5.3.1 电动叉车发展概况
5.3.2 电动平衡重乘驾式叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.3 电动乘驾式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.4 电动步行式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.4 轻小型搬运车辆市场分析
5.4.1 产品发展概况
5.4.2 主要生产企业分析
5.4.3 产品发展趋势分析
第6章中国叉车租赁市场现状与前景分析
6.1 叉车租赁概述
6.1.1 叉车租赁模式概述
（1）融资性租赁
（2）经营性租赁
6.1.2 叉车租赁的优势
（1）对厂商而言
（2）对承租方而言
6.2 叉车租赁市场调查
6.2.1 叉车租赁企业情况
（1）租赁公司构成类别
（2）租赁公司规模情况
（3）租赁公司业务地域范围
（4）租赁公司资金来源
（5）租赁新旧车构成
（6）租金的确认方式
（7）收取押金状况
（8）收款情况
（9）租赁管理系统
（10）从业者叉车行业年数
6.3 叉车租赁市场发展现状
6.3.1 租赁市场发展历程
6.3.2 租赁市场影响因素分析
6.3.3 租赁市场格局
6.3.4 租赁市场存在的问题
6.4 叉车租赁市场发展前景分析
第7章中国叉车制造行业主要企业经营分析
7.1 企业发展总体状况分析
7.1.1 企业规模排名
（1）生产规模排名
（2）销售规模排名
（3）利润总额排名
7.1.2 企业创新能力分析
7.1.3 企业综合竞争力分析
（1）主成份分析法说明
（2）企业综合竞争力评价指标
（3）企业综合竞争力排名
7.2 行业领先企业个案分析
7.2.1 安徽合力股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.2 杭叉集团股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.3 林德（中国）叉车有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.4 台励福机器设备（青岛）有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.3 轻小型搬运车辆制造领先企业个案分析
7.3.1 诺力智能装备股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
第8章中国叉车制造行业发展前景及投资建议
8.1 行业发展趋势及前景预测
8.1.1 行业发展趋势分析
8.1.2 行业发展驱动因素
（1）物流业增长促进市场需求增长
（2）劳动力成本提升促进行业发展
8.1.3 “十四五”行业前景预测
8.2 行业投资特性分析
8.2.1 行业进入壁垒
8.2.2 行业进入壁垒
8.2.3 行业盈利因素
8.3 行业投资风险
8.3.1 政策风险
8.3.2 技术风险
8.3.3 供求风险
8.3.4 宏观经济波动风险
8.3.5 关联产业风险
8.3.6 产品结构风险
8.3.7 企业生产规模及所有制风险
8.3.8 其他风险
8.4 行业投资机会与投资建议
8.4.1 行业最新投资动向
8.4.2 行业投资机会分析
8.4.3 行业主要投资建议
部分图表目录：
图表1：中国叉车制造行业销量及增速情况（单位：台，%）
图表2：叉车的分类
图表3：叉车行业产业链
图表4：中国叉车制造行业下游行业分析
图表5：叉车行业标准统计表
图表6：叉车制造所属行业经营效益分析（单位：家，人，万元，%）
图表7：中国叉车制造所属行业盈利能力分析（单位：%）
图表8：中国叉车制造所属行业运营能力分析（单位：次）
图表9：中国叉车制造所属行业偿债能力分析（单位：%，倍）
图表10：中国叉车制造所属行业发展能力分析（单位：%）
图表11：中国叉车制造行业产量及增速（单位：辆，%）
图表12：中国叉车制造行业销量及增速（单位：辆，%）
图表13：中国叉车制造行业销量月度走势图（单位：辆，%）
图表14：中国叉车制造行业销量按地区分布图（单位：%）
图表15：中国叉车制造行业销量按省市分布图（单位：%）
图表16：中国叉车制造行业存量及增速（单位：辆，%）
图表17：中国叉车制造行业表观消费量情况（单位：辆，%）
图表18：中国叉车制造行业产销率走势分析（单位：%）
图表19：中国叉车行业出口量走势（单位：辆，%）
图表20：中国叉车行业主要出口产品结构表（单位：辆，%）
图表21：中国叉车行业出口产品结构图（单位：%）
图表22：中国叉车行业进口量走势（单位：辆，%）
图表23：中国叉车行业主要进口产品结构表（单位：辆，%）
图表24：中国叉车行业进口产品结构图（单位：%）
图表25：全球叉车市场分布（单位：%）
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#犬饲贵丈[超话]#
【LOVE&PEACE字幕组】#犬饲搬运#
犬饲贵丈2nd写真集【公式】@Inukai_2nd
犬饲贵丈 采访
我的写真集时隔4年发售。4年是大学生从入学到毕业的漫长岁月。我自己在这4年间，外表和内心都发生了很大的变化。很高兴能让大家看到这样的“现在的犬饲贵丈”。各位粉丝们，大家有什么想看的我的造型，正在募集哦。请在范围内不要太离谱（笑），等着你们哦。
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犬飼貴丈 コメント
僕の写真集が、約4年ぶりに発売します。4年というのは、大学生が入学して卒業するくらいの深い年月。僕自身、この4年間で外見も内面もだいぶ変わりました。そんな“今の犬飼貴丈”をお届けできたらうれしいです。ファンのみなさん、見たい僕の姿を考えて、応募してみてください。無茶のない範囲で（笑）、お待ちしております！
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犬饲贵丈 采访
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犬飼貴丈2nd写真集【公式】@Inukai_2nd
犬飼貴丈 コメント
僕の写真集が、約4年ぶりに発売します。4年というのは、大学生が入学して卒業するくらいの深い年月。僕自身、この4年間で外見も内面もだいぶ変わりました。そんな“今の犬飼貴丈”をお届けできたらうれしいです。ファンのみなさん、見たい僕の姿を考えて、応募してみてください。無茶のない範囲で（笑）、お待ちしております！
【我市发现铁路货运尧化门站货场疫情关联病例 快速处置、保障服务，请市民积极配合核酸检测】10月25日，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中，检出1例混管阳性，市、区两级立即启动应急处置机制，经复核和密接排查，发现13例铁路货运尧化门站货场装卸工及关联人员核酸检测阳性。截止26日12时，据南京市卫健委最新数据，我市在对铁路货运尧化门站货场疫情相关联人员的排查中，又检出17例阳性人员，均与该货场有直接关联。相关工作人员表示：目前发现的阳性人员活动范围相对集中，已全面做好物资储备、保障就医需求，请广大市民按要求按频次参加规模性核酸检测，做好个人防护。
快速处置！阳性人员活动范围相对集中
10月25日，我市累计诊断铁路货运尧化门站货场相关联本土确诊病例1例，无症状感染者12例，均为该货场的装卸工。记者从市卫健委获悉，截止今天12时，我市在对铁路货运尧化门站货场疫情相关联人员的排查中，又检出17例新冠病毒核酸检测阳性人员。其中，栖霞区15例、玄武区1例、江宁区1例；9例为铁路货运尧化门站货场工作人员，8例为货场工作人员的密切接触者。
此外，全市已累计排查出密接（含参密）1117人，次密接372人，均已落实管控或正在隔离转运中。采样829万人次，除以上核酸检测异常人员外，结果全部为阴性。
据市卫健委相关负责人介绍，目前发现的阳性人员活动范围相对集中，均与该货场有直接关联，“本次疫情以栖霞区经开区恒广路尧化门铁路货运站为中心，首先在该货运站形成暴发点，涉及装卸工、搬运工等。”但市卫健委提醒，该货场进出人员复杂、流动性大，目前疫情源头尚不清晰，防控形势异常严峻，“后续的流行病学调查、人员排查、采样检测、防控管理和溯源等工作正在进行中，相关的风险点位和防控动态，将会及时通过权威平台向社会公布。”
服务保障！物资储备充足保障就医需求
为快速阻断疫情传播外溢扩散，切实保障人民群众生命安全和身体健康，发现此次10月25日疫情后，栖霞区第一时间发布紧急寻人公告，划定风险等级，对人员流动、企业开工、密闭场所、特殊机构等进行分类管理，尽最大努力减少疫情对经济社会的影响，尽量使疫情防控对市民生活造成的影响降到最低。
采访中记者获悉，目前，栖霞区已快速组织公安、疾控队伍进行流调，优化规范转运流程并进行快速转运隔离，做到全流程闭环管理。区内高校封闭管理，中小学校、幼儿园、校外教培机构暂停线下教学，休闲娱乐密闭场所暂停营业，餐饮服务单位不提供堂食经营，全区（含经开区、大学城）将连续3天组织规模性核酸检测。
“在落实各类管控措施的同时，我们支持企业生产，优化服务保障。”栖霞区政府相关负责人介绍，“目前，对经开区‘四保’企业、‘白名单’企业、重点物流园区、重点物流企业和其他重点企业，符合封闭式管理条件的，允许闭环生产经营。在严格校园管理的同时加强师生人文关怀，注重改善学生的伙食、住宿条件。针对全区各类公办、民办中小学幼儿园（含技工学校、中等职业技术学校），通过线上班会、一对一沟通等方式，加强对学生和家长心理情绪疏导，家校社协同共渡时艰。”
此外，栖霞区已全面做好物资储备，保障就医需求。“商超和农贸市场各类生活物资供应充足。对管控小区患有重大慢性疾病、孕妇儿童、孤寡老人等特殊群体给予及时关怀，安排专人按时配送急需药品，保障就医需求。”相关负责人表示，“请广大居民不要紧张，及时关注官方信息发布，不造谣、不信谣、不传谣，主动配合疫情防控，共同筑牢疫情防控屏障。”
防疫提醒！按要求参加核酸检测很重要
目前此次疫情风险尚未见底，防控形势严峻。为及时阻断传播链条，市民应如何做好个人防护、配合全市疫情防控工作？市疾控中心专家就当前形势提醒：“请广大市民按要求按频次参加规模性核酸检测，做好个人防护，配合遵守疫情防控相关规定，是阻断疫情传播的有效手段。”
近期，为应对疫情传播风险落实“四早”，我市各区均开展了数轮高频次的规模性核酸检测。在历次处置聚集性疫情中，为降低传播风险，保护易感人群，核酸检测均发挥了重要的作用。专家提醒：“希望广大市民主动参加所在区组织的每一轮规模性核酸检测。在（驻）宁党政机关、企事业单位要强化落实‘四方责任’，督促单位员工及时参加规模性核酸检测，查验核酸检测阴性证明。商场超市、农批市场、宾馆酒店、文博场馆、交通物流、快递外卖等重点行业人员更要严格按照规定落实核酸检测频次要求。”同时专家强调，来（返）宁人员请主动报备并落实“落地检”。
此外，疾控专家呼吁，广大市民要当好自身健康的“第一责任人”，继续保持警惕，加强主动防护。由于奥密克戎变异毒株具有更强的传染力、扩散性以及逃逸性，易“潜伏”在人群中难以发现，专家表示：“戴好口罩这个看起来没什么技术含量的防护手段，重要性越来越凸显，既是对自己负责也是对别人负责。在商场、公交、电梯等密闭场所及人群聚集的室外场所要全程、规范佩戴口罩。当前形势下，我们也呼吁市民减少不必要的聚会聚餐，就餐提倡分餐制，使用公勺、公筷等。”
此外，专家强调，近期部分市民可能由于与阳性人员存在时空伴随或轨迹交叉，健康码会被赋黄码，“请被赋码的人员主动向所在社区报备，配合完成规定频次的核酸检测和健康管理等措施。市民在近期凡接到核酸检测异常、被判为密接、次密接等任何有关疫情防控流调电话或信息，请如实配合调查、报告情况，并按要求做好个人防护，接受健康管理。”
快速处置！阳性人员活动范围相对集中
10月25日，我市累计诊断铁路货运尧化门站货场相关联本土确诊病例1例，无症状感染者12例，均为该货场的装卸工。记者从市卫健委获悉，截止今天12时，我市在对铁路货运尧化门站货场疫情相关联人员的排查中，又检出17例新冠病毒核酸检测阳性人员。其中，栖霞区15例、玄武区1例、江宁区1例；9例为铁路货运尧化门站货场工作人员，8例为货场工作人员的密切接触者。
此外，全市已累计排查出密接（含参密）1117人，次密接372人，均已落实管控或正在隔离转运中。采样829万人次，除以上核酸检测异常人员外，结果全部为阴性。
据市卫健委相关负责人介绍，目前发现的阳性人员活动范围相对集中，均与该货场有直接关联，“本次疫情以栖霞区经开区恒广路尧化门铁路货运站为中心，首先在该货运站形成暴发点，涉及装卸工、搬运工等。”但市卫健委提醒，该货场进出人员复杂、流动性大，目前疫情源头尚不清晰，防控形势异常严峻，“后续的流行病学调查、人员排查、采样检测、防控管理和溯源等工作正在进行中，相关的风险点位和防控动态，将会及时通过权威平台向社会公布。”
服务保障！物资储备充足保障就医需求
为快速阻断疫情传播外溢扩散，切实保障人民群众生命安全和身体健康，发现此次10月25日疫情后，栖霞区第一时间发布紧急寻人公告，划定风险等级，对人员流动、企业开工、密闭场所、特殊机构等进行分类管理，尽最大努力减少疫情对经济社会的影响，尽量使疫情防控对市民生活造成的影响降到最低。
采访中记者获悉，目前，栖霞区已快速组织公安、疾控队伍进行流调，优化规范转运流程并进行快速转运隔离，做到全流程闭环管理。区内高校封闭管理，中小学校、幼儿园、校外教培机构暂停线下教学，休闲娱乐密闭场所暂停营业，餐饮服务单位不提供堂食经营，全区（含经开区、大学城）将连续3天组织规模性核酸检测。
“在落实各类管控措施的同时，我们支持企业生产，优化服务保障。”栖霞区政府相关负责人介绍，“目前，对经开区‘四保’企业、‘白名单’企业、重点物流园区、重点物流企业和其他重点企业，符合封闭式管理条件的，允许闭环生产经营。在严格校园管理的同时加强师生人文关怀，注重改善学生的伙食、住宿条件。针对全区各类公办、民办中小学幼儿园（含技工学校、中等职业技术学校），通过线上班会、一对一沟通等方式，加强对学生和家长心理情绪疏导，家校社协同共渡时艰。”
此外，栖霞区已全面做好物资储备，保障就医需求。“商超和农贸市场各类生活物资供应充足。对管控小区患有重大慢性疾病、孕妇儿童、孤寡老人等特殊群体给予及时关怀，安排专人按时配送急需药品，保障就医需求。”相关负责人表示，“请广大居民不要紧张，及时关注官方信息发布，不造谣、不信谣、不传谣，主动配合疫情防控，共同筑牢疫情防控屏障。”
防疫提醒！按要求参加核酸检测很重要
目前此次疫情风险尚未见底，防控形势严峻。为及时阻断传播链条，市民应如何做好个人防护、配合全市疫情防控工作？市疾控中心专家就当前形势提醒：“请广大市民按要求按频次参加规模性核酸检测，做好个人防护，配合遵守疫情防控相关规定，是阻断疫情传播的有效手段。”
近期，为应对疫情传播风险落实“四早”，我市各区均开展了数轮高频次的规模性核酸检测。在历次处置聚集性疫情中，为降低传播风险，保护易感人群，核酸检测均发挥了重要的作用。专家提醒：“希望广大市民主动参加所在区组织的每一轮规模性核酸检测。在（驻）宁党政机关、企事业单位要强化落实‘四方责任’，督促单位员工及时参加规模性核酸检测，查验核酸检测阴性证明。商场超市、农批市场、宾馆酒店、文博场馆、交通物流、快递外卖等重点行业人员更要严格按照规定落实核酸检测频次要求。”同时专家强调，来（返）宁人员请主动报备并落实“落地检”。
此外，疾控专家呼吁，广大市民要当好自身健康的“第一责任人”，继续保持警惕，加强主动防护。由于奥密克戎变异毒株具有更强的传染力、扩散性以及逃逸性，易“潜伏”在人群中难以发现，专家表示：“戴好口罩这个看起来没什么技术含量的防护手段，重要性越来越凸显，既是对自己负责也是对别人负责。在商场、公交、电梯等密闭场所及人群聚集的室外场所要全程、规范佩戴口罩。当前形势下，我们也呼吁市民减少不必要的聚会聚餐，就餐提倡分餐制，使用公勺、公筷等。”
此外，专家强调，近期部分市民可能由于与阳性人员存在时空伴随或轨迹交叉，健康码会被赋黄码，“请被赋码的人员主动向所在社区报备，配合完成规定频次的核酸检测和健康管理等措施。市民在近期凡接到核酸检测异常、被判为密接、次密接等任何有关疫情防控流调电话或信息，请如实配合调查、报告情况，并按要求做好个人防护，接受健康管理。”
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