一年能多赚一台帕萨特？ 用乘龙H5超轻版子母车运煤创富真的很容易！
当下的运输市场，运价低迷、成本骤升，跑煤炭运输的卡友更甚。如何能把收益最大化，“降本”才是正解。而子母车帮助大家将降低成本发挥到了极致，在返程时采取“车背车”的模式，不仅省去了子车的高速通行费，还省去了子车的燃油、车辆磨损等一系列费用，绝对称得上是当下环境中运煤卡友降本增效的一把好手。
以客户为理念的乘龙依托50年深厚的技术沉淀，为跑煤炭运输的用户带来了将每个细节做到极致的乘龙H5超轻版子母车。
子母车整套自重仅26.5吨 超轻多拉更多赚
乘龙H5超轻版子母车2.0版轻量化再升级，通过“新材料、新结构、新工艺，拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术的应用，使子车和母车的自重均低至7.38吨，达成行业最轻自重，低自重多拉货，一定程度上还降低了燃油消耗，一举多得，让卡友用车爽歪歪。
同时，母车和子车都采用头挂一体的设计，通过优化拖头与挂车的优化匹配，使其重量进一步科学降低，子母整套自重仅为26.5吨，整体重量比行业同类竞品轻2-2.7吨，确保每趟双车可合规多拉2.7吨，按年运营12万公里计算，综合算下来每年可多赚7.5万元。
黄金动力链加持 动力强劲服务省心
乘龙H5超轻版子母车的动力来源于潍柴，子车可选装潍柴国六10.5L 430或460马力发动机，而母车搭载的是潍柴国六10.5L 460马力发动机，变速箱方面匹配的均是法士特12挡变速箱或法士特AMT变速箱，后桥方面搭载的是400后桥。这套动力链在市场上多款车型都有配装，卡友们不必担心品质问题。同时，这套动力链，非常适合运煤工况，跑得快又省油。
此外，乘龙H5超轻版子母车提供了百万公里质保、百万公里赠送滤芯、百万公里免费检查等省心服务，真正实现了让卡友放心开、无忧开。说到省心，乘龙H5超轻版子母车还有更让人省心的，它的子车高度仅为2.8米，上母车之后总高不超过4米限高，合法合规运营，不担心被查。
油费、高速费、保养费... 每年能省出一辆帕萨特？
车辆一旦运营起来，油费、尿素费、高速费、保养费、折旧费这五项加起来，每年可是笔不小的支出，而乘龙H5超轻版子母车在这五项上每年能省出一辆帕萨特的钱，让我们来算一笔账。
子母车，大部分是去程拉媒，回程放空的状态，那在回程的过程中，子车就是在母车上的。所以，按照一年运营12万公里来计算的话，子车每趟能节省半程的费用，也就是每年能节约6万公里的运营成本，这样算下来油费能省90000元、尿素费能省4800元、高速费能省105000元、保养费能省2000-4000元、折旧费节约1万元，不算不知道，这一算下来每年能省21.2万元，这不就相当于省出了一辆中配版帕萨特嘛。
母车配置高 子车配置不缩水
乘龙H5超轻版子母车采用符合欧洲标准的龙骨框架结构驾驶室，强度高，耐冲击，更安全。而在主动安全方面，它还给卡友标配了缸内制动、防碰撞预警、车道偏离警告、防侧翻等配置，这些配置非常适合运煤路况，就比如跑山西，长下坡的路段危险重重，更丰富的安全配置助力卡友安全行车。
在舒适性配置上，乘龙H5超轻版母车驾驶室为平地板大空间，卡友在内活动自如，没有丝毫压迫感。而在科技配置方面，子母车均给卡友配备了多功能方向盘、MP5大屏，还可选择360全景影像+盲区监测、2000W 220W电源等，让卡友用车更加的舒适和便捷。
跑煤炭运输，多拉多赚多省才能使收益最大化，乘龙H5超轻版子母车 拥有“一手降成本，一手提利润”的好本领，赚钱何愁哇！
当下的运输市场，运价低迷、成本骤升，跑煤炭运输的卡友更甚。如何能把收益最大化，“降本”才是正解。而子母车帮助大家将降低成本发挥到了极致，在返程时采取“车背车”的模式，不仅省去了子车的高速通行费，还省去了子车的燃油、车辆磨损等一系列费用，绝对称得上是当下环境中运煤卡友降本增效的一把好手。
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子母车整套自重仅26.5吨 超轻多拉更多赚
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同时，母车和子车都采用头挂一体的设计，通过优化拖头与挂车的优化匹配，使其重量进一步科学降低，子母整套自重仅为26.5吨，整体重量比行业同类竞品轻2-2.7吨，确保每趟双车可合规多拉2.7吨，按年运营12万公里计算，综合算下来每年可多赚7.5万元。
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乘龙H5超轻版子母车的动力来源于潍柴，子车可选装潍柴国六10.5L 430或460马力发动机，而母车搭载的是潍柴国六10.5L 460马力发动机，变速箱方面匹配的均是法士特12挡变速箱或法士特AMT变速箱，后桥方面搭载的是400后桥。这套动力链在市场上多款车型都有配装，卡友们不必担心品质问题。同时，这套动力链，非常适合运煤工况，跑得快又省油。
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子母车，大部分是去程拉媒，回程放空的状态，那在回程的过程中，子车就是在母车上的。所以，按照一年运营12万公里来计算的话，子车每趟能节省半程的费用，也就是每年能节约6万公里的运营成本，这样算下来油费能省90000元、尿素费能省4800元、高速费能省105000元、保养费能省2000-4000元、折旧费节约1万元，不算不知道，这一算下来每年能省21.2万元，这不就相当于省出了一辆中配版帕萨特嘛。
母车配置高 子车配置不缩水
乘龙H5超轻版子母车采用符合欧洲标准的龙骨框架结构驾驶室，强度高，耐冲击，更安全。而在主动安全方面，它还给卡友标配了缸内制动、防碰撞预警、车道偏离警告、防侧翻等配置，这些配置非常适合运煤路况，就比如跑山西，长下坡的路段危险重重，更丰富的安全配置助力卡友安全行车。
在舒适性配置上，乘龙H5超轻版母车驾驶室为平地板大空间，卡友在内活动自如，没有丝毫压迫感。而在科技配置方面，子母车均给卡友配备了多功能方向盘、MP5大屏，还可选择360全景影像+盲区监测、2000W 220W电源等，让卡友用车更加的舒适和便捷。
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橱柜配色，跟着这篇来就对了✅
极简精致白色系
白色系橱柜属于百搭款，无论是什么类型的装修风格都非常适用，黑与白经典的结合，让橱柜的气质优雅柔和，下厨也变得轻松起来。F型布局让空间实现了最大化，搭配同款色系餐桌让空间更和谐~
高奢质感灰色系
灰色系橱柜可塑性相当高，不同的设计师设计出的橱柜风格绝对是各有千秋。不过大部分灰色系橱柜都离不开“高级”二字，因此想要厨房具有高级感，选灰色系橱柜准没错！
温馨舒适木色系
木色系在视觉效果总能给人一种回归大自然的感觉，看起来就特别温馨，非常适合大家庭装修时的选择，白色与木色的搭配明净又温暖，朴实又不失高级，连下厨都变得温暖起来。
关于我们：半山一木定制家居，专注于为您打造独特的家。
坐标：上海✔️
全屋定制的任何问题，欢迎私信～下期会给大家带来更多的设计灵感
#家居创意[超话]#
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高奢质感灰色系
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温馨舒适木色系
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坐标：上海✔️
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星耀九州同驭鉴，高端所向共奔驰
【2022年11月14日讯】近日，以“驰九州，耀百城”为主题的梅赛德斯-奔驰国产重卡尊享客户预鉴会在全国多座物流枢纽城市顺利举行，以高端体验持续引领市场期待。客户通过现场感受品牌历史、产品优势及服务目标，对梅赛德斯-奔驰国产重卡的星徽品质有了更深入的了解。
在排放法规日益趋严、内部竞争加剧、运价低迷及油价攀升等多重因素影响下，当前我国运输物流行业正处于降本增效、转型升级的关键时期，传统道路运输及物流企业的日常经营面临巨大挑战。在整体市场迈向高效化、集约化、低碳化、智能化的进程中，客户对于重卡产品运输效率、车辆性能的要求正逐步提升。而节油、安全、可靠、稳定的梅赛德斯-奔驰国产重卡在此时进入市场，可谓是恰逢其时。
作为卡车发明者，梅赛德斯-奔驰卡车凭借着对精湛工艺和非凡品质的执着追求，在126年历史中享誉全球，备受客户信赖。自国产化项目启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡始终秉持“星耀东方，行稳驰远 In China For China”的价值主张，深入调研、分析中国物流客户需求及车辆运营工况，依托戴姆勒全球研发资源，进行本地化整车研发。位于北京怀柔的专属工厂严格按照戴姆勒最新的INTEGRA 6标准建造，全面遵循德国沃尔特工厂的全链条质量管控流程，确保产品符合梅赛德斯-奔驰卡车全球统一标准。
在预鉴会现场，梅赛德斯-奔驰国产重卡精心打造的双动力链产品Actros和Actros C一经亮相，便吸引了所有到场嘉宾的目光。作为极致运输效率领先之选，国产Actros配备的是最新一代奔驰OM471发动机和 PowerShift 3 AMT变速箱。而全物流场景升级之选Actros C，则搭载成熟领先的康明斯发动机和采埃孚传胜AMT变速箱。两款产品的动力总成经由梅赛德斯-奔驰卡车全球研发团队深度调校标定，均优化至极佳匹配状态。同时，其车身和底盘都满足空气动力学设计，再配上动力系统预见性巡航（PPC）及行业领先的电子后视镜等领先配置，轻松助力客户在运营过程中高效节油。在车辆安全性方面，梅赛德斯-奔驰国产重卡同步多项全球领先技术，全力为运输旅途保驾护航。而StreamSpace纯平地板驾驶室、多级减震等配置更可令驾驶员享受舒适如家的驾乘体验。
除卓越的整车产品外，梅赛德斯-奔驰国产重卡亦坚守“客户至上”的服务理念，以高速高效满足客户服务需求为目标，着力增强服务网络的便利性与专业性。而作为较早将TCO概念引入中国的主机厂，梅赛德斯-奔驰国产重卡还将不断精进TCO理念，助力客户实现全生命周期运营收益最大化。
自10月10日启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡预鉴会的行迹涵盖上海、沈阳、成都、泉州、昆明等多座全国物流枢纽城市。各地终端客户在“零距离”接触梅赛德斯-奔驰国产重卡后，也纷纷对其正式上市表示期待与心动。沈阳某冷链运输企业负责人表示，该公司的业务主要为农副冷链产品的长距离运输，对时效性要求极高。在了解到梅赛德斯-奔驰国产重卡无代差同步欧洲最新技术后，他兴奋地说道：“希望国产奔驰卡车能够早日加入到我们的车队中”。而成都某快消品长途专线运输企业负责人则认为，梅赛德斯-奔驰重卡国产化对于物流经营者而言是一项重大利好。“国产奔驰卡车在价格上将比其他进口品牌更具优势，售后服务的及时性更有保障，优良的品质会助力我们提升整体出勤率，因为它的可靠性会得到进一步的展现”。
随着正式上市的临近，梅赛德斯-奔驰国产重卡的上路也迎来倒计时。后续路演品鉴活动将以更大规模和更广范围在全国各地呈现，欢迎更多客户朋友现场体验。作为首家在华生产的世界顶级重卡品牌，梅赛德斯-奔驰国产重卡将以更懂中国市场、更懂中国客户、更懂中国道路的产品和服务，为中国物流运输高质量发展的征程注入澎湃动力，助力行业提质升级。
【2022年11月14日讯】近日，以“驰九州，耀百城”为主题的梅赛德斯-奔驰国产重卡尊享客户预鉴会在全国多座物流枢纽城市顺利举行，以高端体验持续引领市场期待。客户通过现场感受品牌历史、产品优势及服务目标，对梅赛德斯-奔驰国产重卡的星徽品质有了更深入的了解。
在排放法规日益趋严、内部竞争加剧、运价低迷及油价攀升等多重因素影响下，当前我国运输物流行业正处于降本增效、转型升级的关键时期，传统道路运输及物流企业的日常经营面临巨大挑战。在整体市场迈向高效化、集约化、低碳化、智能化的进程中，客户对于重卡产品运输效率、车辆性能的要求正逐步提升。而节油、安全、可靠、稳定的梅赛德斯-奔驰国产重卡在此时进入市场，可谓是恰逢其时。
作为卡车发明者，梅赛德斯-奔驰卡车凭借着对精湛工艺和非凡品质的执着追求，在126年历史中享誉全球，备受客户信赖。自国产化项目启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡始终秉持“星耀东方，行稳驰远 In China For China”的价值主张，深入调研、分析中国物流客户需求及车辆运营工况，依托戴姆勒全球研发资源，进行本地化整车研发。位于北京怀柔的专属工厂严格按照戴姆勒最新的INTEGRA 6标准建造，全面遵循德国沃尔特工厂的全链条质量管控流程，确保产品符合梅赛德斯-奔驰卡车全球统一标准。
在预鉴会现场，梅赛德斯-奔驰国产重卡精心打造的双动力链产品Actros和Actros C一经亮相，便吸引了所有到场嘉宾的目光。作为极致运输效率领先之选，国产Actros配备的是最新一代奔驰OM471发动机和 PowerShift 3 AMT变速箱。而全物流场景升级之选Actros C，则搭载成熟领先的康明斯发动机和采埃孚传胜AMT变速箱。两款产品的动力总成经由梅赛德斯-奔驰卡车全球研发团队深度调校标定，均优化至极佳匹配状态。同时，其车身和底盘都满足空气动力学设计，再配上动力系统预见性巡航（PPC）及行业领先的电子后视镜等领先配置，轻松助力客户在运营过程中高效节油。在车辆安全性方面，梅赛德斯-奔驰国产重卡同步多项全球领先技术，全力为运输旅途保驾护航。而StreamSpace纯平地板驾驶室、多级减震等配置更可令驾驶员享受舒适如家的驾乘体验。
除卓越的整车产品外，梅赛德斯-奔驰国产重卡亦坚守“客户至上”的服务理念，以高速高效满足客户服务需求为目标，着力增强服务网络的便利性与专业性。而作为较早将TCO概念引入中国的主机厂，梅赛德斯-奔驰国产重卡还将不断精进TCO理念，助力客户实现全生命周期运营收益最大化。
自10月10日启动以来，梅赛德斯-奔驰国产重卡预鉴会的行迹涵盖上海、沈阳、成都、泉州、昆明等多座全国物流枢纽城市。各地终端客户在“零距离”接触梅赛德斯-奔驰国产重卡后，也纷纷对其正式上市表示期待与心动。沈阳某冷链运输企业负责人表示，该公司的业务主要为农副冷链产品的长距离运输，对时效性要求极高。在了解到梅赛德斯-奔驰国产重卡无代差同步欧洲最新技术后，他兴奋地说道：“希望国产奔驰卡车能够早日加入到我们的车队中”。而成都某快消品长途专线运输企业负责人则认为，梅赛德斯-奔驰重卡国产化对于物流经营者而言是一项重大利好。“国产奔驰卡车在价格上将比其他进口品牌更具优势，售后服务的及时性更有保障，优良的品质会助力我们提升整体出勤率，因为它的可靠性会得到进一步的展现”。
随着正式上市的临近，梅赛德斯-奔驰国产重卡的上路也迎来倒计时。后续路演品鉴活动将以更大规模和更广范围在全国各地呈现，欢迎更多客户朋友现场体验。作为首家在华生产的世界顶级重卡品牌，梅赛德斯-奔驰国产重卡将以更懂中国市场、更懂中国客户、更懂中国道路的产品和服务，为中国物流运输高质量发展的征程注入澎湃动力，助力行业提质升级。
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