第一天随看随记：
1，大兴机场线能开到158公里每小时！！这完全就是个小型动车。当然价格35元…也是个小型动车价格。
2，这趟飞机不让网上值机，至少飞猪是这么写的。我值机的时候前排只有过道后排有窗户。这个做前排窗户的得几点来的机场值机……当然我已经成熟了，对于窗户没有执念，就想尽快下飞机，所以靠前就行。
3，不知道是卖票就控制了人数还是本来人就不多，左右都是三座，中间座位都是没有人的。
4，8点15飞，计划11点35到。结果11点5分就到了。这机长给的油门好足啊……
5，34度，紫外线11[裂开][裂开][裂开]
6，说话脾气秉性来看，广东人是挺急躁的。好久没有在地铁上车的把下车的挤的无路可走。换成二号线在初始站，我也好久没看到人上车玩抢凳子了[微笑]地铁座位没有划线所以只要你能挤而且脸皮厚多小你都能做[微笑]
7，地铁有一站过车不停，列车播报提醒。我一个北方人没听懂以为是粤语的锅。我旁边的小情侣也问他说的哈？？
8，酒店劝退了深圳来情侣。要求自行隔离三天不然红码。幸好赵北没来…酒店附近好多当地的小吃店，烧腊肠粉面店，每个店都有不少人在吃。这点我倒是挺疑惑的…
9，骑车去吃面的一路给我一种在澳门老城区的错觉。
10，不论是云吞面还是肠粉店，我都听不懂而且只有我一个人铿锵有力的点餐[微笑]云吞店还好，把牌放在桌子上送。肠粉店要等自取，看我前面点单的拿走之后下一份就是我的吧～最后还是用普通话问了一下[二哈]等的时间比我吃的还长，都是小份也不饱。走去肠粉店的时候路过一个小街区，从门口的装修到摆放的植物都特别南方。喜欢这种烈日下散步去的感觉。
11，喝了甜品，还是这种甜品顶胃。两碗下去又想吃点咸的…走去沙面岛的路上是一条街的中药材售卖商铺。味道好浓厚…
12，在沙面岛绝大多数都是网红拍照。最后在咖啡店，我坐在门口休息，看着衣服上还有吊牌的网红，从门口假装出门来回来去5趟的网红，驾着相机假装玩手机的pose网红…层出不穷啊…
13，沙面岛的建筑各个历史都有，但是都不让参观[二哈][二哈]哎，好想进去看看…一共走了差不多4圈半，大概了解的这个景点分布。不特别推荐这个地方，氛围不好而且设置也不好。
14，天黑去吃煲仔饭。由于做的太靠近出餐台，一度被阿姨围观了吃饭[二哈]尽了我最大努力还是剩下了。
15，骑车回酒店的路上，有个纹身店叫“脱白计划纹身集团”。遇到一个扎着双发髻的老奶奶在路边看车来车往。酒店门口的店叫鸽王[二哈] https://t.cn/RuQ52aU
1，大兴机场线能开到158公里每小时！！这完全就是个小型动车。当然价格35元…也是个小型动车价格。
2，这趟飞机不让网上值机，至少飞猪是这么写的。我值机的时候前排只有过道后排有窗户。这个做前排窗户的得几点来的机场值机……当然我已经成熟了，对于窗户没有执念，就想尽快下飞机，所以靠前就行。
3，不知道是卖票就控制了人数还是本来人就不多，左右都是三座，中间座位都是没有人的。
4，8点15飞，计划11点35到。结果11点5分就到了。这机长给的油门好足啊……
5，34度，紫外线11[裂开][裂开][裂开]
6，说话脾气秉性来看，广东人是挺急躁的。好久没有在地铁上车的把下车的挤的无路可走。换成二号线在初始站，我也好久没看到人上车玩抢凳子了[微笑]地铁座位没有划线所以只要你能挤而且脸皮厚多小你都能做[微笑]
7，地铁有一站过车不停，列车播报提醒。我一个北方人没听懂以为是粤语的锅。我旁边的小情侣也问他说的哈？？
8，酒店劝退了深圳来情侣。要求自行隔离三天不然红码。幸好赵北没来…酒店附近好多当地的小吃店，烧腊肠粉面店，每个店都有不少人在吃。这点我倒是挺疑惑的…
9，骑车去吃面的一路给我一种在澳门老城区的错觉。
10，不论是云吞面还是肠粉店，我都听不懂而且只有我一个人铿锵有力的点餐[微笑]云吞店还好，把牌放在桌子上送。肠粉店要等自取，看我前面点单的拿走之后下一份就是我的吧～最后还是用普通话问了一下[二哈]等的时间比我吃的还长，都是小份也不饱。走去肠粉店的时候路过一个小街区，从门口的装修到摆放的植物都特别南方。喜欢这种烈日下散步去的感觉。
11，喝了甜品，还是这种甜品顶胃。两碗下去又想吃点咸的…走去沙面岛的路上是一条街的中药材售卖商铺。味道好浓厚…
12，在沙面岛绝大多数都是网红拍照。最后在咖啡店，我坐在门口休息，看着衣服上还有吊牌的网红，从门口假装出门来回来去5趟的网红，驾着相机假装玩手机的pose网红…层出不穷啊…
13，沙面岛的建筑各个历史都有，但是都不让参观[二哈][二哈]哎，好想进去看看…一共走了差不多4圈半，大概了解的这个景点分布。不特别推荐这个地方，氛围不好而且设置也不好。
14，天黑去吃煲仔饭。由于做的太靠近出餐台，一度被阿姨围观了吃饭[二哈]尽了我最大努力还是剩下了。
15，骑车回酒店的路上，有个纹身店叫“脱白计划纹身集团”。遇到一个扎着双发髻的老奶奶在路边看车来车往。酒店门口的店叫鸽王[二哈] https://t.cn/RuQ52aU
【龙江吹响旅游专列“集结号”暑期旅游专列开行数量创新高】
北国好风光，美在黑龙江，这里夏有凉风冬有雪，捧出绿色就醉人。今年暑期，龙江人游龙江成为旅游的主题，专列游成为游客“走出去”的首选，哈尔滨局集团公司共开行42列旅游专列，服务游客上万人次，黑龙江省旅游专列开行量居东北地区首位，与2019年疫情前暑期旅游专列开行数量相比实现新增长。
据哈尔滨局集团公司介绍，往年旅游专列开行周期为4至10月份，受今年疫情变化影响，旅游专列开行基本集中在暑期，游客出行相对集中，平均三天就能集满一趟专列，旅游专列几乎是日均开行一列。旅游专列产品受到游客持续关注，一方面是由于国内疫情多点散发的形势让游客更多选择短途出游，另一方面，旅游专列的高性价比成为游客热捧的主要原因。
暑运期间，漠河、海拉尔、伊春等城市进入旅游旺季，各站接待旅客人数均呈现增长趋势，其中，漠河站暑期累计到达旅客4.5万人次，同比增长25%，旅游专列的开行带旺了当地旅游业的发展，也成为当地旅游宣传的一张亮丽名片。“很多外省游客都是通过旅游专列的新闻了解当地旅游风光和特色，到达车站后向我们询问专列的旅游路线，作为旅途参考。”漠河站站长李静权介绍。
除伊春、漠河、海拉尔等传统旅游线路外，哈尔滨局集团公司今年首次开行环线旅游专列，列车行程包括哈尔滨、满洲里、海拉尔、漠河等地，行程涵盖了黑龙江省和内蒙古东部地区主要自然景点，充分发挥铁路运力优势串联起两省间优质旅游项目，实现旅游资源新整合。“中老年游客目前是旅游专列的消费主力军，他们时间充裕，更看中旅游专列的性价比，不断丰富的旅游新产品，也成为他们消费的动力。”哈尔滨铁路文旅集团有限公司哈铁国旅经理路士明介绍。
中老年消费群体占夏季旅游专列集客总量的9成左右，旅游专列以其安全舒适、性价比高、产品丰富受到游客青睐，沿线景区纷纷推出旅游专列景区免门票或门票打折等优惠政策，进一步降低游客出行的成本。伊春方向旅游专列单人最低价格199元，包括餐饮、住宿、交通等费用，几乎是同行业最低价格，仅相当于自驾游费用的三分之一，为鼓励旅游市场加速复苏，各地市政府还对旅游专列提供不同程度的补贴，让利游客引客入省。
与价格亲民的旅游专列相比，“呼伦贝尔号”旅游列车更注重游客的体验感和个性化需求，由上海星景控股公司运营的星享铁旅“呼伦贝尔号”旅游列车是国内高端旅游列车品牌的代表之一，自7月份已开行超过10趟。列车内饰经过改造升级后被游客称为移动的五星级宾馆，全列旅客定员仅44人，列车配备了22间双人包间，每间都有独立卫浴，列车还配备了酒吧、餐吧、娱乐区等设施。
“黑龙江省和蒙东地区自然旅游资源丰富，旅游列车行程舒缓，受到南方游客青睐，旅游列车几乎是趟趟满员。”上海星景控股公司营销负责人介绍，呼伦贝尔号旅游列车的游客大部分来自华东、华南、华北等地区，东北地区夏季气温非常适合南方游客夏季避暑的需求。据旅游企业测算，今年乘坐旅游专列的外省游客占比游客总量接近四成，黑龙江省再次成为暑期国内最受欢迎的旅游目的地之一。
今年暑期，哈尔滨铁路累计发送旅客1245万人次，日均20万人次，高峰日发送旅客27.8万人次，暑运旅客出行峰值已超越春运。除开行旅游专列外，哈尔滨局集团公司实施“一日一图”，精准安排列车开行，采取加开临客列车、动车组列车重联等措施增加客座能力，满足旅客出行需求。旅游专列凭借“一站式”、“点对点”的特点逐渐形成移动式的旅游资源，成为游客“快旅慢游”的首选，随着黑龙江省旅游资源的不断提档升级，未来将给广大游客带来更多期待。
来源：中国铁路哈尔滨局集团有限公司、925记者秀丽
北国好风光，美在黑龙江，这里夏有凉风冬有雪，捧出绿色就醉人。今年暑期，龙江人游龙江成为旅游的主题，专列游成为游客“走出去”的首选，哈尔滨局集团公司共开行42列旅游专列，服务游客上万人次，黑龙江省旅游专列开行量居东北地区首位，与2019年疫情前暑期旅游专列开行数量相比实现新增长。
据哈尔滨局集团公司介绍，往年旅游专列开行周期为4至10月份，受今年疫情变化影响，旅游专列开行基本集中在暑期，游客出行相对集中，平均三天就能集满一趟专列，旅游专列几乎是日均开行一列。旅游专列产品受到游客持续关注，一方面是由于国内疫情多点散发的形势让游客更多选择短途出游，另一方面，旅游专列的高性价比成为游客热捧的主要原因。
暑运期间，漠河、海拉尔、伊春等城市进入旅游旺季，各站接待旅客人数均呈现增长趋势，其中，漠河站暑期累计到达旅客4.5万人次，同比增长25%，旅游专列的开行带旺了当地旅游业的发展，也成为当地旅游宣传的一张亮丽名片。“很多外省游客都是通过旅游专列的新闻了解当地旅游风光和特色，到达车站后向我们询问专列的旅游路线，作为旅途参考。”漠河站站长李静权介绍。
除伊春、漠河、海拉尔等传统旅游线路外，哈尔滨局集团公司今年首次开行环线旅游专列，列车行程包括哈尔滨、满洲里、海拉尔、漠河等地，行程涵盖了黑龙江省和内蒙古东部地区主要自然景点，充分发挥铁路运力优势串联起两省间优质旅游项目，实现旅游资源新整合。“中老年游客目前是旅游专列的消费主力军，他们时间充裕，更看中旅游专列的性价比，不断丰富的旅游新产品，也成为他们消费的动力。”哈尔滨铁路文旅集团有限公司哈铁国旅经理路士明介绍。
中老年消费群体占夏季旅游专列集客总量的9成左右，旅游专列以其安全舒适、性价比高、产品丰富受到游客青睐，沿线景区纷纷推出旅游专列景区免门票或门票打折等优惠政策，进一步降低游客出行的成本。伊春方向旅游专列单人最低价格199元，包括餐饮、住宿、交通等费用，几乎是同行业最低价格，仅相当于自驾游费用的三分之一，为鼓励旅游市场加速复苏，各地市政府还对旅游专列提供不同程度的补贴，让利游客引客入省。
与价格亲民的旅游专列相比，“呼伦贝尔号”旅游列车更注重游客的体验感和个性化需求，由上海星景控股公司运营的星享铁旅“呼伦贝尔号”旅游列车是国内高端旅游列车品牌的代表之一，自7月份已开行超过10趟。列车内饰经过改造升级后被游客称为移动的五星级宾馆，全列旅客定员仅44人，列车配备了22间双人包间，每间都有独立卫浴，列车还配备了酒吧、餐吧、娱乐区等设施。
“黑龙江省和蒙东地区自然旅游资源丰富，旅游列车行程舒缓，受到南方游客青睐，旅游列车几乎是趟趟满员。”上海星景控股公司营销负责人介绍，呼伦贝尔号旅游列车的游客大部分来自华东、华南、华北等地区，东北地区夏季气温非常适合南方游客夏季避暑的需求。据旅游企业测算，今年乘坐旅游专列的外省游客占比游客总量接近四成，黑龙江省再次成为暑期国内最受欢迎的旅游目的地之一。
今年暑期，哈尔滨铁路累计发送旅客1245万人次，日均20万人次，高峰日发送旅客27.8万人次，暑运旅客出行峰值已超越春运。除开行旅游专列外，哈尔滨局集团公司实施“一日一图”，精准安排列车开行，采取加开临客列车、动车组列车重联等措施增加客座能力，满足旅客出行需求。旅游专列凭借“一站式”、“点对点”的特点逐渐形成移动式的旅游资源，成为游客“快旅慢游”的首选，随着黑龙江省旅游资源的不断提档升级，未来将给广大游客带来更多期待。
来源：中国铁路哈尔滨局集团有限公司、925记者秀丽
上半年亏损公司合计894家，占全部A股公司18.27%，亏损超亿元有259家，仅占全部A股公司5%。共有4家公司亏损金额超百亿，且均被民航公司包揽，包括中国国航、中国东航、ST海航、南方航空。
从亏损金额前100家公司行业看，房地产成为重灾区，共有19家地产股排进前100名。另外，交通运输有12家，医药行业有10家。
部分公司今年业绩出现大幅下滑，去年半年报净利超10亿元，但今年上半年亏损超10亿元的公司共有8家，包括牧原股份、华能国际、金科股份、彩虹股份、京沪高铁、荣盛发展、阳光城和中南建设。从背后原因看，疫情及行业出现剧烈变化是主因，比如京沪高铁，直接因疫情导致列车开行数量大幅下降。华能国际因上游煤炭价格高企导致亏损，牧原股份则受猪肉价格下滑拖累。金科股份、荣盛发展、阳光城和中南建设4只地产股受行业低迷影响。#投资##价值投资日志[超话]#
从亏损金额前100家公司行业看，房地产成为重灾区，共有19家地产股排进前100名。另外，交通运输有12家，医药行业有10家。
部分公司今年业绩出现大幅下滑，去年半年报净利超10亿元，但今年上半年亏损超10亿元的公司共有8家，包括牧原股份、华能国际、金科股份、彩虹股份、京沪高铁、荣盛发展、阳光城和中南建设。从背后原因看，疫情及行业出现剧烈变化是主因，比如京沪高铁，直接因疫情导致列车开行数量大幅下降。华能国际因上游煤炭价格高企导致亏损，牧原股份则受猪肉价格下滑拖累。金科股份、荣盛发展、阳光城和中南建设4只地产股受行业低迷影响。#投资##价值投资日志[超话]#
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