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【韓總統府否認外交對美“一邊倒”，稱對華外交空間充足】
綜合韓國紐西斯通訊社、韓聯社16日報道，尹錫悅在出訪東南亞期間曾提出所謂的“韓版印太戰略”，因此有觀點認為，韓國外交方向過於偏向美國，縮小了對華外交空間。對此，韓國總統府方面於當日做出回應，否認了韓國對美“一邊倒”的外交路線，稱韓國有足夠的對華外交空間。
據報道，韓國總統府一位官員在16日下午召開記者會時表示：“很難同意有人說韓國的外交是對美’一邊倒’路線。”這位官員將韓美同盟稱為是韓國外交的“中心軸”，並介紹韓國的基本外交路線是以韓美同盟為中心，同時加強與中國及其他國家間的合作。“很難將尹錫悅政府上台以來的韓國外交路線看作是突然對美國‘一邊倒’的情況。”這名官員說。
報道稱，對於有人提出“韓國政府正在縮小對華外交空間”這一問題，韓國總統府方面則回應稱：“韓國仍有足夠的對華外交空間。”當時，總統府相關官員向記者反問道：“和中國一起討論雙邊事宜乃至氣候變化、供應鏈等國際問題的例子不是有很多嗎？”他還補充稱，韓國將同中國攜手，積極探索與發掘可以一起做出貢獻的空間。
據報道，該官員就韓美日領導人日前在金邊對新設經濟安全對話機制達成協議一事表示，對韓美日全面合作心懷不滿的國家可能採取經濟反制措施，韓美日三國進行經濟安全對話是針對這種情況採取的象徵性或實質性舉措。該官員還稱，希望有關各方不要將此解讀為韓美日“瞄准”或“針對”中國。
針對美日韓三國領導人在柬埔寨舉行會談併發表共同聲明，外交部發言人毛寧14日在例行記者會上表示國與國之間開展交流合作，不應針對第三方或損害第三方利益。有關國家應該順應時代潮流，摒棄冷戰思維，停止搞“小圈子”，防止影響亞太的和平與穩定。
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綜合韓國紐西斯通訊社、韓聯社16日報道，尹錫悅在出訪東南亞期間曾提出所謂的“韓版印太戰略”，因此有觀點認為，韓國外交方向過於偏向美國，縮小了對華外交空間。對此，韓國總統府方面於當日做出回應，否認了韓國對美“一邊倒”的外交路線，稱韓國有足夠的對華外交空間。
據報道，韓國總統府一位官員在16日下午召開記者會時表示：“很難同意有人說韓國的外交是對美’一邊倒’路線。”這位官員將韓美同盟稱為是韓國外交的“中心軸”，並介紹韓國的基本外交路線是以韓美同盟為中心，同時加強與中國及其他國家間的合作。“很難將尹錫悅政府上台以來的韓國外交路線看作是突然對美國‘一邊倒’的情況。”這名官員說。
報道稱，對於有人提出“韓國政府正在縮小對華外交空間”這一問題，韓國總統府方面則回應稱：“韓國仍有足夠的對華外交空間。”當時，總統府相關官員向記者反問道：“和中國一起討論雙邊事宜乃至氣候變化、供應鏈等國際問題的例子不是有很多嗎？”他還補充稱，韓國將同中國攜手，積極探索與發掘可以一起做出貢獻的空間。
據報道，該官員就韓美日領導人日前在金邊對新設經濟安全對話機制達成協議一事表示，對韓美日全面合作心懷不滿的國家可能採取經濟反制措施，韓美日三國進行經濟安全對話是針對這種情況採取的象徵性或實質性舉措。該官員還稱，希望有關各方不要將此解讀為韓美日“瞄准”或“針對”中國。
針對美日韓三國領導人在柬埔寨舉行會談併發表共同聲明，外交部發言人毛寧14日在例行記者會上表示國與國之間開展交流合作，不應針對第三方或損害第三方利益。有關國家應該順應時代潮流，摒棄冷戰思維，停止搞“小圈子”，防止影響亞太的和平與穩定。
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#军事新闻# 就这还想和055碰？美版055成本高3倍，15年后下水时055二代都有了
说起国产055大驱，大家并不陌生。该舰艇的出现不仅是国产大型舰艇质的飞跃，同时也凸显出了西方舰艇的尴尬。不仅欧洲没有能和055大驱相提并论的舰艇，美海军舰艇也是如此，不是吨位不及055，就是吨位够了技术水平还是冷战产物。而对于这个问题，美方当然是如鲠在喉，即便是制造能力和研发水平处于下坡路，也还是极力扭转这种情况。在这种背景下，美版055大的DDG（X）就出现了，而外媒普遍认为这是对055大驱的“高仿”。
根据社交媒体报道，我们看到了美版新型驱逐舰，也就是DDG（X）舰的介绍。虽然该舰也使用了不少新技术，并且就成了在朱姆沃尔特DDG-1000上的错误设计方向。但外媒普遍认为，这充其量也是055的“高仿”而已，在如今055大驱已下水多艘的情况下，拿出这个东西还想和055碰，多少有点上不了台面。
根据外媒介绍来看，这款055大驱目前成本为34亿美金，计划建造15年，于2030年代开始服役，解释该舰艇会取代绝大部分的阿利伯克改进型驱逐舰，也包括目前所剩不多的提康德罗加级巡洋舰。届时美海军的大型作战舰艇，主要也就是有航母、两栖攻击舰、DDG（X）驱逐舰和星座级护卫舰。
虽然这个计划看起来很不错，但外媒认为其有三个很难解决的问题。一是成本问题，目前该舰造价34亿美金，虽然是只有DDG-1000的一半，但该舰2030年才能入列，到时候成本可能要膨胀不少，搞不好又是下一个DDG-1000。而且055大驱成本普遍猜测是10亿美金，也就是说DDG（X）成本要高3倍，就这种水平DDG（X）怎么和055大驱碰？
第二个问题就是时间问题，虽然DDG（X）已经公布概念设计，但整个计划要到2030年代，也就是10多年后，才会制造完成，时间跨度太长了。除了刚才所说的成本控制问题，其10多年后下水还是否先进，也很难保证。毕竟055大驱在2017年下水，如今已经8艘全部完成，真的到了2030年代，恐怕055大驱的第二代8艘都已经完成，DDG（X）可能落得一个生产既淘汰的尴尬境遇。
第三个问题就是美方目前自身的制造能力，能否满足用DDG（X）完全代替目前所有的驱逐舰和巡洋舰，要知道仅仅阿利伯克就有68艘，到时候新舰建造跟不上，老舰或退役，或战力下滑，美国海军很大可能再现舰船荒。而美方目前的制造能力也的确让人堪忧，自从去工业化以来，美方已经失去了大量的民间造船能力，同时大量熟练的制造业工人流失，而仅有几个造船厂，船台数量有限，工人水平也逐步下滑。如果说这些船厂，满足美方目前的退役和替换老舰，尚且足够支撑，那么要对目前上百艘驱逐舰和巡洋舰大换血，那么到底要制造多久才能完成，谁也不知道？难不成让光荣的美国海军委托韩国造船厂来制造。
总体来说，对于055大驱形成的巨大压力，美海军久了了好几年，才勉强拿出一个改了多少次的DDG（X）来，还是“高仿”055，也难怪很多外媒非常不满意。毕竟美海军可能从没有像现在这样窝囊过，这既是美方去工业化的结果，也是美海军傲慢导致的，要知道历史上没有任何军队敢说常胜，何况是美海军，终究有一天，它也会被别人超越，成为全球众多平平无奇的海军中的一支，美国海军的光环，是时候褪下来了。#厉害了我的国#
说起国产055大驱，大家并不陌生。该舰艇的出现不仅是国产大型舰艇质的飞跃，同时也凸显出了西方舰艇的尴尬。不仅欧洲没有能和055大驱相提并论的舰艇，美海军舰艇也是如此，不是吨位不及055，就是吨位够了技术水平还是冷战产物。而对于这个问题，美方当然是如鲠在喉，即便是制造能力和研发水平处于下坡路，也还是极力扭转这种情况。在这种背景下，美版055大的DDG（X）就出现了，而外媒普遍认为这是对055大驱的“高仿”。
根据社交媒体报道，我们看到了美版新型驱逐舰，也就是DDG（X）舰的介绍。虽然该舰也使用了不少新技术，并且就成了在朱姆沃尔特DDG-1000上的错误设计方向。但外媒普遍认为，这充其量也是055的“高仿”而已，在如今055大驱已下水多艘的情况下，拿出这个东西还想和055碰，多少有点上不了台面。
根据外媒介绍来看，这款055大驱目前成本为34亿美金，计划建造15年，于2030年代开始服役，解释该舰艇会取代绝大部分的阿利伯克改进型驱逐舰，也包括目前所剩不多的提康德罗加级巡洋舰。届时美海军的大型作战舰艇，主要也就是有航母、两栖攻击舰、DDG（X）驱逐舰和星座级护卫舰。
虽然这个计划看起来很不错，但外媒认为其有三个很难解决的问题。一是成本问题，目前该舰造价34亿美金，虽然是只有DDG-1000的一半，但该舰2030年才能入列，到时候成本可能要膨胀不少，搞不好又是下一个DDG-1000。而且055大驱成本普遍猜测是10亿美金，也就是说DDG（X）成本要高3倍，就这种水平DDG（X）怎么和055大驱碰？
第二个问题就是时间问题，虽然DDG（X）已经公布概念设计，但整个计划要到2030年代，也就是10多年后，才会制造完成，时间跨度太长了。除了刚才所说的成本控制问题，其10多年后下水还是否先进，也很难保证。毕竟055大驱在2017年下水，如今已经8艘全部完成，真的到了2030年代，恐怕055大驱的第二代8艘都已经完成，DDG（X）可能落得一个生产既淘汰的尴尬境遇。
第三个问题就是美方目前自身的制造能力，能否满足用DDG（X）完全代替目前所有的驱逐舰和巡洋舰，要知道仅仅阿利伯克就有68艘，到时候新舰建造跟不上，老舰或退役，或战力下滑，美国海军很大可能再现舰船荒。而美方目前的制造能力也的确让人堪忧，自从去工业化以来，美方已经失去了大量的民间造船能力，同时大量熟练的制造业工人流失，而仅有几个造船厂，船台数量有限，工人水平也逐步下滑。如果说这些船厂，满足美方目前的退役和替换老舰，尚且足够支撑，那么要对目前上百艘驱逐舰和巡洋舰大换血，那么到底要制造多久才能完成，谁也不知道？难不成让光荣的美国海军委托韩国造船厂来制造。
总体来说，对于055大驱形成的巨大压力，美海军久了了好几年，才勉强拿出一个改了多少次的DDG（X）来，还是“高仿”055，也难怪很多外媒非常不满意。毕竟美海军可能从没有像现在这样窝囊过，这既是美方去工业化的结果，也是美海军傲慢导致的，要知道历史上没有任何军队敢说常胜，何况是美海军，终究有一天，它也会被别人超越，成为全球众多平平无奇的海军中的一支，美国海军的光环，是时候褪下来了。#厉害了我的国#
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