【#贵阳有轨电车T2线最新进展# 】11月15日，T2线一期工程综合停车场综合楼主体结构顺利封顶。
T2线一期工程综合停车场选址于高新区二十六大道与科创北路路口西北侧，占地面积约7.74公顷，共设9个单体，主要功能为车辆一、二级检修及配属车辆的运用、周检及临修任务，建筑面积为20769平方米。其中，综合楼为4层框架结构建筑，综合停车场办公及管理用房、综合维修中心等生产、办公设施及部分设备用房均设置于楼内。综合楼建筑面积为7027平方米，于2022年6月开工建设。
受疫情等因素影响，T2线一期工程逐步复工复产，面临施工所需物资、材料运输及施工人员跨区流动受限等困难，市交运集团建管公司组织EPC总承包联合体各单位在做好疫情防控的前提下，加大协调力度、合理优化施工组织、充分利用现有资源，确保项目建设有序推进。截至目前，T2线一期具备进场条件的23个工点已全面开展施工。（来源：贵阳地铁）
T2线一期工程综合停车场选址于高新区二十六大道与科创北路路口西北侧，占地面积约7.74公顷，共设9个单体，主要功能为车辆一、二级检修及配属车辆的运用、周检及临修任务，建筑面积为20769平方米。其中，综合楼为4层框架结构建筑，综合停车场办公及管理用房、综合维修中心等生产、办公设施及部分设备用房均设置于楼内。综合楼建筑面积为7027平方米，于2022年6月开工建设。
受疫情等因素影响，T2线一期工程逐步复工复产，面临施工所需物资、材料运输及施工人员跨区流动受限等困难，市交运集团建管公司组织EPC总承包联合体各单位在做好疫情防控的前提下，加大协调力度、合理优化施工组织、充分利用现有资源，确保项目建设有序推进。截至目前，T2线一期具备进场条件的23个工点已全面开展施工。（来源：贵阳地铁）
【硬联通、软联通、心联通 如何高质量建设“空中丝绸之路”？】 #河南人眼中的空中丝路##空中丝绸之路这五年# 郑州是空中丝绸之路启航的地方。五年来，以郑州机场为代表的一批航空枢纽、航空运输企业、机场建设企业、民航院校、社会团体，在抗击疫情、航空运输、临空经济、国际合作等领域积极推动“空中丝绸之路”建设，为共建“一带一路”倡议走深走实做出了民航贡献。
11月16日，在郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛上，中国民航局发展计划司司长韩钧带领大家回顾了“十三五”时期民航事业的卓越成就，探讨“十四五”时期建设方向。
“十三五”以来 “硬联通”成效显著，“软联通”稳步推进，“心联通”持续深化
“十三五”以来，中国民航始终坚持共商，共建，共享，与共建国家同心同向，在航空安全、服务品质、行业规模、保障能力、发展质量、国际合作等方面取得积极进展。
基础设施“硬联通”成效显著。中国民航加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，建成一批机场新建和改扩建工程，全国千万级机场数量增加到39个。积极助力共建国家民航基础设施发展，累计参与30余个共建国家的民航基础设施建设项目，其中郑州机场三期扩建北货运区工程建成投产，货运保障能力明显提升。机场还将进一步提升飞行区、航站区等服务能力。
规则标准“软联通”稳步推进。中国已与99个共建国家签署双边航空运输协定，与28个共建国家建立双边适航关系，通航50个共建国家，往返共建国家航班总量约占中国国际航班总量的60%。其中，郑州国际航空货运枢纽保障能力大幅提升，机场年货邮吞吐量提升至70.5万吨，国际客货运航线47条，通达20个国家35个城市。特别是新冠肺炎疫情发生以来，郑州—卢森堡空中丝绸之路不停航、不停飞，为全球防疫物资运输和供应链稳定做出了积极贡献。
人文交流“心联通”持续深化。建立中国民航“一带一路”合作平台，面向共建国家举办各类航空专业培训近30个。特别是新冠肺炎疫情发生以来，空中丝绸之路为全球抗疫搭建生命通道，为稳定畅通国际供应链、共建国家携手同心抗击疫情提供重要支撑。
“十四五”如何做？五个目标，八个落实
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设空中丝绸之路，将努力实现五大发展目标：一是优化完善航空枢纽格局，加强航线网络互联互通，推动“硬联通”迈上新台阶；二是加强政策对接和标准联通，积极参与多边国际民航治理，加快“软联通”实现新突破；三是建立健全合作机制，拓展人文交流领域，促进“心联通”取得新进展；四是增强风险防控能力，提升安全水平，推进航空安全水平再上新台阶；五是加强“空中丝绸之路”品牌建设，进一步扩大朋友圈，稳步推动国际影响力、感召力、塑造力实现新提升。
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设“空中丝绸之路”将重点深化落实八个领域工作：
第一，深化中国国际航空枢纽的建设与开放发展。以突破资源容量瓶颈为重点，以枢纽机场建设为抓手，持续增强枢纽机场集疏转运及辐射带动能力，加快打造世界级机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，不断完善中国航空枢纽功能体系。
第二，深化航线网络，互联互通。我们将以周边融、走廊通、通道畅为导向，积极推动开辟和加密面向共建国家的航线航班，畅通国际航空运输通道体系，加快打造“一圈六廊五通道”，形成与对外开放格局相适应、安全高效的通道格局。
第三，深化民航基础设施领域合作。我们愿与有关共建国家一道，按照相互尊重、合作共赢、市场运作、坚持法治的原则，持续推动开展民航基础设施建设项目合作。
第四，深化科技创新合作。通过全面推动民航业的数字化、智能化和智慧化转型，不断提高民航系统的运行效率，着力提升旅客航空出行的便捷度舒适度，与共建国家互学互鉴，扩大智慧民航建设国际交流合作，加强国际化科研环境建设，加强相关人才国际交流。
第五，深化规则标准联通。与共建国家加强民航发展战略对接规划衔接，更好满足各国人民美好航空出行需求，加强民航运行标准体系相互兼容，促进民航装备制造国际产能合作。
第六，深化人文交流合作。与共建国家畅通交流渠道，丰富交流内容，深化民航领域教育培训合作，鼓励共建国家民航企业、非政府组织对话沟通，助力打造“民航＋体育”、“民航＋贸易”合作。
第七，以打造优质高效的航空物流网为重点，统筹推进与共建国家在航空装备制造、飞机维修、飞机租赁等领域合作。
第八，深化合作平台建设。充分发挥“一带一路”国际合作高峰论坛、中国民航“一带一路”合作平台等平台的桥梁作用，促进与共建国家交流思想深化合作凝聚共识共谋发展。
11月16日，在郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛上，中国民航局发展计划司司长韩钧带领大家回顾了“十三五”时期民航事业的卓越成就，探讨“十四五”时期建设方向。
“十三五”以来 “硬联通”成效显著，“软联通”稳步推进，“心联通”持续深化
“十三五”以来，中国民航始终坚持共商，共建，共享，与共建国家同心同向，在航空安全、服务品质、行业规模、保障能力、发展质量、国际合作等方面取得积极进展。
基础设施“硬联通”成效显著。中国民航加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，建成一批机场新建和改扩建工程，全国千万级机场数量增加到39个。积极助力共建国家民航基础设施发展，累计参与30余个共建国家的民航基础设施建设项目，其中郑州机场三期扩建北货运区工程建成投产，货运保障能力明显提升。机场还将进一步提升飞行区、航站区等服务能力。
规则标准“软联通”稳步推进。中国已与99个共建国家签署双边航空运输协定，与28个共建国家建立双边适航关系，通航50个共建国家，往返共建国家航班总量约占中国国际航班总量的60%。其中，郑州国际航空货运枢纽保障能力大幅提升，机场年货邮吞吐量提升至70.5万吨，国际客货运航线47条，通达20个国家35个城市。特别是新冠肺炎疫情发生以来，郑州—卢森堡空中丝绸之路不停航、不停飞，为全球防疫物资运输和供应链稳定做出了积极贡献。
人文交流“心联通”持续深化。建立中国民航“一带一路”合作平台，面向共建国家举办各类航空专业培训近30个。特别是新冠肺炎疫情发生以来，空中丝绸之路为全球抗疫搭建生命通道，为稳定畅通国际供应链、共建国家携手同心抗击疫情提供重要支撑。
“十四五”如何做？五个目标，八个落实
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设空中丝绸之路，将努力实现五大发展目标：一是优化完善航空枢纽格局，加强航线网络互联互通，推动“硬联通”迈上新台阶；二是加强政策对接和标准联通，积极参与多边国际民航治理，加快“软联通”实现新突破；三是建立健全合作机制，拓展人文交流领域，促进“心联通”取得新进展；四是增强风险防控能力，提升安全水平，推进航空安全水平再上新台阶；五是加强“空中丝绸之路”品牌建设，进一步扩大朋友圈，稳步推动国际影响力、感召力、塑造力实现新提升。
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设“空中丝绸之路”将重点深化落实八个领域工作：
第一，深化中国国际航空枢纽的建设与开放发展。以突破资源容量瓶颈为重点，以枢纽机场建设为抓手，持续增强枢纽机场集疏转运及辐射带动能力，加快打造世界级机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，不断完善中国航空枢纽功能体系。
第二，深化航线网络，互联互通。我们将以周边融、走廊通、通道畅为导向，积极推动开辟和加密面向共建国家的航线航班，畅通国际航空运输通道体系，加快打造“一圈六廊五通道”，形成与对外开放格局相适应、安全高效的通道格局。
第三，深化民航基础设施领域合作。我们愿与有关共建国家一道，按照相互尊重、合作共赢、市场运作、坚持法治的原则，持续推动开展民航基础设施建设项目合作。
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第五，深化规则标准联通。与共建国家加强民航发展战略对接规划衔接，更好满足各国人民美好航空出行需求，加强民航运行标准体系相互兼容，促进民航装备制造国际产能合作。
第六，深化人文交流合作。与共建国家畅通交流渠道，丰富交流内容，深化民航领域教育培训合作，鼓励共建国家民航企业、非政府组织对话沟通，助力打造“民航＋体育”、“民航＋贸易”合作。
第七，以打造优质高效的航空物流网为重点，统筹推进与共建国家在航空装备制造、飞机维修、飞机租赁等领域合作。
第八，深化合作平台建设。充分发挥“一带一路”国际合作高峰论坛、中国民航“一带一路”合作平台等平台的桥梁作用，促进与共建国家交流思想深化合作凝聚共识共谋发展。
定期维护网站的原因及相关做法
建好的网站要维护更新的话，会占用很多人力和时间，工程量也是挺大的，所以很多新手不明白为什么网站要定期更新，实时维护?那么我们为什么要实时更新维护我们的网站呢?
网站需要长期的、不间断的维护和更新。
特别是公司企业推出新产品，新的服务内容，企业内部活动图片，企业动态新闻，都应该在第一时间内在网站上反映出来，以便让客户和合作伙伴及时的了解您的详细状况，您也可以及时得到相应的反馈信息，以便做出合理的处理结果。所以，网站是一个通往互联网的窗口，只要你用心维护将得到互联网巨大的潜在市场。
其实维护网站的过程很简单，至少提前3个月将网站建设好，有一定量的网站内容，外链的适当发布，从而让搜索引擎对网站进行收录。
维护网站可以获得一定的收录量，从而提高权重，甚至连pr也不会是0。在网站正式运营之际，可以在做友情链接交换时，获得更高权重的友情链接，这样的搜索引擎优化更有益于提升网站的排名，而且对此起着非常大的作用。
网站维护需要做哪些
1.服务器及相关软硬件的维护，对可能出现的问题进行评估:
2.数据库维护，有效地利的用数据是网站维护的重要内容:
3.网站内容的更新:
4.制定相关网站维护的规划，将网站维护制度规范化。
万易云信息技术（山东）有限公司竭诚欢迎新老朋友前来咨询交流任何网站相关情况。
建设好的企业网站，万易云值得您的信赖。
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