【穿越式升温！南方多地冲击30℃ [太阳]#南方升温日历# 看哪里暖如秋分】
本周我国南方大部升温显著，湖南、江西多地冲击30℃，部分地区气温堪比9月中下旬，立冬暖如秋分。
中国天气网推出南方大城市升温日历，看哪里上演穿越式升温。#南方多地将经历同期少见暖热#
中国天气网气象分析师石妍介绍，11月8日至11日，南方多地气温走势一路上扬，不少地方累积升温达8至10℃，上海、江苏、浙江、湖北、安徽、重庆、贵州等多地最高气温将升至25℃以上☀️，湖南、江西、广西、广东局地将冲击30℃，暖如秋分。
不仅白天转暖，上述地区早晚最低气温也有显著回升，6日最低气温10℃线还位于长江沿线，之后则快速北推，10日前后将抵达华北南部，11日长江中下游不少地方最低气温也会达到20℃上下，将是常年同期少见的暖。[太阳]
从省会级城市来看，长沙11日最高气温30℃，或破11月中旬最高气温纪录和最晚30℃纪录；南昌11日和12日均为30℃，较常年同期明显偏暖。
而武汉、杭州、南京、合肥、重庆单日最高气温能达到25℃以上，犹如回到常年9月中下旬，这在11月中旬极为少见；贵阳和上海在20至23℃之间，暖出10月上中旬的水平。[抱一抱]
本周北方前暖后冷，在冷空气影响间歇期，部分地区呈现气温偏高的格局。
8日开始，东北中南部日最高气温能回升至10℃以上，华北中南部、黄淮等地可接近或达到20℃，暖意十足。
像沈阳，9日最高气温将升至17℃，比常年11月中旬的平均最高气温偏高12℃；兰州在今明两天最高气温将达17℃，暖如初秋。
为何此时升温如此明显？[思考]
石妍解释，这主要是受副热带高压叠加偏暖气团影响导致的。
10月以来，冷空气频繁影响，但是位置偏北，强度偏弱，全国大部气温偏高。
尤其是未来四五天，副热带高压逐渐西伸北抬，控制华南、江南南部，同时这一带低空有偏南风，将暖湿空气从海洋吹向陆地，加上冷空气到来之前的锋前增温，一些地方可能会出现超乎寻常的暖。
预计要一直到12日前后，随着冷空气南下，南方升温节奏才会被打断。[摊手]
本周我国南方大部升温显著，湖南、江西多地冲击30℃，部分地区气温堪比9月中下旬，立冬暖如秋分。
中国天气网推出南方大城市升温日历，看哪里上演穿越式升温。#南方多地将经历同期少见暖热#
中国天气网气象分析师石妍介绍，11月8日至11日，南方多地气温走势一路上扬，不少地方累积升温达8至10℃，上海、江苏、浙江、湖北、安徽、重庆、贵州等多地最高气温将升至25℃以上☀️，湖南、江西、广西、广东局地将冲击30℃，暖如秋分。
不仅白天转暖，上述地区早晚最低气温也有显著回升，6日最低气温10℃线还位于长江沿线，之后则快速北推，10日前后将抵达华北南部，11日长江中下游不少地方最低气温也会达到20℃上下，将是常年同期少见的暖。[太阳]
从省会级城市来看，长沙11日最高气温30℃，或破11月中旬最高气温纪录和最晚30℃纪录；南昌11日和12日均为30℃，较常年同期明显偏暖。
而武汉、杭州、南京、合肥、重庆单日最高气温能达到25℃以上，犹如回到常年9月中下旬，这在11月中旬极为少见；贵阳和上海在20至23℃之间，暖出10月上中旬的水平。[抱一抱]
本周北方前暖后冷，在冷空气影响间歇期，部分地区呈现气温偏高的格局。
8日开始，东北中南部日最高气温能回升至10℃以上，华北中南部、黄淮等地可接近或达到20℃，暖意十足。
像沈阳，9日最高气温将升至17℃，比常年11月中旬的平均最高气温偏高12℃；兰州在今明两天最高气温将达17℃，暖如初秋。
为何此时升温如此明显？[思考]
石妍解释，这主要是受副热带高压叠加偏暖气团影响导致的。
10月以来，冷空气频繁影响，但是位置偏北，强度偏弱，全国大部气温偏高。
尤其是未来四五天，副热带高压逐渐西伸北抬，控制华南、江南南部，同时这一带低空有偏南风，将暖湿空气从海洋吹向陆地，加上冷空气到来之前的锋前增温，一些地方可能会出现超乎寻常的暖。
预计要一直到12日前后，随着冷空气南下，南方升温节奏才会被打断。[摊手]
【穿越式升温！南方多地冲击30℃ #南方升温日历# 看哪里暖如秋分】本周我国南方大部升温显著，湖南、江西多地冲击30℃，部分地区气温堪比9月中下旬，立冬暖如秋分。中国天气网推出南方大城市升温日历，看哪里上演穿越式升温。#南方多地将经历同期少见暖热#
中国天气网气象分析师石妍介绍，11月8日至11日，南方多地气温走势一路上扬，不少地方累积升温达8至10℃，上海、江苏、浙江、湖北、安徽、重庆、贵州等多地最高气温将升至25℃以上，湖南、江西、广西、广东局地将冲击30℃，暖如秋分。不仅白天转暖，上述地区早晚最低气温也有显著回升，6日最低气温10℃线还位于长江沿线，之后则快速北推，10日前后将抵达华北南部，11日长江中下游不少地方最低气温也会达到20℃上下，将是常年同期少见的暖。
从省会级城市来看，长沙11日最高气温30℃，或破11月中旬最高气温纪录和最晚30℃纪录；南昌11日和12日均为30℃，较常年同期明显偏暖。而武汉、杭州、南京、合肥、重庆单日最高气温能达到25℃以上，犹如回到常年9月中下旬，这在11月中旬极为少见；贵阳和上海在20至23℃之间，暖出10月上中旬的水平。
本周北方前暖后冷，在冷空气影响间歇期，部分地区呈现气温偏高的格局。8日开始，东北中南部日最高气温能回升至10℃以上，华北中南部、黄淮等地可接近或达到20℃，暖意十足。像沈阳，9日最高气温将升至17℃，比常年11月中旬的平均最高气温偏高12℃；兰州在今明两天最高气温将达17℃，暖如初秋。
为何此时升温如此明显？石妍解释，这主要是受副热带高压叠加偏暖气团影响导致的。10月以来，冷空气频繁影响，但是位置偏北，强度偏弱，全国大部气温偏高。尤其是未来四五天，副热带高压逐渐西伸北抬，控制华南、江南南部，同时这一带低空有偏南风，将暖湿空气从海洋吹向陆地，加上冷空气到来之前的锋前增温，一些地方可能会出现超乎寻常的暖。
预计要一直到12日前后，随着冷空气南下，南方升温节奏才会被打断。（策划/刘珺 设计/刘红欣 数据支持/石妍）
中国天气网气象分析师石妍介绍，11月8日至11日，南方多地气温走势一路上扬，不少地方累积升温达8至10℃，上海、江苏、浙江、湖北、安徽、重庆、贵州等多地最高气温将升至25℃以上，湖南、江西、广西、广东局地将冲击30℃，暖如秋分。不仅白天转暖，上述地区早晚最低气温也有显著回升，6日最低气温10℃线还位于长江沿线，之后则快速北推，10日前后将抵达华北南部，11日长江中下游不少地方最低气温也会达到20℃上下，将是常年同期少见的暖。
从省会级城市来看，长沙11日最高气温30℃，或破11月中旬最高气温纪录和最晚30℃纪录；南昌11日和12日均为30℃，较常年同期明显偏暖。而武汉、杭州、南京、合肥、重庆单日最高气温能达到25℃以上，犹如回到常年9月中下旬，这在11月中旬极为少见；贵阳和上海在20至23℃之间，暖出10月上中旬的水平。
本周北方前暖后冷，在冷空气影响间歇期，部分地区呈现气温偏高的格局。8日开始，东北中南部日最高气温能回升至10℃以上，华北中南部、黄淮等地可接近或达到20℃，暖意十足。像沈阳，9日最高气温将升至17℃，比常年11月中旬的平均最高气温偏高12℃；兰州在今明两天最高气温将达17℃，暖如初秋。
为何此时升温如此明显？石妍解释，这主要是受副热带高压叠加偏暖气团影响导致的。10月以来，冷空气频繁影响，但是位置偏北，强度偏弱，全国大部气温偏高。尤其是未来四五天，副热带高压逐渐西伸北抬，控制华南、江南南部，同时这一带低空有偏南风，将暖湿空气从海洋吹向陆地，加上冷空气到来之前的锋前增温，一些地方可能会出现超乎寻常的暖。
预计要一直到12日前后，随着冷空气南下，南方升温节奏才会被打断。（策划/刘珺 设计/刘红欣 数据支持/石妍）
【粤港澳大湾区开出今年第600趟中欧班列】#湾区快讯# #粤港澳大湾区[超话]#
11月2日，随着一声响亮的汽笛长鸣，满载着100个集装箱货物的X8186次中欧班列从广铁集团增城西物流园缓缓驶出，将经由霍尔果斯口岸出境奔赴欧洲。这是粤港澳大湾区今年开出的第600趟中欧班列，同比增长276列，增幅达85%，开行数量再创历史新高。
随着我国“一带一路”高质量建设的不断深入，粤港澳大湾区中欧班列进入了规范化、规模化发展阶段，开行数量和质量不断提升，跑出了漂亮的上扬曲线。今年以来，大湾区中欧班列已累计运送产业链供应链物资35.68万吨。四季度更是进入发运旺季，穗莞深三地仅10月份开行数量同比增长25%。
从2016年至2021年，粤港澳大湾区中欧班列开行数量实现了逐年递增，从45列到385列，五年增长数量超过8倍。当前，大朗、增城西、国际港等多个广东地区中欧班列站点已形成区域联动，华南地区中欧班列货物集散物流中心已初具规模。今年，鹤山市江门北站和广州南沙港站也加入了中欧班列始发的“大军”。
广州货运中心副主任宁赞告诉记者，受多种因素叠加影响，今年欧洲地区持续通货膨胀，生产成本大幅上涨，物美价廉的“中国制造”产品成为国外民众的购物首选。同时，在亚欧大陆海运受阻的情况下，中欧班列总体保持安全稳定运行，表现出显著的抗风险能力，有效保障了沿线国家生产生活物资的畅通运输，这也是今年大湾区中欧班列开行数量持续增长的重要原因之一。
在全球疫情的持续影响下，国外民众网购需求持续增加，外贸企业迎来了新的机遇和挑战。东莞市美的电器有限责任公司经销部业务主管李广涛表示，广铁集团精准对接客户高质量装运高档家用电器货源的需求，为其开行“定制化”专列，有效缓解了疫情冲击下本土外贸企业出口运力紧张的困境。
“我们将持续服务‘一带一路’建设，重点开发南亚（老挝）和中亚班列，保持中欧班列稳步增长。”广铁集团货运部相关负责人表示。
信息来源：南方日报、网络
如需转载，请注明以上内容
11月2日，随着一声响亮的汽笛长鸣，满载着100个集装箱货物的X8186次中欧班列从广铁集团增城西物流园缓缓驶出，将经由霍尔果斯口岸出境奔赴欧洲。这是粤港澳大湾区今年开出的第600趟中欧班列，同比增长276列，增幅达85%，开行数量再创历史新高。
随着我国“一带一路”高质量建设的不断深入，粤港澳大湾区中欧班列进入了规范化、规模化发展阶段，开行数量和质量不断提升，跑出了漂亮的上扬曲线。今年以来，大湾区中欧班列已累计运送产业链供应链物资35.68万吨。四季度更是进入发运旺季，穗莞深三地仅10月份开行数量同比增长25%。
从2016年至2021年，粤港澳大湾区中欧班列开行数量实现了逐年递增，从45列到385列，五年增长数量超过8倍。当前，大朗、增城西、国际港等多个广东地区中欧班列站点已形成区域联动，华南地区中欧班列货物集散物流中心已初具规模。今年，鹤山市江门北站和广州南沙港站也加入了中欧班列始发的“大军”。
广州货运中心副主任宁赞告诉记者，受多种因素叠加影响，今年欧洲地区持续通货膨胀，生产成本大幅上涨，物美价廉的“中国制造”产品成为国外民众的购物首选。同时，在亚欧大陆海运受阻的情况下，中欧班列总体保持安全稳定运行，表现出显著的抗风险能力，有效保障了沿线国家生产生活物资的畅通运输，这也是今年大湾区中欧班列开行数量持续增长的重要原因之一。
在全球疫情的持续影响下，国外民众网购需求持续增加，外贸企业迎来了新的机遇和挑战。东莞市美的电器有限责任公司经销部业务主管李广涛表示，广铁集团精准对接客户高质量装运高档家用电器货源的需求，为其开行“定制化”专列，有效缓解了疫情冲击下本土外贸企业出口运力紧张的困境。
“我们将持续服务‘一带一路’建设，重点开发南亚（老挝）和中亚班列，保持中欧班列稳步增长。”广铁集团货运部相关负责人表示。
信息来源：南方日报、网络
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